Rally Management Systems - Results Service

AFTER SS5 - GLENTROOL SOUTH
LENGTH - 4.41
59 CLASSIFIED

STAGE CLASSIFICATION							OVERALL CLASSIFICATION
Pos	No.	Driver Vehicle	Cls	Cls Pos	Time	Diff Fastest (Prev)	Pos	No.	Driver Vehicle	Cls	Cls Pos	Total Stage Time	Pen	Total Time	Diff Fastest (Prev)
1	1	M. FAULKNER MITSUBISHI	12	1	4:05	: (:)	1	1	M. FAULKNER MITSUBISHI	12	1	30:49		30:49	: (:)
=	3	R. HEAD MITSUBISHI	12	1=	4:05	: (:)	2	3	R. HEAD MITSUBISHI	12	2	30:56		30:56	+0:07 (+0:07)
3	2	E. THORBURN MITSUBISHI	12	2	4:06	+0:01 (+0:01)	3	4	J. GREER MITSUBISHI	12	3	31:23		31:23	+0:34 (+0:27)
4	6	W. SISSON MITSUBISHI	12	3	4:10	+0:05 (+0:04)	4	6	W. SISSON MITSUBISHI	12	4	31:40		31:40	+0:51 (+0:17)
5	27	M. MCCULLOCH SUBARU	12	4	4:15	+0:10 (+0:05)	5	2	E. THORBURN MITSUBISHI	12	5	32:05		32:05	+1:16 (+0:25)
6	15	C. COLLIE SUBARU	12	5	4:16	+0:11 (+0:01)	6	15	C. COLLIE SUBARU	12	6	32:15		32:15	+1:26 (+0:10)
=	20	D. NEWALL MITSUBISHI	10	1	4:16	+0:11 (:)	7	17	D. BROWN MITSUBISHI	12	7	32:28		32:28	+1:39 (+0:13)
=	21	A. GALLACHER SUBARU	10	1=	4:16	+0:11 (:)	8	27	M. MCCULLOCH SUBARU	12	8	32:33		32:33	+1:44 (+0:05)
9	22	F. MACNICOL MITSUBISHI	12	6	4:17	+0:12 (+0:01)	9	69	P. TAYLOR RENAULT	7	1	32:40		32:40	+1:51 (+0:07)
10	25	Q. MILNE FORD	8	1	4:18	+0:13 (+0:01)	10	21	A. GALLACHER SUBARU	10	1	32:41		32:41	+1:52 (+0:01)
11	10	J. CARTY SUBARU	11	1	4:19	+0:14 (+0:01)	11	9	J. MCCLORY SUBARU	10	2	32:45		32:45	+1:56 (+0:04)
12	7	L. REGAN PEUGEOT	12	7	4:20	+0:15 (+0:01)	12	7	L. REGAN PEUGEOT	12	9	32:55		32:55	+2:06 (+0:10)
=	17	D. BROWN MITSUBISHI	12	8	4:20	+0:15 (:)	13	10	J. CARTY SUBARU	11	1	32:55		32:55	+2:06 (:)
14	23	C. MACLEOD MG	12	9	4:21	+0:16 (+0:01)	14	20	D. NEWALL MITSUBISHI	10	3	33:00		33:00	+2:11 (+0:05)
=	26	F. WILSON MITSUBISHI	10	2	4:21	+0:16 (:)	15	101	S. BANNISTER FORD	6	1	33:03		33:03	+2:14 (+0:03)
=	69	P. TAYLOR RENAULT	7	1	4:21	+0:16 (:)	16	25	Q. MILNE FORD	8	1	33:03		33:03	+2:14 (:)
17	9	J. MCCLORY SUBARU	10	3	4:23	+0:18 (+0:02)	17	11	J. MORRISON MITSUBISHI	10	4	33:09		33:09	+2:20 (+0:06)
=	101	S. BANNISTER FORD	6	1	4:23	+0:18 (:)	18	24	M. HORNE FORD	9	1	33:18		33:18	+2:29 (+0:09)
