AFTER SS2 - DALLASH
LENGTH - 3.10
54 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle
Cls Cls
Pos
Time Diff
Fastest
(Prev)
Pos No. Driver
Vehicle
Cls Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1 1 D. BOGIE
FORD
12 1 3:29 **:**
(**:**)
1 2 E. THORBURN
FORD
12 1 11:41   11:41 **:**
(**:**)
2 3 Q. MILNE
MITSUBISHI
12 2 3:34 +0:05
(+0:05)
2 1 D. BOGIE
FORD
12 2 11:52   11:52 +0:11
(+0:11)
3 2 E. THORBURN
FORD
12 3 3:39 +0:10
(+0:05)
3 3 Q. MILNE
MITSUBISHI
12 3 12:10   12:10 +0:29
(+0:18)
4 5 D. WESTON
FORD
12 4 3:40 +0:11
(+0:01)
4 5 D. WESTON
FORD
12 4 12:11   12:11 +0:30
(+0:01)
5 10 C. COLLIE
MITSUBISHI
12 5 3:41 +0:12
(+0:01)
5 7 M. FAULKNER
MITSUBISHI
12 5 12:15   12:15 +0:34
(+0:04)
6 7 M. FAULKNER
MITSUBISHI
12 6 3:43 +0:14
(+0:02)
6 10 C. COLLIE
MITSUBISHI
12 6 12:15   12:15 +0:34
(**:**)
7 8 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12 7 3:46 +0:17
(+0:03)
7 14 J. BURN
SUBARU
12 7 12:36   12:36 +0:55
(+0:21)
8 14 J. BURN
SUBARU
12 8 3:47 +0:18
(+0:01)
8 8 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12 8 12:36   12:36 +0:55
(**:**)
9 15 A. INGLIS
MITSUBISHI
12 9 3:50 +0:21
(+0:03)
9 15 A. INGLIS
MITSUBISHI
12 9 12:40   12:40 +0:59
(+0:04)
10 16 M. MCCULLOCH
SUBARU
12 10 3:52 +0:23
(+0:02)
10 9 D. MACDONALD
MITSUBISHI
12 10 12:42   12:42 +1:01
(+0:02)
11 11 J. MCCLORY
SUBARU
10 1 3:54 +0:25
(+0:02)
11 16 M. MCCULLOCH
SUBARU
12 11 12:49   12:49 +1:08
(+0:07)
= 20 C. MCMIKEN
MITSUBISHI
12 11 3:54 +0:25
(**:**)
12 21 A. GALLACHER
MITSUBISHI
10 1 12:54   12:54 +1:13
(+0:05)
13 12 D. BROWN
MITSUBISHI
12 12 3:57 +0:28
(+0:03)
13 11 J. MCCLORY
SUBARU
10 2 13:00   13:00 +1:19
(+0:06)
14 21 A. GALLACHER
MITSUBISHI
10 2 3:58 +0:29
(+0:01)
14 12 D. BROWN
MITSUBISHI
12 12 13:02   13:02 +1:21
(+0:02)
15 19 J. MORRISON
MITSUBISHI
10 3 3:59 +0:30
(+0:01)
15 20 C. MCMIKEN
MITSUBISHI
12 13 13:04   13:04 +1:23
(+0:02)
16 17 S. BANNISTER
FORD
6 1 4:00 +0:31
(+0:01)
16 35 G. SMITH
SUBARU
12 14 13:07   13:07 +1:26
(+0:03)
= 35 G. SMITH
SUBARU
12 13 4:00 +0:31
(**:**)
17 19 J. MORRISON
MITSUBISHI
10 3 13:14   13:14 +1:33
(+0:07)
18 18 G. PEARSON
FORD
4 1 4:01 +0:32
(+0:01)
18 6 J. GREER
CITROEN
9 1 13:17   13:17 +1:36
(+0:03)
= 23 B. WATSON
MITSUBISHI
12 14 4:01 +0:32
(**:**)
19 22 F. WILSON
MITSUBISHI
10 4 13:18   13:18 +1:37
(+0:01)
= 28 F. MACNICOL
MITSUBISHI
12 15 4:01 +0:32
(**:**)
20 18 G. PEARSON
FORD
4 1 13:20   13:20 +1:39
(+0:02)
21 9 D. MACDONALD
MITSUBISHI
12 16 4:03 +0:34
(+0:02)
21 24 I. PATERSON
SUBARU
12 15 13:26   13:26 +1:45
(+0:06)
= 24 I. PATERSON
SUBARU
12 17 4:03 +0:34
(**:**)
22 28 F. MACNICOL
MITSUBISHI
12 16 13:26   13:26 +1:45
(**:**)
23 27 M. MCGILLIN
FORD
9 1 4:04 +0:35
(+0:01)
23 23 B. WATSON
MITSUBISHI
12 17 13:26   13:26 +1:45
(**:**)
24 6 J. GREER
CITROEN
9 2 4:05 +0:36
(+0:01)
24 33 I. WILSON
VAUXHALL
4 2 13:36   13:36 +1:55
(+0:10)
25 30 S. DAVIDSON
FORD
5 1 4:07 +0:38
(+0:02)
25 34 I. HAINING
VAUXHALL
3 1 13:44   13:44 +2:03
(+0:08)
= 33 I. WILSON
VAUXHALL
4 2 4:07 +0:38
(**:**)
