AFTER SS4 - GLENTROOL WEST
LENGTH - 8.22
60 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 2 E. THORBURN
MITSUBISHI		 12 1 7:52 **:**
(**:**)		 1 1 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 12 1 26:44   26:44 **:**
(**:**)
2 1 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 12 2 7:54 +0:02
(+0:02)		 2 3 R. HEAD
MITSUBISHI		 12 2 26:51   26:51 +0:07
(+0:07)
3 3 R. HEAD
MITSUBISHI		 12 3 7:58 +0:06
(+0:04)		 3 4 J. GREER
MITSUBISHI		 12 3 26:59   26:59 +0:15
(+0:08)
4 4 J. GREER
MITSUBISHI		 12 4 8:00 +0:08
(+0:02)		 4 6 W. SISSON
MITSUBISHI		 12 4 27:30   27:30 +0:46
(+0:31)
5 6 W. SISSON
MITSUBISHI		 12 5 8:11 +0:19
(+0:11)		 5 15 C. COLLIE
SUBARU		 12 5 27:59   27:59 +1:15
(+0:29)
6 8 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 10 1 8:21 +0:29
(+0:10)		 6 2 E. THORBURN
MITSUBISHI		 12 6 27:59   27:59 +1:15
(**:**)
= 21 A. GALLACHER
SUBARU		 10 1= 8:21 +0:29
(**:**)		 7 17 D. BROWN
MITSUBISHI		 12 7 28:08   28:08 +1:24
(+0:09)
= 27 M. MCCULLOCH
SUBARU		 12 6 8:21 +0:29
(**:**)		 8 27 M. MCCULLOCH
SUBARU		 12 8 28:18   28:18 +1:34
(+0:10)
9 17 D. BROWN
MITSUBISHI		 12 7 8:22 +0:30
(+0:01)		 9 69 P. TAYLOR
RENAULT		 7 1 28:19   28:19 +1:35
(+0:01)
10 69 P. TAYLOR
RENAULT		 7 1 8:23 +0:31
(+0:01)		 10 9 J. MCCLORY
SUBARU		 10 1 28:22   28:22 +1:38
(+0:03)
11 25 Q. MILNE
FORD		 8 1 8:25 +0:33
(+0:02)		 11 21 A. GALLACHER
SUBARU		 10 2 28:25   28:25 +1:41
(+0:03)
12 10 J. CARTY
SUBARU		 11 1 8:26 +0:34
(+0:01)		 12 7 L. REGAN
PEUGEOT		 12 9 28:35   28:35 +1:51
(+0:10)
13 9 J. MCCLORY
SUBARU		 10 2 8:31 +0:39
(+0:05)		 13 10 J. CARTY
SUBARU		 11 1 28:36   28:36 +1:52
(+0:01)
14 7 L. REGAN
PEUGEOT		 12 8 8:33 +0:41
(+0:02)		 14 101 S. BANNISTER
FORD		 6 1 28:40   28:40 +1:56
(+0:04)
= 26 F. WILSON
MITSUBISHI		 10 3 8:33 +0:41
(**:**)		 15 20 D. NEWALL
MITSUBISHI		 10 3 28:44   28:44 +2:00
(+0:04)
16 20 D. NEWALL
MITSUBISHI		 10 4 8:34 +0:42
(+0:01)		 16 11 J. MORRISON
MITSUBISHI		 10 4 28:45   28:45 +2:01
(+0:01)
17 11 J. MORRISON
MITSUBISHI		 10 5 8:35 +0:43
(+0:01)		 17 25 Q. MILNE
FORD		 8 1 28:45   28:45 +2:01
(**:**)
18 14 C. MCMIKEN
MITSUBISHI		 12 9 8:36 +0:44
(+0:01)		 18 8 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 10 5 28:48   28:48 +2:04
(+0:03)
= 22 F. MACNICOL
MITSUBISHI		 12 10 8:36 +0:44
