AFTER SS6 - HURLIE BOG
LENGTH - 8.29
67 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 11 B. MCKENNA
FORD		 11 1 7:43 **:**
(**:**)		 1 11 B. MCKENNA
FORD		 11 1 41:30   41:30 **:**
(**:**)
2 2 G. PEARSON
FORD		 11 2 7:44 +0:01
(+0:01)		 2 1 J. ARMSTRONG
SUBARU		 10 1 42:26   42:26 +0:56
(+0:56)
3 4 D. MACDONALD
FORD		 11 3 7:48 +0:05
(+0:04)		 3 2 G. PEARSON
FORD		 11 2 42:41   42:41 +1:11
(+0:15)
4 1 J. ARMSTRONG
SUBARU		 10 1 7:51 +0:08
(+0:03)		 4 6 F. MILNE
SUBARU		 10 2 42:44   42:44 +1:14
(+0:03)
= 6 F. MILNE
SUBARU		 10 1= 7:51 +0:08
(**:**)		 5 3 A. GALLACHER
FORD		 11 3 43:31   43:31 +2:01
(+0:47)
6 7 B. MCCOMBIE
MITSUBISHI		 10 2 7:54 +0:11
(+0:03)		 6 7 B. MCCOMBIE
MITSUBISHI		 10 3 43:37   43:37 +2:07
(+0:06)
7 9 L. WHYTE
FORD		 11 4 7:57 +0:14
(+0:03)		 7 4 D. MACDONALD
FORD		 11 4 43:44   43:44 +2:14
(+0:07)
8 3 A. GALLACHER
FORD		 11 5 7:59 +0:16
(+0:02)		 8 31 N. DEVINE
MITSUBISHI		 9 1 44:21   44:21 +2:51
(+0:37)
9 5 J. WINK
HYUNDAI		 11 6 8:06 +0:23
(+0:07)		 9 10 M. BINNIE
MITSUBISHI		 9 2 44:30   44:30 +3:00
(+0:09)
10 8 M. MCCULLOCH
SUBARU		 10 3 8:07 +0:24
(+0:01)		 10 5 J. WINK
HYUNDAI		 11 5 44:34   44:34 +3:04
(+0:04)
11 10 M. BINNIE
MITSUBISHI		 9 1 8:08 +0:25
(+0:01)		 11 8 M. MCCULLOCH
SUBARU		 10 4 44:38   44:38 +3:08
(+0:04)
12 14 S. MCCOMBIE
MITSUBISHI		 10 4 8:10 +0:27
(+0:02)		 12 15 R. MACKAY
FORD		 11 6 44:50   44:50 +3:20
(+0:12)
= 31 N. DEVINE
MITSUBISHI		 9 2 8:10 +0:27
(**:**)		 13 14 S. MCCOMBIE
MITSUBISHI		 10 5 45:05   45:05 +3:35
(+0:15)
14 15 R. MACKAY
FORD		 11 7 8:14 +0:31
(+0:04)		 14 9 L. WHYTE
FORD		 11 7 45:28   45:28 +3:58
(+0:23)
15 29 K. MORRIS
MITSUBISHI		 10 5 8:18 +0:35
(+0:04)		 15 23 F. WILSON
MITSUBISHI		 9 3 46:08   46:08 +4:38
(+0:40)
16 20 I. BAUMGART
SUBARU		 9 3 8:22 +0:39
(+0:04)		 16 20 I. BAUMGART
SUBARU		 9 4 46:14   46:14 +4:44
(+0:06)
17 18 S. HAY
MITSUBISHI		 9 4 8:24 +0:41
(+0:02)		 17 18 S. HAY
MITSUBISHI		 9 5 46:18   46:18 +4:48
(+0:04)
18 21 A. DICKSON
MITSUBISHI		 10 6 8:28 +0:45
(+0:04)		 18 29 K. MORRIS
MITSUBISHI		 10 6 46:21   46:21 +4:51
(+0:03)
= 23 F. WILSON
MITSUBISHI		 9 5 8:28 +0:45
(**:**)		 19 19 B. WATSON
SUBARU		 11 8 46:36   46:36 +5:06
(+0:15)
20 33 M. SMITH
FORD		 3 1 8:31 +0:48
(+0:03)		 20 21 A. DICKSON
MITSUBISHI		 10 7 46:53   46:53 +5:23
(+0:17)
21 19 B. WATSON
SUBARU		 11 8 8:33 +0:50
(+0:02)		 21 33 M. SMITH
FORD		 3 1 46:58   46:58 +5:28
(+0:05)
22 36 I. FORGAN
SUBARU		 10 7 8:36 +0:53
(+0:03)		 22 36 I. FORGAN
