AFTER SS2 - GRIFFIN
LENGTH - 13.30
80 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 62 D. BOGIE
MITSUBISHI		 10 1 12:21 **:**
(**:**)		 1 61 H. HUNTER
FORD		 12 1 20:57   20:57 **:**
(**:**)
2 61 H. HUNTER
FORD		 12 1 12:24 +0:03
(+0:03)		 2 62 D. BOGIE
MITSUBISHI		 10 1 20:59   20:59 +0:02
(+0:02)
3 65 A. KERR
SUBARU		 12 2 12:34 +0:13
(+0:10)		 3 65 A. KERR
SUBARU		 12 2 21:19   21:19 +0:22
(+0:20)
4 73 E. THORBURN
MITSUBISHI		 10 2 12:37 +0:16
(+0:03)		 4 73 E. THORBURN
MITSUBISHI		 10 2 21:21   21:21 +0:24
(+0:02)
5 68 P. BENN
FORD		 12 3 12:41 +0:20
(+0:04)		 5 68 P. BENN
FORD		 12 3 21:32   21:32 +0:35
(+0:11)
6 63 D. BARRY
MITSUBISHI		 10 3 12:46 +0:25
(+0:05)		 6 64 J. ARMSTRONG
SUBARU		 10 3 21:36   21:36 +0:39
(+0:04)
= 69 W. SISSON
MITSUBISHI		 12 4 12:46 +0:25
(**:**)		 7 69 W. SISSON
MITSUBISHI		 12 4 21:40   21:40 +0:43
(+0:04)
8 64 J. ARMSTRONG
SUBARU		 10 4 12:51 +0:30
(+0:05)		 8 75 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 10 4 21:44   21:44 +0:47
(+0:04)
9 75 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 10 5 12:59 +0:38
(+0:08)		 9 63 D. BARRY
MITSUBISHI		 10 5 21:49   21:49 +0:52
(+0:05)
10 74 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI		 12 5 13:09 +0:48
(+0:10)		 10 2 C. MACKENZIE
FORD		 8 1 22:04   22:04 +1:07
(+0:15)
11 77 B. MCCOMBIE
SUBARU		 12 6 13:11 +0:50
(+0:02)		 11 77 B. MCCOMBIE
SUBARU		 12 5 22:08   22:08 +1:11
(+0:04)
12 2 C. MACKENZIE
FORD		 8 1 13:13 +0:52
(+0:02)		 12 74 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI		 12 6 22:09   22:09 +1:12
(+0:01)
13 4 M. HORNE
FORD		 9 1 13:29 +1:08
(+0:16)		 13 4 M. HORNE
FORD		 9 1 22:32   22:32 +1:35
(+0:23)
= 80 D. BROWN
MITSUBISHI		 12 7 13:29 +1:08
(**:**)		 14 80 D. BROWN
MITSUBISHI		 12 7 22:36   22:36 +1:39
(+0:04)
15 5 J. PRICE
FORD		 8 2 13:37 +1:16
(+0:08)		 15 3 M. BUCHANAN
FORD		 8 2 23:00   23:00 +2:03
(+0:24)
16 3 M. BUCHANAN
FORD		 8 3 13:43 +1:22
(+0:06)		 16 76 J. CARTY
SUBARU		 11 1 23:14   23:14 +2:17
(+0:14)
17 84 D. NEWALL
MITSUBISHI		 10 6 13:50 +1:29
(+0:07)		 17 84 D. NEWALL
MITSUBISHI		 10 6 23:19   23:19 +2:22
(+0:05)
18 8 A. GRAHAM
VAUXHALL		 4 1 13:51 +1:30
(+0:01)		 18 87 C. MACLEOD
MG		 11 2 23:34   23:34 +2:37
(+0:15)
= 76 J. CARTY
SUBARU		 11 1 13:51 +1:30
(**:**)		 19 88 N. FEENEY
