AFTER SS3 - TARLOGIE
LENGTH - 9.32
53 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 1 B. JOHNSON
SUBARU		 9 1 9:20 **:**
(**:**)		 1 1 B. JOHNSON
SUBARU		 9 1 28:09   28:09 **:**
(**:**)
2 6 D. WESTON
FORD		 8 1 9:38 +0:18
(+0:18)		 2 2 M. PROUDLOCK
SUBARU		 9 2 28:40   28:40 +0:31
(+0:31)
3 2 M. PROUDLOCK
SUBARU		 9 2 9:42 +0:22
(+0:04)		 3 6 D. WESTON
FORD		 8 1 28:40   28:40 +0:31
(**:**)
4 3 J. GIRVAN
MITSUBISHI		 8 2 9:44 +0:24
(+0:02)		 4 4 A. DICKSON
SUBARU		 9 3 29:08   29:08 +0:59
(+0:28)
5 14 A. KELLY
MITSUBISHI		 7 1 9:51 +0:31
(+0:07)		 5 5 N. DOUGAN
FORD		 9 4 29:16   29:16 +1:07
(+0:08)
= 16 A. THORBURN
SUBARU		 7 1= 9:51 +0:31
(**:**)		 6 3 J. GIRVAN
MITSUBISHI		 8 2 29:21   29:21 +1:12
(+0:05)
7 4 A. DICKSON
SUBARU		 9 3 9:55 +0:35
(+0:04)		 7 18 T. PYE
SUBARU		 7 1 29:35   29:35 +1:26
(+0:14)
8 18 T. PYE
SUBARU		 7 2 9:59 +0:39
(+0:04)		 8 14 A. KELLY
MITSUBISHI		 7 1= 29:35   29:35 +1:26
(**:**)
9 12 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI		 7 3 10:02 +0:42
(+0:03)		 9 12 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI		 7 2 29:56   29:56 +1:47
(+0:21)
10 24 D. HUGHES
MITSUBISHI		 8 3 10:04 +0:44
(+0:02)		 10 16 A. THORBURN
SUBARU		 7 3 30:03   30:03 +1:54
(+0:07)
11 5 N. DOUGAN
FORD		 9 4 10:07 +0:47
(+0:03)		 11 24 D. HUGHES
MITSUBISHI		 8 3 30:09   30:09 +2:00
(+0:06)
12 25 B. GRANT
SUBARU		 9 5 10:10 +0:50
(+0:03)		 12 23 I. CAMPBELL
MITSUBISHI		 7 4 30:40   30:40 +2:31
(+0:31)
13 23 I. CAMPBELL
MITSUBISHI		 7 4 10:15 +0:55
(+0:05)		 13 11 J. CARTY
SUBARU		 9 5 30:48   30:48 +2:39
(+0:08)
14 26 W. STUART
FORD		 5 1 10:23 +1:03
(+0:08)		 14 26 W. STUART
FORD		 5 1 30:50   30:50 +2:41
(+0:02)
15 33 E. O'DONNELL JNR
FORD		 6 1 10:24 +1:04
(+0:01)		 15 25 B. GRANT
SUBARU		 9 6 30:51   30:51 +2:42
(+0:01)
16 21 B. MCCOMBIE
NISSAN		 5 2 10:27 +1:07
(+0:03)		 16 21 B. MCCOMBIE
NISSAN		 5 2 31:18   31:18 +3:09
(+0:27)
17 38 R. YOUNG
MITSUBISHI		 7 5 10:38 +1:18
(+0:11)		 17 33 E. O'DONNELL JNR
FORD		 6 1 31:43   31:43 +3:34
(+0:25)
18 11 J. CARTY
SUBARU		 9 6 10:44 +1:24
(+0:06)		 18 20 G. SMITH
FORD		 9 7 31:48   31:48 +3:39
(+0:05)
19 20 G. SMITH
FORD		 9 7 10:48 +1:28
(+0:04)		 19 38 R. YOUNG
MITSUBISHI		 7 5 32:26   32:26 +4:17
(+0:38)
20 30 S. RONALDSON
SUBARU		 9 8 10:50 +1:30
(+0:02)		 20 30 S. RONALDSON
SUBARU		 9 8 32:29   32:29 +4:20
(+0:03)
21 31 K. TENNANT
SUBARU		 9 9 10:53 +1:33
(+0:03)		 21 31 K. TENNANT
SUBARU		 9 9 32:53   32:53 +4:44
(+0:24)
22 36 D. MACDONALD
SUBARU		 7 6 10:59 +1:39
(+0:06)		 22 29 G. MURRAY
SUBARU		 8 4 33:16   33:16 +5:07
(+0:23)
23 15 J. CHRISTIE
MITSUBISHI		 7 7 11:04 +1:44
(+0:05)		 23 46 S. ARBUTHNOT
FORD		 5 3 33:40   33:40 +5:31
(+0:24)
24 29 G. MURRAY
SUBARU		 8 4 11:09 +1:49
(+0:05)		 24 48 I. MUNRO
PEUGEOT		 2 1 33:56   33:56 +5:47
(+0:16)
25 41 D. FALCONER
MAZDA		 9 10 11:20 +2:00
(+0:11)		 25 60 S. BARCLAY
SUBARU		 9 10 34:19   34:19 +6:10
(+0:23)
26 46 S. ARBUTHNOT
FORD		 5 3 11:25 +2:05
(+0:05)		 26 39 L. ALLAN
MITSUBISHI		 7 6 34:21   34:21 +6:12
(+0:02)
27 70 F. GELLAN
