AFTER SS4 - KILMICHAEL 2
LENGTH - 5.30
51 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 3 P. BENN
FORD		 4 1 5:21 **:**
(**:**)		 1 1 S. SINCLAIR
MITSUBISHI		 4 1 24:22   24:22 **:**
(**:**)
= 7 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 4 1= 5:21 **:**
(**:**)		 2 3 P. BENN
FORD		 4 2 24:50   24:50 +0:28
(+0:28)
3 16 S. LOCKHART
MITSUBISHI		 4 2 5:23 +0:02
(+0:02)		 3 4 S. CLARK
MITSUBISHI		 4 3 25:06   25:06 +0:44
(+0:16)
4 1 S. SINCLAIR
MITSUBISHI		 4 3 5:24 +0:03
(+0:01)		 4 7 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 4 4 25:09   25:09 +0:47
(+0:03)
5 4 S. CLARK
MITSUBISHI		 4 4 5:25 +0:04
(+0:01)		 5 5 R. MACKAY
SUBARU		 4 5 25:19   25:19 +0:57
(+0:10)
6 5 R. MACKAY
SUBARU		 4 5 5:27 +0:06
(+0:02)		 6 16 S. LOCKHART
MITSUBISHI		 4 6 25:20   25:20 +0:58
(+0:01)
7 6 C. MACKENZIE
FORD		 3 1 5:28 +0:07
(+0:01)		 7 6 C. MACKENZIE
FORD		 3 1 25:44   25:44 +1:22
(+0:24)
8 9 M. NICOLL
MITSUBISHI		 4 6 5:34 +0:13
(+0:06)		 8 9 M. NICOLL
MITSUBISHI		 4 7 26:00   26:00 +1:38
(+0:16)
9 10 W. HENDERSON
SUBARU		 4 7 5:35 +0:14
(+0:01)		 9 34 D. NEWALL
MITSUBISHI		 4 8 26:15   26:15 +1:53
(+0:15)
10 17 D. GILBERT
MITSUBISHI		 4 8 5:36 +0:15
(+0:01)		 10 17 D. GILBERT
MITSUBISHI		 4 9 26:32   26:32 +2:10
(+0:17)
= 34 D. NEWALL
MITSUBISHI		 4 9 5:36 +0:15
(**:**)		 11 21 N. FEENEY
SUBARU		 4 10 26:35   26:35 +2:13
(+0:03)
12 8 R. MASON
MITSUBISHI		 4 10 5:41 +0:20
(+0:05)		 12 8 R. MASON
MITSUBISHI		 4 11 26:45   26:45 +2:23
(+0:10)
= 11 J. MACGILLIVRAY
SUBARU		 4 11 5:41 +0:20
(**:**)		 13 10 W. HENDERSON
SUBARU		 4 12 26:48   26:48 +2:26
(+0:03)
= 21 N. FEENEY
SUBARU		 4 12 5:41 +0:20
(**:**)		 14 11 J. MACGILLIVRAY
SUBARU		 4 13 26:49   26:49 +2:27
(+0:01)
15 20 G. KILMURRAY
SUBARU		 4 13 5:46 +0:25
(+0:05)		 15 19 J. BOYD
FORD		 3 2 26:56   26:56 +2:34
(+0:07)
16 19 J. BOYD
FORD		 3 2 5:48 +0:27
(+0:02)		 16 20 G. KILMURRAY
SUBARU		 4 14 26:56   26:56 +2:34
(**:**)
17 14 E. O'DONNELL JNR
FORD		 4 14 5:49 +0:28
(+0:01)		 17 25 G. INGLIS
HONDA		 2 1 27:27   27:27 +3:05
(+0:31)
18 65 H. GRANT
MITSUBISHI		 4 15 5:50 +0:29
(+0:01)		 18 27 R. SPINK
FORD		 3 3 27:31   27:31 +3:09
(+0:04)
19 28 S. DAVIDSON
PROTON		 2 1 5:52 +0:31
(+0:02)		 19 23 R. HUNTER
HONDA		 2 2 27:34   27:34 +3:12
(+0:03)
20 27 R. SPINK
FORD		 3 3 5:53 +0:32
(+0:01)		 20 14 E. O'DONNELL JNR
FORD		 4 15 27:35   27:35 +3:13
(+0:01)
21 29 C. GEMMELL
SUBARU		 4 16 5:54 +0:33
(+0:01)		 21 28 S. DAVIDSON
PROTON		 2 3 27:43   27:43 +3:21
(+0:08)
22 23 R. HUNTER
HONDA		 2 2 5:58 +0:37
(+0:04)		 22 42 J. ALLAN
MITSUBISHI		 4 16 27:46   27:46 +3:24
(+0:03)
23 25 G. INGLIS
HONDA		 2 3 5:59 +0:38
(+0:01)		 23 41 S. ROBSON
PEUGEOT		 2 4 27:56   27:56 +3:34
(+0:10)
= 40 M. MCCULLOCH
PEUGEOT		 2 4 5:59 +0:38
(**:**)		 24 32 T. MACKAY
MITSUBISHI		 4 17 27:56   27:56 +3:34
(**:**)
= 42 J. ALLAN
MITSUBISHI		 4 17 5:59 +0:38
(**:**)		 25 40 M. MCCULLOCH
PEUGEOT		 2 5 28:01   28:01 +3:39
(+0:05)
= 66 M. CALDERWOOD
