AFTER SS5 - KILMICHAEL 3
LENGTH - 8.70
48 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 1 S. SINCLAIR
MITSUBISHI		 4 1 8:48 **:**
(**:**)		 1 1 S. SINCLAIR
MITSUBISHI		 4 1 33:10   33:10 **:**
(**:**)
2 3 P. BENN
FORD		 4 2 8:54 +0:06
(+0:06)		 2 3 P. BENN
FORD		 4 2 33:44   33:44 +0:34
(+0:34)
3 4 S. CLARK
MITSUBISHI		 4 3 8:55 +0:07
(+0:01)		 3 4 S. CLARK
MITSUBISHI		 4 3 34:01   34:01 +0:51
(+0:17)
4 16 S. LOCKHART
MITSUBISHI		 4 4 9:00 +0:12
(+0:05)		 4 7 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 4 4 34:11   34:11 +1:01
(+0:10)
5 7 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 4 5 9:02 +0:14
(+0:02)		 5 16 S. LOCKHART
MITSUBISHI		 4 5 34:20   34:20 +1:10
(+0:09)
6 6 C. MACKENZIE
FORD		 3 1 9:03 +0:15
(+0:01)		 6 5 R. MACKAY
SUBARU		 4 6 34:29   34:29 +1:19
(+0:09)
7 5 R. MACKAY
SUBARU		 4 6 9:10 +0:22
(+0:07)		 7 6 C. MACKENZIE
FORD		 3 1 34:47   34:47 +1:37
(+0:18)
8 9 M. NICOLL
MITSUBISHI		 4 7 9:14 +0:26
(+0:04)		 8 9 M. NICOLL
MITSUBISHI		 4 7 35:14   35:14 +2:04
(+0:27)
9 34 D. NEWALL
MITSUBISHI		 4 8 9:24 +0:36
(+0:10)		 9 34 D. NEWALL
MITSUBISHI		 4 8 35:39   35:39 +2:29
(+0:25)
10 8 R. MASON
MITSUBISHI		 4 9 9:27 +0:39
(+0:03)		 10 21 N. FEENEY
SUBARU		 4 9 36:02   36:02 +2:52
(+0:23)
= 21 N. FEENEY
SUBARU		 4 10 9:27 +0:39
(**:**)		 11 17 D. GILBERT
MITSUBISHI		 4 10 36:09   36:09 +2:59
(+0:07)
12 10 W. HENDERSON
SUBARU		 4 11 9:28 +0:40
(+0:01)		 12 8 R. MASON
MITSUBISHI		 4 11 36:12   36:12 +3:02
(+0:03)
13 11 J. MACGILLIVRAY
SUBARU		 4 12 9:29 +0:41
(+0:01)		 13 10 W. HENDERSON
SUBARU		 4 12 36:16   36:16 +3:06
(+0:04)
14 19 J. BOYD
FORD		 3 2 9:31 +0:43
(+0:02)		 14 11 J. MACGILLIVRAY
SUBARU		 4 13 36:18   36:18 +3:08
(+0:02)
15 17 D. GILBERT
MITSUBISHI		 4 13 9:37 +0:49
(+0:06)		 15 19 J. BOYD
FORD		 3 2 36:27   36:27 +3:17
(+0:09)
16 41 S. ROBSON
PEUGEOT		 2 1 9:39 +0:51
(+0:02)		 16 20 G. KILMURRAY
SUBARU		 4 14 36:38   36:38 +3:28
(+0:11)
17 25 G. INGLIS
HONDA		 2 2 9:40 +0:52
(+0:01)		 17 25 G. INGLIS
HONDA		 2 1 37:07   37:07 +3:57
(+0:29)
18 20 G. KILMURRAY
SUBARU		 4 14 9:42 +0:54
(+0:02)		 18 23 R. HUNTER
HONDA		 2 2 37:19   37:19 +4:09
(+0:12)
= 28 S. DAVIDSON
PROTON		 2 3 9:42 +0:54
(**:**)		 19 14 E. O'DONNELL JNR
FORD		 4 15 37:20   37:20 +4:10
(+0:01)
20 29 C. GEMMELL
SUBARU		 4 15 9:43 +0:55
(+0:01)		 20 27 R. SPINK
FORD		 3 3 37:21   37:21 +4:11
(+0:01)
21 14 E. O'DONNELL JNR
FORD		 4 16 9:45 +0:57
(+0:02)		 21 28 S. DAVIDSON
PROTON		 2 3 37:25   37:25 +4:15
(+0:04)
= 23 R. HUNTER
HONDA		 2 4 9:45 +0:57
(**:**)		 22 41 S. ROBSON
PEUGEOT		 2 4 37:35   37:35 +4:25
(+0:10)
23 18 S. WALKER
MITSUBISHI		 4 17 9:48 +1:00
(+0:03)		 23 42 J. ALLAN
MITSUBISHI		 4 16 37:50   37:50 +4:40
(+0:15)
24 27 R. SPINK
FORD		 3 3 9:50 +1:02
(+0:02)		 24 40 M. MCCULLOCH
PEUGEOT		 2 5 37:59   37:59 +4:49
(+0:09)
25 40 M. MCCULLOCH
