AFTER SS4 - ARROCH HILL
LENGTH - 5.72
49 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle
Cls Cls
Pos
Time Diff
Fastest
(Prev)
Pos No. Driver
Vehicle
Cls Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1 2 E. THORBURN
FORD
12 1 5:17 **:**
(**:**)
1 2 E. THORBURN
FORD
12 1 28:54   28:54 **:**
(**:**)
2 1 D. BOGIE
FORD
12 2 5:18 +0:01
(+0:01)
2 1 D. BOGIE
FORD
12 2 29:06   29:06 +0:12
(+0:12)
3 3 Q. MILNE
MITSUBISHI
12 3 5:30 +0:13
(+0:12)
3 3 Q. MILNE
MITSUBISHI
12 3 29:51   29:51 +0:57
(+0:45)
4 10 C. COLLIE
MITSUBISHI
12 4 5:33 +0:16
(+0:03)
4 5 D. WESTON
FORD
12 4 30:07   30:07 +1:13
(+0:16)
5 9 D. MACDONALD
MITSUBISHI
12 5 5:38 +0:21
(+0:05)
5 10 C. COLLIE
MITSUBISHI
12 5 30:10   30:10 +1:16
(+0:03)
6 5 D. WESTON
FORD
12 6 5:39 +0:22
(+0:01)
6 7 M. FAULKNER
MITSUBISHI
12 6 30:13   30:13 +1:19
(+0:03)
7 16 M. MCCULLOCH
SUBARU
12 7 5:40 +0:23
(+0:01)
7 9 D. MACDONALD
MITSUBISHI
12 7 30:46   30:46 +1:52
(+0:33)
8 7 M. FAULKNER
MITSUBISHI
12 8 5:43 +0:26
(+0:03)
8 16 M. MCCULLOCH
SUBARU
12 8 30:51   30:51 +1:57
(+0:05)
= 8 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12 9 5:43 +0:26
(**:**)
9 8 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12 9 30:55   30:55 +2:01
(+0:04)
10 14 J. BURN
SUBARU
12 10 5:44 +0:27
(+0:01)
10 14 J. BURN
SUBARU
12 10 31:03   31:03 +2:09
(+0:08)
11 15 A. INGLIS
MITSUBISHI
12 11 5:45 +0:28
(+0:01)
11 15 A. INGLIS
MITSUBISHI
12 11 31:05   31:05 +2:11
(+0:02)
12 20 C. MCMIKEN
MITSUBISHI
12 12 5:48 +0:31
(+0:03)
12 21 A. GALLACHER
MITSUBISHI
10 1 31:38   31:38 +2:44
(+0:33)
13 12 D. BROWN
MITSUBISHI
12 13 5:49 +0:32
(+0:01)
13 12 D. BROWN
MITSUBISHI
12 12 31:48   31:48 +2:54
(+0:10)
= 21 A. GALLACHER
MITSUBISHI
10 1 5:49 +0:32
(**:**)
14 20 C. MCMIKEN
MITSUBISHI
12 13 31:48   31:48 +2:54
(**:**)
15 22 F. WILSON
MITSUBISHI
10 2 5:57 +0:40
(+0:08)
15 11 J. MCCLORY
SUBARU
10 2 32:14   32:14 +3:20
(+0:26)
16 19 J. MORRISON
MITSUBISHI
10 3 5:58 +0:41
(+0:01)
16 19 J. MORRISON
MITSUBISHI
10 3 32:18   32:18 +3:24
(+0:04)
17 28 F. MACNICOL
MITSUBISHI
12 14 5:59 +0:42
(+0:01)
17 6 J. GREER
CITROEN
9 1 32:27   32:27 +3:33
(+0:09)
18 11 J. MCCLORY
SUBARU
10 4 6:00 +0:43
(+0:01)
18 22 F. WILSON
MITSUBISHI
10 4 32:35   32:35 +3:41
(+0:08)
19 6 J. GREER
CITROEN
9 1 6:01 +0:44
(+0:01)
19 28 F. MACNICOL
MITSUBISHI
12 14 32:46   32:46 +3:52
(+0:11)
= 17 S. BANNISTER
FORD
6 1 6:01 +0:44
(**:**)
20 23 B. WATSON
MITSUBISHI
12 15 32:55   32:55 +4:01
(+0:09)
21 23 B. WATSON
MITSUBISHI
12 15 6:07 +0:50
(+0:06)
21 18 G. PEARSON
FORD
4 1 33:00   33:00 +4:06
(+0:05)
22 18 G. PEARSON
FORD
4 1 6:08 +0:51
(+0:01)
22 17 S. BANNISTER
FORD
6 1 33:02   33:02 +4:08
(+0:02)
= 30 S. DAVIDSON
FORD
5 1 6:08 +0:51
(**:**)
23 24 I. PATERSON
SUBARU
12 16 33:08   33:08 +4:14
