AFTER SS5 - LINFERN
LENGTH - 3.25
66 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 4 C. MCCLOSKEY
FORD		 10 1 3:00 **:**
(**:**)		 1 1 J. GIRVAN
SUBARU		 10 1 28:21   28:21 **:**
(**:**)
2 1 J. GIRVAN
SUBARU		 10 2 3:01 +0:01
(+0:01)		 2 4 C. MCCLOSKEY
FORD		 10 2 28:32   28:32 +0:11
(+0:11)
3 3 A. HORNE
DAM		 10 3 3:02 +0:02
(+0:01)		 3 3 A. HORNE
DAM		 10 3 28:57   28:57 +0:36
(+0:25)
4 5 W. BONNIWELL
SUBARU		 9 1 3:03 +0:03
(+0:01)		 4 5 W. BONNIWELL
SUBARU		 9 1 28:58   28:58 +0:37
(+0:01)
= 6 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 9 1= 3:03 +0:03
(**:**)		 5 6 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 9 2 29:02   29:02 +0:41
(+0:04)
6 21 A. HETHERINGTON
FORD		 11 1 3:06 +0:06
(+0:03)		 6 9 E. THORBURN
SUBARU		 10 4 29:04   29:04 +0:43
(+0:02)
7 7 S. CLARK
MITSUBISHI		 8 1 3:08 +0:08
(+0:02)		 7 8 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI		 8 1 29:34   29:34 +1:13
(+0:30)
8 8 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI		 8 2 3:10 +0:10
(+0:02)		 8 7 S. CLARK
MITSUBISHI		 8 2 29:36   29:36 +1:15
(+0:02)
9 17 W. HENDERSON
SUBARU		 8 3 3:11 +0:11
(+0:01)		 9 17 W. HENDERSON
SUBARU		 8 3 29:40   29:40 +1:19
(+0:04)
= 30 J. MACKENZIE
MG		 10 4 3:11 +0:11
(**:**)		 10 21 A. HETHERINGTON
FORD		 11 1 29:41   29:41 +1:20
(+0:01)
11 18 S. O`CONNELL
FORD		 11 2 3:12 +0:12
(+0:01)		 11 19 J. CRAWFORD
FORD		 7 1 29:49   29:49 +1:28
(+0:08)
12 11 J. MORRISON
MITSUBISHI		 8 4 3:13 +0:13
(+0:01)		 12 15 S. BANNISTER
FORD		 11 2 29:58   29:58 +1:37
(+0:09)
= 12 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 8 5 3:13 +0:13
(**:**)		 13 10 M. NICOLL
MITSUBISHI		 8 4 30:11   30:11 +1:50
(+0:13)
= 15 S. BANNISTER
FORD		 11 3 3:13 +0:13
(**:**)		 14 30 J. MACKENZIE
MG		 10 5 30:14   30:14 +1:53
(+0:03)
= 16 C. MCMIKEN
MITSUBISHI		 8 6 3:13 +0:13
(**:**)		 15 11 J. MORRISON
MITSUBISHI		 8 5 30:17   30:17 +1:56
(+0:03)
= 87 J. RINTOUL
MITSUBISHI		 10 5 3:13 +0:13
(**:**)		 16 12 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 8 6 30:25   30:25 +2:04
(+0:08)
17 10 M. NICOLL
MITSUBISHI		 8 7 3:15 +0:15
(+0:02)		 17 24 G. MURRAY
SUBARU		 9 3 30:42   30:42 +2:21
(+0:17)
= 19 J. CRAWFORD
FORD		 7 1 3:15 +0:15
(**:**)		 18 39 M. CRAIK
SUBARU		 8 7 30:49   30:49 +2:28
(+0:07)
= 22 I. PATERSON
SUBARU		 10 6 3:15 +0:15
(**:**)		 19 25 S. SINCLAIR
MITSUBISHI		 8 8 31:08   31:08 +2:47
(+0:19)
= 23 V. HAMILL
FORD		 7 1= 3:15 +0:15
(**:**)		 20 18 S. O`CONNELL
FORD		 11 3 31:11   31:11 +2:50
(+0:03)
21 9 E. THORBURN
SUBARU		 10 7 3:16 +0:16
