AFTER SS2 - DRUMJOHN
LENGTH - 12.63
50 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 1 E. THORBURN
FORD		 12 1 12:08 **:**
(**:**)		 1 1 E. THORBURN
FORD		 12 1 16:43   16:43 **:**
(**:**)
2 4 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 12 2 12:26 +0:18
(+0:18)		 2 4 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 12 2 17:08   17:08 +0:25
(+0:25)
3 3 J. ARMSTRONG
SUBARU		 12 3 12:30 +0:22
(+0:04)		 3 3 J. ARMSTRONG
SUBARU		 12 3 17:14   17:14 +0:31
(+0:06)
4 2 D. BOGIE
FORD		 12 4 12:45 +0:37
(+0:15)		 4 2 D. BOGIE
FORD		 12 4 17:26   17:26 +0:43
(+0:12)
5 5 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 12 5 12:55 +0:47
(+0:10)		 5 5 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 12 5 17:50   17:50 +1:07
(+0:24)
6 10 D. BROWN
MITSUBISHI		 12 6 12:58 +0:50
(+0:03)		 6 10 D. BROWN
MITSUBISHI		 12 6 17:51   17:51 +1:08
(+0:01)
7 14 F. WILSON
MITSUBISHI		 10 1 13:10 +1:02
(+0:12)		 7 16 D. ROBERTSON
MITSUBISHI		 10 1 18:07   18:07 +1:24
(+0:16)
8 16 D. ROBERTSON
MITSUBISHI		 10 2 13:13 +1:05
(+0:03)		 8 14 F. WILSON
MITSUBISHI		 10 2 18:08   18:08 +1:25
(+0:01)
9 8 M. MCCULLOCH
SUBARU		 12 7 13:15 +1:07
(+0:02)		 9 9 A. GALLACHER
MITSUBISHI		 10 3 18:12   18:12 +1:29
(+0:04)
10 9 A. GALLACHER
MITSUBISHI		 10 3 13:16 +1:08
(+0:01)		 10 12 C. MCMIKEN
MITSUBISHI		 12 7 18:24   18:24 +1:41
(+0:12)
11 12 C. MCMIKEN
MITSUBISHI		 12 8 13:22 +1:14
(+0:06)		 11 11 S. BANNISTER
FORD		 6 1 18:26   18:26 +1:43
(+0:02)
12 11 S. BANNISTER
FORD		 6 1 13:24 +1:16
(+0:02)		 12 28 A. GRAHAM
VAUXHALL		 4 1 18:32   18:32 +1:49
(+0:06)
13 28 A. GRAHAM
VAUXHALL		 4 1 13:25 +1:17
(+0:01)		 13 8 M. MCCULLOCH
SUBARU		 12 8 18:32   18:32 +1:49
(**:**)
14 24 S. MCCOMBIE
MITSUBISHI		 12 9 13:28 +1:20
(+0:03)		 14 15 J. RINTOUL
HYUNDAI		 12 9 18:36   18:36 +1:53
(+0:04)
15 15 J. RINTOUL
HYUNDAI		 12 10 13:29 +1:21
(+0:01)		 15 24 S. MCCOMBIE
MITSUBISHI		 12 10 18:41   18:41 +1:58
(+0:05)
16 21 C. MACLEOD
MG		 12 11 13:42 +1:34
(+0:13)		 16 21 C. MACLEOD
MG		 12 11 18:53   18:53 +2:10
(+0:12)
= 22 G. MCKNIGHT
FORD		 4 2 13:42 +1:34
(**:**)		 17 17 L. HASTINGS
SUBARU		 12 12 18:54   18:54 +2:11
(+0:01)
18 23 A. ANDERSON
SUBARU		 12 12 13:44 +1:36
(+0:02)		 18 22 G. MCKNIGHT
FORD		 4 2 18:55   18:55 +2:12
(+0:01)
19 17 L. HASTINGS
SUBARU		 12 13 13:46 +1:38
(+0:02)		 19 23 A. ANDERSON
SUBARU		 12 13 19:02   19:02 +2:19
(+0:07)
20 19 R. HARKNESS
BMW		 9 1 13:55 +1:47
(+0:09)		 20 19 R. HARKNESS
BMW		 9 1 19:08   19:08 +2:25
(+0:06)
21 25 C. ATKINSON
FORD		 7 1 13:56 +1:48
(+0:01)		 21 25 C. ATKINSON
FORD		 7 1 19:12   19:12 +2:29
(+0:04)
22 43 A. LAWRIE
VAUXHALL		 2 1 13:59 +1:51
(+0:03)		 22 43 A. LAWRIE
VAUXHALL		 2 1 19:23   19:23 +2:40
(+0:11)
23 29 S. SMITH
FORD		 6 2 14:07 +1:59
(+0:08)		 23 26 K. RENTON
FORD		 4 3 19:26   19:26 +2:43
(+0:03)
24 31 C. BLAIR
PEUGEOT		 3 1 14:10 +2:02
(+0:03)		 24 40 S. MACBETH
VAUXHALL		 2 2 19:28   19:28 +2:45
(+0:02)
25 40 S. MACBETH