SUBARU		 10 7 23:35   23:35 +2:38
(+0:01)
20 87 C. MACLEOD
MG		 11 2 13:54 +1:33
(+0:03)		 20 93 D. CAMPBELL
SUBARU		 12 8 23:35   23:35 +2:38
(**:**)
= 88 N. FEENEY
SUBARU		 10 7 13:54 +1:33
(**:**)		 21 5 J. PRICE
FORD		 8 3 23:36   23:36 +2:39
(+0:01)
= 93 D. CAMPBELL
SUBARU		 12 8 13:54 +1:33
(**:**)		 22 85 I. ARCHER
SUBARU		 12 9 23:42   23:42 +2:45
(+0:06)
23 26 I. FORGAN
FORD		 8 4 13:57 +1:36
(+0:03)		 23 12 P. STEWART
FORD		 7 1 23:46   23:46 +2:49
(+0:04)
24 85 I. ARCHER
SUBARU		 12 9 13:59 +1:38
(+0:02)		 24 81 A. MCSKIMMING
MG		 12 10 23:46   23:46 +2:49
(**:**)
25 12 P. STEWART
FORD		 7 1 14:01 +1:40
(+0:02)		 25 26 I. FORGAN
FORD		 8 4 23:46   23:46 +2:49
(**:**)
= 81 A. MCSKIMMING
MG		 12 10 14:01 +1:40
(**:**)		 26 82 C. COLLIE
SUBARU		 12 11 23:47   23:47 +2:50
(+0:01)
= 82 C. COLLIE
SUBARU		 12 11 14:01 +1:40
(**:**)		 27 91 R. STEWART
SUBARU		 12 12 23:50   23:50 +2:53
(+0:03)
28 91 R. STEWART
SUBARU		 12 12 14:03 +1:42
(+0:02)		 28 8 A. GRAHAM
VAUXHALL		 4 1 23:57   23:57 +3:00
(+0:07)
29 11 G. SCHONEVILLE
HONDA		 4 2 14:13 +1:52
(+0:10)		 29 11 G. SCHONEVILLE
HONDA		 4 2 24:01   24:01 +3:04
(+0:04)
30 89 P. TAYLOR
FORD		 4 3 14:14 +1:53
(+0:01)		 30 10 E. DUNCAN
HONDA		 4 3 24:15   24:15 +3:18
(+0:14)
31 96 A. REID
MITSUBISHI		 12 13 14:20 +1:59
(+0:06)		 31 94 D. ROSS
MITSUBISHI		 12 13 24:31   24:31 +3:34
(+0:16)
32 19 J. ROBERTSON
CITROEN		 4 4 14:22 +2:01
(+0:02)		 32 79 G. MURRAY
SUBARU		 12 14 24:37   24:37 +3:40
(+0:06)
33 10 E. DUNCAN
HONDA		 4 5 14:24 +2:03
(+0:02)		 33 95 C. GEMMELL
SUBARU		 12 15 24:37   24:37 +3:40
(**:**)
34 23 G. PEARSON
PEUGEOT		 3 1 14:33 +2:12
(+0:09)		 34 66 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 12 16 24:38   24:38 +3:41
(+0:01)
35 94 D. ROSS
MITSUBISHI		 12 14 14:36 +2:15
(+0:03)		 35 89 P. TAYLOR
FORD		 4 4 24:38   24:38 +3:41
(**:**)
36 17 R. MACLEOD
HONDA		 4 6 14:37 +2:16
(+0:01)		 36 92 B. WATSON
MITSUBISHI		 12 17 24:43   24:43 +3:46
(+0:05)
37 79 G. MURRAY
SUBARU		 12 15 14:40 +2:19
(+0:03)		 37 9 G. INGLIS
HONDA		 4 5 24:48   24:48 +3:51
(+0:05)
= 95 C. GEMMELL
SUBARU		 12 16 14:40 +2:19
(**:**)		 38 23 G. PEARSON
PEUGEOT		 3 1 24:49   24:49 +3:52
(+0:01)
39 20 L. COWAN
PEUGEOT		 4 7 14:41 +2:20
(+0:01)		 39 20 L. COWAN
PEUGEOT		 4 6 24:50   24:50 +3:53
(+0:01)
