AFTER SS4 - DURRIS
LENGTH - 8.59
91 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle
Cls Cls
Pos
Time Diff
Fastest
(Prev)
Pos No. Driver
Vehicle
Cls Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1 1 D. BOGIE
FORD
12 1 8:56 **:**
(**:**)
1 1 D. BOGIE
FORD
12 1 31:07   31:07 **:**
(**:**)
2 9 A. HORNE
DAM
12 2 9:01 +0:05
(+0:05)
2 3 Q. MILNE
MITSUBISHI
12 2 32:07   32:07 +1:00
(+1:00)
3 7 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12 3 9:03 +0:07
(+0:02)
3 15 C. COLLIE
MITSUBISHI
12 3 32:12   32:12 +1:05
(+0:05)
4 15 C. COLLIE
MITSUBISHI
12 4 9:06 +0:10
(+0:03)
4 5 M. FAULKNER
MITSUBISHI
12 4 32:23   32:23 +1:16
(+0:11)
5 3 Q. MILNE
MITSUBISHI
12 5 9:07 +0:11
(+0:01)
5 7 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12 5 32:28   32:28 +1:21
(+0:05)
= 5 M. FAULKNER
MITSUBISHI
12 6 9:07 +0:11
(**:**)
6 8 D. MACDONALD
MITSUBISHI
12 6 32:29   32:29 +1:22
(+0:01)
7 14 R. MACKAY
SUBARU
12 7 9:13 +0:17
(+0:06)
7 14 R. MACKAY
SUBARU
12 7 33:05   33:05 +1:58
(+0:36)
8 8 D. MACDONALD
MITSUBISHI
12 8 9:14 +0:18
(+0:01)
8 18 A. INGLIS
MITSUBISHI
12 8 33:14   33:14 +2:07
(+0:09)
9 22 M. MCCULLOCH
SUBARU
12 9 9:24 +0:28
(+0:10)
9 22 M. MCCULLOCH
SUBARU
12 9 33:19   33:19 +2:12
(+0:05)
10 18 A. INGLIS
MITSUBISHI
12 10 9:29 +0:33
(+0:05)
10 9 A. HORNE
DAM
12 10 33:19   33:19 +2:12
(**:**)
11 24 C. MCMIKEN
MITSUBISHI
12 11 9:30 +0:34
(+0:01)
11 24 C. MCMIKEN
MITSUBISHI
12 11 33:34   33:34 +2:27
(+0:15)
12 123 D. HENRY
CITROEN
9 1 9:32 +0:36
(+0:02)
12 17 O. PRICE
CITROEN
9 1 33:35   33:35 +2:28
(+0:01)
13 19 C. MACKENZIE
FORD
8 1 9:35 +0:39
(+0:03)
13 19 C. MACKENZIE
FORD
8 1 34:04   34:04 +2:57
(+0:29)
14 17 O. PRICE
CITROEN
9 2 9:36 +0:40
(+0:01)
14 20 D. BROWN
MITSUBISHI
12 12 34:12   34:12 +3:05
(+0:08)
= 20 D. BROWN
MITSUBISHI
12 12 9:36 +0:40
(**:**)
15 21 J. MORRISON
MITSUBISHI
10 1 34:12   34:12 +3:05
(**:**)
16 31 F. LOUDEN
MITSUBISHI
12 13 9:39 +0:43
(+0:03)
16 116 M. DONNELLY
CITROEN
9 2 34:13   34:13 +3:06
(+0:01)
17 29 B. ROSS
MITSUBISHI
12 14 9:41 +0:45
(+0:02)
17 31 F. LOUDEN
MITSUBISHI
12 13 34:15   34:15 +3:08
(+0:02)
18 21 J. MORRISON
MITSUBISHI
10 1 9:43 +0:47
(+0:02)
18 123 D. HENRY
CITROEN
9 3 34:21   34:21 +3:14
(+0:06)
19 116 M. DONNELLY
CITROEN
9 3 9:44 +0:48
(+0:01)
19 11 B. MCCOMBIE
SUBARU
12 14 34:31   34:31 +3:24
(+0:10)
20 30 B. WATSON
MITSUBISHI
12 15 9:46 +0:50
(+0:02)
20 26 F. WILSON
MITSUBISHI
10 2 34:56   34:56 +3:49
(+0:25)
21 28 M. CRAIK
SUBARU
12 16 9:47 +0:51
(+0:01)
21 29 B. ROSS
MITSUBISHI
12 15 35:02   35:02 +3:55
(+0:06)