SUBARU		 10 8 46:59   46:59 +5:29
(+0:01)
23 24 D. MACDONALD
FORD		 7 1 8:39 +0:56
(+0:03)		 23 35 J. MCILWRAITH
SUBARU		 9 6 47:02   47:02 +5:32
(+0:03)
24 44 W. STUART
FORD		 7 2 8:42 +0:59
(+0:03)		 24 41 G. MURRAY
FORD		 8 1 47:57   47:57 +6:27
(+0:55)
25 50 S. WOOD
FORD		 7 3 8:48 +1:05
(+0:06)		 25 45 M. THOMSON
SUBARU		 9 7 47:58   47:58 +6:28
(+0:01)
26 41 G. MURRAY
FORD		 8 1 8:49 +1:06
(+0:01)		 26 44 W. STUART
FORD		 7 1 48:07   48:07 +6:37
(+0:09)
= 42 K. ROBATHAN
BMW		 8 1= 8:49 +1:06
(**:**)		 27 24 D. MACDONALD
FORD		 7 2 48:18   48:18 +6:48
(+0:11)
28 35 J. MCILWRAITH
SUBARU		 9 6 8:52 +1:09
(+0:03)		 28 42 K. ROBATHAN
BMW		 8 2 48:37   48:37 +7:07
(+0:19)
= 53 K. CRAWFORD
MITSUBISHI		 9 7 8:52 +1:09
(**:**)		 29 50 S. WOOD
FORD		 7 3 48:47   48:47 +7:17
(+0:10)
30 45 M. THOMSON
SUBARU		 9 8 8:53 +1:10
(+0:01)		 30 53 K. CRAWFORD
MITSUBISHI		 9 8 48:48   48:48 +7:18
(+0:01)
31 27 J. RINTOUL
SKODA		 10 8 8:56 +1:13
(+0:03)		 31 38 D. CAMPBELL
SUBARU		 9 9 49:18   49:18 +7:48
(+0:30)
32 54 J. O'KANE
FORD		 4 1 8:57 +1:14
(+0:01)		 32 39 M. CRAIK
SUBARU		 9 10 49:33   49:33 +8:03
(+0:15)
33 62 G. MACRAE
FORD		 6 1 9:00 +1:17
(+0:03)		 33 52 R. HUGHES
CITROEN		 3 2 50:12   50:12 +8:42
(+0:39)
34 83 B. MITCHELL
FORD		 6 2 9:02 +1:19
(+0:02)		 34 83 B. MITCHELL
FORD		 6 1 50:13   50:13 +8:43
(+0:01)
35 38 D. CAMPBELL
SUBARU		 9 9 9:03 +1:20
(+0:01)		 35 54 J. O'KANE
FORD		 4 1 50:15   50:15 +8:45
(+0:02)
36 52 R. HUGHES
CITROEN		 3 2 9:09 +1:26
(+0:06)		 36 37 A. CURRIE
FORD		 6 2 50:22   50:22 +8:52
(+0:07)
37 28 F. MACNICOL
FORD		 4 2 9:12 +1:29
(+0:03)		 37 62 G. MACRAE
FORD		 6 3 50:25   50:25 +8:55
(+0:03)
38 39 M. CRAIK
SUBARU		 9 10 9:14 +1:31
(+0:02)		 38 28 F. MACNICOL
FORD		 4 2 50:41   50:41 +9:11
(+0:16)
39 59 M. MOATES
SUBARU		 9 11 9:17 +1:34
(+0:03)		 39 27 J. RINTOUL
SKODA		 10 9 50:56   50:56 +9:26
(+0:15)
40 66 D. CONNELL
SUBARU		 9 12 9:22 +1:39
(+0:05)		 40 59 M. MOATES
SUBARU		 9 11 51:04   51:04 +9:34
(+0:08)
41 37 A. CURRIE
FORD		 6 3 9:23 +1:40
(+0:01)		 41 67 D. WATT
FORD		 4 3 51:06   51:06 +9:36
(+0:02)
= 67 D. WATT
FORD		 4 3 9:23 +1:40
(**:**)		 42 66 D. CONNELL
SUBARU		 9 12 51:22   51:22 +9:52
(+0:16)
43 57 J. ROBERTSON
FORD		 4 4 9:28 +1:45
(+0:05)		 43 57 J. ROBERTSON
FORD		 4 4 51:43   51:43 +10:13
(+0:21)
= 65 S. SLOAN
PEUGEOT		 3 3 9:28 +1:45
(**:**)		 44 69 D. FERGUSON
FORD		 5 1 52:11   52:11 +10:41
(+0:28)
45 89 J. MACKAY
FORD		 6 4 9:34 +1:51
(+0:06)		 45 61 D. BROOKER