(+0:01)		 21 46 B. STEPHEN
SUBARU		 10 6 31:13   31:13 +2:52
(+0:02)
22 39 M. CRAIK
SUBARU		 8 8 3:18 +0:18
(+0:02)		 22 33 G. INGLIS
FORD		 7 2 31:16   31:16 +2:55
(+0:03)
23 24 G. MURRAY
SUBARU		 9 2 3:19 +0:19
(+0:01)		 23 87 J. RINTOUL
MITSUBISHI		 10 7 31:17   31:17 +2:56
(+0:01)
24 26 W. STUART
FORD		 7 2 3:20 +0:20
(+0:01)		 24 26 W. STUART
FORD		 7 3 31:20   31:20 +2:59
(+0:03)
= 38 A. GRAHAM
FORD		 7 3 3:20 +0:20
(**:**)		 25 38 A. GRAHAM
FORD		 7 4 31:29   31:29 +3:08
(+0:09)
= 40 J. SHARP
SUBARU		 10 8 3:20 +0:20
(**:**)		 26 36 S. BROWN
FORD		 6 1 31:30   31:30 +3:09
(+0:01)
= 43 D. WELSH
SUBARU		 10 9 3:20 +0:20
(**:**)		 27 43 D. WELSH
SUBARU		 10 8 31:32   31:32 +3:11
(+0:02)
28 36 S. BROWN
FORD		 6 1 3:21 +0:21
(+0:01)		 28 22 I. PATERSON
SUBARU		 10 9 31:33   31:33 +3:12
(+0:01)
= 41 D. GILBERT
MITSUBISHI		 10 10 3:21 +0:21
(**:**)		 29 41 D. GILBERT
MITSUBISHI		 10 10 31:52   31:52 +3:31
(+0:19)
= 46 B. STEPHEN
SUBARU		 10 11 3:21 +0:21
(**:**)		 30 40 J. SHARP
SUBARU		 10 11 31:54   31:54 +3:33
(+0:02)
31 25 S. SINCLAIR
MITSUBISHI		 8 9 3:22 +0:22
(+0:01)		 31 31 S. HOGG
SUBARU		 8 9 31:56   31:56 +3:35
(+0:02)
= 33 G. INGLIS
FORD		 7 4 3:22 +0:22
(**:**)		 32 32 G. MCDONALD
OPEL		 4 1 32:11   32:11 +3:50
(+0:15)
33 31 S. HOGG
SUBARU		 8 10 3:23 +0:23
(+0:01)		 33 42 J. MCCLORY
HONDA		 6 2 32:27   32:27 +4:06
(+0:16)
= 44 A. KERR
FORD		 6 2 3:23 +0:23
(**:**)		 34 57 M. MCCULLOCH
PEUGEOT		 3 1 32:39   32:39 +4:18
(+0:12)
= 86 N. COALTER
HONDA		 4 1 3:23 +0:23
(**:**)		 35 50 R. WESSEL
SUBARU		 10 12 32:44   32:44 +4:23
(+0:05)
36 50 R. WESSEL
SUBARU		 10 12 3:24 +0:24
(+0:01)		 36 44 A. KERR
FORD		 6 3 32:49   32:49 +4:28
(+0:05)
37 27 D. CROSSEN
MITSUBISHI		 8 11 3:30 +0:30
(+0:06)		 37 85 L. HASTINGS
SUBARU		 10 13 32:53   32:53 +4:32
(+0:04)
38 59 E. DUNCAN
PEUGEOT		 3 1 3:31 +0:31
(+0:01)		 38 27 D. CROSSEN
MITSUBISHI		 8 10 33:06   33:06 +4:45
(+0:13)
39 65 D. MURRAY
SUBARU		 10 13 3:32 +0:32
(+0:01)		 39 101 P. DRINKALL
PORSCHE		 H2 1 33:08   33:08 +4:47
(+0:02)
= 85 L. HASTINGS
SUBARU		 10 14 3:32 +0:32
(**:**)		 40 58 S. MURRAY
PEUGEOT		 3 2 33:08   33:08 +4:47
(**:**)
41 57 M. MCCULLOCH
PEUGEOT		 3 2 3:33 +0:33
(+0:01)		 41 59 E. DUNCAN
PEUGEOT		 3 3 33:18   33:18 +4:57
(+0:10)
42 58 S. MURRAY
PEUGEOT		 3 3 3:34 +0:34
(+0:01)		 42 103 M. DYMOCK
VAUXHALL		 H1 1 33:48   33:48 +5:27
(+0:30)
= 101 P. DRINKALL
PORSCHE		 H2 1 3:34 +0:34
(**:**)		 43 65 D. MURRAY
SUBARU		 10 14 33:51   33:51 +5:30
(+0:03)
44 42 J. MCCLORY
HONDA		 6 3 3:35 +0:35