(**:**)		 19 14 C. MCMIKEN
MITSUBISHI		 12 10 28:50   28:50 +2:06
(+0:02)
20 24 M. HORNE
FORD		 9 1 8:37 +0:45
(+0:01)		 20 24 M. HORNE
FORD		 9 1 28:51   28:51 +2:07
(+0:01)
= 29 J. BOYD
FORD		 4 1 8:37 +0:45
(**:**)		 21 29 J. BOYD
FORD		 4 1 28:56   28:56 +2:12
(+0:05)
22 15 C. COLLIE
SUBARU		 12 11 8:38 +0:46
(+0:01)		 22 26 F. WILSON
MITSUBISHI		 10 6 29:05   29:05 +2:21
(+0:09)
23 101 S. BANNISTER
FORD		 6 1 8:39 +0:47
(+0:01)		 23 22 F. MACNICOL
MITSUBISHI		 12 11 29:09   29:09 +2:25
(+0:04)
24 40 L. HARKNESS
FORD		 8 2 8:43 +0:51
(+0:04)		 24 23 C. MACLEOD
MG		 12 12 29:27   29:27 +2:43
(+0:18)
25 70 I. PATERSON
SUBARU		 12 12 8:46 +0:54
(+0:03)		 25 70 I. PATERSON
SUBARU		 12 13 29:37   29:37 +2:53
(+0:10)
26 23 C. MACLEOD
MG		 12 13 8:47 +0:55
(+0:01)		 26 34 G. SCHONEVILLE
HONDA		 4 2 29:54   29:54 +3:10
(+0:17)
27 102 A. KELLY
FORD		 6 2 8:49 +0:57
(+0:02)		 27 102 A. KELLY
FORD		 6 2 29:59   29:59 +3:15
(+0:05)
28 67 D. HENRY
CITROEN		 4 2 8:57 +1:05
(+0:08)		 28 33 I. BAUMGART
SUBARU		 12 14 30:03   30:03 +3:19
(+0:04)
29 47 G. WHITE
CITROEN		 4 3 9:00 +1:08
(+0:03)		 29 67 D. HENRY
CITROEN		 4 3 30:17   30:17 +3:33
(+0:14)
30 38 M. ROBERTSON
TALBOT		 4 4 9:04 +1:12
(+0:04)		 30 39 I. HAINING
VAUXHALL		 3 1 30:29   30:29 +3:45
(+0:12)
31 39 I. HAINING
VAUXHALL		 3 1 9:10 +1:18
(+0:06)		 31 38 M. ROBERTSON
TALBOT		 4 4 30:49   30:49 +4:05
(+0:20)
32 34 G. SCHONEVILLE
HONDA		 4 5 9:15 +1:23
(+0:05)		 32 47 G. WHITE
CITROEN		 4 5 30:53   30:53 +4:09
(+0:04)
33 56 R. MCFADZEAN
SUBARU		 12 14 9:16 +1:24
(+0:01)		 33 35 J. ROBERTSON
CITROEN		 4 6 31:24   31:24 +4:40
(+0:31)
34 28 S. PATERSON
SUBARU		 12 15 9:19 +1:27
(+0:03)		 34 49 A. PIRIE
VAUXHALL		 2 1 31:38   31:38 +4:54
(+0:14)
= 33 I. BAUMGART
SUBARU		 12 16 9:19 +1:27
(**:**)		 35 43 B. MCCULLOCH
VAUXHALL		 3 2 31:38   31:38 +4:54
(**:**)
= 35 J. ROBERTSON
CITROEN		 4 6 9:19 +1:27
(**:**)		 36 56 R. MCFADZEAN
SUBARU		 12 15 31:38   31:38 +4:54
(**:**)
37 43 B. MCCULLOCH
VAUXHALL		 3 2 9:25 +1:33
(+0:06)		 37 44 K. WOOD
TRIUMPH		 9 2 31:39   31:39 +4:55
(+0:01)
= 50 C. SMITH
VAUXHALL		 2 1 9:25 +1:33
(**:**)		 38 103 G. BRYSON
FORD		 6 3 31:47   31:47 +5:03
(+0:08)
= 104 D. KILLIN
OPEL		 6 3 9:25 +1:33
(**:**)		 39 42 S. ROBSON
PEUGEOT		 3 3 31:55   31:55 +5:11
(+0:08)
40 103 G. BRYSON
