AFTER SS5 - CASTLE O'ER
LENGTH - 5.89
59 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle
Cls Cls
Pos
Time Diff
Fastest
(Prev)
Pos No. Driver
Vehicle
Cls Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1 1 D. BOGIE
FORD
13 1 5:58 **:**
(**:**)
1 1 D. BOGIE
FORD
13 1 27:00   27:00 **:**
(**:**)
2 2 J. ARMSTRONG
SUBARU
12 1 6:04 +0:06
(+0:06)
2 2 J. ARMSTRONG
SUBARU
12 1 27:51   27:51 +0:51
(+0:51)
3 3 M. FAULKNER
MITSUBISHI
11 1 6:09 +0:11
(+0:05)
3 9 S. CLARK
MITSUBISHI
12 2 28:10   28:10 +1:10
(+0:19)
4 9 S. CLARK
MITSUBISHI
12 2 6:12 +0:14
(+0:03)
4 23 R. YOUNG
FORD
13 2 28:11   28:11 +1:11
(+0:01)
5 23 R. YOUNG
FORD
13 2 6:13 +0:15
(+0:01)
5 4 D. MACDONALD
MITSUBISHI
12 3 28:24   28:24 +1:24
(+0:13)
6 4 D. MACDONALD
MITSUBISHI
12 3 6:14 +0:16
(+0:01)
6 3 M. FAULKNER
MITSUBISHI
11 1 28:41   28:41 +1:41
(+0:17)
7 5 B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12 4 6:15 +0:17
(+0:01)
7 78 M. ROBINSON
FORD
13 3 28:42   28:42 +1:42
(+0:01)
8 78 M. ROBINSON
FORD
13 3 6:17 +0:19
(+0:02)
8 5 B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12 4 28:48   28:48 +1:48
(+0:06)
9 11 F. WILSON
MITSUBISHI
10 1 6:26 +0:28
(+0:09)
9 8 S. SINCLAIR
MITSUBISHI
12 5 29:23   29:23 +2:23
(+0:35)
10 8 S. SINCLAIR
MITSUBISHI
12 5 6:27 +0:29
(+0:01)
10 18 G. MCKNIGHT
FORD
8 1 29:32   29:32 +2:32
(+0:09)
11 18 G. MCKNIGHT
FORD
8 1 6:35 +0:37
(+0:08)
11 11 F. WILSON
MITSUBISHI
10 1 29:32   29:32 +2:32
(**:**)
= 26 J. WINK
MITSUBISHI
11 2 6:35 +0:37
(**:**)
12 25 D. HENRY
SKODA
12 6 29:39   29:39 +2:39
(+0:07)
13 15 S. BANNISTER
FORD
6 1 6:36 +0:38
(+0:01)
13 36 N. HENRY
SUBARU
13 4 29:47   29:47 +2:47
(+0:08)
14 14 J. MORRISON
MITSUBISHI
10 2 6:37 +0:39
(+0:01)
14 15 S. BANNISTER
FORD
6 1 29:53   29:53 +2:53
(+0:06)
15 36 N. HENRY
SUBARU
13 4 6:38 +0:40
(+0:01)
15 14 J. MORRISON
MITSUBISHI
10 2 29:59   29:59 +2:59
(+0:06)
16 19 S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
11 3 6:39 +0:41
(+0:01)
16 19 S. MCCOMBIE
MITSUBISHI
11 2 30:05   30:05 +3:05
(+0:06)
17 10 C. COLLIE
MITSUBISHI
11 4 6:40 +0:42
(+0:01)
17 16 J. RINTOUL
HYUNDAI
13 5 30:12   30:12 +3:12
(+0:07)
18 17 I. BAUMGART
SUBARU
11 5 6:45 +0:47
(+0:05)
18 10 C. COLLIE
MITSUBISHI
11 3 30:19   30:19 +3:19
(+0:07)
= 20 L. HASTINGS
SUBARU
11 6 6:45 +0:47
(**:**)