40 92 B. WATSON
MITSUBISHI		 12 17 14:43 +2:22
(+0:02)		 40 21 E. MACKAY
PEUGEOT		 4 7 24:51   24:51 +3:54
(+0:01)
41 37 R. MCLEISH
PEUGEOT		 3 2 14:45 +2:24
(+0:02)		 41 90 S. GRANT
MITSUBISHI		 12 18 24:51   24:51 +3:54
(**:**)
42 6 R. MACKAY
FORD		 5 1 14:46 +2:25
(+0:01)		 42 17 R. MACLEOD
HONDA		 4 8 24:52   24:52 +3:55
(+0:01)
= 24 S. ROBSON
PEUGEOT		 3 3 14:46 +2:25
(**:**)		 43 96 A. REID
MITSUBISHI		 12 19 24:52   24:52 +3:55
(**:**)
44 21 E. MACKAY
PEUGEOT		 4 8 14:48 +2:27
(+0:02)		 44 19 J. ROBERTSON
CITROEN		 4 9 24:54   24:54 +3:57
(+0:02)
= 90 S. GRANT
MITSUBISHI		 12 18 14:48 +2:27
(**:**)		 45 37 R. MCLEISH
PEUGEOT		 3 2 24:56   24:56 +3:59
(+0:02)
46 38 G. SMITH
PEUGEOT		 3 4 14:50 +2:29
(+0:02)		 46 24 S. ROBSON
PEUGEOT		 3 3 25:00   25:00 +4:03
(+0:04)
= 46 G. MAINE
FORD		 8 5 14:50 +2:29
(**:**)		 47 38 G. SMITH
PEUGEOT		 3 4 25:07   25:07 +4:10
(+0:07)
48 9 G. INGLIS
HONDA		 4 9 14:54 +2:33
(+0:04)		 48 46 G. MAINE
FORD		 8 5 25:28   25:28 +4:31
(+0:21)
49 14 A. RITCHIE
FORD		 8 6 15:02 +2:41
(+0:08)		 49 14 A. RITCHIE
FORD		 8 6 25:39   25:39 +4:42
(+0:11)
50 28 B. MCCULLOCH
VAUXHALL		 3 5 15:16 +2:55
(+0:14)		 50 28 B. MCCULLOCH
VAUXHALL		 3 5 25:40   25:40 +4:43
(+0:01)
51 34 K. MECHEM
FORD		 9 2 15:17 +2:56
(+0:01)		 51 34 K. MECHEM
FORD		 9 2 26:04   26:04 +5:07
(+0:24)
52 44 G. SHERRY
PEUGEOT		 3 6 15:18 +2:57
(+0:01)		 52 25 C. HAY
FORD		 8 7 26:08   26:08 +5:11
(+0:04)
53 97 R. WESSEL
LANCIA		 12 19 15:19 +2:58
(+0:01)		 53 97 R. WESSEL
LANCIA		 12 20 26:10   26:10 +5:13
(+0:02)
54 15 S. ORR
FORD		 8 7 15:23 +3:02
(+0:04)		 54 33 D. KILLIN
OPEL		 6 1 26:17   26:17 +5:20
(+0:07)
55 32 N. REDFORD
HONDA		 4 10 15:24 +3:03
(+0:01)		 55 32 N. REDFORD
HONDA		 4 10 26:18   26:18 +5:21
(+0:01)
56 45 G. WHITE
HONDA		 4 11 15:26 +3:05
(+0:02)		 56 15 S. ORR
FORD		 8 8 26:23   26:23 +5:26
(+0:05)
57 25 C. HAY
FORD		 8 8 15:28 +3:07
(+0:02)		 57 30 B. DAVIDSON
HONDA		 4 11 26:24   26:24 +5:27
(+0:01)
= 30 B. DAVIDSON
HONDA		 4 12 15:28 +3:07
(**:**)		 58 42 M. SCOTT
PEUGEOT		 3 6 26:31   26:31 +5:34
(+0:07)
59 18 A. GRANT
FORD		 8 9 15:31 +3:10
(+0:03)		 59 18 A. GRANT
FORD		 8 9 26:50   26:50 +5:53
(+0:19)
= 33 D. KILLIN
OPEL		 6 1 15:31 +3:10
(**:**)		 60 45 G. WHITE
HONDA		 4 12 27:00   27:00 +6:03
(+0:10)
61 42 M. SCOTT
