AFTER SS5 - HURLIE BOG
LENGTH - 8.21
67 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 1 D. BOGIE
SKODA		 12 1 7:43 **:**
(**:**)		 1 1 D. BOGIE
SKODA		 12 1 35:31   35:31 **:**
(**:**)
2 3 J. ARMSTRONG
SUBARU		 11 1 7:54 +0:11
(+0:11)		 2 2 E. THORBURN
FORD		 12 2 36:18   36:18 +0:47
(+0:47)
3 2 E. THORBURN
FORD		 12 2 7:57 +0:14
(+0:03)		 3 3 J. ARMSTRONG
SUBARU		 11 1 36:39   36:39 +1:08
(+0:21)
4 4 P. BIRD
FORD		 12 3 7:58 +0:15
(+0:01)		 4 4 P. BIRD
FORD		 12 3 36:42   36:42 +1:11
(+0:03)
5 5 S. SINCLAIR
SUBARU		 12 4 8:00 +0:17
(+0:02)		 5 5 S. SINCLAIR
SUBARU		 12 4 36:47   36:47 +1:16
(+0:05)
= 6 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 11 2 8:00 +0:17
(**:**)		 6 6 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 11 2 36:55   36:55 +1:24
(+0:08)
7 8 M. MCCULLOCH
MITSUBISHI		 11 3 8:03 +0:20
(+0:03)		 7 8 M. MCCULLOCH
MITSUBISHI		 11 3 36:57   36:57 +1:26
(+0:02)
8 7 B. MCCOMBIE
MITSUBISHI		 11 4 8:11 +0:28
(+0:08)		 8 7 B. MCCOMBIE
MITSUBISHI		 11 4 37:15   37:15 +1:44
(+0:18)
9 10 D. MACDONALD
FORD		 12 5 8:15 +0:32
(+0:04)		 9 10 D. MACDONALD
FORD		 12 5 37:59   37:59 +2:28
(+0:44)
10 16 S. HAY
MITSUBISHI		 10 1 8:22 +0:39
(+0:07)		 10 18 M. BINNIE
MITSUBISHI		 10 1 38:11   38:11 +2:40
(+0:12)
11 12 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI		 11 5 8:23 +0:40
(+0:01)		 11 16 S. HAY
MITSUBISHI		 10 2 38:21   38:21 +2:50
(+0:10)
= 15 I. WILSON
SUBARU		 10 2 8:23 +0:40
(**:**)		 12 15 I. WILSON
SUBARU		 10 3 38:36   38:36 +3:05
(+0:15)
13 18 M. BINNIE
MITSUBISHI		 10 3 8:24 +0:41
(+0:01)		 13 12 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI		 11 5 38:43   38:43 +3:12
(+0:07)
14 25 R. MACDONALD
MITSUBISHI		 11 6 8:40 +0:57
(+0:16)		 14 17 J. WINK
HYUNDAI		 12 6 39:04   39:04 +3:33
(+0:21)
15 27 F. LOUDEN
MITSUBISHI		 10 4 8:47 +1:04
(+0:07)		 15 25 R. MACDONALD
MITSUBISHI		 11 6 39:27   39:27 +3:56
(+0:23)
16 17 J. WINK
HYUNDAI		 12 6 8:49 +1:06
(+0:02)		 16 33 I. BAUMGART
SUBARU		 10 4 40:00   40:00 +4:29
(+0:33)
= 30 M. CRAIK
SUBARU		 10 5 8:49 +1:06
(**:**)		 17 19 D. MACDONALD
FORD		 7 1 40:01   40:01 +4:30
(+0:01)
18 33 I. BAUMGART
SUBARU		 10 6 8:50 +1:07
(+0:01)		 18 20 F. WILSON
MITSUBISHI		 9 1 40:12   40:12 +4:41
(+0:11)
19 19 D. MACDONALD
FORD		 7 1 8:51 +1:08
(+0:01)		 19 39 J. MCILWRAITH
SUBARU		 10 5 40:18   40:18 +4:47
(+0:06)
= 38 P. MCERLEAN
FORD		 7 1= 8:51 +1:08
(**:**)		 20 27 F. LOUDEN
MITSUBISHI		 10 6 40:23   40:23 +4:52
(+0:05)
21 20 F. WILSON
MITSUBISHI		 9 1 8:52 +1:09
(+0:01)		 21 26 B. WATSON
MITSUBISHI		 11 7 40:36   40:36 +5:05
(+0:13)
22 23 N. FEENEY
MINI		 12 7 8:53 +1:10
