AFTER SS6 - CRANSMILL HILL
LENGTH - 5.05
73 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
2
D. BOGIE
FORD
12
1
5:05
**:**
(**:**)
1
2
D. BOGIE
FORD
12
1
25:49
 
25:49
**:**
(**:**)
2
1
E. THORBURN
FORD
12
2
5:09
+0:04
(+0:04)
2
1
E. THORBURN
FORD
12
2
26:02
 
26:02
+0:13
(+0:13)
3
3
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
3
5:11
+0:06
(+0:02)
3
3
J. ARMSTRONG
SUBARU
12
3
26:55
 
26:55
+1:06
(+0:53)
=
6
D. WESTON JNR
SUBARU
12
4
5:11
+0:06
(**:**)
4
5
Q. MILNE
MITSUBISHI
12
4
26:56
 
26:56
+1:07
(+0:01)
5
10
C. COLLIE
MITSUBISHI
12
5
5:12
+0:07
(+0:01)
5
4
D. WESTON
FORD
12
5
26:59
 
26:59
+1:10
(+0:03)
6
9
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
6
5:13
+0:08
(+0:01)
6
6
D. WESTON JNR
SUBARU
12
6
27:05
 
27:05
+1:16
(+0:06)
7
5
Q. MILNE
MITSUBISHI
12
7
5:16
+0:11
(+0:03)
7
10
C. COLLIE
MITSUBISHI
12
7
27:16
 
27:16
+1:27
(+0:11)
8
12
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
8
5:17
+0:12
(+0:01)
8
12
B. MCCOMBIE
SUBARU
12
8
27:20
 
27:20
+1:31
(+0:04)
9
22
S. RONALDSON
MG
12
9
5:18
+0:13
(+0:01)
9
9
D. MACDONALD
MITSUBISHI
12
9
27:20
 
27:20
+1:31
(**:**)
10
4
D. WESTON
FORD
12
10
5:21
+0:16
(+0:03)
10
7
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
10
27:37
 
27:37
+1:48
(+0:17)
11
26
A. GALLACHER
MITSUBISHI
10
1
5:23
+0:18
(+0:02)
11
22
S. RONALDSON
MG
12
11
27:58
 
27:58
+2:09
(+0:21)
12
7
M. FAULKNER
MITSUBISHI
12
11
5:25
+0:20
(+0:02)
12
8
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
12
28:00
 
28:00
+2:11
(+0:02)
=
24
F. WILSON
MITSUBISHI
10
2
5:25
+0:20
(**:**)
13
26
A. GALLACHER
MITSUBISHI
10
1
28:09
 
28:09
+2:20
(+0:09)
=
45
R. RAMSAY
SUBARU
12
12
5:25
+0:20
(**:**)
14
23
B. ROSS
MITSUBISHI
12
13
28:25
 
28:25
+2:36
(+0:16)
15
23
B. ROSS
MITSUBISHI
12
13
5:26
+0:21
(+0:01)
15
24
F. WILSON
MITSUBISHI
10
2
28:31
 
28:31
+2:42
(+0:06)
16
21
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
3
5:28
+0:23
(+0:02)
16
19
C. MACKENZIE
FORD
8
1
28:34
 
28:34
+2:45
(+0:03)
=
27
S. BAILLIE
SUBARU
12
14
5:28
+0:23
(**:**)
17
18
M. ROBINSON
FORD
6
1
28:37
 
28:37
+2:48
(+0:03)
18
18
M. ROBINSON
FORD
6
1
5:29
+0:24
(+0:01)
18
30
F. LOUDEN
MITSUBISHI
12
14
28:44
 
28:44
+2:55
(+0:07)
=
25
M. NICOLL
MITSUBISHI
10
4
5:29
+0:24
(**:**)
19
25
M. NICOLL
MITSUBISHI
10
3
28:45
 
28:45
+2:56
(+0:01)
20
8
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
15
5:30
+0:25
(+0:01)
20
45
R. RAMSAY
SUBARU
12
15
28:51
 
28:51
+3:02
(+0:06)
=
30
F. LOUDEN
MITSUBISHI
12
16
5:30
+0:25
(**:**)
21
21
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
4
28:52
 