SUBARU		 9 13 52:20   52:20 +10:50
(+0:09)
46 56 J. CAMPBELL
TALBOT		 2 1 9:35 +1:52
(+0:01)		 46 89 J. MACKAY
FORD		 6 4 52:29   52:29 +10:59
(+0:09)
47 61 D. BROOKER
SUBARU		 9 13 9:37 +1:54
(+0:02)		 47 65 S. SLOAN
PEUGEOT		 3 3 52:34   52:34 +11:04
(+0:05)
48 69 D. FERGUSON
FORD		 5 1 9:38 +1:55
(+0:01)		 48 56 J. CAMPBELL
TALBOT		 2 1 52:39   52:39 +11:09
(+0:05)
49 68 S. PEACOCK
MG		 1 1 9:42 +1:59
(+0:04)		 49 68 S. PEACOCK
MG		 1 1 53:09   53:09 +11:39
(+0:30)
50 81 R. INGRAM
HONDA		 3 4 9:45 +2:02
(+0:03)		 50 81 R. INGRAM
HONDA		 3 4 53:30   53:30 +12:00
(+0:21)
51 72 N. COWAN JNR
MG		 1 2 9:49 +2:06
(+0:04)		 51 72 N. COWAN JNR
MG		 1 2 53:36   53:36 +12:06
(+0:06)
52 75 N. REDFORD
HONDA		 3 5 9:52 +2:09
(+0:03)		 52 75 N. REDFORD
HONDA		 3 5 53:43   53:43 +12:13
(+0:07)
53 77 C. CARSLAW
FORD		 3 6 9:55 +2:12
(+0:03)		 53 71 J. BROWNIE
OPEL		 7 4 54:05   54:05 +12:35
(+0:22)
54 58 R. CAMPBELL
CHRYSLER		 7 4 9:57 +2:14
(+0:02)		 54 82 K. DOWNES
MITSUBISHI		 10 10 54:50   54:50 +13:20
(+0:45)
55 64 J. STEWART
PEUGEOT		 2 2 9:58 +2:15
(+0:01)		 55 77 C. CARSLAW
FORD		 3 6 55:02   55:02 +13:32
(+0:12)
56 71 J. BROWNIE
OPEL		 7 5 9:59 +2:16
(+0:01)		 56 80 G. MORRISON
FORD		 7 5 55:21   55:21 +13:51
(+0:19)
57 80 G. MORRISON
FORD		 7 6 10:01 +2:18
(+0:02)		 57 84 E. LEE
BMW		 5 2 55:24   55:24 +13:54
(+0:03)
= 84 E. LEE
BMW		 5 2 10:01 +2:18
(**:**)		 58 58 R. CAMPBELL
CHRYSLER		 7 6 55:47   55:47 +14:17
(+0:23)
59 86 D. MACLEAN
PEUGEOT		 3 7 10:03 +2:20
(+0:02)		 59 78 I. MILNE
FORD		 5 3 56:23   56:23 +14:53
(+0:36)
60 82 K. DOWNES
MITSUBISHI		 10 9 10:13 +2:30
(+0:10)		 60 64 J. STEWART
PEUGEOT		 2 2 56:26   56:26 +14:56
(+0:03)
61 88 C. ABEL
RENAULT		 6 5 10:33 +2:50
(+0:20)		 61 87 N. ADDISON
PEUGEOT		 3 7 58:46   58:46 +17:16
(+2:20)
62 87 N. ADDISON
PEUGEOT		 3 8 10:40 +2:57
(+0:07)		 62 79 D. BARKER
CITROEN		 3 8 58:51   58:51 +17:21
(+0:05)
63 90 K. STOUT
M SPORT		 11 9 10:50 +3:07
(+0:10)		 63 88 C. ABEL
RENAULT		 6 5 58:55   58:55 +17:25
(+0:04)
64 78 I. MILNE
FORD		 5 3 11:05 +3:22
(+0:15)		 64 85 D. CAMERON
FORD		 5 4 59:08   59:08 +17:38
(+0:13)
65 79 D. BARKER
CITROEN		 3 9 11:13 +3:30
(+0:08)		 65 90 K. STOUT
M SPORT		 11 9 59:58   59:58 +18:28
(+0:50)
66 91 A. FORREST
MITSUBISHI		 9 14 11:25 +3:42
(+0:12)		 66 91 A. FORREST
MITSUBISHI		 9 14 1:01:57   1:01:57 +20:27
(+1:59)
67 85 D. CAMERON
FORD		 5 4 11:44 +4:01
(+0:19)		 67 86 D. MACLEAN
PEUGEOT		 3 9 1:03:33   1:03:33 +22:03
(+1:36)

© FlyingFinish.co.uk 2018