AFTER SS5 - DRUMMOND HILL
LENGTH - 7.50
89 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle
Cls Cls
Pos
Time Diff
Fastest
(Prev)
Pos No. Driver
Vehicle
Cls Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1 4 J. GIRVAN
SUBARU
8 1 7:34 **:**
(**:**)
1 4 J. GIRVAN
SUBARU
8 1 29:51   29:51 **:**
(**:**)
2 102 A. MCRAE
FORD
6 1 7:39 +0:05
(+0:05)
2 102 A. MCRAE
FORD
6 1 29:57   29:57 +0:06
(+0:06)
3 1 B. JOHNSON
SUBARU
9 1 7:41 +0:07
(+0:02)
3 1 B. JOHNSON
SUBARU
9 1 30:21   30:21 +0:30
(+0:24)
4 2 D. WESTON
FORD
8 2 7:44 +0:10
(+0:03)
4 3 G. ADAM
SUBARU
9 2 30:24   30:24 +0:33
(+0:03)
5 3 G. ADAM
SUBARU
9 2 7:49 +0:15
(+0:05)
5 2 D. WESTON
FORD
8 2 30:42   30:42 +0:51
(+0:18)
6 5 A. HORNE
DAM
9 3 7:52 +0:18
(+0:03)
6 106 C. MACKENZIE
FORD
5 1 31:33   31:33 +1:42
(+0:51)
7 8 J. CARTY
SUBARU
9 4 8:00 +0:26
(+0:08)
7 16 K. ROSS
MITSUBISHI
9 3 31:36   31:36 +1:45
(+0:03)
= 33 J. ARMSTRONG
SUBARU
7 1 8:00 +0:26
(**:**)
8 18 K. WILLS
MITSUBISHI
9 4 31:48   31:48 +1:57
(+0:12)
9 16 K. ROSS
MITSUBISHI
9 5 8:01 +0:27
(+0:01)
9 8 J. CARTY
SUBARU
9 5 31:48   31:48 +1:57
(**:**)
10 39 A. DICKSON
SUBARU
7 2 8:03 +0:29
(+0:02)
10 7 A. THORBURN
SUBARU
7 1 31:52   31:52 +2:01
(+0:04)
11 7 A. THORBURN
SUBARU
7 3 8:04 +0:30
(+0:01)
11 121 D. BOGIE
VAUXHALL
1 1 31:57   31:57 +2:06
(+0:05)
= 18 K. WILLS
MITSUBISHI
9 6 8:04 +0:30
(**:**)
12 5 A. HORNE
DAM
9 6 31:57   31:57 +2:06
(**:**)
13 106 C. MACKENZIE
FORD
5 1 8:07 +0:33
(+0:03)
13 19 I. GRUBB
MITSUBISHI
7 2 32:03   32:03 +2:12
(+0:06)
= 121 D. BOGIE
VAUXHALL
1 1 8:07 +0:33
(**:**)
14 33 J. ARMSTRONG
SUBARU
7 3 32:04   32:04 +2:13
(+0:01)
15 21 R. YOUNG
MITSUBISHI
7 4 8:09 +0:35
(+0:02)
15 39 A. DICKSON
SUBARU
7 4 32:05   32:05 +2:14
(+0:01)
16 114 R. WHEELER
FORD
5 2 8:10 +0:36
(+0:01)
16 36 A. TOUGH
SUBARU
7 5 32:06   32:06 +2:15
(+0:01)
17 11 M. NICOLL
MITSUBISHI
7 5 8:11 +0:37
(+0:01)
17 21 R. YOUNG
MITSUBISHI
7 6 32:15   32:15 +2:24
(+0:09)
= 34 D. MACDONALD
SUBARU
7 6 8:11 +0:37
(**:**)
18 34 D. MACDONALD
SUBARU
7 7 32:40   32:40 +2:49
(+0:25)
19 17 G. SMITH
FORD
9 7 8:14 +0:40
(+0:03)
19 17 G. SMITH
FORD
9 7 32:40   32:40 +2:49
(**:**)
20 19 I. GRUBB
MITSUBISHI
7 7 8:17 +0:43
(+0:03)
20 110 B. MCCOMBIE
NISSAN
5 2 33:07   33:07 +3:16
(+0:27)
21 109 K. ROBATHAN
FORD
5 3 8:20 +0:46
(+0:03)
21 114 R. WHEELER
FORD
5 3 33:14   33:14 +3:23
(+0:07)
22 110 B. MCCOMBIE
NISSAN
5 4 8:21 +0:47
(+0:01)
22 35 J. MORROW
MITSUBISHI
