AFTER SS3 - BUNESSAN 1
LENGTH - 1.49
106 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 10 T. BARDY
NISSAN		 D 1 1:25 **:**
(**:**)		 1 1 C. DUFFY
FORD		 D 1 22:40   22:40 **:**
(**:**)
2 1 C. DUFFY
FORD		 D 2 1:30 +0:05
(+0:05)		 2 10 T. BARDY
NISSAN		 D 2 22:55   22:55 +0:15
(+0:15)
= 3 D. HARPER
BMW		 D 3 1:30 +0:05
(**:**)		 3 3 D. HARPER
BMW		 D 3 23:19   23:19 +0:39
(+0:24)
4 4 J. COPE
SUBARU		 D 4 1:31 +0:06
(+0:01)		 4 9 L. GALLAGHER
SUBARU		 D 4 23:19   23:19 +0:39
(**:**)
= 6 T. PYE
SUBARU		 D 5 1:31 +0:06
(**:**)		 5 7 J. MACCRONE
FORD		 B 1 23:20   23:20 +0:40
(+0:01)
= 7 J. MACCRONE
FORD		 B 1 1:31 +0:06
(**:**)		 6 5 E. O'DONNELL JNR
FORD		 D 5 23:23   23:23 +0:43
(+0:03)
= 8 J. MOUNSEY
MITSUBISHI		 D 6 1:31 +0:06
(**:**)		 7 8 J. MOUNSEY
MITSUBISHI		 D 6 23:43   23:43 +1:03
(+0:20)
8 5 E. O'DONNELL JNR
FORD		 D 7 1:33 +0:08
(+0:02)		 8 14 D. WEIR
FORD		 C 1 23:54   23:54 +1:14
(+0:11)
= 11 P. TAYLOR
FORD		 D 8 1:33 +0:08
(**:**)		 9 32 I. CHADWICK
HONDA		 B 2 24:10   24:10 +1:30
(+0:16)
= 16 B. BIRD
VAUXHALL		 D 9 1:33 +0:08
(**:**)		 10 22 C. HAIGH
FORD		 C 2 24:10   24:10 +1:30
(**:**)
= 21 A. INGLIS
MITSUBISHI		 D 10 1:33 +0:08
(**:**)		 11 39 J. CRESSEY
BMW		 D 7 24:14   24:14 +1:34
(+0:04)
= 27 R. COOK
SUBARU		 D 11 1:33 +0:08
(**:**)		 12 16 B. BIRD
VAUXHALL		 D 8 24:16   24:16 +1:36
(+0:02)
13 9 L. GALLAGHER
SUBARU		 D 12 1:34 +0:09
(+0:01)		 13 6 T. PYE
SUBARU		 D 9 24:24   24:24 +1:44
(+0:08)
= 14 D. WEIR
FORD		 C 1 1:34 +0:09
(**:**)		 14 25 D. MILLER
SUBARU		 D 10 24:33   24:33 +1:53
(+0:09)
= 26 A. TAYLOR
SUBARU		 D 13 1:34 +0:09
(**:**)		 15 4 J. COPE
SUBARU		 D 11 24:38   24:38 +1:58
(+0:05)
16 15 S. CRESSEY
FORD		 D 14 1:35 +0:10
(+0:01)		 16 26 A. TAYLOR
SUBARU		 D 12 24:39   24:39 +1:59
(+0:01)
= 19 A. GARDINER
FORD		 D 15 1:35 +0:10
(**:**)		 17 17 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 D 13 24:42   24:42 +2:02
(+0:03)
= 22 C. HAIGH
FORD		 C 2 1:35 +0:10
(**:**)		 18 21 A. INGLIS
MITSUBISHI		 D 14 24:46   24:46 +2:06
(+0:04)
= 39 J. CRESSEY
BMW		 D 16 1:35 +0:10
(**:**)		 19 11 P. TAYLOR
FORD		 D 15 24:46   24:46 +2:06
(**:**)
20 17 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 D 17 1:36 +0:11
(+0:01)		 20 19 A. GARDINER
FORD		 D 16 24:51   24:51 +2:11
(+0:05)
21 34 S. RONALDSON
MG		 D 18 1:38 +0:13
(+0:02)		 21 15 S. CRESSEY
FORD		 D 17 24:55   24:55 +2:15