22 122 B. CUMISKEY
CITROEN
9 4 9:48 +0:52
(+0:01)
22 27 J. RINTOUL
MITSUBISHI
12 16 35:15   35:15 +4:08
(+0:13)
23 26 F. WILSON
MITSUBISHI
10 2 9:55 +0:59
(+0:07)
23 30 B. WATSON
MITSUBISHI
12 17 35:25   35:25 +4:18
(+0:10)
24 118 J. GREER
CITROEN
9 5 9:56 +1:00
(+0:01)
24 25 S. BAILLIE
SUBARU
12 18 35:42   35:42 +4:35
(+0:17)
25 27 J. RINTOUL
MITSUBISHI
12 17 10:02 +1:06
(+0:06)
25 122 B. CUMISKEY
CITROEN
9 4 35:52   35:52 +4:45
(+0:10)
26 33 F. MACNICOL
MITSUBISHI
12 18 10:10 +1:14
(+0:08)
26 16 O. MELLORS
PROTON
10 3 35:55   35:55 +4:48
(+0:03)
27 44 B. MILLER
MITSUBISHI
12 19 10:13 +1:17
(+0:03)
27 33 F. MACNICOL
MITSUBISHI
12 19 36:04   36:04 +4:57
(+0:09)
28 56 S. SMITH
PEUGEOT
7 1 10:14 +1:18
(+0:01)
28 37 C. JARRETT
FORD
9 5 36:17   36:17 +5:10
(+0:13)
29 60 R. MANN
SUBARU
12 20 10:15 +1:19
(+0:01)
29 56 S. SMITH
PEUGEOT
7 1 36:31   36:31 +5:24
(+0:14)
30 47 G. INGLIS
HONDA
4 1 10:17 +1:21
(+0:02)
30 78 J. BRIMS
SUBARU
12 20 36:37   36:37 +5:30
(+0:06)
31 78 J. BRIMS
SUBARU
12 21 10:19 +1:23
(+0:02)
31 49 S. DAVIDSON
FORD
5 1 36:39   36:39 +5:32
(+0:02)
32 105 K. BEATON
HONDA
4 2 10:24 +1:28
(+0:05)
32 28 M. CRAIK
SUBARU
12 21 36:41   36:41 +5:34
(+0:02)
33 46 S. ARBUTHNOTT
MG
12 22 10:25 +1:29
(+0:01)
33 39 A. REID
MITSUBISHI
12 22 36:45   36:45 +5:38
(+0:04)
34 25 S. BAILLIE
SUBARU
12 23 10:26 +1:30
(+0:01)
34 52 M. GRANT
SUBARU
12 23 36:53   36:53 +5:46
(+0:08)
= 85 D. MACDONALD
FORD
5 1 10:26 +1:30
(**:**)
35 38 R. HARKNESS
BMW
9 6 36:56   36:56 +5:49
(+0:03)
36 41 A. GRAHAM
VAUXHALL
4 3 10:27 +1:31
(+0:01)
36 32 I. PATERSON
SUBARU
12 24 36:57   36:57 +5:50
(+0:01)
37 121 A. PIRIE
TOYOTA
2 1 10:36 +1:40
(+0:09)
37 34 R. STEWART
SUBARU
12 25 37:02   37:02 +5:55
(+0:05)
38 69 R. MACDONALD
VAUXHALL
2 2 10:38 +1:42
(+0:02)
38 43 I. HAINING
VAUXHALL
3 1 37:03   37:03 +5:56
(+0:01)
39 34 R. STEWART
SUBARU
12 24 10:39 +1:43
(+0:01)
39 50 I. WILSON
VAUXHALL
4 1 37:04   37:04 +5:57
(+0:01)
= 37 C. JARRETT
FORD
9 6 10:39 +1:43
(**:**)
40 54 A. MORRISON
FORD
9 7 37:09   37:09 +6:02
(+0:05)
= 38 R. HARKNESS
BMW
9 7 10:39 +1:43
(**:**)
41 47 G. INGLIS
HONDA
4 2 37:15   37:15 +6:08
(+0:06)
= 39 A. REID
MITSUBISHI
12 25 10:39 +1:43
(**:**)
42 117 J. FORD
CITROEN
4 3 37:42   37:42 +6:35
(+0:27)
= 43 I. HAINING
VAUXHALL
3 1 10:39 +1:43
(**:**)
43 85 D. MACDONALD
FORD
5 2 37:42   37:42 +6:35
(**:**)
= 49 S. DAVIDSON
FORD
5 2 10:39 +1:43
(**:**)
44 57 K. RENTON
FORD
4 4 37:48   37:48 +6:41
(+0:06)
= 50 I. WILSON
VAUXHALL
4 4 10:39 +1:43
(**:**)
45 59 I. PETRIE
MITSUBISHI
12 26 37:55   37:55 +6:48