19	4	J. GREER MITSUBISHI	12	10	4:24	+0:19 (+0:01)	19	14	C. MCMIKEN MITSUBISHI	12	10	33:20		33:20	+2:31 (+0:02)
=	11	J. MORRISON MITSUBISHI	10	4	4:24	+0:19 (:)	20	29	J. BOYD FORD	4	1	33:22		33:22	+2:33 (+0:02)
21	19	M. BUCHANAN FORD	8	2	4:25	+0:20 (+0:01)	21	22	F. MACNICOL MITSUBISHI	12	11	33:26		33:26	+2:37 (+0:04)
=	70	I. PATERSON SUBARU	12	11	4:25	+0:20 (:)	22	26	F. WILSON MITSUBISHI	10	5	33:26		33:26	+2:37 (:)
23	29	J. BOYD FORD	4	1	4:26	+0:21 (+0:01)	23	23	C. MACLEOD MG	12	12	33:48		33:48	+2:59 (+0:22)
=	33	I. BAUMGART SUBARU	12	12	4:26	+0:21 (:)	24	70	I. PATERSON SUBARU	12	13	34:02		34:02	+3:13 (+0:14)
25	24	M. HORNE FORD	9	1	4:27	+0:22 (+0:01)	25	102	A. KELLY FORD	6	2	34:26		34:26	+3:37 (+0:24)
=	102	A. KELLY FORD	6	2	4:27	+0:22 (:)	26	34	G. SCHONEVILLE HONDA	4	2	34:28		34:28	+3:39 (+0:02)
27	40	L. HARKNESS FORD	8	3	4:29	+0:24 (+0:02)	27	33	I. BAUMGART SUBARU	12	14	34:29		34:29	+3:40 (+0:01)
28	14	C. MCMIKEN MITSUBISHI	12	13	4:30	+0:25 (+0:01)	28	67	D. HENRY CITROEN	4	3	34:55		34:55	+4:06 (+0:26)
29	37	G. SMITH HONDA	4	2	4:33	+0:28 (+0:03)	29	39	I. HAINING VAUXHALL	3	1	35:17		35:17	+4:28 (+0:22)
30	34	G. SCHONEVILLE HONDA	4	3	4:34	+0:29 (+0:01)	30	38	M. ROBERTSON TALBOT	4	4	35:27		35:27	+4:38 (+0:10)
31	47	G. WHITE CITROEN	4	4	4:37	+0:32 (+0:03)	31	47	G. WHITE CITROEN	4	5	35:30		35:30	+4:41 (+0:03)
32	38	M. ROBERTSON TALBOT	4	5	4:38	+0:33 (+0:01)	32	35	J. ROBERTSON CITROEN	4	6	36:12		36:12	+5:23 (+0:42)
=	67	D. HENRY CITROEN	4	6	4:38	+0:33 (:)	33	56	R. MCFADZEAN SUBARU	12	15	36:18		36:18	+5:29 (+0:06)
34	56	R. MCFADZEAN SUBARU	12	14	4:40	+0:35 (+0:02)	34	49	A. PIRIE VAUXHALL	2	1	36:25		36:25	+5:36 (+0:07)
35	28	S. PATERSON SUBARU	12	15	4:45	+0:40 (+0:05)	35	44	K. WOOD TRIUMPH	9	2	36:28		36:28	+5:39 (+0:03)
=	104	D. KILLIN OPEL	6	3	4:45	+0:40 (:)	36	43	B. MCCULLOCH VAUXHALL	3	2	36:29		36:29	+5:40 (+0:01)
37	49	A. PIRIE VAUXHALL	2	1	4:47	+0:42 (+0:02)	37	103	G. BRYSON FORD	6	3	36:36		36:36	+5:47 (+0:07)
38	35	J. ROBERTSON CITROEN	4	7	4:48	+0:43 (+0:01)	38	40	L. HARKNESS FORD	8	2	36:38		36:38	+5:49 (+0:02)