FORD		 2 1 11:32 +2:12
(+0:07)		 27 41 D. FALCONER
MAZDA		 9 11 34:23   34:23 +6:14
(+0:02)
28 48 I. MUNRO
PEUGEOT		 2 2 11:36 +2:16
(+0:04)		 28 80 D. MACLEOD
SUBARU		 7 7 34:29   34:29 +6:20
(+0:06)
29 60 S. BARCLAY
SUBARU		 9 11 11:41 +2:21
(+0:05)		 29 53 A. KERR
PEUGEOT		 2 2 35:12   35:12 +7:03
(+0:43)
30 80 D. MACLEOD
SUBARU		 7 8 11:46 +2:26
(+0:05)		 30 49 D. ROBERTSON
PEUGEOT		 2 3 35:26   35:26 +7:17
(+0:14)
31 74 R. FRASER
FORD		 9 12 11:53 +2:33
(+0:07)		 31 47 D. KILLIN
OPEL		 10 1 35:27   35:27 +7:18
(+0:01)
32 53 A. KERR
PEUGEOT		 2 3 11:55 +2:35
(+0:02)		 32 70 F. GELLAN
FORD		 2 4 36:04   36:04 +7:55
(+0:37)
33 47 D. KILLIN
OPEL		 10 1 12:03 +2:43
(+0:08)		 33 15 J. CHRISTIE
MITSUBISHI		 7 8 36:10   36:10 +8:01
(+0:06)
34 49 D. ROBERTSON
PEUGEOT		 2 4 12:05 +2:45
(+0:02)		 34 8 A. HORNE
DAM		 9 12 36:34   36:34 +8:25
(+0:24)
35 57 D. MACGREGOR
FORD		 4 1 12:13 +2:53
(+0:08)		 35 74 R. FRASER
FORD		 9 13 36:49   36:49 +8:40
(+0:15)
36 59 N. REDFORD
PEUGEOT		 2 5 12:17 +2:57
(+0:04)		 36 50 D. MACLEAN
PEUGEOT		 1 1 36:52   36:52 +8:43
(+0:03)
37 66 K. CAMPBELL
PEUGEOT		 2 6 12:19 +2:59
(+0:02)		 37 63 A. GRANT
PEUGEOT		 3 1 37:01   37:01 +8:52
(+0:09)
38 44 D. DUNCAN
SUBARU		 7 9 12:23 +3:03
(+0:04)		 38 57 D. MACGREGOR
FORD		 4 1 37:11   37:11 +9:02
(+0:10)
39 39 L. ALLAN
MITSUBISHI		 7 10 12:33 +3:13
(+0:10)		 39 66 K. CAMPBELL
PEUGEOT		 2 5 37:22   37:22 +9:13
(+0:11)
40 50 D. MACLEAN
PEUGEOT		 1 1 12:40 +3:20
(+0:07)		 40 44 D. DUNCAN
SUBARU		 7 9 37:38   37:38 +9:29
(+0:16)
41 77 A. MACDONALD
VAUXHALL		 1 2 12:46 +3:26
(+0:06)		 41 65 T. NICHOLSON
FORD		 9 14 38:03   38:03 +9:54
(+0:25)
42 40 R. HORNE
SUBARU		 9 13 12:48 +3:28
(+0:02)		 42 77 A. MACDONALD
VAUXHALL		 1 2 38:29   38:29 +10:20
(+0:26)
43 65 T. NICHOLSON
FORD		 9 14 12:55 +3:35
(+0:07)		 43 36 D. MACDONALD
SUBARU		 7 10 36:14 2:20 38:34 +10:25
(+0:05)
44 63 A. GRANT
PEUGEOT		 3 1 12:58 +3:38
(+0:03)		 44 71 N. MORRISON
TALBOT		 4 2 38:35   38:35 +10:26
(+0:01)
45 64 J. KING
PEUGEOT		 4 2 13:05 +3:45
(+0:07)		 45 72 H. MACLEOD
PEUGEOT		 4 3 38:35   38:35 +10:26
(**:**)
46 72 H. MACLEOD
PEUGEOT		 4 3 13:06 +3:46
(+0:01)		 46 64 J. KING
PEUGEOT		 4 4 38:40   38:40 +10:31
(+0:05)
47 68 M. RAE
TALBOT		 2 7 13:19 +3:59
(+0:13)		 47 68 M. RAE
TALBOT		 2 6 39:15   39:15 +11:06
(+0:35)
48 71 N. MORRISON
TALBOT		 4 4 13:26 +4:06
(+0:07)		 48 67 D. MORRISON
FIAT		 1 3 39:56   39:56 +11:47
(+0:41)
49 67 D. MORRISON
FIAT		 1 3 13:51 +4:31
(+0:25)		 49 69 A. GRANT
PEUGEOT		 2 7 40:11   40:11 +12:02
(+0:15)
50 69 A. GRANT
PEUGEOT		 2 8 14:11 +4:51
(+0:20)		 50 73 D. MURRAY
PEUGEOT		 4 5 41:08   41:08 +12:59
(+0:57)
51 75 G. MACMILLAN
SUBARU		 5 4 14:29 +5:09
(+0:18)		 51 75 G. MACMILLAN
SUBARU		 5 4 41:44   41:44 +13:35
(+0:36)
52 73 D. MURRAY
PEUGEOT		 4 5 14:32 +5:12
(+0:03)		 52 59 N. REDFORD
PEUGEOT		 2 8 36:52 10:00 46:52 +18:43
(+5:08)
53 8 A. HORNE
DAM		 9 15 16:43 +7:23
(+2:11)		 53 40 R. HORNE
SUBARU		 9 15 51:34   51:34 +23:25
(+4:42)

© rally management systems limited 2006