(+0:07)
= 52 M. GRANT
SUBARU
12 26 10:39 +1:43
(**:**)
46 60 R. MANN
SUBARU
12 27 37:55   37:55 +6:48
(**:**)
= 54 A. MORRISON
FORD
9 8 10:39 +1:43
(**:**)
47 105 K. BEATON
HONDA
4 5 38:02   38:02 +6:55
(+0:07)
= 57 K. RENTON
FORD
4 5 10:39 +1:43
(**:**)
48 121 A. PIRIE
TOYOTA
2 1 38:07   38:07 +7:00
(+0:05)
= 117 J. FORD
CITROEN
4 6 10:39 +1:43
(**:**)
49 44 B. MILLER
MITSUBISHI
12 28 36:34 1:40 38:14 +7:07
(+0:07)
= 119 M. ROBERTSON
TALBOT
4 7 10:39 +1:43
(**:**)
50 71 M. RAE
SUBARU
12 29 38:16   38:16 +7:09
(+0:02)
51 80 A. ANDERSON
SUBARU
12 27 10:45 +1:49
(+0:06)
51 69 R. MACDONALD
VAUXHALL
2 2 38:23   38:23 +7:16
(+0:07)
= 92 J. FORMAN
MITSUBISHI
12 28 10:45 +1:49
(**:**)
52 92 J. FORMAN
MITSUBISHI
12 30 38:23   38:23 +7:16
(**:**)
53 59 I. PETRIE
MITSUBISHI
12 29 10:47 +1:51
(+0:02)
53 70 B. DAVIDSON
SUBARU
12 31 38:25   38:25 +7:18
(+0:02)
54 87 C. WHYTE
PEUGEOT
3 2 10:53 +1:57
(+0:06)
54 80 A. ANDERSON
SUBARU
12 32 38:25   38:25 +7:18
(**:**)
55 55 J. ROBERTSON
CITROEN
4 8 10:57 +2:01
(+0:04)
55 87 C. WHYTE
PEUGEOT
3 2 38:26   38:26 +7:19
(+0:01)
56 71 M. RAE
SUBARU
12 30 10:59 +2:03
(+0:02)
56 86 S. MCGREGOR
MITSUBISHI
12 33 38:45   38:45 +7:38
(+0:19)
57 70 B. DAVIDSON
SUBARU
12 31 11:01 +2:05
(+0:02)
57 55 J. ROBERTSON
CITROEN
4 6 39:08   39:08 +8:01
(+0:23)
= 83 R. FRASER
PEUGEOT
3 3 11:01 +2:05
(**:**)
58 83 R. FRASER
PEUGEOT
3 3 39:34   39:34 +8:27
(+0:26)
59 11 B. MCCOMBIE
SUBARU
12 32 11:07 +2:11
(+0:06)
59 94 J. MACQUEEN
SUBARU
12 34 39:37   39:37 +8:30
(+0:03)
= 63 S. PEACOCK
PEUGEOT
3 4 11:07 +2:11
(**:**)
60 63 S. PEACOCK
PEUGEOT
3 4 39:44   39:44 +8:37
(+0:07)
= 86 S. MCGREGOR
MITSUBISHI
12 33 11:07 +2:11
(**:**)
61 73 A. STEWART
PEUGEOT
3 5 39:47   39:47 +8:40
(+0:03)
62 73 A. STEWART
PEUGEOT
3 5 11:11 +2:15
(+0:04)
62 61 J. BLACK
PEUGEOT
3 6 40:14   40:14 +9:07
(+0:27)
63 74 J. AITKEN
MG
2 3 11:17 +2:21
(+0:06)
63 77 S. WALKER
MAZDA
8 2 40:27   40:27 +9:20
(+0:13)
64 32 I. PATERSON
SUBARU
12 34 11:20 +2:24
(+0:03)
64 118 J. GREER
CITROEN
9 8 34:42 6:00 40:42 +9:35
(+0:15)
65 61 J. BLACK
PEUGEOT
3 6 11:22 +2:26
(+0:02)
65 79 D. DUNCAN
SUBARU
12 35 40:46   40:46 +9:39
(+0:04)
66 94 J. MACQUEEN
SUBARU
12 35 11:26 +2:30
(+0:04)
66 74 J. AITKEN
MG
2 3 40:47   40:47 +9:40
(+0:01)
67 77 S. WALKER
MAZDA
8 2 11:30 +2:34
(+0:04)
67 64 G. GOUDIE
SUBARU
12 36 40:49   40:49 +9:42
(+0:02)
68 100 B. BROWN
PEUGEOT
3 7 11:31 +2:35
(+0:01)
68 88 C. BAXTER
PEUGEOT
3 7 40:53   40:53 +9:46
(+0:04)
69 82 D. MACNEILL
TALBOT
3 8 11:37 +2:41
(+0:06)
69 6 D. WESTON JNR
MITSUBISHI