7 8 33:16   33:16 +3:25
(+0:02)
23 15 I. CAMPBELL
MITSUBISHI
7 8 8:23 +0:49
(+0:02)
23 25 S. CAMPBELL
MITSUBISHI
9 8 33:19   33:19 +3:28
(+0:03)
24 24 W. JARMAN
FORD
9 8 8:26 +0:52
(+0:03)
24 109 K. ROBATHAN
FORD
5 4 33:31   33:31 +3:40
(+0:12)
25 9 D. HUGHES
MITSUBISHI
9 9 8:28 +0:54
(+0:02)
25 24 W. JARMAN
FORD
9 9 33:34   33:34 +3:43
(+0:03)
26 25 S. CAMPBELL
MITSUBISHI
9 10 8:32 +0:58
(+0:04)
26 11 M. NICOLL
MITSUBISHI
7 9 33:37   33:37 +3:46
(+0:03)
= 122 I. RAE
TALBOT
2 1 8:32 +0:58
(**:**)
27 22 G. MURRAY
SUBARU
8 3 33:46   33:46 +3:55
(+0:09)
28 22 G. MURRAY
SUBARU
8 3 8:35 +1:01
(+0:03)
28 15 I. CAMPBELL
MITSUBISHI
7 10 34:03   34:03 +4:12
(+0:17)
= 36 A. TOUGH
SUBARU
7 9 8:35 +1:01
(**:**)
29 108 T. MOORE
FORD
5 5 34:15   34:15 +4:24
(+0:12)
30 118 J. MCCLORY
HONDA
5 5 8:38 +1:04
(+0:03)
30 177 B. RIDDLES
FORD
5 6 34:25   34:25 +4:34
(+0:10)
31 126 C. TUER
PROTON
3 1 8:40 +1:06
(+0:02)
31 118 J. MCCLORY
HONDA
5 7 34:35   34:35 +4:44
(+0:10)
32 35 J. MORROW
MITSUBISHI
7 10 8:42 +1:08
(+0:02)
32 31 L. WOOD
MITSUBISHI
9 10 34:39   34:39 +4:48
(+0:04)
33 177 B. RIDDLES
FORD
5 6 8:43 +1:09
(+0:01)
33 122 I. RAE
TALBOT
2 1 34:44   34:44 +4:53
(+0:05)
34 137 R. PEARSON
PEUGEOT
2 2 8:44 +1:10
(+0:01)
34 119 S. HOPE
FORD
5 8 34:46   34:46 +4:55
(+0:02)
35 133 K. WOOD
TRIUMPH
10 1 8:49 +1:15
(+0:05)
35 126 C. TUER
PROTON
3 1 34:53   34:53 +5:02
(+0:07)
36 147 R. MACLENNAN
PEUGEOT
2 3 8:52 +1:18
(+0:03)
36 30 B. GOWER
SUBARU
7 11 35:17   35:17 +5:26
(+0:24)
= 148 D. BRYDON
PEUGEOT
2 4 8:52 +1:18
(**:**)
37 152 J. MCDONELL
FORD
5 9 35:32   35:32 +5:41
(+0:15)
38 146 R. MCLEISH
PEUGEOT
2 5 8:54 +1:20
(+0:02)
38 133 K. WOOD
TRIUMPH
10 1 35:37   35:37 +5:46
(+0:05)
39 30 B. GOWER
SUBARU
7 11 8:57 +1:23
(+0:03)
39 23 J. ALLAN
SUBARU
8 4 35:48   35:48 +5:57
(+0:11)
40 178 J. JOHNSTON
FORD
4 1 9:00 +1:26
(+0:03)
40 137 R. PEARSON
PEUGEOT
2 2 35:49   35:49 +5:58
(+0:01)
41 119 S. HOPE
FORD
5 7 9:01 +1:27
(+0:01)
41 148 D. BRYDON
PEUGEOT
2 3 35:53   35:53 +6:02
(+0:04)
= 143 G. INGLIS
FORD
2 6 9:01 +1:27
(**:**)
42 125 S. ARBUTHNOTT
FORD
5 10 35:57   35:57 +6:06
(+0:04)
43 23 J. ALLAN
SUBARU
8 4 9:05 +1:31
(+0:04)
43 147 R. MACLENNAN
PEUGEOT
2 4 36:07   36:07 +6:16
(+0:10)
= 135 R. SYKES
VAUXHALL
5 8 9:05 +1:31
(**:**)
44 29 S. BARCLAY
SUBARU
9 11 36:16   36:16 +6:25
(+0:09)
45 27 R. FRASER
FORD
9 11 9:09 +1:35
(+0:04)
45 143 G. INGLIS
FORD
2 5 36:19   36:19 +6:28
(+0:03)
46 138 A. SMITH
