AFTER SS2 - DRUMMOND HILL
LENGTH - 8.40
102 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle
Cls Cls
Pos
Time Diff
Fastest
(Prev)
Pos No. Driver
Vehicle
Cls Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1 245 M. HIGGINS
SUBARU
12 1 9:47 **:**
(**:**)
1 245 M. HIGGINS
SUBARU
12 1 9:47   9:47 **:**
(**:**)
2 2 C. MACKENZIE
FORD
8 1 9:49 +0:02
(+0:02)
2 23 S. DAVIDSON
PROTON
4 1 9:49   9:49 +0:02
(+0:02)
= 4 S. BANNISTER
FORD
8 1= 9:49 +0:02
(**:**)
3 4 S. BANNISTER
FORD
8 1 9:49   9:49 +0:02
(**:**)
= 5 M. BUCHANAN
FORD
8 1= 9:49 +0:02
(**:**)
4 22 T. JARDINE
FORD
7 1 9:49   9:49 +0:02
(**:**)
= 7 M. HORNE
FORD
8 1= 9:49 +0:02
(**:**)
5 2 C. MACKENZIE
FORD
8 1= 9:49   9:49 +0:02
(**:**)
= 8 I. GWYNNE
FORD
9 1 9:49 +0:02
(**:**)
6 8 I. GWYNNE
FORD
9 1 9:49   9:49 +0:02
(**:**)
= 9 G. INGLIS
FORD
8 1= 9:49 +0:02
(**:**)
7 11 J. MCCLORY
HONDA
7 1= 9:49   9:49 +0:02
(**:**)
= 10 A. GRAHAM
FORD
9 1= 9:49 +0:02
(**:**)
8 10 A. GRAHAM
FORD
9 1= 9:49   9:49 +0:02
(**:**)
= 11 J. MCCLORY
HONDA
7 1 9:49 +0:02
(**:**)
9 15 J. BOYD
FORD
7 1= 9:49   9:49 +0:02
(**:**)
= 14 A. RITCHIE
FORD
8 1= 9:49 +0:02
(**:**)
10 20 G. SCHONEVILLE
HONDA
7 1= 9:49   9:49 +0:02
(**:**)
= 15 J. BOYD
FORD
7 1= 9:49 +0:02
(**:**)
11 9 G. INGLIS
FORD
8 1= 9:49   9:49 +0:02
(**:**)
= 16 M. MCCULLOCH
VAUXHALL
4 1 9:49 +0:02
(**:**)
12 17 A. GRAHAM
VAUXHALL
4 1= 9:49   9:49 +0:02
(**:**)
= 17 A. GRAHAM
VAUXHALL
4 1= 9:49 +0:02
(**:**)
13 16 M. MCCULLOCH
VAUXHALL
4 1= 9:49   9:49 +0:02
(**:**)
= 18 T. MCCOOEY
VAUXHALL
4 1= 9:49 +0:02
(**:**)
14 14 A. RITCHIE
FORD
8 1= 9:49   9:49 +0:02
(**:**)
= 20 G. SCHONEVILLE
HONDA
7 1= 9:49 +0:02
(**:**)
15 21 M. DOWNEY
FORD
8 1= 9:49   9:49 +0:02
(**:**)
= 21 M. DOWNEY
FORD
8 1= 9:49 +0:02
(**:**)
16 7 M. HORNE
FORD
8 1= 9:49   9:49 +0:02
(**:**)
= 22 T. JARDINE
FORD
7 1= 9:49 +0:02
(**:**)
17 5 M. BUCHANAN
FORD
8 1= 9:49   9:49 +0:02
(**:**)
= 23 S. DAVIDSON
PROTON
4 1= 9:49 +0:02
(**:**)
18 18 T. MCCOOEY
VAUXHALL
4 1= 9:49   9:49 +0:02
(**:**)
19 210 S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10 1 9:51 +0:04
(+0:02)
19 210 S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10 1 9:51   9:51 +0:04
(+0:02)
20 206 H. HUNTER
FORD
12 2 10:00 +0:13
(+0:09)
20 206 H. HUNTER