(+0:01)		 44 56 S. ORR
FORD		 7 5 34:00   34:00 +5:39
(+0:09)
= 54 C. BENDALL
FORD		 2 1 3:35 +0:35
(**:**)		 45 54 C. BENDALL
FORD		 2 1 34:00   34:00 +5:39
(**:**)
46 62 D. BROOKER
BMW		 11 4 3:36 +0:36
(+0:01)		 46 47 I. HAINING
VAUXHALL		 3 4 34:05   34:05 +5:44
(+0:05)
47 47 I. HAINING
VAUXHALL		 3 4 3:38 +0:38
(+0:02)		 47 68 B. THOMSON
SUBARU		 8 11 34:12   34:12 +5:51
(+0:07)
48 49 N. MORRISON
TALBOT		 5 1 3:39 +0:39
(+0:01)		 48 51 I. MACDONALD
SUBARU		 10 15 34:24   34:24 +6:03
(+0:12)
49 60 J. SMITH
PEUGEOT		 3 5 3:40 +0:40
(+0:01)		 49 62 D. BROOKER
BMW		 11 4 34:27   34:27 +6:06
(+0:03)
50 56 S. ORR
FORD		 7 5 3:41 +0:41
(+0:01)		 50 60 J. SMITH
PEUGEOT		 3 5 34:27   34:27 +6:06
(**:**)
= 103 M. DYMOCK
VAUXHALL		 H1 1 3:41 +0:41
(**:**)		 51 61 C. HOPE
PROTON		 2 2 34:32   34:32 +6:11
(+0:05)
52 32 G. MCDONALD
OPEL		 4 2 3:43 +0:43
(+0:02)		 52 49 N. MORRISON
TALBOT		 5 1 34:25 0:30 34:55 +6:34
(+0:23)
= 48 M. ROBERTSON
TALBOT		 3 6 3:43 +0:43
(**:**)		 53 102 D. KILLIN
OPEL		 H1 2 35:25   35:25 +7:04
(+0:30)
= 68 B. THOMSON
SUBARU		 8 12 3:43 +0:43
(**:**)		 54 69 A. GRAHAM
VAUXHALL		 1 1 36:23   36:23 +8:02
(+0:58)
55 61 C. HOPE
PROTON		 2 2 3:48 +0:48
(+0:05)		 55 66 J. WICKHAM
SUBARU		 10 16 36:28   36:28 +8:07
(+0:05)
56 88 S. KERR
PEUGEOT		 5 2 3:50 +0:50
(+0:02)		 56 75 A. MCMORRAN
PEUGEOT		 5 2 36:33   36:33 +8:12
(+0:05)
57 102 D. KILLIN
OPEL		 H1 2 3:51 +0:51
(+0:01)		 57 16 C. MCMIKEN
MITSUBISHI		 8 12 37:01   37:01 +8:40
(+0:28)
58 69 A. GRAHAM
VAUXHALL		 1 1 3:58 +0:58
(+0:07)		 58 23 V. HAMILL
FORD		 7 6 37:28   37:28 +9:07
(+0:27)
59 77 R. MACKIN
FORD		 5 3 3:59 +0:59
(+0:01)		 59 79 D. CHRISTIE
FORD		 3 6 38:07   38:07 +9:46
(+0:39)
60 75 A. MCMORRAN
PEUGEOT		 5 4 4:03 +1:03
(+0:04)		 60 77 R. MACKIN
FORD		 5 3 38:09   38:09 +9:48
(+0:02)
61 51 I. MACDONALD
SUBARU		 10 15 4:04 +1:04
(+0:01)		 61 73 P. SHARP
VAUXHALL		 1 2 38:45   38:45 +10:24
(+0:36)
62 74 I. BENDALL
VAUXHALL		 4 3 4:05 +1:05
(+0:01)		 62 48 M. ROBERTSON
TALBOT		 3 7 35:38 4:00 39:38 +11:17
(+0:53)
63 66 J. WICKHAM
SUBARU		 10 16 4:06 +1:06
(+0:01)		 63 88 S. KERR
PEUGEOT		 5 4 39:51   39:51 +11:30
(+0:13)
64 79 D. CHRISTIE
FORD		 3 7 4:07 +1:07
(+0:01)		 64 86 N. COALTER
HONDA		 4 2 40:38   40:38 +12:17
(+0:47)
65 78 F. MACDONALD
NISSAN		 2 3 4:22 +1:22
(+0:15)		 65 74 I. BENDALL
VAUXHALL		 4 3 38:43 2:00 40:43 +12:22
(+0:05)
66 73 P. SHARP
VAUXHALL		 1 2 7:00 +4:00
(+2:38)		 66 78 F. MACDONALD
NISSAN		 2 3 41:06   41:06 +12:45
(+0:23)

© rally management systems limited 2008