PEUGEOT		 3 7 15:35 +3:14
(+0:04)		 61 31 D. CAMPBELL
HONDA		 4 13 27:15   27:15 +6:18
(+0:15)
62 31 D. CAMPBELL
HONDA		 4 13 15:55 +3:34
(+0:20)		 62 43 N. THORNE
PEUGEOT		 3 7 27:22   27:22 +6:25
(+0:07)
63 66 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 12 20 15:57 +3:36
(+0:02)		 63 100 R. KENNEDY
MITSUBISHI		 12 21 27:24   27:24 +6:27
(+0:02)
64 50 C. BELL
FORD		 8 10 16:09 +3:48
(+0:12)		 64 56 M. AITKEN
NISSAN		 1 1 27:33   27:33 +6:36
(+0:09)
65 56 M. AITKEN
NISSAN		 1 1 16:11 +3:50
(+0:02)		 65 48 R. ASHWELL
VAUXHALL		 2 1 27:47   27:47 +6:50
(+0:14)
66 99 D. DUNCAN
SUBARU		 12 21 16:14 +3:53
(+0:03)		 66 99 D. DUNCAN
SUBARU		 12 22 28:07   28:07 +7:10
(+0:20)
67 43 N. THORNE
PEUGEOT		 3 8 16:17 +3:56
(+0:03)		 67 50 C. BELL
FORD		 8 10 28:14   28:14 +7:17
(+0:07)
68 100 R. KENNEDY
MITSUBISHI		 12 22 16:18 +3:57
(+0:01)		 68 58 K. MCRAE
PEUGEOT		 5 1 28:17   28:17 +7:20
(+0:03)
69 36 R. BARCLAY
FORD		 3 9 16:24 +4:03
(+0:06)		 69 54 L. JACK
AUSTIN		 2 2 28:22   28:22 +7:25
(+0:05)
= 48 R. ASHWELL
VAUXHALL		 2 1 16:24 +4:03
(**:**)		 70 36 R. BARCLAY
FORD		 3 8 28:23   28:23 +7:26
(+0:01)
71 51 K. BRUCE
PEUGEOT		 2 2 16:29 +4:08
(+0:05)		 71 101 G. CHALMERS
MITSUBISHI		 12 23 28:24   28:24 +7:27
(+0:01)
72 54 L. JACK
AUSTIN		 2 3 16:39 +4:18
(+0:10)		 72 51 K. BRUCE
PEUGEOT		 2 3 28:36   28:36 +7:39
(+0:12)
73 58 K. MCRAE
PEUGEOT		 5 2 16:40 +4:19
(+0:01)		 73 102 J. FORMAN
MAZDA		 12 24 29:13   29:13 +8:16
(+0:37)
= 101 G. CHALMERS
MITSUBISHI		 12 23 16:40 +4:19
(**:**)		 74 40 D. BROWN
PEUGEOT		 3 9 29:44   29:44 +8:47
(+0:31)
75 102 J. FORMAN
MAZDA		 12 24 16:49 +4:28
(+0:09)		 75 6 R. MACKAY
FORD		 5 2 24:48 6:00 30:48 +9:51
(+1:04)
76 52 R. MACDONALD
PEUGEOT		 3 10 18:26 +6:05
(+1:37)		 76 55 M. MACDONALD
SKODA		 2 4 31:29   31:29 +10:32
(+0:41)
77 55 M. MACDONALD
SKODA		 2 4 18:28 +6:07
(+0:02)		 77 27 F. WILSON
VAUXHALL		 2 5 31:38   31:38 +10:41
(+0:09)
78 40 D. BROWN
PEUGEOT		 3 11 19:12 +6:51
(+0:44)		 78 52 R. MACDONALD
PEUGEOT		 3 10 31:43   31:43 +10:46
(+0:05)
79 27 F. WILSON
VAUXHALL		 2 5 20:59 +8:38
(+1:47)		 79 44 G. SHERRY
PEUGEOT		 3 11 35:22   35:22 +14:25
(+3:39)
80 57 D. WATT
TALBOT		 3 12 21:07 +8:46
(+0:08)		 80 57 D. WATT
TALBOT		 3 12 35:40   35:40 +14:43
(+0:18)

© rally management systems limited 2010