AFTER SS3 - HEATHHALL
LENGTH - .71
69 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle
Cls Cls
Pos
Time Diff
Fastest
(Prev)
Pos No. Driver
Vehicle
Cls Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1 1 D. BOGIE
FORD
13 1 0:57 **:**
(**:**)
1 1 D. BOGIE
FORD
13 1 12:28   12:28 **:**
(**:**)
2 2 J. ARMSTRONG
SUBARU
12 1 0:58 +0:01
(+0:01)
2 2 J. ARMSTRONG
SUBARU
12 1 12:59   12:59 +0:31
(+0:31)
= 23 R. YOUNG
FORD
13 2 0:58 +0:01
(**:**)
3 23 R. YOUNG
FORD
13 2 12:59   12:59 +0:31
(**:**)
4 9 S. CLARK
MITSUBISHI
12 2 0:59 +0:02
(+0:01)
4 9 S. CLARK
MITSUBISHI
12 2 13:01   13:01 +0:33
(+0:02)
= 78 M. ROBINSON
FORD
13 3 0:59 +0:02
(**:**)
5 4 D. MACDONALD
MITSUBISHI
12 3 13:09   13:09 +0:41
(+0:08)
6 3 M. FAULKNER
MITSUBISHI
11 1 1:00 +0:03
(+0:01)
6 78 M. ROBINSON
FORD
13 3 13:21   13:21 +0:53
(+0:12)
= 4 D. MACDONALD
MITSUBISHI
12 3 1:00 +0:03
(**:**)
7 5 B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12 4 13:30   13:30 +1:02
(+0:09)
8 7 M. MCCULLOCH
MITSUBISHI
11 2 1:01 +0:04
(+0:01)
8 25 D. HENRY
SKODA
12 5 13:37   13:37 +1:09
(+0:07)
= 11 F. WILSON
MITSUBISHI
10 1 1:01 +0:04
(**:**)
9 8 S. SINCLAIR
MITSUBISHI
12 6 13:37   13:37 +1:09
(**:**)
= 12 F. MILNE
MITSUBISHI
11 3 1:01 +0:04
(**:**)
10 18 G. MCKNIGHT
FORD
8 1 13:39   13:39 +1:11
(+0:02)
= 19 S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
11 4 1:01 +0:04
(**:**)
11 3 M. FAULKNER
MITSUBISHI
11 1 13:39   13:39 +1:11
(**:**)
12 16 J. RINTOUL
HYUNDAI
13 4 1:02 +0:05
(+0:01)
12 11 F. WILSON
MITSUBISHI
10 1 13:45   13:45 +1:17
(+0:06)
= 25 D. HENRY
SKODA
12 4 1:02 +0:05
(**:**)
13 7 M. MCCULLOCH
MITSUBISHI
11 2 13:46   13:46 +1:18
(+0:01)
= 26 J. WINK
MITSUBISHI
11 5 1:02 +0:05
(**:**)
14 16 J. RINTOUL
HYUNDAI
13 4 13:47   13:47 +1:19
(+0:01)
15 8 S. SINCLAIR
MITSUBISHI
12 5 1:03 +0:06
(+0:01)
15 15 S. BANNISTER
FORD
6 1 13:52   13:52 +1:24
(+0:05)
= 10 C. COLLIE
MITSUBISHI
11 6 1:03 +0:06
(**:**)
16 14 J. MORRISON
MITSUBISHI
10 2 13:59   13:59 +1:31
(+0:07)
= 15 S. BANNISTER
FORD
6 1 1:03 +0:06
(**:**)
17 10 C. COLLIE
MITSUBISHI
11 3 14:01   14:01 +1:33
(+0:02)
= 20 L. HASTINGS
SUBARU
11 7 1:03 +0:06
(**:**)
18 19 S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
11 4 14:01   14:01 +1:33
(**:**)
= 24 M. CRAIK
SUBARU
11 8 1:03 +0:06
(**:**)
19 36 N. HENRY
SUBARU
13 5 14:06   14:06 +1:38
(+0:05)
20 5 B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12 6 1:04 +0:07
(+0:01)
20 26 J. WINK
MITSUBISHI
11 5 14:10   14:10 +1:42
(+0:04)
= 14 J. MORRISON
MITSUBISHI
10 2 1:04 +0:07
(**:**)
21 21 B. WATSON