(+0:01)		 22 32 A. LAWRIE
VAUXHALL		 3 1 40:37   40:37 +5:06
(+0:01)
23 21 D. BROWN
FORD		 7 2 8:55 +1:12
(+0:02)		 23 22 J. RINTOUL
MITSUBISHI		 11 8 40:47   40:47 +5:16
(+0:10)
= 26 B. WATSON
MITSUBISHI		 11 7 8:55 +1:12
(**:**)		 24 38 P. MCERLEAN
FORD		 7 2 41:02   41:02 +5:31
(+0:15)
= 39 J. MCILWRAITH
SUBARU		 10 7 8:55 +1:12
(**:**)		 25 23 N. FEENEY
MINI		 12 7 41:02   41:02 +5:31
(**:**)
26 32 A. LAWRIE
VAUXHALL		 3 1 8:56 +1:13
(+0:01)		 26 30 M. CRAIK
SUBARU		 10 7 41:08   41:08 +5:37
(+0:06)
= 35 K. RIDDICK
MG		 3 1= 8:56 +1:13
(**:**)		 27 21 D. BROWN
FORD		 7 3 41:12   41:12 +5:41
(+0:04)
28 29 I. FORGAN
SUBARU		 10 8 8:58 +1:15
(+0:02)		 28 36 M. THOMSON
SUBARU		 10 8 41:15   41:15 +5:44
(+0:03)
29 22 J. RINTOUL
MITSUBISHI		 11 8 9:02 +1:19
(+0:04)		 29 34 D. CAMPBELL
SUBARU		 10 9 41:19   41:19 +5:48
(+0:04)
= 34 D. CAMPBELL
SUBARU		 10 9 9:02 +1:19
(**:**)		 30 35 K. RIDDICK
MG		 3 2 41:31   41:31 +6:00
(+0:12)
= 36 M. THOMSON
SUBARU		 10 10 9:02 +1:19
(**:**)		 31 29 I. FORGAN
SUBARU		 10 10 41:25 0:40 42:05 +6:34
(+0:34)
32 44 N. COALTER
SUZUKI		 1 1 9:15 +1:32
(+0:13)		 32 44 N. COALTER
SUZUKI		 1 1 42:33   42:33 +7:02
(+0:28)
33 42 A. PIRIE
CITROEN		 3 2 9:16 +1:33
(+0:01)		 33 55 F. RETSON
FORD		 6 1 42:57   42:57 +7:26
(+0:24)
34 41 J. ROBERTSON
CITROEN		 3 3 9:19 +1:36
(+0:03)		 34 31 F. MACNICOL
FORD		 4 1 43:05   43:05 +7:34
(+0:08)
35 55 F. RETSON
FORD		 6 1 9:21 +1:38
(+0:02)		 35 41 J. ROBERTSON
CITROEN		 3 3 43:05   43:05 +7:34
(**:**)
36 54 G. WALKER
CITROEN		 3 4 9:30 +1:47
(+0:09)		 36 54 G. WALKER
CITROEN		 3 4 43:08   43:08 +7:37
(+0:03)
37 60 M. RENTON
PEUGEOT		 6 2 9:32 +1:49
(+0:02)		 37 42 A. PIRIE
CITROEN		 3 5 43:29   43:29 +7:58
(+0:21)
= 84 H. CHALMERS
SUBARU		 10 11 9:32 +1:49
(**:**)		 38 56 M. ROBERTSON
SUBARU		 10 11 43:35   43:35 +8:04
(+0:06)
39 31 F. MACNICOL
FORD		 4 1 9:35 +1:52
(+0:03)		 39 76 T. HOWIE
TALBOT		 3 6 43:51   43:51 +8:20
(+0:16)
40 56 M. ROBERTSON
SUBARU		 10 12 9:36 +1:53
(+0:01)		 40 84 H. CHALMERS
SUBARU		 10 12 44:06   44:06 +8:35
(+0:15)
41 76 T. HOWIE
TALBOT		 3 5 9:41 +1:58
(+0:05)		 41 71 C. PATTERSON
FORD		 4 2 44:26   44:26 +8:55
(+0:20)
42 67 S. MCGREGOR
MITSUBISHI		 10 13 9:47 +2:04
(+0:06)		 42 67 S. MCGREGOR
MITSUBISHI		 10 13 44:38   44:38 +9:07
(+0:12)
= 72 C. STEWART
BMW		 7 3 9:47 +2:04
(**:**)		 43 74 K. CRAWFORD
MITSUBISHI		 10 14 44:41   44:41 +9:10
(+0:03)
44 71 C. PATTERSON
FORD		 4 2 9:48 +2:05
(+0:01)		 44 72 C. STEWART
BMW		 7 4 44:51   44:51 +9:20
(+0:10)
45 49 D. PEACOCK
PEUGEOT		 2 1 9:49 +2:06
(+0:01)		 45 49 D. PEACOCK
PEUGEOT		 2 1 44:54   44:54 +9:23