12 37 40:56   40:56 +9:49
(+0:03)
70 64 G. GOUDIE
SUBARU
12 36 11:38 +2:42
(+0:01)
70 119 M. ROBERTSON
TALBOT
4 7 40:56   40:56 +9:49
(**:**)
= 88 C. BAXTER
PEUGEOT
3 9 11:38 +2:42
(**:**)
71 93 N. PHILIP
SUBARU
12 38 41:04   41:04 +9:57
(+0:08)
72 79 D. DUNCAN
SUBARU
12 37 11:39 +2:43
(+0:01)
72 100 B. BROWN
PEUGEOT
3 8 41:31   41:31 +10:24
(+0:27)
73 98 D. CHRISTIE
PEUGEOT
7 2 11:44 +2:48
(+0:05)
73 96 I. MUTCH
VAUXHALL
7 2 41:55   41:55 +10:48
(+0:24)
74 93 N. PHILIP
SUBARU
12 38 11:46 +2:50
(+0:02)
74 46 S. ARBUTHNOTT
MG
12 39 39:43 2:30 42:13 +11:06
(+0:18)
75 97 J. MACLEOD
FORD
7 3 11:48 +2:52
(+0:02)
75 41 A. GRAHAM
VAUXHALL
4 8 36:52 5:30 42:22 +11:15
(+0:09)
76 103 C. MARTIN
SKODA
2 4 11:54 +2:58
(+0:06)
76 91 S. MORRISON
FORD
12 40 43:23   43:23 +12:16
(+1:01)
77 99 S. SLOAN
VAUXHALL
2 5 12:00 +3:04
(+0:06)
77 82 D. MACNEILL
TALBOT
3 9 43:27 0:30 43:57 +12:50
(+0:34)
78 120 L. ARTHUR
PEUGEOT
4 9 12:03 +3:07
(+0:03)
78 99 S. SLOAN
VAUXHALL
2 4 44:33   44:33 +13:26
(+0:36)
79 16 O. MELLORS
PROTON
10 3 12:05 +3:09
(+0:02)
79 98 D. CHRISTIE
PEUGEOT
7 3 44:55   44:55 +13:48
(+0:22)
80 96 I. MUTCH
VAUXHALL
7 4 12:09 +3:13
(+0:04)
80 110 C. PATTERSON
PEUGEOT
4 9 45:05   45:05 +13:58
(+0:10)
81 91 S. MORRISON
FORD
12 39 12:28 +3:32
(+0:19)
81 112 D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
3 10 45:09   45:09 +14:02
(+0:04)
82 109 P. HILLARD
MAZDA
12 40 12:30 +3:34
(+0:02)
82 90 S. HAY
PEUGEOT
3 11 45:13   45:13 +14:06
(+0:04)
83 112 D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
3 10 12:37 +3:41
(+0:07)
83 109 P. HILLARD
MAZDA
12 41 46:05   46:05 +14:58
(+0:52)
84 110 C. PATTERSON
PEUGEOT
4 10 12:43 +3:47
(+0:06)
84 114 G. FOUBISTER
PEUGEOT
5 3 46:12   46:12 +15:05
(+0:07)
85 90 S. HAY
PEUGEOT
3 11 12:52 +3:56
(+0:09)
85 101 C. CARSLAW
FORD
7 4 46:57   46:57 +15:50
(+0:45)
86 101 C. CARSLAW
FORD
7 5 13:04 +4:08
(+0:12)
86 103 C. MARTIN
SKODA
2 5 47:00   47:00 +15:53
(+0:03)
87 62 C. ATKINSON
PEUGEOT
3 12 15:05 +6:09
(+2:01)
87 62 C. ATKINSON
PEUGEOT
3 12 43:40 4:00 47:40 +16:33
(+0:40)
88 114 G. FOUBISTER
PEUGEOT
5 3 16:21 +7:25
(+1:16)
88 120 L. ARTHUR
PEUGEOT
4 10 44:20 8:00 52:20 +21:13
(+4:40)
89 6 D. WESTON JNR
MITSUBISHI
12 41 17:35 +8:39
(+1:14)
89 97 J. MACLEOD
FORD
7 5 52:43   52:43 +21:36
(+0:23)
90 68 G. SHERRY
PEUGEOT
3 13 30:30 +21:34
(+12:55)
90 35 I. WATSON
SUBARU
12 42 56:40   56:40 +25:33
(+3:57)
91 35 I. WATSON
SUBARU
12 42 31:00 +22:04
(+0:30)
91 68 G. SHERRY
PEUGEOT
3 13 58:11   58:11 +27:04
(+1:31)

© rally management systems limited 2013