AFTER SS3 - GLENTROOL
LENGTH - 12.92
51 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 1 D. BOGIE
FORD		 12 1 11:56 **:**
(**:**)		 1 2 E. THORBURN
FORD		 12 1 23:37   23:37 **:**
(**:**)
= 2 E. THORBURN
FORD		 12 1= 11:56 **:**
(**:**)		 2 1 D. BOGIE
FORD		 12 2 23:48   23:48 +0:11
(+0:11)
3 3 Q. MILNE
MITSUBISHI		 12 2 12:11 +0:15
(+0:15)		 3 3 Q. MILNE
MITSUBISHI		 12 3 24:21   24:21 +0:44
(+0:33)
4 7 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 12 3 12:15 +0:19
(+0:04)		 4 5 D. WESTON
FORD		 12 4 24:28   24:28 +0:51
(+0:07)
5 5 D. WESTON
FORD		 12 4 12:17 +0:21
(+0:02)		 5 7 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 12 5 24:30   24:30 +0:53
(+0:02)
6 10 C. COLLIE
MITSUBISHI		 12 5 12:22 +0:26
(+0:05)		 6 10 C. COLLIE
MITSUBISHI		 12 6 24:37   24:37 +1:00
(+0:07)
= 16 M. MCCULLOCH
SUBARU		 12 6 12:22 +0:26
(**:**)		 7 9 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 12 7 25:08   25:08 +1:31
(+0:31)
8 9 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 12 7 12:26 +0:30
(+0:04)		 8 16 M. MCCULLOCH
SUBARU		 12 8 25:11   25:11 +1:34
(+0:03)
9 8 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI		 12 8 12:36 +0:40
(+0:10)		 9 8 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI		 12 9 25:12   25:12 +1:35
(+0:01)
10 15 A. INGLIS
MITSUBISHI		 12 9 12:40 +0:44
(+0:04)		 10 14 J. BURN
SUBARU		 12 10 25:19   25:19 +1:42
(+0:07)
11 14 J. BURN
SUBARU		 12 10 12:43 +0:47
(+0:03)		 11 15 A. INGLIS
MITSUBISHI		 12 11 25:20   25:20 +1:43
(+0:01)
12 21 A. GALLACHER
MITSUBISHI		 10 1 12:55 +0:59
(+0:12)		 12 21 A. GALLACHER
MITSUBISHI		 10 1 25:49   25:49 +2:12
(+0:29)
13 20 C. MCMIKEN
MITSUBISHI		 12 11 12:56 +1:00
(+0:01)		 13 12 D. BROWN
MITSUBISHI		 12 12 25:59   25:59 +2:22
(+0:10)
14 12 D. BROWN
MITSUBISHI		 12 12 12:57 +1:01
(+0:01)		 14 20 C. MCMIKEN
MITSUBISHI		 12 13 26:00   26:00 +2:23
(+0:01)
15 19 J. MORRISON
MITSUBISHI		 10 2 13:06 +1:10
(+0:09)		 15 11 J. MCCLORY
SUBARU		 10 2 26:14   26:14 +2:37
(+0:14)
16 17 S. BANNISTER
FORD		 6 1 13:08 +1:12
(+0:02)		 16 19 J. MORRISON
MITSUBISHI		 10 3 26:20   26:20 +2:43
(+0:06)
17 6 J. GREER
CITROEN		 9 1 13:09 +1:13
(+0:01)		 17 6 J. GREER
CITROEN		 9 1 26:26   26:26 +2:49
(+0:06)
18 11 J. MCCLORY
SUBARU		 10 3 13:14 +1:18
(+0:05)		 18 22 F. WILSON
MITSUBISHI		 10 4 26:38   26:38 +3:01
(+0:12)
19 22 F. WILSON
MITSUBISHI		 10 4 13:20 +1:24
(+0:06)		 19 28 F. MACNICOL
MITSUBISHI		 12 14 26:47   26:47 +3:10
(+0:09)
20 28 F. MACNICOL
MITSUBISHI		 12 13 13:21 +1:25
(+0:01)		 20 23 B. WATSON
MITSUBISHI		 12 15 26:48   26:48 +3:11
(+0:01)
21 23 B. WATSON
MITSUBISHI		 12 14 13:22 +1:26
(+0:01)		 21 18 G. PEARSON
FORD		 4 1 26:52   26:52 +3:15
(+0:04)
22 18 G. PEARSON
FORD		 4 1 13:32 +1:36
(+0:10)		 22 24 I. PATERSON
SUBARU		 12 16 26:58   26:58 +3:21
(+0:06)
= 24 I. PATERSON
SUBARU		 12 15 13:32 +1:36
(**:**)		 23 17 S. BANNISTER
FORD		 6 1 27:01   27:01 +3:24
(+0:03)
24 30 S. DAVIDSON
FORD		 5 1 13:39 +1:43
(+0:07)		 24 30 S. DAVIDSON
FORD		 5 1 27:27   27:27 +3:50
(+0:26)