(+0:04)
= 38 M. TARBUTT
PEUGEOT		 C 3 1:38 +0:13
(**:**)		 22 38 M. TARBUTT
PEUGEOT		 C 3 25:02   25:02 +2:22
(+0:07)
= 67 R. HUNTER
PEUGEOT		 C 4 1:38 +0:13
(**:**)		 23 44 A. MATHIESON
SUBARU		 D 18 25:07   25:07 +2:27
(+0:05)
24 12 T. STELL
MITSUBISHI		 D 19 1:39 +0:14
(+0:01)		 24 23 G. WILLCOCK
OPEL		 C 4 25:12   25:12 +2:32
(+0:05)
25 59 D. TAYLOR
FORD		 B 2 1:40 +0:15
(+0:01)		 25 29 J. MORRISON
MITSUBISHI		 D 19 25:14   25:14 +2:34
(+0:02)
26 28 J. BAIRD
MITSUBISHI		 D 20 1:41 +0:16
(+0:01)		 26 103 S. PATERSON
VAUXHALL		 C 5 25:14   25:14 +2:34
(**:**)
= 44 A. MATHIESON
SUBARU		 D 21 1:41 +0:16
(**:**)		 27 33 A. KIRBY
SUBARU		 D 20 25:15   25:15 +2:35
(+0:01)
= 49 M. STORRAR
TOYOTA		 B 3 1:41 +0:16
(**:**)		 28 27 R. COOK
SUBARU		 D 21 25:24   25:24 +2:44
(+0:09)
= 71 G. GALLAGHER
MITSUBISHI		 D 22 1:41 +0:16
(**:**)		 29 12 T. STELL
MITSUBISHI		 D 22 25:25   25:25 +2:45
(+0:01)
30 32 I. CHADWICK
HONDA		 B 4 1:42 +0:17
(+0:01)		 30 88 M. KESSON
VAUXHALL		 B 3 25:35   25:35 +2:55
(+0:10)
= 37 N. MORGAN
FORD		 C 5 1:42 +0:17
(**:**)		 31 37 N. MORGAN
FORD		 C 6 25:36   25:36 +2:56
(+0:01)
= 52 D. HOLLAND
FORD		 C 6 1:42 +0:17
(**:**)		 32 52 D. HOLLAND
FORD		 C 7 25:44   25:44 +3:04
(+0:08)
33 29 J. MORRISON
MITSUBISHI		 D 23 1:43 +0:18
(+0:01)		 33 34 S. RONALDSON
MG		 D 23 25:50   25:50 +3:10
(+0:06)
= 33 A. KIRBY
SUBARU		 D 24 1:43 +0:18
(**:**)		 34 57 E. MACKAY
PEUGEOT		 B 4 25:58   25:58 +3:18
(+0:08)
= 45 B. EDWARDS
DARRIAN		 C 7 1:43 +0:18
(**:**)		 35 49 M. STORRAR
TOYOTA		 B 5 26:01   26:01 +3:21
(+0:03)
= 54 J. MARSHALL
FORD		 D 25 1:43 +0:18
(**:**)		 36 60 G. SCHONEVILLE
HONDA		 B 6 26:03   26:03 +3:23
(+0:02)
= 56 T. GRAHAM
FORD		 D 26 1:43 +0:18
(**:**)		 37 36 C. RUTHERFORD
HONDA		 C 8 26:06   26:06 +3:26
(+0:03)
= 103 S. PATERSON
VAUXHALL		 C 8 1:43 +0:18
(**:**)		 38 61 A. CAMERON
SUBARU		 D 24 26:13   26:13 +3:33
(+0:07)
39 23 G. WILLCOCK
OPEL		 C 9 1:44 +0:19
(+0:01)		 39 77 K. DUNN
PEUGEOT		 B 7 26:14   26:14 +3:34
(+0:01)
= 25 D. MILLER
SUBARU		 D 27 1:44 +0:19
(**:**)		 40 24 J. RINTOUL
MITSUBISHI		 D 25 26:21   26:21 +3:41
(+0:07)
= 86 A. SMITH
FORD		 H5 1 1:44 +0:19
(**:**)		 41 28 J. BAIRD
MITSUBISHI		 D 26 26:29   26:29 +3:49
(+0:08)
42 36 C. RUTHERFORD
HONDA		 C 10 1:45 +0:20
(+0:01)		 42 86 A. SMITH
FORD		 H5 1 26:30   26:30 +3:50
(+0:01)
= 57 E. MACKAY
