AFTER SS6 - CRANSMILL HILL
LENGTH - 5.05
73 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle
Cls Cls
Pos
Time Diff
Fastest
(Prev)
Pos No. Driver
Vehicle
Cls Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1 2 D. BOGIE
FORD
12 1 5:05 **:**
(**:**)
1 2 D. BOGIE
FORD
12 1 25:49   25:49 **:**
(**:**)
2 1 E. THORBURN
FORD
12 2 5:09 +0:04
(+0:04)
2 1 E. THORBURN
FORD
12 2 26:02   26:02 +0:13
(+0:13)
3 3 J. ARMSTRONG
SUBARU
12 3 5:11 +0:06
(+0:02)
3 3 J. ARMSTRONG
SUBARU
12 3 26:55   26:55 +1:06
(+0:53)
= 6 D. WESTON JNR
SUBARU
12 4 5:11 +0:06
(**:**)
4 5 Q. MILNE
MITSUBISHI
12 4 26:56   26:56 +1:07
(+0:01)
5 10 C. COLLIE
MITSUBISHI
12 5 5:12 +0:07
(+0:01)
5 4 D. WESTON
FORD
12 5 26:59   26:59 +1:10
(+0:03)
6 9 D. MACDONALD
MITSUBISHI
12 6 5:13 +0:08
(+0:01)
6 6 D. WESTON JNR
SUBARU
12 6 27:05   27:05 +1:16
(+0:06)
7 5 Q. MILNE
MITSUBISHI
12 7 5:16 +0:11
(+0:03)
7 10 C. COLLIE
MITSUBISHI
12 7 27:16   27:16 +1:27
(+0:11)
8 12 B. MCCOMBIE
SUBARU
12 8 5:17 +0:12
(+0:01)
8 12 B. MCCOMBIE
SUBARU
12 8 27:20   27:20 +1:31
(+0:04)
9 22 S. RONALDSON
MG
12 9 5:18 +0:13
(+0:01)
9 9 D. MACDONALD
MITSUBISHI
12 9 27:20   27:20 +1:31
(**:**)
10 4 D. WESTON
FORD
12 10 5:21 +0:16
(+0:03)
10 7 M. FAULKNER
MITSUBISHI
12 10 27:37   27:37 +1:48
(+0:17)
11 26 A. GALLACHER
MITSUBISHI
10 1 5:23 +0:18
(+0:02)
11 22 S. RONALDSON
MG
12 11 27:58   27:58 +2:09
(+0:21)
12 7 M. FAULKNER
MITSUBISHI
12 11 5:25 +0:20
(+0:02)
12 8 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12 12 28:00   28:00 +2:11
(+0:02)
= 24 F. WILSON
MITSUBISHI
10 2 5:25 +0:20
(**:**)
13 26 A. GALLACHER
MITSUBISHI
10 1 28:09   28:09 +2:20
(+0:09)
= 45 R. RAMSAY
SUBARU
12 12 5:25 +0:20
(**:**)
14 23 B. ROSS
MITSUBISHI
12 13 28:25   28:25 +2:36
(+0:16)
15 23 B. ROSS
MITSUBISHI
12 13 5:26 +0:21
(+0:01)
15 24 F. WILSON
MITSUBISHI
10 2 28:31   28:31 +2:42
(+0:06)
16 21 J. MORRISON
MITSUBISHI
10 3 5:28 +0:23
(+0:02)
16 19 C. MACKENZIE
FORD
8 1 28:34   28:34 +2:45
(+0:03)
= 27 S. BAILLIE
SUBARU
12 14 5:28 +0:23
(**:**)
17 18 M. ROBINSON
FORD
6 1 28:37   28:37 +2:48
(+0:03)
18 18 M. ROBINSON
FORD
6 1 5:29 +0:24
(+0:01)
18 30 F. LOUDEN
MITSUBISHI
12 14 28:44   28:44 +2:55
(+0:07)
= 25 M. NICOLL
MITSUBISHI
10 4 5:29 +0:24
(**:**)
19 25 M. NICOLL
MITSUBISHI
10 3 28:45   28:45 +2:56
(+0:01)
20 8 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12 15 5:30 +0:25
(+0:01)
20 45 R. RAMSAY
SUBARU
12 15 28:51   28:51 +3:02
(+0:06)
= 30 F. LOUDEN
MITSUBISHI
12 16 5:30 +0:25
(**:**)
21 21 J. MORRISON
MITSUBISHI
10 4 28:52   28:52 +3:03
(+0:01)
22 19 C. MACKENZIE
FORD
8 1 5:31 +0:26
(+0:01)
22 27 S. BAILLIE
SUBARU
12 16 29:08   29:08 +3:19
(+0:16)
23 61 S. KERR
MITSUBISHI
12 17 5:33 +0:28