FORD
12 2 10:00   10:00 +0:13
(+0:09)
21 205 J. ARMSTRONG
SUBARU
12 3 10:06 +0:19
(+0:06)
21 205 J. ARMSTRONG
SUBARU
12 3 10:06   10:06 +0:19
(+0:06)
22 204 E. THORBURN
SUBARU
10 2 10:08 +0:21
(+0:02)
22 209 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12 4 10:08   10:08 +0:21
(+0:02)
= 209 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12 4 10:08 +0:21
(**:**)
23 204 E. THORBURN
SUBARU
10 2 10:08   10:08 +0:21
(**:**)
24 203 M. FAULKNER
MITSUBISHI
12 5 10:13 +0:26
(+0:05)
24 203 M. FAULKNER
MITSUBISHI
12 5 10:13   10:13 +0:26
(+0:05)
25 218 S. LOCKHART
MITSUBISHI
10 3 10:14 +0:27
(+0:01)
25 218 S. LOCKHART
MITSUBISHI
10 3 10:14   10:14 +0:27
(+0:01)
26 211 D. MACDONALD
MITSUBISHI
10 4 10:20 +0:33
(+0:06)
26 211 D. MACDONALD
MITSUBISHI
10 4 10:20   10:20 +0:33
(+0:06)
27 202 D. BOGIE
MITSUBISHI
10 5 10:23 +0:36
(+0:03)
27 202 D. BOGIE
MITSUBISHI
10 5 10:23   10:23 +0:36
(+0:03)
28 214 W. HENDERSON
SUBARU
10 6 10:34 +0:47
(+0:11)
28 214 W. HENDERSON
SUBARU
10 6 10:34   10:34 +0:47
(+0:11)
29 207 A. HORNE
DAM
12 6 10:35 +0:48
(+0:01)
29 207 A. HORNE
DAM
12 6 10:35   10:35 +0:48
(+0:01)
30 216 K. TENNANT
SUBARU
10 7 10:36 +0:49
(+0:01)
30 216 K. TENNANT
SUBARU
10 7 10:36   10:36 +0:49
(+0:01)
31 212 D. WILSON
MITSUBISHI
12 7 10:37 +0:50
(+0:01)
31 212 D. WILSON
MITSUBISHI
12 7 10:37   10:37 +0:50
(+0:01)
32 220 C. COLLIE
SUBARU
12 8 10:54 +1:07
(+0:17)
32 244 K. WILLS
MITSUBISHI
12 8 10:54   10:54 +1:07
(+0:17)
= 244 K. WILLS
MITSUBISHI
12 9 10:54 +1:07
(**:**)
33 220 C. COLLIE
SUBARU
12 9 10:54   10:54 +1:07
(**:**)
34 215 G. MURRAY
SUBARU
12 10 11:14 +1:27
(+0:20)
34 215 G. MURRAY
SUBARU
12 10 11:14   11:14 +1:27
(+0:20)
35 38 C. MUNRO
FORD
3 1 11:18 +1:31
(+0:04)
35 38 C. MUNRO
FORD
3 1 11:18   11:18 +1:31
(+0:04)
36 225 F. LOUDEN
SUBARU
12 11 11:19 +1:32
(+0:01)
36 225 F. LOUDEN
SUBARU
12 11 11:19   11:19 +1:32
(+0:01)
37 49 E. MACKAY
PEUGEOT
4 2 11:21 +1:34
(+0:02)
37 49 E. MACKAY
PEUGEOT
4 2 11:21   11:21 +1:34
(+0:02)
38 51 B. DAVIDSON
VAUXHALL
4 3 11:30 +1:43
(+0:09)
38 227 B. WATSON
MITSUBISHI
12 12 11:30   11:30 +1:43
(+0:09)
= 227 B. WATSON
MITSUBISHI
12 12 11:30 +1:43
(**:**)
39 51 B. DAVIDSON
VAUXHALL
4 3 11:30   11:30 +1:43
(**:**)
40 39 C. HAY
FORD
8 2 11:32 +1:45