PEUGEOT
2 7 9:11 +1:37
(+0:02)
46 27 R. FRASER
FORD
9 12 36:19   36:19 +6:28
(**:**)
= 145 I. MUNRO
PEUGEOT
2 8 9:11 +1:37
(**:**)
47 28 R. WESSEL
SUBARU
9 13 36:26   36:26 +6:35
(+0:07)
48 140 F. LOUDEN
FORD
3 2 9:12 +1:38
(+0:01)
48 178 J. JOHNSTON
FORD
4 1 36:31   36:31 +6:40
(+0:05)
49 159 A. GRAHAM
FORD
1 2 9:14 +1:40
(+0:02)
49 138 A. SMITH
PEUGEOT
2 6 36:32   36:32 +6:41
(+0:01)
50 29 S. BARCLAY
SUBARU
9 12 9:17 +1:43
(+0:03)
50 135 R. SYKES
VAUXHALL
5 11 36:41   36:41 +6:50
(+0:09)
51 130 B. ROONEY
FORD
6 2 9:18 +1:44
(+0:01)
51 141 R. KESSACK
VAUXHALL
3 2 36:53   36:53 +7:02
(+0:12)
52 152 J. MCDONELL
FORD
5 9 9:19 +1:45
(+0:01)
52 150 J. STEWART
PEUGEOT
2 7 36:55   36:55 +7:04
(+0:02)
53 134 K. MECHEM
FORD
5 10 9:21 +1:47
(+0:02)
53 146 R. MCLEISH
PEUGEOT
2 8 36:55   36:55 +7:04
(**:**)
= 181 E. THORBURN
PEUGEOT
2 9 9:21 +1:47
(**:**)
54 130 B. ROONEY
FORD
6 2 37:04   37:04 +7:13
(+0:09)
55 125 S. ARBUTHNOTT
FORD
5 11 9:22 +1:48
(+0:01)
55 145 I. MUNRO
PEUGEOT
2 9 37:08   37:08 +7:17
(+0:04)
= 153 D. ROBERTSON
MG
1 3 9:22 +1:48
(**:**)
56 120 P. THOMPSON
PEUGEOT
3 3 37:16   37:16 +7:25
(+0:08)
57 120 P. THOMPSON
PEUGEOT
3 3 9:24 +1:50
(+0:02)
57 144 A. GRANT
PEUGEOT
3 4 37:18   37:18 +7:27
(+0:02)
= 141 R. KESSACK
VAUXHALL
3 4 9:24 +1:50
(**:**)
58 123 C. MACKENZIE
PEUGEOT
4 2 37:18   37:18 +7:27
(**:**)
59 28 R. WESSEL
SUBARU
9 13 9:26 +1:52
(+0:02)
59 140 F. LOUDEN
FORD
3 5 37:28   37:28 +7:37
(+0:10)
60 26 G. BRYSON
FORD
9 14 9:29 +1:55
(+0:03)
60 136 A. KERR
PEUGEOT
2 10 37:37   37:37 +7:46
(+0:09)
= 150 J. STEWART
PEUGEOT
2 10 9:29 +1:55
(**:**)
61 181 E. THORBURN
PEUGEOT
2 11 37:37   37:37 +7:46
(**:**)
62 123 C. MACKENZIE
PEUGEOT
4 2 9:30 +1:56
(+0:01)
62 134 K. MECHEM
FORD
5 12 37:38   37:38 +7:47
(+0:01)
63 142 D. BROOKER
BMW
10 2 9:31 +1:57
(+0:01)
63 153 D. ROBERTSON
MG
1 2 37:44   37:44 +7:53
(+0:06)
= 149 D. RETSON
PEUGEOT
2 11 9:31 +1:57
(**:**)
64 159 A. GRAHAM
FORD
1 3 37:45   37:45 +7:54
(+0:01)
= 151 D. KILLIN
VAUXHALL
6 3 9:31 +1:57
(**:**)
65 149 D. RETSON
PEUGEOT
2 12 37:47   37:47 +7:56
(+0:02)
66 155 A. SMITH
PEUGEOT
2 12 9:32 +1:58
(+0:01)
66 151 D. KILLIN
VAUXHALL
6 3 37:49   37:49 +7:58
(+0:02)
67 136 A. KERR
PEUGEOT
2 13 9:33 +1:59
(+0:01)
67 142 D. BROOKER
BMW
10 2 37:56   37:56 +8:05
(+0:07)
68 160 M. PAGE
BMW
3 5 9:38 +2:04
(+0:05)
68 20 J. RINTOUL
FORD
9 14 38:04   38:04 +8:13
(+0:08)
69 167 N. MORRISON
TALBOT
5 12 9:41 +2:07