(+0:02)
23 61 S. KERR
MITSUBISHI
12 17 29:15   29:15 +3:26
(+0:07)
24 28 B. WATSON
MITSUBISHI
12 18 5:35 +0:30
(+0:02)
24 35 K. WOOD
TRIUMPH
9 1 29:17   29:17 +3:28
(+0:02)
25 34 R. HARKNESS
BMW
9 1 5:39 +0:34
(+0:04)
25 28 B. WATSON
MITSUBISHI
12 18 29:23   29:23 +3:34
(+0:06)
26 35 K. WOOD
TRIUMPH
9 2 5:40 +0:35
(+0:01)
26 16 M. MCCULLOCH
SUBARU
12 19 29:36   29:36 +3:47
(+0:13)
= 44 S. DAVIDSON
FORD
5 1 5:40 +0:35
(**:**)
27 47 S. WILL
MITSUBISHI
12 20 29:40   29:40 +3:51
(+0:04)
28 73 A. ANDERSON
SUBARU
12 19 5:41 +0:36
(+0:01)
28 34 R. HARKNESS
BMW
9 2 29:47   29:47 +3:58
(+0:07)
29 47 S. WILL
MITSUBISHI
12 20 5:44 +0:39
(+0:03)
29 67 D. MACDONALD
FORD
5 1 29:55   29:55 +4:06
(+0:08)
30 67 D. MACDONALD
FORD
5 2 5:45 +0:40
(+0:01)
30 73 A. ANDERSON
SUBARU
12 21 29:56   29:56 +4:07
(+0:01)
31 40 K. RENTON
FORD
4 1 5:47 +0:42
(+0:02)
31 44 S. DAVIDSON
FORD
5 2 30:05   30:05 +4:16
(+0:09)
= 49 B. MILLER
MITSUBISHI
12 21 5:47 +0:42
(**:**)
32 55 R. MANN
SUBARU
12 22 30:15   30:15 +4:26
(+0:10)
33 55 R. MANN
SUBARU
12 22 5:49 +0:44
(+0:02)
33 40 K. RENTON
FORD
4 1 30:34   30:34 +4:45
(+0:19)
34 43 G. MURRAY
FORD
8 2 5:53 +0:48
(+0:04)
34 49 B. MILLER
MITSUBISHI
12 23 30:40   30:40 +4:51
(+0:06)
35 29 J. RINTOUL
MITSUBISHI
12 23 5:57 +0:52
(+0:04)
35 48 M. GRANT
SUBARU
12 24 30:45   30:45 +4:56
(+0:05)
= 39 I. HAINING
VAUXHALL
3 1 5:57 +0:52
(**:**)
36 39 I. HAINING
VAUXHALL
3 1 30:48   30:48 +4:59
(+0:03)
= 48 M. GRANT
SUBARU
12 24 5:57 +0:52
(**:**)
37 51 D. CAMPBELL
HONDA
4 2 30:53   30:53 +5:04
(+0:05)
38 58 C. ATKINSON
PEUGEOT
3 2 6:01 +0:56
(+0:04)
38 43 G. MURRAY
FORD
8 2 31:10   31:10 +5:21
(+0:17)
= 77 C. BLAIR
PEUGEOT
3 3 6:01 +0:56
(**:**)
39 42 G. INGLIS
HONDA
4 3 31:11   31:11 +5:22
(+0:01)
40 42 G. INGLIS
HONDA
4 2 6:03 +0:58
(+0:02)
40 58 C. ATKINSON
PEUGEOT
3 2 31:14   31:14 +5:25
(+0:03)
= 53 R. MACDONALD
HONDA
4 3 6:03 +0:58
(**:**)
41 77 C. BLAIR
PEUGEOT
3 3 31:32   31:32 +5:43
(+0:18)
42 50 J. ROBERTSON
CITROEN
4 4 6:05 +1:00
(+0:02)
42 53 R. MACDONALD
HONDA
4 4 31:47   31:47 +5:58
(+0:15)
43 52 A. PIRIE
TOYOTA
2 1 6:06 +1:01
(+0:01)
43 62 S. MACBETH
VAUXHALL
2 1 31:52   31:52 +6:03
(+0:05)
= 68 B. DAVIDSON
SUBARU
12 25 6:06 +1:01
(**:**)
44 52 A. PIRIE
TOYOTA
2 2 31:53   31:53 +6:04
(+0:01)
= 82 R. FRASER
PEUGEOT
3 4 6:06 +1:01
(**:**)
45 82 R. FRASER
PEUGEOT
3 4 31:54   31:54 +6:05
(+0:01)
46 74 A. MACARTHUR
TALBOT
3 5 6:10 +1:05
(+0:04)
46 68 B. DAVIDSON
SUBARU
12 25 31:59   31:59 +6:10
(+0:05)
47 57 J. BLACK
PEUGEOT
3 6 6:12 +1:07
(+0:02)
47 50 J. ROBERTSON
CITROEN
4 5 32:06   32:06 +6:17
(+0:07)
48 71 A. STEWART
PEUGEOT
3 7 6:13 +1:08
(+0:01)
48 57 J. BLACK
PEUGEOT
3 5 32:20   32:20 +6:31