PEUGEOT		 2 5 9:58 +1:10
(+0:08)		 25 30 C. HAIGH
FORD		 3 4 38:11   38:11 +5:01
(+0:12)
= 66 M. CALDERWOOD
MITSUBISHI		 4 18 9:58 +1:10
(**:**)		 26 66 M. CALDERWOOD
MITSUBISHI		 4 17 38:28   38:28 +5:18
(+0:17)
27 51 G. SMITH
PEUGEOT		 2 6 9:59 +1:11
(+0:01)		 27 26 R. MACLEOD
HONDA		 2 6 38:29   38:29 +5:19
(+0:01)
28 26 R. MACLEOD
HONDA		 2 7 10:00 +1:12
(+0:01)		 28 33 C. RUTHERFORD
HONDA		 3 5 38:41   38:41 +5:31
(+0:12)
= 30 C. HAIGH
FORD		 3 4 10:00 +1:12
(**:**)		 29 35 A. RITCHIE
FORD		 3 6 39:12   39:12 +6:02
(+0:31)
30 65 H. GRANT
MITSUBISHI		 4 19 10:01 +1:13
(+0:01)		 30 36 G. STODDART
SUBARU		 4 18 39:15   39:15 +6:05
(+0:03)
31 42 J. ALLAN
MITSUBISHI		 4 20 10:04 +1:16
(+0:03)		 31 38 S. SMITH
PEUGEOT		 2 7 39:21   39:21 +6:11
(+0:06)
32 33 C. RUTHERFORD
HONDA		 3 5 10:10 +1:22
(+0:06)		 32 46 D. CROZIER
PEUGEOT		 2 8 39:23   39:23 +6:13
(+0:02)
33 35 A. RITCHIE
FORD		 3 6 10:12 +1:24
(+0:02)		 33 53 D. BROWN
PEUGEOT		 3 7 39:24   39:24 +6:14
(+0:01)
34 38 S. SMITH
PEUGEOT		 2 8 10:14 +1:26
(+0:02)		 34 51 G. SMITH
PEUGEOT		 2 9 39:18 0:10 39:28 +6:18
(+0:04)
35 46 D. CROZIER
PEUGEOT		 2 9 10:18 +1:30
(+0:04)		 35 52 G. SHERRY
PEUGEOT		 2 10 39:34   39:34 +6:24
(+0:06)
36 53 D. BROWN
PEUGEOT		 3 7 10:24 +1:36
(+0:06)		 36 50 N. MUNRO
SUBARU		 4 19 39:47   39:47 +6:37
(+0:13)
37 47 J. BLACK
PEUGEOT		 2 10 10:26 +1:38
(+0:02)		 37 37 T. MACKIN
SUBARU		 4 20 39:56   39:56 +6:46
(+0:09)
38 50 N. MUNRO
SUBARU		 4 21 10:27 +1:39
(+0:01)		 38 58 M. FISHER
FORD		 3 8 40:20   40:20 +7:10
(+0:24)
39 36 G. STODDART
SUBARU		 4 22 10:29 +1:41
(+0:02)		 39 55 A. MACNEIL
FORD		 3 9 40:31   40:31 +7:21
(+0:11)
40 52 G. SHERRY
PEUGEOT		 2 11 10:31 +1:43
(+0:02)		 40 47 J. BLACK
PEUGEOT		 2 11 40:43   40:43 +7:33
(+0:12)
= 58 M. FISHER
FORD		 3 8 10:31 +1:43
(**:**)		 41 59 D. CARSLAW
HONDA		 3 10 41:11   41:11 +8:01
(+0:28)
42 37 T. MACKIN
SUBARU		 4 23 10:36 +1:48
(+0:05)		 42 64 A. PIRIE
PEUGEOT		 2 12 41:47   41:47 +8:37
(+0:36)
43 55 A. MACNEIL
FORD		 3 9 10:38 +1:50
(+0:02)		 43 56 L. MACFADYEN
FORD		 3 11 41:08 1:00 42:08 +8:58
(+0:21)
44 56 L. MACFADYEN
FORD		 3 10 10:44 +1:56
(+0:06)		 44 39 G. PEARSON
PEUGEOT		 2 13 43:28   43:28 +10:18
(+1:20)
45 59 D. CARSLAW
HONDA		 3 11 10:57 +2:09
(+0:13)		 45 65 H. GRANT
MITSUBISHI		 4 21 43:54   43:54 +10:44
(+0:26)
46 62 D. MACEACHAN
FORD		 3 12 10:59 +2:11
(+0:02)		 46 62 D. MACEACHAN
FORD		 3 12 44:32   44:32 +11:22
(+0:38)
47 64 A. PIRIE
PEUGEOT		 2 12 11:04 +2:16
(+0:05)		 47 60 I. PETRIE
PEUGEOT		 3 13 45:03   45:03 +11:53
(+0:31)
48 60 I. PETRIE
PEUGEOT		 3 13 12:10 +3:22
(+1:06)		 48 63 D. WATT
TALBOT		 2 14 56:36   56:36 +23:26
(+11:33)
49 63 D. WATT
TALBOT		 2 13 14:36 +5:48
(+2:26)		                  
50 39 G. PEARSON
PEUGEOT		 2 14 14:41 +5:53
(+0:05)		                  

© rally management systems limited 2010