(+0:02)
40 221 D. WELSH
SUBARU
12 13 11:32   11:32 +1:45
(+0:02)
= 221 D. WELSH
SUBARU
12 13 11:32 +1:45
(**:**)
41 39 C. HAY
FORD
8 2 11:32   11:32 +1:45
(**:**)
42 30 S. MCQUEEN
FORD
4 4 11:35 +1:48
(+0:03)
42 30 S. MCQUEEN
FORD
4 4 11:35   11:35 +1:48
(+0:03)
43 222 S. MURRAY
MITSUBISHI
10 8 11:38 +1:51
(+0:03)
43 222 S. MURRAY
MITSUBISHI
10 8 11:38   11:38 +1:51
(+0:03)
44 41 D. BROWN
FORD
3 2 11:46 +1:59
(+0:08)
44 41 D. BROWN
FORD
3 2 11:46   11:46 +1:59
(+0:08)
45 40 A. CURRAN
VAUXHALL
4 5 11:50 +2:03
(+0:04)
45 40 A. CURRAN
VAUXHALL
4 5 11:50   11:50 +2:03
(+0:04)
46 217 J. RINTOUL
MITSUBISHI
12 14 11:52 +2:05
(+0:02)
46 217 J. RINTOUL
MITSUBISHI
12 14 11:52   11:52 +2:05
(+0:02)
47 26 C. SMITH
PEUGEOT
3 3 11:54 +2:07
(+0:02)
47 26 C. SMITH
PEUGEOT
3 3 11:54   11:54 +2:07
(+0:02)
48 31 I. FORGAN
FORD
8 3 11:57 +2:10
(+0:03)
48 228 M. GRANT
SUBARU
12 15 11:57   11:57 +2:10
(+0:03)
= 228 M. GRANT
SUBARU
12 15 11:57 +2:10
(**:**)
49 31 I. FORGAN
FORD
8 3 11:57   11:57 +2:10
(**:**)
50 223 B. MCCOMBIE
SUBARU
12 16 12:00 +2:13
(+0:03)
50 223 B. MCCOMBIE
SUBARU
12 16 12:00   12:00 +2:13
(+0:03)
51 236 D. MACLEAN
SUBARU
12 17 12:01 +2:14
(+0:01)
51 236 D. MACLEAN
SUBARU
12 17 12:01   12:01 +2:14
(+0:01)
52 32 R. FRASER
VAUXHALL
7 2 12:02 +2:15
(+0:01)
52 32 R. FRASER
VAUXHALL
7 2 12:02   12:02 +2:15
(+0:01)
53 239 D. CAMPBELL
SUBARU
12 18 12:04 +2:17
(+0:02)
53 239 D. CAMPBELL
SUBARU
12 18 12:04   12:04 +2:17
(+0:02)
54 232 D. ROBINSON
FORD
12 19 12:06 +2:19
(+0:02)
54 232 D. ROBINSON
FORD
12 19 12:06   12:06 +2:19
(+0:02)
55 58 G. GRANT
PEUGEOT
4 6 12:07 +2:20
(+0:01)
55 58 G. GRANT
PEUGEOT
4 6 12:07   12:07 +2:20
(+0:01)
56 54 N. FEENEY
FORD
7 3 12:09 +2:22
(+0:02)
56 54 N. FEENEY
FORD
7 3 12:09   12:09 +2:22
(+0:02)
57 29 J. STEWART
PEUGEOT
3 4 12:10 +2:23
(+0:01)
57 48 B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3 4 12:10   12:10 +2:23
(+0:01)
= 48 B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3 5 12:10 +2:23
(**:**)
58 29 J. STEWART
PEUGEOT
3 5 12:10   12:10 +2:23
(**:**)
59 71 J. WATSON
PEUGEOT
3 6 12:13 +2:26
(+0:03)
59 71 J. WATSON
PEUGEOT
3 6 12:13   12:13 +2:26
(+0:03)
60 43 D. CAMPBELL
PEUGEOT
3 7 12:16 +2:29
(+0:03)
60 43 D. CAMPBELL
PEUGEOT
3 7 12:16   12:16 +2:29
