AFTER SS4 - ARROCH HILL
LENGTH - 5.72
49 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 2 E. THORBURN
FORD		 12 1 5:17 **:**
(**:**)		 1 2 E. THORBURN
FORD		 12 1 28:54   28:54 **:**
(**:**)
2 1 D. BOGIE
FORD		 12 2 5:18 +0:01
(+0:01)		 2 1 D. BOGIE
FORD		 12 2 29:06   29:06 +0:12
(+0:12)
3 3 Q. MILNE
MITSUBISHI		 12 3 5:30 +0:13
(+0:12)		 3 3 Q. MILNE
MITSUBISHI		 12 3 29:51   29:51 +0:57
(+0:45)
4 10 C. COLLIE
MITSUBISHI		 12 4 5:33 +0:16
(+0:03)		 4 5 D. WESTON
FORD		 12 4 30:07   30:07 +1:13
(+0:16)
5 9 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 12 5 5:38 +0:21
(+0:05)		 5 10 C. COLLIE
MITSUBISHI		 12 5 30:10   30:10 +1:16
(+0:03)
6 5 D. WESTON
FORD		 12 6 5:39 +0:22
(+0:01)		 6 7 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 12 6 30:13   30:13 +1:19
(+0:03)
7 16 M. MCCULLOCH
SUBARU		 12 7 5:40 +0:23
(+0:01)		 7 9 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 12 7 30:46   30:46 +1:52
(+0:33)
8 7 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 12 8 5:43 +0:26
(+0:03)		 8 16 M. MCCULLOCH
SUBARU		 12 8 30:51   30:51 +1:57
(+0:05)
= 8 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI		 12 9 5:43 +0:26
(**:**)		 9 8 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI		 12 9 30:55   30:55 +2:01
(+0:04)
10 14 J. BURN
SUBARU		 12 10 5:44 +0:27
(+0:01)		 10 14 J. BURN
SUBARU		 12 10 31:03   31:03 +2:09
(+0:08)
11 15 A. INGLIS
MITSUBISHI		 12 11 5:45 +0:28
(+0:01)		 11 15 A. INGLIS
MITSUBISHI		 12 11 31:05   31:05 +2:11
(+0:02)
12 20 C. MCMIKEN
MITSUBISHI		 12 12 5:48 +0:31
(+0:03)		 12 21 A. GALLACHER
MITSUBISHI		 10 1 31:38   31:38 +2:44
(+0:33)
13 12 D. BROWN
MITSUBISHI		 12 13 5:49 +0:32
(+0:01)		 13 12 D. BROWN
MITSUBISHI		 12 12 31:48   31:48 +2:54
(+0:10)
= 21 A. GALLACHER
MITSUBISHI		 10 1 5:49 +0:32
(**:**)		 14 20 C. MCMIKEN
MITSUBISHI		 12 13 31:48   31:48 +2:54
(**:**)
15 22 F. WILSON
MITSUBISHI		 10 2 5:57 +0:40
(+0:08)		 15 11 J. MCCLORY
SUBARU		 10 2 32:14   32:14 +3:20
(+0:26)
16 19 J. MORRISON
MITSUBISHI		 10 3 5:58 +0:41
(+0:01)		 16 19 J. MORRISON
MITSUBISHI		 10 3 32:18   32:18 +3:24
(+0:04)
17 28 F. MACNICOL
MITSUBISHI		 12 14 5:59 +0:42
(+0:01)		 17 6 J. GREER
CITROEN		 9 1 32:27   32:27 +3:33
(+0:09)
18 11 J. MCCLORY
SUBARU		 10 4 6:00 +0:43
(+0:01)		 18 22 F. WILSON
MITSUBISHI		 10 4 32:35   32:35 +3:41
(+0:08)
19 6 J. GREER
CITROEN		 9 1 6:01 +0:44
(+0:01)		 19 28 F. MACNICOL
MITSUBISHI		 12 14 32:46   32:46 +3:52
(+0:11)
= 17 S. BANNISTER
FORD		 6 1 6:01 +0:44
(**:**)		 20 23 B. WATSON
MITSUBISHI		 12 15 32:55   32:55 +4:01
(+0:09)
21 23 B. WATSON
MITSUBISHI		 12 15 6:07 +0:50
(+0:06)		 21 18 G. PEARSON
FORD		 4 1 33:00   33:00 +4:06
(+0:05)
22 18 G. PEARSON
FORD		 4 1 6:08 +0:51
(+0:01)		 22 17 S. BANNISTER
FORD		 6 1 33:02   33:02 +4:08
(+0:02)
= 30 S. DAVIDSON
FORD		 5 1 6:08 +0:51
(**:**)		 23 24 I. PATERSON
SUBARU		 12 16 33:08   33:08 +4:14
(+0:06)