(+0:03)
69 26 G. BRYSON
FORD
9 15 38:11   38:11 +8:20
(+0:07)
= 172 C. BENDALL
FORD
1 4 9:41 +2:07
(**:**)
70 155 A. SMITH
PEUGEOT
2 13 38:26   38:26 +8:35
(+0:15)
71 32 D. SMALL
SUBARU
8 5 9:44 +2:10
(+0:03)
71 32 D. SMALL
SUBARU
8 5 39:02   39:02 +9:11
(+0:36)
72 174 R. BARCLAY
FORD
2 14 9:46 +2:12
(+0:02)
72 168 B. GIRVAN
PEUGEOT
2 14 39:46   39:46 +9:55
(+0:44)
73 144 A. GRANT
PEUGEOT
3 6 9:48 +2:14
(+0:02)
73 174 R. BARCLAY
FORD
2 15 39:51   39:51 +10:00
(+0:05)
74 170 M. MOATES
VAUXHALL
1 5 9:56 +2:22
(+0:08)
74 167 N. MORRISON
TALBOT
5 13 39:55   39:55 +10:04
(+0:04)
75 168 B. GIRVAN
PEUGEOT
2 15 10:02 +2:28
(+0:06)
75 175 K. CAMPBELL
PEUGEOT
2 16 40:17   40:17 +10:26
(+0:22)
76 161 D. MELVIN
HONDA
3 7 10:06 +2:32
(+0:04)
76 170 M. MOATES
VAUXHALL
1 4 40:28   40:28 +10:37
(+0:11)
77 169 S. MACDONALD
VAUXHALL
1 6 10:08 +2:34
(+0:02)
77 172 C. BENDALL
FORD
1 5 40:48   40:48 +10:57
(+0:20)
78 173 M. DYMOCK
VAUXHALL
10 3 10:10 +2:36
(+0:02)
78 169 S. MACDONALD
VAUXHALL
1 6 41:46   41:46 +11:55
(+0:58)
79 20 J. RINTOUL
FORD
9 15 10:12 +2:38
(+0:02)
79 173 M. DYMOCK
VAUXHALL
10 3 42:24   42:24 +12:33
(+0:38)
80 175 K. CAMPBELL
PEUGEOT
2 16 10:13 +2:39
(+0:01)
80 157 N. REDFORD
PEUGEOT
2 17 42:44   42:44 +12:53
(+0:20)
81 165 D. GOODFELLOW
PEUGEOT
2 17 10:21 +2:47
(+0:08)
81 158 D. MACLEAN
PEUGEOT
1 7 41:25 2:00 43:25 +13:34
(+0:41)
82 158 D. MACLEAN
PEUGEOT
1 7 10:25 +2:51
(+0:04)
82 162 D. MURRAY
VAUXHALL
5 14 43:32   43:32 +13:41
(+0:07)
83 157 N. REDFORD
PEUGEOT
2 18 10:30 +2:56
(+0:05)
83 166 J. ALLAN
OPEL
4 3 43:49   43:49 +13:58
(+0:17)
84 31 L. WOOD
MITSUBISHI
9 16 10:31 +2:57
(+0:01)
84 161 D. MELVIN
HONDA
3 6 44:22   44:22 +14:31
(+0:33)
85 166 J. ALLAN
OPEL
4 3 10:51 +3:17
(+0:20)
85 171 D. MORRISON
FIAT
1 8 45:37   45:37 +15:46
(+1:15)
86 37 I. MCDONALD
SUBARU
7 12 10:57 +3:23
(+0:06)
86 105 W. STUART
FORD
5 15 46:32   46:32 +16:41
(+0:55)
87 162 D. MURRAY
VAUXHALL
5 13 10:58 +3:24
(+0:01)
87 9 D. HUGHES
MITSUBISHI
9 16 33:08 22:00 55:08 +25:17
(+8:36)
88 108 T. MOORE
FORD
5 14 11:01 +3:27
(+0:03)
88 165 D. GOODFELLOW
PEUGEOT
2 18 56:03   56:03 +26:12
(+0:55)
89 171 D. MORRISON
FIAT
1 8 12:19 +4:45
(+1:18)
89 37 I. MCDONALD
SUBARU
7 12 42:13 30:00 1:12:13 +42:22
(+16:10)
90 128 R. GRAY
FORD
10 4 18:28 +10:54
(+6:09)
                 
91 105 W. STUART
FORD
5 15 22:41 +15:07
(+4:13)
                 

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