MITSUBISHI
13 6 14:13   14:13 +1:45
(+0:03)
= 18 G. MCKNIGHT
FORD
8 1 1:04 +0:07
(**:**)
22 17 I. BAUMGART
SUBARU
11 6 14:19   14:19 +1:51
(+0:06)
= 33 G. WILSON
MITSUBISHI
11 9 1:04 +0:07
(**:**)
23 30 R. MACDONALD
HONDA
7 1 14:25   14:25 +1:57
(+0:06)
= 44 C. TAYLOR
FORD
6 2 1:04 +0:07
(**:**)
24 29 W. STUART
FORD
6 2 14:27   14:27 +1:59
(+0:02)
= 79 A. PIRIE
MITSUBISHI
11 10 1:04 +0:07
(**:**)
25 20 L. HASTINGS
SUBARU
11 7 14:34   14:34 +2:06
(+0:07)
26 17 I. BAUMGART
SUBARU
11 11 1:05 +0:08
(+0:01)
26 79 A. PIRIE
MITSUBISHI
11 8 14:35   14:35 +2:07
(+0:01)
= 34 S. GRANT
MITSUBISHI
11 12 1:05 +0:08
(**:**)
27 27 R. HARKNESS
BMW
9 1 14:35   14:35 +2:07
(**:**)
= 39 I. WILSON
SUBARU
11 13 1:05 +0:08
(**:**)
28 39 I. WILSON
SUBARU
11 9 14:37   14:37 +2:09
(+0:02)
= 47 J. GIBB
FORD
12 7 1:05 +0:08
(**:**)
29 32 A. CURRAN
VAUXHALL
4 1 14:40   14:40 +2:12
(+0:03)
30 21 B. WATSON
MITSUBISHI
13 5 1:06 +0:09
(+0:01)
30 24 M. CRAIK
SUBARU
11 10 14:40   14:40 +2:12
(**:**)
= 22 P. DUFFY
FORD
13 6 1:06 +0:09
(**:**)
31 12 F. MILNE
MITSUBISHI
11 11 14:40   14:40 +2:12
(**:**)
= 30 R. MACDONALD
HONDA
7 1 1:06 +0:09
(**:**)
32 35 A. LAWRIE
VAUXHALL
4 2 14:43   14:43 +2:15
(+0:03)
= 32 A. CURRAN
VAUXHALL
4 1 1:06 +0:09
(**:**)
33 31 S. MACBETH
VAUXHALL
4 3 14:43   14:43 +2:15
(**:**)
= 35 A. LAWRIE
VAUXHALL
4 1= 1:06 +0:09
(**:**)
34 44 C. TAYLOR
FORD
6 3 14:46   14:46 +2:18
(+0:03)
= 42 A. MILNER
FORD
6 3 1:06 +0:09
(**:**)
35 47 J. GIBB
FORD
12 7 14:47   14:47 +2:19
(+0:01)
36 27 R. HARKNESS
BMW
9 1 1:07 +0:10
(+0:01)
36 34 S. GRANT
MITSUBISHI
11 12 14:47   14:47 +2:19
(**:**)
= 29 W. STUART
FORD
6 4 1:07 +0:10
(**:**)
37 38 E. GOLD
MITSUBISHI
11 13 14:48   14:48 +2:20
(+0:01)
= 31 S. MACBETH
VAUXHALL
4 2 1:07 +0:10
(**:**)
38 22 P. DUFFY
FORD
13 7 14:51   14:51 +2:23
(+0:03)
= 40 J. MCILWRAITH
FORD
5 1 1:07 +0:10
(**:**)
39 51 I. WATSON
FORD
6 4 15:01   15:01 +2:33
(+0:10)
= 48 M. NOBLE
FORD
6 5 1:07 +0:10
(**:**)
40 42 A. MILNER
FORD
6 5 15:01   15:01 +2:33
(**:**)
= 50 S. BEATTIE
TALBOT
3 1 1:07 +0:10
(**:**)
41 33 G. WILSON
MITSUBISHI
11 14 15:02   15:02 +2:34
(+0:01)
= 51 I. WATSON
FORD
6 6 1:07 +0:10
(**:**)
42 41 G. MURRAY
FORD
9 2 15:10   15:10 +2:42
(+0:08)
43 55 S. HAY
PEUGEOT
3 2 1:08 +0:11
(+0:01)
43 40 J. MCILWRAITH
FORD
5 1 15:15   15:15 +2:47
(+0:05)
= 77 M. COULTHARD
CITROEN
4 3 1:08 +0:11
(**:**)
44 50 S. BEATTIE
TALBOT
3 1 15:22   15:22 +2:54
(+0:07)
45 54 C. BLAIR
VAUXHALL
3 3 1:09 +0:12
(+0:01)
45 48 M. NOBLE
FORD
6 6 15:31   15:31 +3:03
(+0:09)
= 62 S. BELLSHAW
PEUGEOT