24 24 I. PATERSON
SUBARU		 12 16 6:10 +0:53
(+0:02)		 24 30 S. DAVIDSON
FORD		 5 1 33:35   33:35 +4:41
(+0:27)
25 27 M. MCGILLIN
FORD		 9 2 6:14 +0:57
(+0:04)		 25 33 I. WILSON
VAUXHALL		 4 2 33:46   33:46 +4:52
(+0:11)
= 29 R. HARKNESS
BMW		 9 3 6:14 +0:57
(**:**)		 26 26 A. KELLY
FORD		 6 2 33:55   33:55 +5:01
(+0:09)
27 26 A. KELLY
FORD		 6 2 6:15 +0:58
(+0:01)		 27 34 I. HAINING
VAUXHALL		 3 1 34:06   34:06 +5:12
(+0:11)
28 33 I. WILSON
VAUXHALL		 4 2 6:17 +1:00
(+0:02)		 28 32 A. GRAHAM
VAUXHALL		 4 3 34:08   34:08 +5:14
(+0:02)
29 32 A. GRAHAM
VAUXHALL		 4 3 6:18 +1:01
(+0:01)		 29 29 R. HARKNESS
BMW		 9 2 34:08   34:08 +5:14
(**:**)
30 34 I. HAINING
VAUXHALL		 3 1 6:20 +1:03
(+0:02)		 30 36 L. HASTINGS
SUBARU		 12 17 34:40   34:40 +5:46
(+0:32)
31 25 A. ANDERSON
SUBARU		 12 17 6:24 +1:07
(+0:04)		 31 25 A. ANDERSON
SUBARU		 12 18 34:49   34:49 +5:55
(+0:09)
= 59 S. PATERSON
SUBARU		 12 18 6:24 +1:07
(**:**)		 32 43 C. BLAIR
PEUGEOT		 3 2 35:23   35:23 +6:29
(+0:34)
33 36 L. HASTINGS
SUBARU		 12 19 6:29 +1:12
(+0:05)		 33 38 C. ATKINSON
PEUGEOT		 3 3 35:30   35:30 +6:36
(+0:07)
34 49 B. BROWN
PEUGEOT		 3 2 6:31 +1:14
(+0:02)		 34 45 G. SHERRY
PEUGEOT		 3 4 35:34   35:34 +6:40
(+0:04)
35 43 C. BLAIR
PEUGEOT		 3 3 6:32 +1:15
(+0:01)		 35 49 B. BROWN
PEUGEOT		 3 5 35:50   35:50 +6:56
(+0:16)
36 38 C. ATKINSON
PEUGEOT		 3 4 6:34 +1:17
(+0:02)		 36 46 A. STEWART
PEUGEOT		 3 6 36:04   36:04 +7:10
(+0:14)
37 40 M. KESSON
FORD		 4 4 6:36 +1:19
(+0:02)		 37 39 J. BLACK
PEUGEOT		 3 7 36:24   36:24 +7:30
(+0:20)
38 45 G. SHERRY
PEUGEOT		 3 5 6:37 +1:20
(+0:01)		 38 42 J. ROBERTSON
CITROEN		 4 4 36:42   36:42 +7:48
(+0:18)
39 39 J. BLACK
PEUGEOT		 3 6 6:39 +1:22
(+0:02)		 39 40 M. KESSON
FORD		 4 5 36:42   36:42 +7:48
(**:**)
40 46 A. STEWART
PEUGEOT		 3 7 6:42 +1:25
(+0:03)		 40 37 T. JARDINE
HONDA		 7 1 36:55   36:55 +8:01
(+0:13)
41 42 J. ROBERTSON
CITROEN		 4 5 6:43 +1:26
(+0:01)		 41 44 K. O'KANE
OPEL		 9 3 37:15   37:15 +8:21
(+0:20)
42 37 T. JARDINE
HONDA		 7 1 6:47 +1:30
(+0:04)		 42 53 S. SLOAN
VAUXHALL		 2 1 37:25   37:25 +8:31
(+0:10)
43 44 K. O'KANE
OPEL		 9 4 6:48 +1:31
(+0:01)		 43 41 S. PEACOCK
PEUGEOT		 3 8 37:31   37:31 +8:37
(+0:06)
44 41 S. PEACOCK
PEUGEOT		 3 8 6:53 +1:36
(+0:05)		 44 52 C. CARSLAW
FORD		 7 2 39:04   39:04 +10:10
(+1:33)
45 52 C. CARSLAW
FORD		 7 2 7:00 +1:43
(+0:07)		 45 51 A. MCMORRAN
PEUGEOT		 5 2 40:27   40:27 +11:33
(+1:23)
46 56 A. LAWRIE
VAUXHALL		 2 1 7:07 +1:50
(+0:07)		 46 27 M. MCGILLIN
FORD		 9 4 41:00   41:00 +12:06
(+0:33)
47 51 A. MCMORRAN
PEUGEOT		 5 2 7:28 +2:11
(+0:21)		 47 59 S. PATERSON
SUBARU		 12 19 41:29   41:29 +12:35
(+0:29)
48 53 S. SLOAN
VAUXHALL		 2 2 7:35 +2:18
(+0:07)		 48 54 R. CLARK
NISSAN		 2 2 42:11   42:11 +13:17
(+0:42)
49 54 R. CLARK
NISSAN		 2 3 7:44 +2:27
(+0:09)		 49 56 A. LAWRIE
VAUXHALL		 2 3 48:11   48:11 +19:17
(+6:00)

© rally management systems limited 2013