28:52
+3:03
(+0:01)
22
19
C. MACKENZIE
FORD
8
1
5:31
+0:26
(+0:01)
22
27
S. BAILLIE
SUBARU
12
16
29:08
 
29:08
+3:19
(+0:16)
23
61
S. KERR
MITSUBISHI
12
17
5:33
+0:28
(+0:02)
23
61
S. KERR
MITSUBISHI
12
17
29:15
 
29:15
+3:26
(+0:07)
24
28
B. WATSON
MITSUBISHI
12
18
5:35
+0:30
(+0:02)
24
35
K. WOOD
TRIUMPH
9
1
29:17
 
29:17
+3:28
(+0:02)
25
34
R. HARKNESS
BMW
9
1
5:39
+0:34
(+0:04)
25
28
B. WATSON
MITSUBISHI
12
18
29:23
 
29:23
+3:34
(+0:06)
26
35
K. WOOD
TRIUMPH
9
2
5:40
+0:35
(+0:01)
26
16
M. MCCULLOCH
SUBARU
12
19
29:36
 
29:36
+3:47
(+0:13)
=
44
S. DAVIDSON
FORD
5
1
5:40
+0:35
(**:**)
27
47
S. WILL
MITSUBISHI
12
20
29:40
 
29:40
+3:51
(+0:04)
28
73
A. ANDERSON
SUBARU
12
19
5:41
+0:36
(+0:01)
28
34
R. HARKNESS
BMW
9
2
29:47
 
29:47
+3:58
(+0:07)
29
47
S. WILL
MITSUBISHI
12
20
5:44
+0:39
(+0:03)
29
67
D. MACDONALD
FORD
5
1
29:55
 
29:55
+4:06
(+0:08)
30
67
D. MACDONALD
FORD
5
2
5:45
+0:40
(+0:01)
30
73
A. ANDERSON
SUBARU
12
21
29:56
 
29:56
+4:07
(+0:01)
31
40
K. RENTON
FORD
4
1
5:47
+0:42
(+0:02)
31
44
S. DAVIDSON
FORD
5
2
30:05
 
30:05
+4:16
(+0:09)
=
49
B. MILLER
MITSUBISHI
12
21
5:47
+0:42
(**:**)
32
55
R. MANN
SUBARU
12
22
30:15
 
30:15
+4:26
(+0:10)
33
55
R. MANN
SUBARU
12
22
5:49
+0:44
(+0:02)
33
40
K. RENTON
FORD
4
1
30:34
 
30:34
+4:45
(+0:19)
34
43
G. MURRAY
FORD
8
2
5:53
+0:48
(+0:04)
34
49
B. MILLER
MITSUBISHI
12
23
30:40
 
30:40
+4:51
(+0:06)
35
29
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
23
5:57
+0:52
(+0:04)
35
48
M. GRANT
SUBARU
12
24
30:45
 