3 4 1:09 +0:12
(**:**)
46 45 D. HAYTON
FORD
3 2 15:45   15:45 +3:17
(+0:14)
= 63 C. CARSLAW
FORD
7 2 1:09 +0:12
(**:**)
47 59 T. GRAY
TOYOTA
2 1 15:55   15:55 +3:27
(+0:10)
48 41 G. MURRAY
FORD
9 2 1:10 +0:13
(+0:01)
48 55 S. HAY
PEUGEOT
3 3 15:58   15:58 +3:30
(+0:03)
= 49 P. MAY
FORD
6 7 1:10 +0:13
(**:**)
49 54 C. BLAIR
VAUXHALL
3 4 16:02   16:02 +3:34
(+0:04)
= 57 D. BROOKER
BMW
9 3 1:10 +0:13
(**:**)
50 77 M. COULTHARD
CITROEN
4 4 16:03   16:03 +3:35
(+0:01)
= 59 T. GRAY
TOYOTA
2 1 1:10 +0:13
(**:**)
51 53 D. PEACOCK
PEUGEOT
3 5 16:05   16:05 +3:37
(+0:02)
52 53 D. PEACOCK
PEUGEOT
3 5 1:11 +0:14
(+0:01)
52 49 P. MAY
FORD
6 7 16:08   16:08 +3:40
(+0:03)
= 66 N. COWAN JNR
MG
2 2 1:11 +0:14
(**:**)
53 63 C. CARSLAW
FORD
7 2 16:12   16:12 +3:44
(+0:04)
54 36 N. HENRY
SUBARU
13 7 1:12 +0:15
(+0:01)
54 66 N. COWAN JNR
MG
2 2 16:27   16:27 +3:59
(+0:15)
= 58 J. BLACK
CITROEN
4 4 1:12 +0:15
(**:**)
55 57 D. BROOKER
BMW
9 3 16:32   16:32 +4:04
(+0:05)
56 38 E. GOLD
MITSUBISHI
11 14 1:13 +0:16
(+0:01)
56 71 A. PARAMORE
LAND ROVER
14 1 16:38   16:38 +4:10
(+0:06)
= 71 A. PARAMORE
LAND ROVER
14 1 1:13 +0:16
(**:**)
57 62 S. BELLSHAW
PEUGEOT
3 6 16:44   16:44 +4:16
(+0:06)
= 72 A. WOOLNER
LAND ROVER
14 1= 1:13 +0:16
(**:**)
58 58 J. BLACK
CITROEN
4 5 17:21   17:21 +4:53
(+0:37)
59 45 D. HAYTON
FORD
3 6 1:14 +0:17
(+0:01)
59 72 A. WOOLNER
LAND ROVER
14 2 17:24   17:24 +4:56
(+0:03)
= 75 C. ALLFORD
LAND ROVER
14 2 1:14 +0:17
(**:**)
60 73 R. COOKMAN
LAND ROVER
14 3 17:27   17:27 +4:59
(+0:03)
= 76 G. HAZELBY
LAND ROVER
14 3 1:14 +0:17
(**:**)
61 75 C. ALLFORD
LAND ROVER
14 4 17:28   17:28 +5:00
(+0:01)
62 69 S. HYND
PEUGEOT
1 1 1:15 +0:18
(+0:01)
62 68 A. STRUTHERS
CITROEN
1 1 17:37   17:37 +5:09
(+0:09)
63 73 R. COOKMAN
LAND ROVER
14 4 1:16 +0:19
(+0:01)
63 76 G. HAZELBY
LAND ROVER
14 5 17:52   17:52 +5:24
(+0:15)
64 74 S. PARTRIDGE
LAND ROVER
14 5 1:17 +0:20
(+0:01)
64 74 S. PARTRIDGE
LAND ROVER
14 6 18:24   18:24 +5:56
(+0:32)
65 67 M. FAZAL
PEUGEOT
3 7 1:18 +0:21
(+0:01)
65 67 M. FAZAL
PEUGEOT
3 7 19:40   19:40 +7:12
(+1:16)
= 68 A. STRUTHERS
CITROEN
1 2 1:18 +0:21
(**:**)
66 70 J. URQUHART
PEUGEOT
4 6 20:33   20:33 +8:05
(+0:53)
67 65 G. PARKER
VAUXHALL
2 3 1:25 +0:28
(+0:07)
67 43 J. ROBERTSON
CITROEN
4 7 21:07   21:07 +8:39
(+0:34)
68 70 J. URQUHART
PEUGEOT
4 5 2:49 +1:52
(+1:24)
68 65 G. PARKER
VAUXHALL
2 3 21:45   21:45 +9:17
(+0:38)
69 43 J. ROBERTSON
CITROEN
4 6 6:21 +5:24
(+3:32)
69 69 S. HYND
PEUGEOT
1 2 33:42   33:42 +21:14
(+11:57)

© rally management systems limited 2015