(+0:14)
49 59 S. PEACOCK
PEUGEOT
3 8 6:14 +1:09
(+0:01)
49 59 S. PEACOCK
PEUGEOT
3 6 32:31   32:31 +6:42
(+0:11)
= 62 S. MACBETH
VAUXHALL
2 2 6:14 +1:09
(**:**)
50 74 A. MACARTHUR
TALBOT
3 7 32:37   32:37 +6:48
(+0:06)
51 16 M. MCCULLOCH
SUBARU
12 26 6:15 +1:10
(+0:01)
51 69 G. GOUDIE
SUBARU
12 26 32:52   32:52 +7:03
(+0:15)
52 51 D. CAMPBELL
HONDA
4 5 6:16 +1:11
(+0:01)
52 56 S. GLENDINNING
FORD
8 3 32:57   32:57 +7:08
(+0:05)
= 56 S. GLENDINNING
FORD
8 3 6:16 +1:11
(**:**)
53 80 N. PHILIP
SUBARU
12 27 33:12   33:12 +7:23
(+0:15)
54 65 C. WHYTE
PEUGEOT
3 9 6:20 +1:15
(+0:04)
54 96 S. SLOAN
VAUXHALL
2 3 33:39   33:39 +7:50
(+0:27)
55 96 S. SLOAN
VAUXHALL
2 3 6:21 +1:16
(+0:01)
55 65 C. WHYTE
PEUGEOT
3 8 33:41   33:41 +7:52
(+0:02)
56 80 N. PHILIP
SUBARU
12 27 6:22 +1:17
(+0:01)
56 87 S. MACDONALD
VAUXHALL
3 9 34:03   34:03 +8:14
(+0:22)
57 76 S. MORRISON
TALBOT
3 10 6:26 +1:21
(+0:04)
57 71 A. STEWART
PEUGEOT
3 10 34:11   34:11 +8:22
(+0:08)
58 69 G. GOUDIE
SUBARU
12 28 6:28 +1:23
(+0:02)
58 76 S. MORRISON
TALBOT
3 11 34:15   34:15 +8:26
(+0:04)
59 79 D. DUNCAN
SUBARU
12 29 6:31 +1:26
(+0:03)
59 79 D. DUNCAN
SUBARU
12 28 34:24   34:24 +8:35
(+0:09)
= 87 S. MACDONALD
VAUXHALL
3 11 6:31 +1:26
(**:**)
60 78 B. BROWN
PEUGEOT
3 12 34:34   34:34 +8:45
(+0:10)
61 98 C. CARSLAW
FORD
7 1 6:36 +1:31
(+0:05)
61 98 C. CARSLAW
FORD
7 1 35:04   35:04 +9:15
(+0:30)
62 84 C. BAXTER
PEUGEOT
3 12 6:45 +1:40
(+0:09)
62 84 C. BAXTER
PEUGEOT
3 13 35:05   35:05 +9:16
(+0:01)
63 88 S. MORRISON
FORD
12 30 6:48 +1:43
(+0:03)
63 99 C. PATTERSON
PEUGEOT
4 6 35:15   35:15 +9:26
(+0:10)
64 78 B. BROWN
PEUGEOT
3 13 6:49 +1:44
(+0:01)
64 94 D. WATT
FORD
5 3 35:25   35:25 +9:36
(+0:10)
65 92 S. HAY
PEUGEOT
3 14 6:51 +1:46
(+0:02)
65 88 S. MORRISON
FORD
12 29 35:30   35:30 +9:41
(+0:05)
66 99 C. PATTERSON
PEUGEOT
4 6 6:52 +1:47
(+0:01)
66 92 S. HAY
PEUGEOT
3 14 35:30   35:30 +9:41
(**:**)
67 103 N. URQUHART
PEUGEOT
3 15 6:53 +1:48
(+0:01)
67 104 R. THOMSON
HONDA
7 2 36:02   36:02 +10:13
(+0:32)
68 104 R. THOMSON
HONDA
7 2 7:04 +1:59
(+0:11)
68 103 N. URQUHART
PEUGEOT
3 15 36:28   36:28 +10:39
(+0:26)
69 94 D. WATT
FORD
5 3 7:06 +2:01
(+0:02)
69 101 J. O'KANE
FORD
7 3 37:43   37:43 +11:54
(+1:15)
70 101 J. O'KANE
FORD
7 3 7:14 +2:09
(+0:08)
70 90 E. FALCONER
PEUGEOT
3 16 38:47   38:47 +12:58
(+1:04)
71 100 C. MURRAY
FORD
5 4 7:27 +2:22
(+0:13)
71 100 C. MURRAY
FORD
5 4 40:12   40:12 +14:23
(+1:25)
72 90 E. FALCONER
PEUGEOT
3 16 7:38 +2:33
(+0:11)
72 29 J. RINTOUL
MITSUBISHI
12 30 40:41   40:41 +14:52
(+0:29)
73 97 R. CLARK
NISSAN
2 4 18:51 +13:46
(+11:13)
73 97 R. CLARK
NISSAN
2 4 48:59   48:59 +23:10
(+8:18)

© rally management systems limited 2013