30:45
+4:56
(+0:05)
=
39
I. HAINING
VAUXHALL
3
1
5:57
+0:52
(**:**)
36
39
I. HAINING
VAUXHALL
3
1
30:48
 
30:48
+4:59
(+0:03)
=
48
M. GRANT
SUBARU
12
24
5:57
+0:52
(**:**)
37
51
D. CAMPBELL
HONDA
4
2
30:53
 
30:53
+5:04
(+0:05)
38
58
C. ATKINSON
PEUGEOT
3
2
6:01
+0:56
(+0:04)
38
43
G. MURRAY
FORD
8
2
31:10
 
31:10
+5:21
(+0:17)
=
77
C. BLAIR
PEUGEOT
3
3
6:01
+0:56
(**:**)
39
42
G. INGLIS
HONDA
4
3
31:11
 
31:11
+5:22
(+0:01)
40
42
G. INGLIS
HONDA
4
2
6:03
+0:58
(+0:02)
40
58
C. ATKINSON
PEUGEOT
3
2
31:14
 
31:14
+5:25
(+0:03)
=
53
R. MACDONALD
HONDA
4
3
6:03
+0:58
(**:**)
41
77
C. BLAIR
PEUGEOT
3
3
31:32
 
31:32
+5:43
(+0:18)
42
50
J. ROBERTSON
CITROEN
4
4
6:05
+1:00
(+0:02)
42
53
R. MACDONALD
HONDA
4
4
31:47
 
31:47
+5:58
(+0:15)
43
52
A. PIRIE
TOYOTA
2
1
6:06
+1:01
(+0:01)
43
62
S. MACBETH
VAUXHALL
2
1
31:52
 
31:52
+6:03
(+0:05)
=
68
B. DAVIDSON
SUBARU
12
25
6:06
+1:01
(**:**)
44
52
A. PIRIE
TOYOTA
2
2
31:53
 
31:53
+6:04
(+0:01)
=
82
R. FRASER
PEUGEOT
3
4
6:06
+1:01
(**:**)
45
82
R. FRASER
PEUGEOT
3
4
31:54
 
31:54
+6:05
(+0:01)
46
74
A. MACARTHUR
TALBOT
3
5
6:10
+1:05
(+0:04)
46
68
B. DAVIDSON
SUBARU
12
25
31:59
 
31:59
+6:10
(+0:05)
47
57
J. BLACK
PEUGEOT
3
6
6:12
+1:07
(+0:02)
47
50
J. ROBERTSON
CITROEN
4
5
32:06
 
32:06
+6:17
(+0:07)
48
71
A. STEWART
PEUGEOT
3
7
6:13
+1:08
(+0:01)
48
57
J. BLACK
PEUGEOT
3
5
32:20
 
32:20
+6:31
(+0:14)
49
59
S. PEACOCK
PEUGEOT
3
8
6:14
+1:09
(+0:01)
49
59
S. PEACOCK
PEUGEOT
3
6
32:31
 
32:31
+6:42
(+0:11)
=
62
S. MACBETH
VAUXHALL
2
2
6:14
+1:09
(**:**)
50
74
A. MACARTHUR
TALBOT
3
7
32:37
 
32:37
+6:48
(+0:06)
51
16
M. MCCULLOCH
SUBARU
12
26
6:15
+1:10
(+0:01)
51
69
G. GOUDIE
SUBARU
12
26
32:52
 
32:52
+7:03
(+0:15)
52
51
D. CAMPBELL
HONDA
4
5
6:16
+1:11
(+0:01)
52
56
S. GLENDINNING
FORD
8
3
32:57
 
32:57
+7:08
(+0:05)
=
56
S. GLENDINNING
FORD
8
3
6:16
+1:11
(**:**)
53
80
N. PHILIP
SUBARU
12
27
33:12
 
33:12
+7:23
(+0:15)
54
65
C. WHYTE
PEUGEOT
3
9
6:20
+1:15
(+0:04)
54
96
S. SLOAN
VAUXHALL
2
3
33:39
 
33:39
+7:50
(+0:27)
55
96
S. SLOAN
VAUXHALL
2
3
6:21
+1:16
(+0:01)
55
65
C. WHYTE
PEUGEOT
3
8
33:41
 
33:41
+7:52
(+0:02)
56
80
N. PHILIP
SUBARU
12
27
6:22
+1:17
(+0:01)
56
87
S. MACDONALD
VAUXHALL
3
9
34:03
 
34:03
+8:14
(+0:22)
57
76
S. MORRISON
TALBOT
3
10
6:26
+1:21
(+0:04)
57
71
A. STEWART
PEUGEOT
3
10
34:11
 
34:11
+8:22
(+0:08)
58
69
G. GOUDIE
SUBARU
12
28
6:28
+1:23
(+0:02)
58
76
S. MORRISON
TALBOT
3
11
34:15
 
34:15
+8:26
(+0:04)
59
79
D. DUNCAN
SUBARU
12
29
6:31
+1:26
(+0:03)
59
79
D. DUNCAN
SUBARU
12
28
34:24
 
34:24
+8:35
(+0:09)
=
87
S. MACDONALD
VAUXHALL
3
11
6:31
+1:26
(**:**)
60
78
B. BROWN
PEUGEOT
3
12
34:34
 
34:34
+8:45
(+0:10)
61
98
C. CARSLAW
FORD
7
1
6:36
+1:31
(+0:05)
61
98
C. CARSLAW
FORD
7
1
35:04
 
35:04
+9:15
(+0:30)
62
84
C. BAXTER
PEUGEOT
3
12
6:45
+1:40
(+0:09)
62
84
C. BAXTER
PEUGEOT
3
13
35:05
 
35:05
+9:16
(+0:01)
63
88
S. MORRISON
FORD
12
30
6:48
+1:43
(+0:03)
63
99
C. PATTERSON
PEUGEOT
4
6
35:15
 
35:15
+9:26
(+0:10)
64
78
B. BROWN
PEUGEOT
3
13
6:49
+1:44
(+0:01)
64
94
D. WATT
FORD
5
3
35:25
 
35:25
+9:36
(+0:10)
65
92
S. HAY
PEUGEOT
3
14
6:51
+1:46
(+0:02)
65
88
S. MORRISON
FORD
12
29
35:30
 
35:30
+9:41
(+0:05)
66
99
C. PATTERSON
PEUGEOT
4
6
6:52
+1:47
(+0:01)
66
92
S. HAY
PEUGEOT
3
14
35:30
 
35:30
+9:41
(**:**)
67
103
N. URQUHART
PEUGEOT
3
15
6:53
+1:48
(+0:01)
67
104
R. THOMSON
HONDA
7
2
36:02
 
36:02
+10:13
(+0:32)
68
104
R. THOMSON
HONDA
7
2
7:04
+1:59
(+0:11)
68
103
N. URQUHART
PEUGEOT
3
15
36:28
 
36:28
+10:39
(+0:26)
69
94
D. WATT
FORD
5
3
7:06
+2:01
(+0:02)
69
101
J. O'KANE
FORD
7
3
37:43
 
37:43
+11:54
(+1:15)
70
101
J. O'KANE
FORD
7
3
7:14
+2:09
(+0:08)
70
90
E. FALCONER
PEUGEOT
3
16
38:47
 
38:47
+12:58
(+1:04)
71
100
C. MURRAY
FORD
5
4
7:27
+2:22
(+0:13)
71
100
C. MURRAY
FORD
5
4
40:12
 
40:12
+14:23
(+1:25)
72
90
E. FALCONER
PEUGEOT
3
16
7:38
+2:33
(+0:11)
72
29
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
30
40:41
 
40:41
+14:52
(+0:29)
73
97
R. CLARK
NISSAN
2
4
18:51
+13:46
(+11:13)
73
97
R. CLARK
NISSAN
2
4
48:59
 
48:59
+23:10
(+8:18)
© rally management systems limited 2013