=	39	I. HAINING VAUXHALL	3	1	4:48	+0:43 (:)	39	42	S. ROBSON PEUGEOT	3	3	36:44		36:44	+5:55 (+0:06)
40	42	S. ROBSON PEUGEOT	3	2	4:49	+0:44 (+0:01)	40	104	D. KILLIN OPEL	6	4	36:54		36:54	+6:05 (+0:10)
=	44	K. WOOD TRIUMPH	9	2	4:49	+0:44 (:)	41	50	C. SMITH VAUXHALL	2	2	37:02		37:02	+6:13 (+0:08)
=	103	G. BRYSON FORD	6	4	4:49	+0:44 (:)	42	58	D. PEACOCK PEUGEOT	3	4	37:07		37:07	+6:18 (+0:05)
43	43	B. MCCULLOCH VAUXHALL	3	3	4:51	+0:46 (+0:02)	43	45	K. MOORE HILLMAN	8	3	37:10		37:10	+6:21 (+0:03)
=	45	K. MOORE HILLMAN	8	4	4:51	+0:46 (:)	44	41	T. HYND PEUGEOT	3	5	37:19		37:19	+6:30 (+0:09)
45	50	C. SMITH VAUXHALL	2	2	4:52	+0:47 (+0:01)	45	52	N. THORNE PEUGEOT	3	6	37:20		37:20	+6:31 (+0:01)
46	41	T. HYND PEUGEOT	3	4	4:53	+0:48 (+0:01)	46	48	A. CURRAN VAUXHALL	4	7	37:25		37:25	+6:36 (+0:05)
=	68	S. MCMINN SUBARU	12	16	4:53	+0:48 (:)	47	55	S. HEATH HONDA	7	2	37:32		37:32	+6:43 (+0:07)
48	48	A. CURRAN VAUXHALL	4	8	4:54	+0:49 (+0:01)	48	46	C. MUNRO FORD	4	8	37:42		37:42	+6:53 (+0:10)
=	55	S. HEATH HONDA	7	2	4:54	+0:49 (:)	49	28	S. PATERSON SUBARU	12	16	37:46		37:46	+6:57 (+0:04)
50	62	G. MACLEOD HONDA	4	9	4:57	+0:52 (+0:03)	50	68	S. MCMINN SUBARU	12	17	38:03		38:03	+7:14 (+0:17)
51	46	C. MUNRO FORD	4	10	5:01	+0:56 (+0:04)	51	51	D. CAMPBELL HONDA	4	9	38:16		38:16	+7:27 (+0:13)
=	51	D. CAMPBELL HONDA	4	11	5:01	+0:56 (:)	52	62	G. MACLEOD HONDA	4	10	38:57		38:57	+8:08 (+0:41)
=	52	N. THORNE PEUGEOT	3	5	5:01	+0:56 (:)	53	19	M. BUCHANAN FORD	8	4	38:58		38:58	+8:09 (+0:01)
=	58	D. PEACOCK PEUGEOT	3	6	5:01	+0:56 (:)	54	54	K. O'KANE OPEL	9	3	39:44		39:44	+8:55 (+0:46)
55	54	K. O'KANE OPEL	9	3	5:14	+1:09 (+0:13)	55	61	J. AITKEN MG	2	3	40:31		40:31	+9:42 (+0:47)
56	61	J. AITKEN MG	2	3	5:21	+1:16 (+0:07)	56	60	A. MCMORRAN PEUGEOT	5	1	40:52		40:52	+10:03 (+0:21)
57	57	R. ASHWELL CITROEN	4	12	5:31	+1:26 (+0:10)	57	63	D. CAMERON FORD	5	2	41:18		41:18	+10:29 (+0:26)
=	63	D. CAMERON FORD	5	1	5:31	+1:26 (:)	58	57	R. ASHWELL CITROEN	4	11	41:36		41:36	+10:47 (+0:18)
59	60	A. MCMORRAN PEUGEOT	5	2	5:32	+1:27 (+0:01)	59	37	G. SMITH HONDA	4	12	42:34		42:34	+11:45 (+0:58)