(+0:03)
46 70 J. BROWNIE
OPEL		 7 4 9:51 +2:08
(+0:02)		 46 57 J. O'KANE
FORD		 4 3 44:56   44:56 +9:25
(+0:02)
= 79 D. WATT
FORD		 4 3 9:51 +2:08
(**:**)		 47 70 J. BROWNIE
OPEL		 7 5 45:03   45:03 +9:32
(+0:07)
48 45 C. BAXTER
SUBARU		 10 14 9:52 +2:09
(+0:01)		 48 45 C. BAXTER
SUBARU		 10 15 45:05   45:05 +9:34
(+0:02)
= 50 D. BROOKER
SUBARU		 10 15 9:52 +2:09
(**:**)		 49 61 A. STRUTHERS
CITROEN		 3 7 45:19   45:19 +9:48
(+0:14)
= 61 A. STRUTHERS
CITROEN		 3 6 9:52 +2:09
(**:**)		 50 59 A. STEWART
PEUGEOT		 2 2 45:25   45:25 +9:54
(+0:06)
51 43 S. ARBUTHNOTT
FORD		 10 16 9:55 +2:12
(+0:03)		 51 50 D. BROOKER
SUBARU		 10 16 45:27   45:27 +9:56
(+0:02)
52 68 S. BURNESS
FORD		 6 3 9:58 +2:15
(+0:03)		 52 68 S. BURNESS
FORD		 6 2 45:31   45:31 +10:00
(+0:04)
53 59 A. STEWART
PEUGEOT		 2 2 10:02 +2:19
(+0:04)		 53 79 D. WATT
FORD		 4 4 45:45   45:45 +10:14
(+0:14)
54 57 J. O'KANE
FORD		 4 4 10:03 +2:20
(+0:01)		 54 40 G. GOUDIE
SUBARU		 10 17 46:04   46:04 +10:33
(+0:19)
= 64 N. REDFORD
HONDA		 3 7 10:03 +2:20
(**:**)		 55 80 J. CAMPBELL
TALBOT		 2 3 46:09   46:09 +10:38
(+0:05)
56 40 G. GOUDIE
SUBARU		 10 17 10:05 +2:22
(+0:02)		 56 64 N. REDFORD
HONDA		 3 8 46:13   46:13 +10:42
(+0:04)
57 66 D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT		 2 3 10:07 +2:24
(+0:02)		 57 62 M. REDPATH
PEUGEOT		 2 4 47:13   47:13 +11:42
(+1:00)
58 62 M. REDPATH
PEUGEOT		 2 4 10:08 +2:25
(+0:01)		 58 66 D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT		 2 5 47:14   47:14 +11:43
(+0:01)
59 78 B. FALCONER
PEUGEOT		 2 5 10:10 +2:27
(+0:02)		 59 65 I. MILNE
FORD		 5 1 47:18   47:18 +11:47
(+0:04)
60 74 K. CRAWFORD
MITSUBISHI		 10 18 10:11 +2:28
(+0:01)		 60 51 N. PHILIP
SUBARU		 10 18 47:19   47:19 +11:48
(+0:01)
61 80 J. CAMPBELL
TALBOT		 2 6 10:13 +2:30
(+0:02)		 61 77 S. CROCKETT
PEUGEOT		 1 2 47:20   47:20 +11:49
(+0:01)
62 77 S. CROCKETT
PEUGEOT		 1 2 10:19 +2:36
(+0:06)		 62 78 B. FALCONER
PEUGEOT		 2 6 47:21   47:21 +11:50
(+0:01)
63 65 I. MILNE
FORD		 5 1 10:21 +2:38
(+0:02)		 63 75 H. MACINNES
SUBARU		 10 19 47:52   47:52 +12:21
(+0:31)
64 51 N. PHILIP
SUBARU		 10 19 10:34 +2:51
(+0:13)		 64 83 R. HORNE
SUBARU		 10 20 50:21   50:21 +14:50
(+2:29)
65 75 H. MACINNES
SUBARU		 10 20 10:37 +2:54
(+0:03)		 65 43 S. ARBUTHNOTT
FORD		 10 21 47:37 8:30 56:07 +20:36
(+5:46)
66 83 R. HORNE
SUBARU		 10 21 10:43 +3:00
(+0:06)		 66 60 M. RENTON
PEUGEOT		 6 3 59:05   59:05 +23:34
(+2:58)
67 85 M. FARQUHAR
PEUGEOT		 1 3 12:45 +5:02
(+2:02)		 67 85 M. FARQUHAR
PEUGEOT		 1 3 59:56   59:56 +24:25
(+0:51)

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