PEUGEOT		 B 5 1:45 +0:20
(**:**)		 43 71 G. GALLAGHER
MITSUBISHI		 D 27 25:32 1:00 26:32 +3:52
(+0:02)
44 108 R. SPINK
FORD		 C 11 1:46 +0:21
(+0:01)		 44 76 S. THOMPSON
VAUXHALL		 A 1 26:39   26:39 +3:59
(+0:07)
45 41 A. BROWN
CITROEN		 B 6 1:47 +0:22
(+0:01)		 45 41 A. BROWN
CITROEN		 B 8 26:39   26:39 +3:59
(**:**)
= 62 M. PAGE
BMW		 D 28 1:47 +0:22
(**:**)		 46 56 T. GRAHAM
FORD		 D 28 26:42   26:42 +4:02
(+0:03)
47 31 S. MORRISON
FORD		 C 12 1:48 +0:23
(+0:01)		 47 109 H. MOORE
LOTUS		 A 2 26:42   26:42 +4:02
(**:**)
= 48 D. THWAITES
FORD		 D 29 1:48 +0:23
(**:**)		 48 84 D. INGRAM
AUSTIN		 A 3 26:49   26:49 +4:09
(+0:07)
= 109 H. MOORE
LOTUS		 A 1 1:48 +0:23
(**:**)		 49 55 J. WOODWARD
FORD		 C 9 26:54   26:54 +4:14
(+0:05)
50 61 A. CAMERON
SUBARU		 D 30 1:49 +0:24
(+0:01)		 50 72 S. DAVIDSON
FORD		 C 10 26:55   26:55 +4:15
(+0:01)
= 93 N. MACPHAIL
FORD		 C 13 1:49 +0:24
(**:**)		 51 62 M. PAGE
BMW		 D 29 26:58   26:58 +4:18
(+0:03)
= 118 Z. HANCOCK
MINI		 A 2 1:49 +0:24
(**:**)		 52 45 B. EDWARDS
DARRIAN		 C 11 27:00   27:00 +4:20
(+0:02)
53 75 J. PEDEN
HONDA		 C 14 1:50 +0:25
(+0:01)		 53 63 C. MACLEOD
SUBARU		 D 30 27:03   27:03 +4:23
(+0:03)
= 88 M. KESSON
VAUXHALL		 B 7 1:50 +0:25
(**:**)		 54 50 G. WRIGHT
NISSAN		 C 12 27:04   27:04 +4:24
(+0:01)
= 106 M. ROWLEY
FORD		 B 8 1:50 +0:25
(**:**)		 55 108 R. SPINK
FORD		 C 13 27:04   27:04 +4:24
(**:**)
56 24 J. RINTOUL
MITSUBISHI		 D 31 1:51 +0:26
(+0:01)		 56 98 S. RUTHERFORD
PEUGEOT		 C 14 27:12   27:12 +4:32
(+0:08)
= 76 S. THOMPSON
VAUXHALL		 A 3 1:51 +0:26
(**:**)		 57 93 N. MACPHAIL
FORD		 C 15 27:13   27:13 +4:33
(+0:01)
= 102 C. FISHER
HONDA		 C 15 1:51 +0:26
(**:**)		 58 59 D. TAYLOR
FORD		 B 9 26:21 1:00 27:21 +4:41
(+0:08)
= 120 S. WILSHIRE
VAUXHALL		 B 9 1:51 +0:26
(**:**)		 59 65 L. COWAN
FORD		 C 16 27:23   27:23 +4:43
(+0:02)
60 55 J. WOODWARD
FORD		 C 16 1:52 +0:27
(+0:01)		 60 96 J. MCDOWALL
HILLMAN		 H3 1 27:24   27:24 +4:44
(+0:01)
= 79 P. MERRILLS
HONDA		 C 17 1:52 +0:27
(**:**)		 61 85 I. NOBLE
FORD		 D 31 27:36   27:36 +4:56
(+0:12)
= 82 M. DAVEY
FORD		 B 10 1:52 +0:27
(**:**)		 62 54 J. MARSHALL
FORD		 D 32 27:32 0:10 27:42 +5:02
(+0:06)
= 89 J. MILLER
FORD		 B 11 1:52 +0:27
(**:**)		 63 82 M. DAVEY
FORD		 B 10 27:44   27:44 +5:04
(+0:02)
= 96 J. MCDOWALL
HILLMAN		 H3 1 1:52 +0:27
(**:**)		 64 31 S. MORRISON
FORD		 C 17 27:46   27:46 +5:06