VAUXHALL		 2 2 14:12 +2:04
(+0:02)		 25 29 S. SMITH
FORD		 6 2 19:30   19:30 +2:47
(+0:02)
26 26 K. RENTON
FORD		 4 3 14:14 +2:06
(+0:02)		 26 31 C. BLAIR
PEUGEOT		 3 1 19:33   19:33 +2:50
(+0:03)
27 46 B. BROWN
PEUGEOT		 3 2 14:15 +2:07
(+0:01)		 27 46 B. BROWN
PEUGEOT		 3 2 19:34   19:34 +2:51
(+0:01)
28 44 A. CURRAN
VAUXHALL		 4 4 14:17 +2:09
(+0:02)		 28 44 A. CURRAN
VAUXHALL		 4 4 19:39   19:39 +2:56
(+0:05)
29 35 D. CAMPBELL
HONDA		 4 5 14:18 +2:10
(+0:01)		 29 34 I. WILSON
VAUXHALL		 4 5 19:42   19:42 +2:59
(+0:03)
30 37 G. GOUDIE
SUBARU		 12 14 14:20 +2:12
(+0:02)		 30 37 G. GOUDIE
SUBARU		 12 14 19:46   19:46 +3:03
(+0:04)
31 34 I. WILSON
VAUXHALL		 4 6 14:26 +2:18
(+0:06)		 31 35 D. CAMPBELL
HONDA		 4 6 19:47   19:47 +3:04
(+0:01)
32 20 F. MACNICOL
MITSUBISHI		 12 15 14:27 +2:19
(+0:01)		 32 39 J. ROBERTSON
CITROEN		 4 7 19:49   19:49 +3:06
(+0:02)
33 39 J. ROBERTSON
CITROEN		 4 7 14:29 +2:21
(+0:02)		 33 20 F. MACNICOL
MITSUBISHI		 12 15 19:58   19:58 +3:15
(+0:09)
34 58 J. SHARP
MITSUBISHI		 12 16 14:36 +2:28
(+0:07)		 34 33 B. MCLELLAND
OPEL		 9 2 20:07   20:07 +3:24
(+0:09)
35 33 B. MCLELLAND
OPEL		 9 2 14:39 +2:31
(+0:03)		 35 45 A. STEWART
PEUGEOT		 3 3 20:08   20:08 +3:25
(+0:01)
36 45 A. STEWART
PEUGEOT		 3 3 14:42 +2:34
(+0:03)		 36 58 J. SHARP
MITSUBISHI		 12 16 20:08   20:08 +3:25
(**:**)
37 50 A. CHALMERS
PEUGEOT		 3 4 14:46 +2:38
(+0:04)		 37 48 C. AITCHISON
VAUXHALL		 9 3 20:27   20:27 +3:44
(+0:19)
38 53 N. TAYLOR
SUBARU		 12 17 14:59 +2:51
(+0:13)		 38 53 N. TAYLOR
SUBARU		 12 17 20:34   20:34 +3:51
(+0:07)
39 48 C. AITCHISON
VAUXHALL		 9 3 15:02 +2:54
(+0:03)		 39 50 A. CHALMERS
PEUGEOT		 3 4 20:36   20:36 +3:53
(+0:02)
40 47 D. PEACOCK
PEUGEOT		 3 5 15:21 +3:13
(+0:19)		 40 36 E. GOLD
MITSUBISHI		 12 18 21:05   21:05 +4:22
(+0:29)
41 56 D. CARSLAW
FORD		 7 2 15:28 +3:20
(+0:07)		 41 47 D. PEACOCK
PEUGEOT		 3 5 21:05   21:05 +4:22
(**:**)
42 38 J. BUDGE
SUBARU		 12 18 15:29 +3:21
(+0:01)		 42 38 J. BUDGE
SUBARU		 12 19 21:19   21:19 +4:36
(+0:14)
43 36 E. GOLD
MITSUBISHI		 12 19 15:38 +3:30
(+0:09)		 43 56 D. CARSLAW
FORD		 7 2 21:23   21:23 +4:40
(+0:04)
44 49 S. HAY
PEUGEOT		 3 6 15:45 +3:37
(+0:07)		 44 49 S. HAY
PEUGEOT		 3 6 21:38   21:38 +4:55
(+0:15)
= 54 L. HENDERSON
MG		 2 3 15:45 +3:37
(**:**)		 45 52 D. CAMERON
FORD		 5 1 21:52   21:52 +5:09
(+0:14)
46 52 D. CAMERON
FORD		 5 1 15:56 +3:48
(+0:11)		 46 54 L. HENDERSON
MG		 2 3 21:53   21:53 +5:10
(+0:01)
47 57 P. SHARP
PEUGEOT		 2 4 16:28 +4:20
(+0:32)		 47 27 I. HAINING
VAUXHALL		 3 7 22:19   22:19 +5:36
(+0:26)
48 27 I. HAINING
VAUXHALL		 3 7 16:53 +4:45
(+0:25)		 48 57 P. SHARP
PEUGEOT		 2 4 22:50   22:50 +6:07
(+0:31)
49 55 T. FAZAL
PEUGEOT		 3 8 18:53 +6:45
(+2:00)		 49 55 T. FAZAL
PEUGEOT		 3 8 26:10   26:10 +9:27
(+3:20)
50 42 S. PEACOCK
PEUGEOT		 3 9 25:37 +13:29
(+6:44)		 50 42 S. PEACOCK
PEUGEOT		 3 9 31:14   31:14 +14:31
(+5:04)

© rally management systems limited 2014