(+0:06)
24 24 I. PATERSON
SUBARU
12 16 6:10 +0:53
(+0:02)
24 30 S. DAVIDSON
FORD
5 1 33:35   33:35 +4:41
(+0:27)
25 27 M. MCGILLIN
FORD
9 2 6:14 +0:57
(+0:04)
25 33 I. WILSON
VAUXHALL
4 2 33:46   33:46 +4:52
(+0:11)
= 29 R. HARKNESS
BMW
9 3 6:14 +0:57
(**:**)
26 26 A. KELLY
FORD
6 2 33:55   33:55 +5:01
(+0:09)
27 26 A. KELLY
FORD
6 2 6:15 +0:58
(+0:01)
27 34 I. HAINING
VAUXHALL
3 1 34:06   34:06 +5:12
(+0:11)
28 33 I. WILSON
VAUXHALL
4 2 6:17 +1:00
(+0:02)
28 32 A. GRAHAM
VAUXHALL
4 3 34:08   34:08 +5:14
(+0:02)
29 32 A. GRAHAM
VAUXHALL
4 3 6:18 +1:01
(+0:01)
29 29 R. HARKNESS
BMW
9 2 34:08   34:08 +5:14
(**:**)
30 34 I. HAINING
VAUXHALL
3 1 6:20 +1:03
(+0:02)
30 36 L. HASTINGS
SUBARU
12 17 34:40   34:40 +5:46
(+0:32)
31 25 A. ANDERSON
SUBARU
12 17 6:24 +1:07
(+0:04)
31 25 A. ANDERSON
SUBARU
12 18 34:49   34:49 +5:55
(+0:09)
= 59 S. PATERSON
SUBARU
12 18 6:24 +1:07
(**:**)
32 43 C. BLAIR
PEUGEOT
3 2 35:23   35:23 +6:29
(+0:34)
33 36 L. HASTINGS
SUBARU
12 19 6:29 +1:12
(+0:05)
33 38 C. ATKINSON
PEUGEOT
3 3 35:30   35:30 +6:36
(+0:07)
34 49 B. BROWN
PEUGEOT
3 2 6:31 +1:14
(+0:02)
34 45 G. SHERRY
PEUGEOT
3 4 35:34   35:34 +6:40
(+0:04)
35 43 C. BLAIR
PEUGEOT
3 3 6:32 +1:15
(+0:01)
35 49 B. BROWN
PEUGEOT
3 5 35:50   35:50 +6:56
(+0:16)
36 38 C. ATKINSON
PEUGEOT
3 4 6:34 +1:17
(+0:02)
36 46 A. STEWART
PEUGEOT
3 6 36:04   36:04 +7:10
(+0:14)
37 40 M. KESSON
FORD
4 4 6:36 +1:19
(+0:02)
37 39 J. BLACK
PEUGEOT
3 7 36:24   36:24 +7:30
(+0:20)
38 45 G. SHERRY
PEUGEOT
3 5 6:37 +1:20
(+0:01)
38 42 J. ROBERTSON
CITROEN
4 4 36:42   36:42 +7:48
(+0:18)
39 39 J. BLACK
PEUGEOT
3 6 6:39 +1:22
(+0:02)
39 40 M. KESSON
FORD
4 5 36:42   36:42 +7:48
(**:**)
40 46 A. STEWART
PEUGEOT
3 7 6:42 +1:25
(+0:03)
40 37 T. JARDINE
HONDA
7 1 36:55   36:55 +8:01
(+0:13)
41 42 J. ROBERTSON
CITROEN
4 5 6:43 +1:26
(+0:01)
41 44 K. O'KANE
OPEL
9 3 37:15   37:15 +8:21
(+0:20)
42 37 T. JARDINE
HONDA
7 1 6:47 +1:30
(+0:04)
42 53 S. SLOAN
VAUXHALL
2 1 37:25   37:25 +8:31
(+0:10)
43 44 K. O'KANE
OPEL
9 4 6:48 +1:31
(+0:01)
43 41 S. PEACOCK
PEUGEOT
3 8 37:31   37:31 +8:37
(+0:06)
44 41 S. PEACOCK
PEUGEOT
3 8 6:53 +1:36
(+0:05)
44 52 C. CARSLAW
FORD
7 2 39:04   39:04 +10:10
(+1:33)
45 52 C. CARSLAW
FORD
7 2 7:00 +1:43
(+0:07)
45 51 A. MCMORRAN
PEUGEOT
5 2 40:27   40:27 +11:33
(+1:23)
46 56 A. LAWRIE
VAUXHALL
2 1 7:07 +1:50
(+0:07)
46 27 M. MCGILLIN
FORD
9 4 41:00   41:00 +12:06
(+0:33)
47 51 A. MCMORRAN
PEUGEOT
5 2 7:28 +2:11
(+0:21)
47 59 S. PATERSON
SUBARU
12 19 41:29   41:29 +12:35
(+0:29)
48 53 S. SLOAN
VAUXHALL
2 2 7:35 +2:18
(+0:07)
48 54 R. CLARK
NISSAN
2 2 42:11   42:11 +13:17
(+0:42)
49 54 R. CLARK
NISSAN
2 3 7:44 +2:27
(+0:09)
49 56 A. LAWRIE
VAUXHALL
2 3 48:11   48:11 +19:17
(+6:00)

rally management systems limited 2013