(+0:02)
65 64 S. MARRIOTT
SUBARU		 D 32 1:53 +0:28
(+0:01)		 65 120 S. WILSHIRE
VAUXHALL		 B 11 27:50   27:50 +5:10
(+0:04)
= 85 I. NOBLE
FORD		 D 33 1:53 +0:28
(**:**)		 66 73 D. CALVERT
FORD		 C 18 27:51   27:51 +5:11
(+0:01)
= 98 S. RUTHERFORD
PEUGEOT		 C 18 1:53 +0:28
(**:**)		 67 74 F. GRAY
PEUGEOT		 C 19 27:58   27:58 +5:18
(+0:07)
= 112 K. CHARLES
FORD		 C 19 1:53 +0:28
(**:**)		 68 104 G. HALLEY
FORD		 C 20 28:06   28:06 +5:26
(+0:08)
69 60 G. SCHONEVILLE
HONDA		 B 12 1:54 +0:29
(+0:01)		 69 99 D. RILEY
MITSUBISHI		 D 33 28:18   28:18 +5:38
(+0:12)
= 72 S. DAVIDSON
FORD		 C 20 1:54 +0:29
(**:**)		 70 79 P. MERRILLS
HONDA		 C 21 28:33   28:33 +5:53
(+0:15)
= 107 B. FRASER
HILLMAN		 H3 2 1:54 +0:29
(**:**)		 71 75 J. PEDEN
HONDA		 C 22 28:37   28:37 +5:57
(+0:04)
72 78 A. BRODIE
FORD		 B 13 1:55 +0:30
(+0:01)		 72 100 K. LOMAX
SUBARU		 D 34 28:40   28:40 +6:00
(+0:03)
73 90 G. MILNE
AUDI		 D 34 1:57 +0:32
(+0:02)		 73 69 A. WOODWARD
PEUGEOT		 C 23 28:42   28:42 +6:02
(+0:02)
= 92 R. MEYNELL
MINI		 A 4 1:57 +0:32
(**:**)		 74 106 M. ROWLEY
FORD		 B 12 28:46   28:46 +6:06
(+0:04)
75 50 G. WRIGHT
NISSAN		 C 21 1:58 +0:33
(+0:01)		 75 78 A. BRODIE
FORD		 B 13 28:50   28:50 +6:10
(+0:04)
= 77 K. DUNN
PEUGEOT		 B 14 1:58 +0:33
(**:**)		 76 105 N. REDFORD
HONDA		 B 14 28:54   28:54 +6:14
(+0:04)
= 110 B. MACPHAIL
MITSUBISHI		 D 35 1:58 +0:33
(**:**)		 77 107 B. FRASER
HILLMAN		 H3 2 28:59   28:59 +6:19
(+0:05)
78 104 G. HALLEY
FORD		 C 22 1:59 +0:34
(+0:01)		 78 89 J. MILLER
FORD		 B 15 28:59   28:59 +6:19
(**:**)
= 105 N. REDFORD
HONDA		 B 15 1:59 +0:34
(**:**)		 79 112 K. CHARLES
FORD		 C 24 29:07   29:07 +6:27
(+0:08)
80 51 M. HEALER
FORD		 H4 1 2:00 +0:35
(+0:01)		 80 51 M. HEALER
FORD		 H4 1 29:16   29:16 +6:36
(+0:09)
= 74 F. GRAY
PEUGEOT		 C 23 2:00 +0:35
(**:**)		 81 94 J. FAIRBAIRNS
VAUXHALL		 A 4 29:19   29:19 +6:39
(+0:03)
= 99 D. RILEY
MITSUBISHI		 D 36 2:00 +0:35
(**:**)		 82 102 C. FISHER
HONDA		 C 25 29:22   29:22 +6:42
(+0:03)
= 114 M. BEECH
PEUGEOT		 C 24 2:00 +0:35
(**:**)		 83 90 G. MILNE
AUDI		 D 35 29:26   29:26 +6:46
(+0:04)
= 117 M. BOOTH
FORD		 D 37 2:00 +0:35
(**:**)		 84 48 D. THWAITES
FORD		 D 36 29:22 0:10 29:32 +6:52
(+0:06)
85 100 K. LOMAX
SUBARU		 D 38 2:01 +0:36
(+0:01)		 85 66 M. STANDEN
PEUGEOT		 B 16 29:45   29:45 +7:05
(+0:13)
86 119 P. BECKETT
SUBARU		 D 39 2:04 +0:39