FORD		 6 4 9:26 +1:34
(+0:01)		 40 58 D. PEACOCK
PEUGEOT		 3 4 32:06   32:06 +5:22
(+0:11)
41 42 S. ROBSON
PEUGEOT		 3 3 9:27 +1:35
(+0:01)		 41 104 D. KILLIN
OPEL		 6 4 32:09   32:09 +5:25
(+0:03)
42 44 K. WOOD
TRIUMPH		 9 2 9:28 +1:36
(+0:01)		 42 40 L. HARKNESS
FORD		 8 2 32:09   32:09 +5:25
(**:**)
= 49 A. PIRIE
VAUXHALL		 2 2 9:28 +1:36
(**:**)		 43 50 C. SMITH
VAUXHALL		 2 2 32:10   32:10 +5:26
(+0:01)
= 58 D. PEACOCK
PEUGEOT		 3 4 9:28 +1:36
(**:**)		 44 52 N. THORNE
PEUGEOT		 3 5 32:19   32:19 +5:35
(+0:09)
45 45 K. MOORE
HILLMAN		 8 3 9:33 +1:41
(+0:05)		 45 45 K. MOORE
HILLMAN		 8 3 32:19   32:19 +5:35
(**:**)
46 51 D. CAMPBELL
HONDA		 4 7 9:36 +1:44
(+0:03)		 46 41 T. HYND
PEUGEOT		 3 6 32:26   32:26 +5:42
(+0:07)
= 55 S. HEATH
HONDA		 7 2 9:36 +1:44
(**:**)		 47 48 A. CURRAN
VAUXHALL		 4 7 32:31   32:31 +5:47
(+0:05)
48 48 A. CURRAN
VAUXHALL		 4 8 9:39 +1:47
(+0:03)		 48 55 S. HEATH
HONDA		 7 2 32:38   32:38 +5:54
(+0:07)
49 52 N. THORNE
PEUGEOT		 3 5 9:41 +1:49
(+0:02)		 49 46 C. MUNRO
FORD		 4 8 32:41   32:41 +5:57
(+0:03)
50 68 S. MCMINN
SUBARU		 12 17 9:47 +1:55
(+0:06)		 50 28 S. PATERSON
SUBARU		 12 16 33:01   33:01 +6:17
(+0:20)
51 46 C. MUNRO
FORD		 4 9 9:51 +1:59
(+0:04)		 51 68 S. MCMINN
SUBARU		 12 17 33:10   33:10 +6:26
(+0:09)
52 54 K. O'KANE
OPEL		 9 3 10:08 +2:16
(+0:17)		 52 51 D. CAMPBELL
HONDA		 4 9 33:15   33:15 +6:31
(+0:05)
53 41 T. HYND
PEUGEOT		 3 6 10:13 +2:21
(+0:05)		 53 62 G. MACLEOD
HONDA		 4 10 34:00   34:00 +7:16
(+0:45)
54 61 J. AITKEN
MG		 2 3 10:19 +2:27
(+0:06)		 54 54 K. O'KANE
OPEL		 9 3 34:30   34:30 +7:46
(+0:30)
55 60 A. MCMORRAN
PEUGEOT		 5 1 10:26 +2:34
(+0:07)		 55 19 M. BUCHANAN
FORD		 8 4 34:33   34:33 +7:49
(+0:03)
56 57 R. ASHWELL
CITROEN		 4 10 10:50 +2:58
(+0:24)		 56 61 J. AITKEN
MG		 2 3 35:10   35:10 +8:26
(+0:37)
57 62 G. MACLEOD
HONDA		 4 11 11:28 +3:36
(+0:38)		 57 60 A. MCMORRAN
PEUGEOT		 5 1 35:20   35:20 +8:36
(+0:10)
58 63 D. CAMERON
FORD		 5 2 11:29 +3:37
(+0:01)		 58 63 D. CAMERON
FORD		 5 2 35:47   35:47 +9:03
(+0:27)
59 19 M. BUCHANAN
FORD		 8 4 13:54 +6:02
(+2:25)		 59 57 R. ASHWELL
CITROEN		 4 11 36:05   36:05 +9:21
(+0:18)
60 37 G. SMITH
HONDA		 4 12 17:00 +9:08
(+3:06)		 60 37 G. SMITH
HONDA		 4 12 38:01   38:01 +11:17
(+1:56)

© rally management systems limited 2011