(+0:03)
61 229 S. WALKER
MITSUBISHI
10 9 12:17 +2:30
(+0:01)
61 233 R. WESSEL
LANCIA
12 20 12:17   12:17 +2:30
(+0:01)
= 233 R. WESSEL
LANCIA
12 20 12:17 +2:30
(**:**)
62 229 S. WALKER
MITSUBISHI
10 9 12:17   12:17 +2:30
(**:**)
63 68 C. BELL
FORD
8 4 12:23 +2:36
(+0:06)
63 68 C. BELL
FORD
8 4 12:23   12:23 +2:36
(+0:06)
64 208 A. KERR
SUBARU
12 21 12:24 +2:37
(+0:01)
64 208 A. KERR
SUBARU
12 21 12:24   12:24 +2:37
(+0:01)
65 46 D. KILLIN
OPEL
6 1 12:26 +2:39
(+0:02)
65 46 D. KILLIN
OPEL
6 1 12:26   12:26 +2:39
(+0:02)
66 52 S. KERR
FORD
7 4 12:27 +2:40
(+0:01)
66 52 S. KERR
FORD
7 4 12:27   12:27 +2:40
(+0:01)
67 33 C. RUTHERFORD
VAUXHALL
2 1 12:32 +2:45
(+0:05)
67 33 C. RUTHERFORD
VAUXHALL
2 1 12:32   12:32 +2:45
(+0:05)
68 35 J. ROBERTSON
CITROEN
4 7 12:37 +2:50
(+0:05)
68 35 J. ROBERTSON
CITROEN
4 7 12:37   12:37 +2:50
(+0:05)
69 65 C. WHYTE
PEUGEOT
3 8 12:40 +2:53
(+0:03)
69 230 I. CAMERON
SUBARU
12 22 12:40   12:40 +2:53
(+0:03)
= 230 I. CAMERON
SUBARU
12 22 12:40 +2:53
(**:**)
70 65 C. WHYTE
PEUGEOT
3 8 12:40   12:40 +2:53
(**:**)
71 47 C. WILKINSON
HILLMAN
6 2 12:46 +2:59
(+0:06)
71 47 C. WILKINSON
HILLMAN
6 2 12:46   12:46 +2:59
(+0:06)
= 67 R. MACLEOD
HONDA
4 8 12:46 +2:59
(**:**)
72 67 R. MACLEOD
HONDA
4 8 12:46   12:46 +2:59
(**:**)
73 36 P. TAYLOR
FORD
1 1 12:50 +3:03
(+0:04)
73 36 P. TAYLOR
FORD
1 1 12:50   12:50 +3:03
(+0:04)
74 75 R. ASHWELL
VAUXHALL
2 2 12:51 +3:04
(+0:01)
74 75 R. ASHWELL
VAUXHALL
2 2 12:51   12:51 +3:04
(+0:01)
75 60 G. SMITH
PEUGEOT
3 9 12:52 +3:05
(+0:01)
75 60 G. SMITH
PEUGEOT
3 9 12:52   12:52 +3:05
(+0:01)
= 78 S. BROWN
PEUGEOT
3 10 12:52 +3:05
(**:**)
76 78 S. BROWN
PEUGEOT
3 10 12:52   12:52 +3:05
(**:**)
77 234 A. REID
FORD
12 23 12:53 +3:06
(+0:01)
77 234 A. REID
FORD
12 23 12:53   12:53 +3:06
(+0:01)
78 231 G. STODDART
SUBARU
12 24 12:56 +3:09
(+0:03)
78 231 G. STODDART
SUBARU
12 24 12:56   12:56 +3:09
(+0:03)
79 81 L. COWAN
PEUGEOT
4 9 13:03 +3:16
(+0:07)
79 81 L. COWAN
PEUGEOT
4 9 13:03   13:03 +3:16
(+0:07)
80 62 B. DAVIDSON
HONDA
4 10 13:05 +3:18
(+0:02)
80 62 B. DAVIDSON
HONDA
4 10 13:05   13:05 +3:18
(+0:02)
81 241 K. BRUCE
SUBARU
12 25 13:07 +3:20
(+0:02)
81 241 K. BRUCE
SUBARU
12 25 13:07   13:07 +3:20
(+0:02)
82 70 S. HUNTER
PEUGEOT