(+0:03)		 86 118 Z. HANCOCK
MINI		 A 5 29:47   29:47 +7:07
(+0:02)
87 73 D. CALVERT
FORD		 C 25 2:05 +0:40
(+0:01)		 87 92 R. MEYNELL
MINI		 A 6 29:48   29:48 +7:08
(+0:01)
88 66 M. STANDEN
PEUGEOT		 B 16 2:08 +0:43
(+0:03)		 88 67 R. HUNTER
PEUGEOT		 C 26 30:26   30:26 +7:46
(+0:38)
89 95 T. THOMPSON
VAUXHALL		 H5 2 2:09 +0:44
(+0:01)		 89 97 D. DALGLEISH
FORD		 C 27 30:39   30:39 +7:59
(+0:13)
90 63 C. MACLEOD
SUBARU		 D 40 2:10 +0:45
(+0:01)		 90 68 R. SYKES
CITROEN		 B 17 30:44   30:44 +8:04
(+0:05)
91 84 D. INGRAM
AUSTIN		 A 5 2:12 +0:47
(+0:02)		 91 64 S. MARRIOTT
SUBARU		 D 37 31:19   31:19 +8:39
(+0:35)
= 111 R. STOKER
HONDA		 B 17 2:12 +0:47
(**:**)		 92 119 P. BECKETT
SUBARU		 D 38 31:48   31:48 +9:08
(+0:29)
93 97 D. DALGLEISH
FORD		 C 26 2:13 +0:48
(+0:01)		 93 110 B. MACPHAIL
MITSUBISHI		 D 39 31:56   31:56 +9:16
(+0:08)
94 113 S. SUNDERLAND
AUSTIN		 A 6 2:15 +0:50
(+0:02)		 94 117 M. BOOTH
FORD		 D 40 30:59 1:00 31:59 +9:19
(+0:03)
95 81 M. NEWSON
MG		 C 27 2:16 +0:51
(+0:01)		 95 81 M. NEWSON
MG		 C 28 32:25   32:25 +9:45
(+0:26)
96 116 A. BLOWER
AUSTIN		 A 7 2:52 +1:27
(+0:36)		 96 95 T. THOMPSON
VAUXHALL		 H5 2 32:50   32:50 +10:10
(+0:25)
97 65 L. COWAN
FORD		 C 28 3:14 +1:49
(+0:22)		 97 43 C. MACLEAN
FORD		 C 29 34:28   34:28 +11:48
(+1:38)
98 68 R. SYKES
CITROEN		 B 18 4:00 +2:35
(+0:46)		 98 116 A. BLOWER
AUSTIN		 A 7 35:45   35:45 +13:05
(+1:17)
= 69 A. WOODWARD
PEUGEOT		 C 29 4:00 +2:35
(**:**)		 99 113 S. SUNDERLAND
AUSTIN		 A 8 36:07   36:07 +13:27
(+0:22)
= 94 J. FAIRBAIRNS
VAUXHALL		 A 8 4:00 +2:35
(**:**)		 100 53 A. MCLAUGHLIN
NISSAN		 D 41 36:36   36:36 +13:56
(+0:29)
101 20 S. LOCKHART
MITSUBISHI		 D 41 6:25 +5:00
(+2:25)		 101 20 S. LOCKHART
MITSUBISHI		 D 42 37:35   37:35 +14:55
(+0:59)
= 53 A. MCLAUGHLIN
NISSAN		 D 42 6:25 +5:00
(**:**)		 102 111 R. STOKER
HONDA		 B 18 35:19 2:40 37:59 +15:19
(+0:24)
103 91 D. TAIT
PEUGEOT		 B 19 6:31 +5:06
(+0:06)		 103 91 D. TAIT
PEUGEOT		 B 19 38:20   38:20 +15:40
(+0:21)
= 115 D. SIMISTER
FORD		 B 20 6:31 +5:06
(**:**)		 104 114 M. BEECH
PEUGEOT		 C 30 36:37 2:00 38:37 +15:57
(+0:17)
105 43 C. MACLEAN
FORD		 C 30 6:34 +5:09
(+0:03)		 105 101 I. STEWART
AUSTIN		 A 9 41:15   41:15 +18:35
(+2:38)
106 101 I. STEWART
AUSTIN		 A 9 6:48 +5:23
(+0:14)		 106 115 D. SIMISTER
FORD		 B 20 45:02 3:20 48:22 +25:42
(+7:07)

© rally management systems limited 2012