AFTER SS3 - AUCHINLECK
LENGTH - 7.72
48 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 2 D. BOGIE
FORD		 12 1 7:37 **:**
(**:**)		 1 1 E. THORBURN
FORD		 12 1 24:22   24:22 **:**
(**:**)
2 1 E. THORBURN
FORD		 12 2 7:39 +0:02
(+0:02)		 2 4 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 12 2 24:53   24:53 +0:31
(+0:31)
3 3 J. ARMSTRONG
SUBARU		 12 3 7:44 +0:07
(+0:05)		 3 3 J. ARMSTRONG
SUBARU		 12 3 24:58   24:58 +0:36
(+0:05)
4 4 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 12 4 7:45 +0:08
(+0:01)		 4 2 D. BOGIE
FORD		 12 4 25:03   25:03 +0:41
(+0:05)
5 16 D. ROBERTSON
MITSUBISHI		 10 1 8:00 +0:23
(+0:15)		 5 10 D. BROWN
MITSUBISHI		 12 5 26:01   26:01 +1:39
(+0:58)
6 9 A. GALLACHER
MITSUBISHI		 10 2 8:02 +0:25
(+0:02)		 6 16 D. ROBERTSON
MITSUBISHI		 10 1 26:07   26:07 +1:45
(+0:06)
7 10 D. BROWN
MITSUBISHI		 12 5 8:10 +0:33
(+0:08)		 7 9 A. GALLACHER
MITSUBISHI		 10 2 26:14   26:14 +1:52
(+0:07)
8 12 C. MCMIKEN
MITSUBISHI		 12 6 8:14 +0:37
(+0:04)		 8 14 F. WILSON
MITSUBISHI		 10 3 26:24   26:24 +2:02
(+0:10)
9 8 M. MCCULLOCH
SUBARU		 12 7 8:16 +0:39
(+0:02)		 9 12 C. MCMIKEN
MITSUBISHI		 12 6 26:38   26:38 +2:16
(+0:14)
= 14 F. WILSON
MITSUBISHI		 10 3 8:16 +0:39
(**:**)		 10 11 S. BANNISTER
FORD		 6 1 26:47   26:47 +2:25
(+0:09)
11 11 S. BANNISTER
FORD		 6 1 8:21 +0:44
(+0:05)		 11 8 M. MCCULLOCH
SUBARU		 12 7 26:48   26:48 +2:26
(+0:01)
12 19 R. HARKNESS
BMW		 9 1 8:28 +0:51
(+0:07)		 12 28 A. GRAHAM
VAUXHALL		 4 1 27:01   27:01 +2:39
(+0:13)
13 28 A. GRAHAM
VAUXHALL		 4 1 8:29 +0:52
(+0:01)		 13 15 J. RINTOUL
HYUNDAI		 12 8 27:06   27:06 +2:44
(+0:05)
14 15 J. RINTOUL
HYUNDAI		 12 8 8:30 +0:53
(+0:01)		 14 21 C. MACLEOD
MG		 12 9 27:25   27:25 +3:03
(+0:19)
15 21 C. MACLEOD
MG		 12 9 8:32 +0:55
(+0:02)		 15 17 L. HASTINGS
SUBARU		 12 10 27:33   27:33 +3:11
(+0:08)
16 22 G. MCKNIGHT
FORD		 4 2 8:38 +1:01
(+0:06)		 16 22 G. MCKNIGHT
FORD		 4 2 27:33   27:33 +3:11
(**:**)
17 17 L. HASTINGS
SUBARU		 12 10 8:39 +1:02
(+0:01)		 17 19 R. HARKNESS
BMW		 9 1 27:36   27:36 +3:14
(+0:03)
= 23 A. ANDERSON
SUBARU		 12 11 8:39 +1:02
(**:**)		 18 23 A. ANDERSON
SUBARU		 12 11 27:41   27:41 +3:19
(+0:05)
= 26 K. RENTON
FORD		 4 3 8:39 +1:02
(**:**)		 19 25 C. ATKINSON
FORD		 7 1 27:56   27:56 +3:34
(+0:15)
20 40 S. MACBETH
VAUXHALL		 2 1 8:42 +1:05
(+0:03)		 20 26 K. RENTON
FORD		 4 3 28:05   28:05 +3:43
(+0:09)
21 29 S. SMITH
FORD		 6 2 8:43 +1:06
(+0:01)		 21 40 S. MACBETH
VAUXHALL		 2 1 28:10   28:10 +3:48
(+0:05)
22 25 C. ATKINSON
FORD		 7 1 8:44 +1:07
(+0:01)		 22 29 S. SMITH
FORD		 6 2 28:13   28:13 +3:51
(+0:03)
23 58 J. SHARP
MITSUBISHI		 12 12 8:47 +1:10
(+0:03)		 23 43 A. LAWRIE
VAUXHALL		 2 2 28:13   28:13 +3:51
(**:**)
24 53 N. TAYLOR
SUBARU		 12 13 8:48 +1:11
(+0:01)		 24 31 C. BLAIR