MITSUBISHI		 4 18 5:59 +0:38
(**:**)		 26 22 G. SMITH
FORD		 4 18 28:07   28:07 +3:45
(+0:06)
27 30 C. HAIGH
FORD		 3 4 6:00 +0:39
(+0:01)		 27 30 C. HAIGH
FORD		 3 4 28:11   28:11 +3:49
(+0:04)
28 41 S. ROBSON
PEUGEOT		 2 5 6:04 +0:43
(+0:04)		 28 26 R. MACLEOD
HONDA		 2 6 28:29   28:29 +4:07
(+0:18)
29 32 T. MACKAY
MITSUBISHI		 4 19 6:05 +0:44
(+0:01)		 29 66 M. CALDERWOOD
MITSUBISHI		 4 19 28:30   28:30 +4:08
(+0:01)
30 33 C. RUTHERFORD
HONDA		 3 5 6:07 +0:46
(+0:02)		 30 33 C. RUTHERFORD
HONDA		 3 5 28:31   28:31 +4:09
(+0:01)
31 35 A. RITCHIE
FORD		 3 6 6:08 +0:47
(+0:01)		 31 36 G. STODDART
SUBARU		 4 20 28:46   28:46 +4:24
(+0:15)
= 36 G. STODDART
SUBARU		 4 20 6:08 +0:47
(**:**)		 32 39 G. PEARSON
PEUGEOT		 2 7 28:47   28:47 +4:25
(+0:01)
33 22 G. SMITH
FORD		 4 21 6:10 +0:49
(+0:02)		 33 53 D. BROWN
PEUGEOT		 3 6 29:00   29:00 +4:38
(+0:13)
34 26 R. MACLEOD
HONDA		 2 6 6:11 +0:50
(+0:01)		 34 35 A. RITCHIE
FORD		 3 7 29:00   29:00 +4:38
(**:**)
35 46 D. CROZIER
PEUGEOT		 2 7 6:13 +0:52
(+0:02)		 35 52 G. SHERRY
PEUGEOT		 2 8 29:03   29:03 +4:41
(+0:03)
= 50 N. MUNRO
SUBARU		 4 22 6:13 +0:52
(**:**)		 36 46 D. CROZIER
PEUGEOT		 2 9 29:05   29:05 +4:43
(+0:02)
= 53 D. BROWN
PEUGEOT		 3 7 6:13 +0:52
(**:**)		 37 38 S. SMITH
PEUGEOT		 2 10 29:07   29:07 +4:45
(+0:02)
38 38 S. SMITH
PEUGEOT		 2 8 6:14 +0:53
(+0:01)		 38 37 T. MACKIN
SUBARU		 4 21 29:20   29:20 +4:58
(+0:13)
39 37 T. MACKIN
SUBARU		 4 23 6:17 +0:56
(+0:03)		 39 50 N. MUNRO
SUBARU		 4 22 29:20   29:20 +4:58
(**:**)
40 44 B. DAVIDSON
HONDA		 2 9 6:19 +0:58
(+0:02)		 40 51 G. SMITH
PEUGEOT		 2 11 29:19 0:10 29:29 +5:07
(+0:09)
= 47 J. BLACK
PEUGEOT		 2 10 6:19 +0:58
(**:**)		 41 58 M. FISHER
FORD		 3 8 29:49   29:49 +5:27
(+0:20)
= 51 G. SMITH
PEUGEOT		 2 11 6:19 +0:58
(**:**)		 42 55 A. MACNEIL
FORD		 3 9 29:53   29:53 +5:31
(+0:04)
= 55 A. MACNEIL
FORD		 3 8 6:19 +0:58
(**:**)		 43 59 D. CARSLAW
HONDA		 3 10 30:14   30:14 +5:52
(+0:21)
44 58 M. FISHER
FORD		 3 9 6:20 +0:59
(+0:01)		 44 47 J. BLACK
PEUGEOT		 2 12 30:17   30:17 +5:55
(+0:03)
45 52 G. SHERRY
PEUGEOT		 2 12 6:23 +1:02
(+0:03)		 45 44 B. DAVIDSON
HONDA		 2 13 30:34   30:34 +6:12
(+0:17)
46 39 G. PEARSON
PEUGEOT		 2 13 6:25 +1:04
(+0:02)		 46 64 A. PIRIE
PEUGEOT		 2 14 30:43   30:43 +6:21
(+0:09)
47 56 L. MACFADYEN
FORD		 3 10 6:29 +1:08
(+0:04)		 47 56 L. MACFADYEN
FORD		 3 11 30:24 1:00 31:24 +7:02
(+0:41)
48 59 D. CARSLAW
HONDA		 3 11 6:32 +1:11
(+0:03)		 48 60 I. PETRIE
PEUGEOT		 3 12 32:53   32:53 +8:31
(+1:29)
49 64 A. PIRIE
PEUGEOT		 2 14 6:33 +1:12
(+0:01)		 49 62 D. MACEACHAN
FORD		 3 13 33:33   33:33 +9:11
(+0:40)
50 62 D. MACEACHAN
FORD		 3 12 6:34 +1:13
(+0:01)		 50 65 H. GRANT
MITSUBISHI		 4 23 33:53   33:53 +9:31
(+0:20)
51 60 I. PETRIE
PEUGEOT		 3 13 7:25 +2:04
(+0:51)		 51 63 D. WATT
TALBOT		 2 15 42:00   42:00 +17:38
(+8:07)
52 63 D. WATT
TALBOT		 2 15 8:40 +3:19
(+1:15)		                  

© rally management systems limited 2010