26 26 A. KELLY
FORD
6 1 13:44   13:44 +2:03
(**:**)
= 48 S. MACBETH
VAUXHALL
2 1 4:07 +0:38
(**:**)
27 27 M. MCGILLIN
FORD
9 2 13:44   13:44 +2:03
(**:**)
28 26 A. KELLY
FORD
6 2 4:08 +0:39
(+0:01)
28 32 A. GRAHAM
VAUXHALL
4 3 13:47   13:47 +2:06
(+0:03)
= 32 A. GRAHAM
VAUXHALL
4 3 4:08 +0:39
(**:**)
29 30 S. DAVIDSON
FORD
5 1 13:48   13:48 +2:07
(+0:01)
= 59 S. PATERSON
SUBARU
12 18 4:08 +0:39
(**:**)
30 48 S. MACBETH
VAUXHALL
2 1 13:49   13:49 +2:08
(+0:01)
31 22 F. WILSON
MITSUBISHI
10 4 4:10 +0:41
(+0:02)
31 17 S. BANNISTER
FORD
6 2 13:53   13:53 +2:12
(+0:04)
32 29 R. HARKNESS
BMW
9 3 4:11 +0:42
(+0:01)
32 29 R. HARKNESS
BMW
9 3 13:58   13:58 +2:17
(+0:05)
= 31 K. RENTON
FORD
4 4 4:11 +0:42
(**:**)
33 31 K. RENTON
FORD
4 4 14:00   14:00 +2:19
(+0:02)
34 34 I. HAINING
VAUXHALL
3 1 4:12 +0:43
(+0:01)
34 36 L. HASTINGS
SUBARU
12 18 14:07   14:07 +2:26
(+0:07)
35 43 C. BLAIR
PEUGEOT
3 2 4:14 +0:45
(+0:02)
35 25 A. ANDERSON
SUBARU
12 19 14:17   14:17 +2:36
(+0:10)
36 45 G. SHERRY
PEUGEOT
3 3 4:17 +0:48
(+0:03)
36 45 G. SHERRY
PEUGEOT
3 2 14:22   14:22 +2:41
(+0:05)
37 39 J. BLACK
PEUGEOT
3 4 4:18 +0:49
(+0:01)
37 38 C. ATKINSON
PEUGEOT
3 3 14:23   14:23 +2:42
(+0:01)
38 25 A. ANDERSON
SUBARU
12 19 4:19 +0:50
(+0:01)
38 43 C. BLAIR
PEUGEOT
3 4 14:24   14:24 +2:43
(+0:01)
39 46 A. STEWART
PEUGEOT
3 5 4:20 +0:51
(+0:01)
39 49 B. BROWN
PEUGEOT
3 5 14:33   14:33 +2:52
(+0:09)
40 56 A. LAWRIE
VAUXHALL
2 2 4:21 +0:52
(+0:01)
40 46 A. STEWART
PEUGEOT
3 6 14:33   14:33 +2:52
(**:**)
41 38 C. ATKINSON
PEUGEOT
3 6 4:22 +0:53
(+0:01)
41 39 J. BLACK
PEUGEOT
3 7 14:38   14:38 +2:57
(+0:05)
42 49 B. BROWN
PEUGEOT
3 7 4:23 +0:54
(+0:01)
42 42 J. ROBERTSON
CITROEN
4 5 14:58   14:58 +3:17
(+0:20)
43 42 J. ROBERTSON
CITROEN
4 5 4:28 +0:59
(+0:05)
43 53 S. SLOAN
VAUXHALL
2 2 14:59   14:59 +3:18
(+0:01)
44 44 K. O'KANE
OPEL
9 4 4:29 +1:00
(+0:01)
44 56 A. LAWRIE
VAUXHALL
2 3 15:04   15:04 +3:23
(+0:05)
45 40 M. KESSON
FORD
4 6 4:31 +1:02
(+0:02)
45 40 M. KESSON
FORD
4 6 15:07   15:07 +3:26
(+0:03)
46 53 S. SLOAN
VAUXHALL
2 3 4:32 +1:03
(+0:01)
46 37 T. JARDINE
HONDA
7 1 15:16   15:16 +3:35
(+0:09)
47 41 S. PEACOCK
PEUGEOT
3 8 4:33 +1:04
(+0:01)
47 44 K. O'KANE
OPEL
9 4 15:16   15:16 +3:35
(**:**)
48 36 L. HASTINGS
SUBARU
12 20 4:34 +1:05
(+0:01)
48 41 S. PEACOCK
PEUGEOT
3 8 15:23   15:23 +3:42
(+0:07)
49 52 C. CARSLAW
FORD
7 1 4:35 +1:06
(+0:01)
49 58 S. ARBUTHNOTT
MG
12 20 15:46   15:46 +4:05
(+0:23)
50 37 T. JARDINE
HONDA
7 2 4:36 +1:07
(+0:01)
50 51 A. MCMORRAN
PEUGEOT
5 2 15:57   15:57 +4:16
(+0:11)
51 51 A. MCMORRAN
PEUGEOT
5 2 4:40 +1:11
(+0:04)
51 52 C. CARSLAW
FORD
7 2 16:06   16:06 +4:25
(+0:09)
52 54 R. CLARK
NISSAN
2 4 4:53 +1:24
(+0:13)
52 57 S. BELLSHAW
PEUGEOT
3 9 16:54   16:54 +5:13
(+0:48)
53 57 S. BELLSHAW
PEUGEOT
3 9 4:56 +1:27
(+0:03)
53 54 R. CLARK
NISSAN
2 4 16:58   16:58 +5:17
(+0:04)
54 58 S. ARBUTHNOTT
MG
12 21 5:07 +1:38
(+0:11)
54 59 S. PATERSON
SUBARU
12 21 21:08   21:08 +9:27
(+4:10)

rally management systems limited 2013