PEUGEOT		 3 1 28:22   28:22 +4:00
(+0:09)
25 31 C. BLAIR
PEUGEOT		 3 1 8:49 +1:12
(+0:01)		 25 46 B. BROWN
PEUGEOT		 3 2 28:34   28:34 +4:12
(+0:12)
26 27 I. HAINING
VAUXHALL		 3 2 8:50 +1:13
(+0:01)		 26 44 A. CURRAN
VAUXHALL		 4 4 28:41   28:41 +4:19
(+0:07)
= 43 A. LAWRIE
VAUXHALL		 2 2 8:50 +1:13
(**:**)		 27 35 D. CAMPBELL
HONDA		 4 5 28:42   28:42 +4:20
(+0:01)
28 35 D. CAMPBELL
HONDA		 4 4 8:55 +1:18
(+0:05)		 28 34 I. WILSON
VAUXHALL		 4 6 28:43   28:43 +4:21
(+0:01)
29 33 B. MCLELLAND
OPEL		 9 2 8:58 +1:21
(+0:03)		 29 39 J. ROBERTSON
CITROEN		 4 7 28:48   28:48 +4:26
(+0:05)
30 39 J. ROBERTSON
CITROEN		 4 5 8:59 +1:22
(+0:01)		 30 37 G. GOUDIE
SUBARU		 12 12 28:49   28:49 +4:27
(+0:01)
31 46 B. BROWN
PEUGEOT		 3 3 9:00 +1:23
(+0:01)		 31 58 J. SHARP
MITSUBISHI		 12 13 28:55   28:55 +4:33
(+0:06)
32 34 I. WILSON
VAUXHALL		 4 6 9:01 +1:24
(+0:01)		 32 20 F. MACNICOL
MITSUBISHI		 12 14 29:01   29:01 +4:39
(+0:06)
33 44 A. CURRAN
VAUXHALL		 4 7 9:02 +1:25
(+0:01)		 33 33 B. MCLELLAND
OPEL		 9 2 29:05   29:05 +4:43
(+0:04)
= 48 C. AITCHISON
VAUXHALL		 9 3 9:02 +1:25
(**:**)		 34 53 N. TAYLOR
SUBARU		 12 15 29:22   29:22 +5:00
(+0:17)
35 20 F. MACNICOL
MITSUBISHI		 12 14 9:03 +1:26
(+0:01)		 35 48 C. AITCHISON
VAUXHALL		 9 3 29:29   29:29 +5:07
(+0:07)
= 37 G. GOUDIE
SUBARU		 12 15 9:03 +1:26
(**:**)		 36 50 A. CHALMERS
PEUGEOT		 3 3 30:03   30:03 +5:41
(+0:34)
37 36 E. GOLD
MITSUBISHI		 12 16 9:09 +1:32
(+0:06)		 37 36 E. GOLD
MITSUBISHI		 12 16 30:14   30:14 +5:52
(+0:11)
38 42 S. PEACOCK
PEUGEOT		 3 4 9:23 +1:46
(+0:14)		 38 47 D. PEACOCK
PEUGEOT		 3 4 30:44   30:44 +6:22
(+0:30)
39 38 J. BUDGE
SUBARU		 12 17 9:27 +1:50
(+0:04)		 39 38 J. BUDGE
SUBARU		 12 17 30:46   30:46 +6:24
(+0:02)
= 50 A. CHALMERS
PEUGEOT		 3 5 9:27 +1:50
(**:**)		 40 56 D. CARSLAW
FORD		 7 2 30:56   30:56 +6:34
(+0:10)
41 56 D. CARSLAW
FORD		 7 2 9:33 +1:56
(+0:06)		 41 27 I. HAINING
VAUXHALL		 3 5 31:09   31:09 +6:47
(+0:13)
42 47 D. PEACOCK
PEUGEOT		 3 6 9:39 +2:02
(+0:06)		 42 49 S. HAY
PEUGEOT		 3 6 31:36   31:36 +7:14
(+0:27)
43 54 L. HENDERSON
MG		 2 3 9:54 +2:17
(+0:15)		 43 54 L. HENDERSON
MG		 2 3 31:47   31:47 +7:25
(+0:11)
44 49 S. HAY
PEUGEOT		 3 7 9:58 +2:21
(+0:04)		 44 52 D. CAMERON
FORD		 5 1 32:01   32:01 +7:39
(+0:14)
45 52 D. CAMERON
FORD		 5 1 10:09 +2:32
(+0:11)		 45 45 A. STEWART
PEUGEOT		 3 7 36:08   36:08 +11:46
(+4:07)
46 55 T. FAZAL
PEUGEOT		 3 8 11:10 +3:33
(+1:01)		 46 55 T. FAZAL
PEUGEOT		 3 8 37:20   37:20 +12:58
(+1:12)
47 57 P. SHARP
PEUGEOT		 2 4 15:30 +7:53
(+4:20)		 47 57 P. SHARP
PEUGEOT		 2 4 38:20   38:20 +13:58
(+1:00)
48 45 A. STEWART
PEUGEOT		 3 9 16:00 +8:23
(+0:30)		 48 42 S. PEACOCK
PEUGEOT		 3 9 40:37   40:37 +16:15
(+2:17)

© rally management systems limited 2014