25 31 K. RENTON
FORD		 4 2 13:43 +1:47
(+0:04)		 25 33 I. WILSON
VAUXHALL		 4 2 27:29   27:29 +3:52
(+0:02)
26 33 I. WILSON
VAUXHALL		 4 3 13:53 +1:57
(+0:10)		 26 26 A. KELLY
FORD		 6 2 27:40   27:40 +4:03
(+0:11)
27 26 A. KELLY
FORD		 6 2 13:56 +2:00
(+0:03)		 27 31 K. RENTON
FORD		 4 3 27:43   27:43 +4:06
(+0:03)
= 29 R. HARKNESS
BMW		 9 2 13:56 +2:00
(**:**)		 28 34 I. HAINING
VAUXHALL		 3 1 27:46   27:46 +4:09
(+0:03)
29 59 S. PATERSON
SUBARU		 12 16 13:57 +2:01
(+0:01)		 29 32 A. GRAHAM
VAUXHALL		 4 4 27:50   27:50 +4:13
(+0:04)
30 34 I. HAINING
VAUXHALL		 3 1 14:02 +2:06
(+0:05)		 30 29 R. HARKNESS
BMW		 9 2 27:54   27:54 +4:17
(+0:04)
31 32 A. GRAHAM
VAUXHALL		 4 4 14:03 +2:07
(+0:01)		 31 36 L. HASTINGS
SUBARU		 12 17 28:11   28:11 +4:34
(+0:17)
32 36 L. HASTINGS
SUBARU		 12 17 14:04 +2:08
(+0:01)		 32 25 A. ANDERSON
SUBARU		 12 18 28:25   28:25 +4:48
(+0:14)
33 25 A. ANDERSON
SUBARU		 12 18 14:08 +2:12
(+0:04)		 33 43 C. BLAIR
PEUGEOT		 3 2 28:51   28:51 +5:14
(+0:26)
34 43 C. BLAIR
PEUGEOT		 3 2 14:27 +2:31
(+0:19)		 34 38 C. ATKINSON
PEUGEOT		 3 3 28:56   28:56 +5:19
(+0:05)
35 38 C. ATKINSON
PEUGEOT		 3 3 14:33 +2:37
(+0:06)		 35 45 G. SHERRY
PEUGEOT		 3 4 28:57   28:57 +5:20
(+0:01)
36 45 G. SHERRY
PEUGEOT		 3 4 14:35 +2:39
(+0:02)		 36 49 B. BROWN
PEUGEOT		 3 5 29:19   29:19 +5:42
(+0:22)
37 49 B. BROWN
PEUGEOT		 3 5 14:46 +2:50
(+0:11)		 37 46 A. STEWART
PEUGEOT		 3 6 29:22   29:22 +5:45
(+0:03)
38 46 A. STEWART
PEUGEOT		 3 6 14:49 +2:53
(+0:03)		 38 39 J. BLACK
PEUGEOT		 3 7 29:45   29:45 +6:08
(+0:23)
39 53 S. SLOAN
VAUXHALL		 2 1 14:51 +2:55
(+0:02)		 39 53 S. SLOAN
VAUXHALL		 2 1 29:50   29:50 +6:13
(+0:05)
40 37 T. JARDINE
HONDA		 7 1 14:52 +2:56
(+0:01)		 40 42 J. ROBERTSON
CITROEN		 4 5 29:59   29:59 +6:22
(+0:09)
41 40 M. KESSON
FORD		 4 5 14:59 +3:03
(+0:07)		 41 40 M. KESSON
FORD		 4 6 30:06   30:06 +6:29
(+0:07)
42 42 J. ROBERTSON
CITROEN		 4 6 15:01 +3:05
(+0:02)		 42 37 T. JARDINE
HONDA		 7 1 30:08   30:08 +6:31
(+0:02)
43 39 J. BLACK
PEUGEOT		 3 7 15:07 +3:11
(+0:06)		 43 44 K. O'KANE
OPEL		 9 3 30:27   30:27 +6:50
(+0:19)
44 44 K. O'KANE
OPEL		 9 3 15:11 +3:15
(+0:04)		 44 41 S. PEACOCK
PEUGEOT		 3 8 30:38   30:38 +7:01
(+0:11)
45 41 S. PEACOCK
PEUGEOT		 3 8 15:15 +3:19
(+0:04)		 45 52 C. CARSLAW
FORD		 7 2 32:04   32:04 +8:27
(+1:26)
46 52 C. CARSLAW
FORD		 7 2 15:58 +4:02
(+0:43)		 46 51 A. MCMORRAN
PEUGEOT		 5 2 32:59   32:59 +9:22
(+0:55)
47 57 S. BELLSHAW
PEUGEOT		 3 9 16:48 +4:52
(+0:50)		 47 57 S. BELLSHAW
PEUGEOT		 3 9 33:42   33:42 +10:05
(+0:43)
48 51 A. MCMORRAN
PEUGEOT		 5 2 17:02 +5:06
(+0:14)		 48 54 R. CLARK
NISSAN		 2 2 34:27   34:27 +10:50
(+0:45)
49 54 R. CLARK
NISSAN		 2 2 17:29 +5:33
(+0:27)		 49 27 M. MCGILLIN
FORD		 9 4 34:46   34:46 +11:09
(+0:19)
50 27 M. MCGILLIN
FORD		 9 4 21:02 +9:06
(+3:33)		 50 59 S. PATERSON
SUBARU		 12 19 35:05   35:05 +11:28
(+0:19)
51 56 A. LAWRIE
VAUXHALL		 2 3 26:00 +14:04
(+4:58)		 51 56 A. LAWRIE
VAUXHALL		 2 3 41:04   41:04 +17:27
(+5:59)

© rally management systems limited 2013