3 11 13:10 +3:23
(+0:03)
82 70 S. HUNTER
PEUGEOT
3 11 13:10   13:10 +3:23
(+0:03)
83 61 S. GRANT
PEUGEOT
4 11 13:12 +3:25
(+0:02)
83 61 S. GRANT
PEUGEOT
4 11 13:12   13:12 +3:25
(+0:02)
84 69 R. MACKIN
FORD
5 1 13:21 +3:34
(+0:09)
84 69 R. MACKIN
FORD
5 1 13:21   13:21 +3:34
(+0:09)
85 59 L. MCLAREN
PEUGEOT
3 12 13:24 +3:37
(+0:03)
85 59 L. MCLAREN
PEUGEOT
3 12 13:24   13:24 +3:37
(+0:03)
86 240 S. HORNE
SUBARU
12 26 13:34 +3:47
(+0:10)
86 240 S. HORNE
SUBARU
12 26 13:34   13:34 +3:47
(+0:10)
87 44 N. REDFORD
HONDA
4 12 13:36 +3:49
(+0:02)
87 44 N. REDFORD
HONDA
4 12 13:36   13:36 +3:49
(+0:02)
88 74 L. HARKNESS
FORD
8 5 13:51 +4:04
(+0:15)
88 74 L. HARKNESS
FORD
8 5 13:51   13:51 +4:04
(+0:15)
89 238 G. MACMILLAN
SUBARU
12 27 13:58 +4:11
(+0:07)
89 238 G. MACMILLAN
SUBARU
12 27 13:58   13:58 +4:11
(+0:07)
90 235 J. WICKHAM
SUBARU
12 28 13:59 +4:12
(+0:01)
90 235 J. WICKHAM
SUBARU
12 28 13:59   13:59 +4:12
(+0:01)
91 242 M. ROBERTSON
SUBARU
12 29 14:00 +4:13
(+0:01)
91 242 M. ROBERTSON
SUBARU
12 29 14:00   14:00 +4:13
(+0:01)
92 77 I. PETRIE
PEUGEOT
3 13 14:15 +4:28
(+0:15)
92 77 I. PETRIE
PEUGEOT
3 13 14:15   14:15 +4:28
(+0:15)
93 76 C. GRANT
SKODA
1 2 14:19 +4:32
(+0:04)
93 237 D. DUNCAN
SUBARU
12 30 14:19   14:19 +4:32
(+0:04)
= 237 D. DUNCAN
SUBARU
12 30 14:19 +4:32
(**:**)
94 76 C. GRANT
SKODA
1 2 14:19   14:19 +4:32
(**:**)
95 80 L. JACK
AUSTIN
2 3 14:56 +5:09
(+0:37)
95 80 L. JACK
AUSTIN
2 3 14:56   14:56 +5:09
(+0:37)
96 226 W. JARMAN
FORD
12 31 14:59 +5:12
(+0:03)
96 226 W. JARMAN
FORD
12 31 14:59   14:59 +5:12
(+0:03)
97 64 D. CROZIER
PEUGEOT
3 14 15:33 +5:46
(+0:34)
97 64 D. CROZIER
PEUGEOT
3 14 15:33   15:33 +5:46
(+0:34)
98 25 J. MACCRONE
PEUGEOT
3 15 17:10 +7:23
(+1:37)
98 25 J. MACCRONE
PEUGEOT
3 15 17:10   17:10 +7:23
(+1:37)
99 50 R. MCLEISH
PEUGEOT
3 16 18:28 +8:41
(+1:18)
99 50 R. MCLEISH
PEUGEOT
3 16 18:28   18:28 +8:41
(+1:18)
100 82 I. BENDALL
VAUXHALL
4 13 18:38 +8:51
(+0:10)
100 82 I. BENDALL
VAUXHALL
4 13 18:38   18:38 +8:51
(+0:10)
101 53 N. LAPPIN
FORD
2 4 19:46 +9:59
(+1:08)
101 53 N. LAPPIN
FORD
2 4 19:46   19:46 +9:59
(+1:08)
102 55 J. BLACK
PEUGEOT
3 17 29:27 +19:40
(+9:41)
102 55 J. BLACK
PEUGEOT
3 17 29:27   29:27 +19:40
(+9:41)

rally management systems limited 2009