19 26 J. WINK
MITSUBISHI
11 4 30:19   30:19 +3:19
(**:**)
= 21 B. WATSON
MITSUBISHI
13 5 6:45 +0:47
(**:**)
20 21 B. WATSON
MITSUBISHI
13 6 30:42   30:42 +3:42
(+0:23)
21 39 I. WILSON
SUBARU
11 7 6:46 +0:48
(+0:01)
21 17 I. BAUMGART
SUBARU
11 5 30:43   30:43 +3:43
(+0:01)
22 25 D. HENRY
SKODA
12 6 6:48 +0:50
(+0:02)
22 39 I. WILSON
SUBARU
11 6 30:58   30:58 +3:58
(+0:15)
23 38 E. GOLD
MITSUBISHI
11 8 6:49 +0:51
(+0:01)
23 20 L. HASTINGS
SUBARU
11 7 31:08   31:08 +4:08
(+0:10)
24 22 P. DUFFY
FORD
13 6 6:54 +0:56
(+0:05)
24 29 W. STUART
FORD
6 2 31:10   31:10 +4:10
(+0:02)
= 32 A. CURRAN
VAUXHALL
4 1 6:54 +0:56
(**:**)
25 27 R. HARKNESS
BMW
9 1 31:13   31:13 +4:13
(+0:03)
26 27 R. HARKNESS
BMW
9 1 6:55 +0:57
(+0:01)
26 24 M. CRAIK
SUBARU
11 8 31:30   31:30 +4:30
(+0:17)
27 29 W. STUART
FORD
6 2 6:56 +0:58
(+0:01)
27 32 A. CURRAN
VAUXHALL
4 1 31:35   31:35 +4:35
(+0:05)
28 16 J. RINTOUL
HYUNDAI
13 7 6:57 +0:59
(+0:01)
28 34 S. GRANT
MITSUBISHI
11 9 31:35   31:35 +4:35
(**:**)
= 24 M. CRAIK
SUBARU
11 9 6:57 +0:59
(**:**)
29 44 C. TAYLOR
FORD
6 3 31:38   31:38 +4:38
(+0:03)
30 44 C. TAYLOR
FORD
6 3 6:58 +1:00
(+0:01)
30 22 P. DUFFY
FORD
13 7 31:44   31:44 +4:44
(+0:06)
31 33 G. WILSON
MITSUBISHI
11 10 6:59 +1:01
(+0:01)
31 33 G. WILSON
MITSUBISHI
11 10 32:00   32:00 +5:00
(+0:16)
= 34 S. GRANT
MITSUBISHI
11 11 6:59 +1:01
(**:**)
32 42 A. MILNER
FORD
6 4 32:04   32:04 +5:04
(+0:04)
33 40 J. MCILWRAITH
FORD
5 1 7:01 +1:03
(+0:02)
33 41 G. MURRAY
FORD
9 2 32:04   32:04 +5:04
(**:**)
= 41 G. MURRAY
FORD
9 2 7:01 +1:03
(**:**)
34 40 J. MCILWRAITH
FORD
5 1 32:25   32:25 +5:25
(+0:21)
= 42 A. MILNER
FORD
6 4 7:01 +1:03
(**:**)
35 48 M. NOBLE
FORD
6 5 32:40   32:40 +5:40
(+0:15)
36 54 C. BLAIR
VAUXHALL
3 1 7:03 +1:05
(+0:02)
36 47 J. GIBB
FORD
12 7 32:59   32:59 +5:59
(+0:19)
37 77 M. COULTHARD
CITROEN
4 2 7:07 +1:09
(+0:04)
37 51 I. WATSON
FORD
6 6 33:14   33:14 +6:14
(+0:15)
38 48 M. NOBLE
FORD
6 5 7:08 +1:10
(+0:01)
38 77 M. COULTHARD
CITROEN
4 2 33:27   33:27 +6:27
(+0:13)
39 45 D. HAYTON
FORD
3 2 7:12 +1:14
(+0:04)
39 54 C. BLAIR
VAUXHALL
3 1 33:27   33:27 +6:27
(**:**)
= 47 J. GIBB
FORD
12 7 7:12 +1:14
(**:**)
40 38 E. GOLD
MITSUBISHI
11 11 31:22 2:10 33:32 +6:32
(+0:05)
41 53 D. PEACOCK
PEUGEOT
3 3 7:14 +1:16
(+0:02)
41 45 D. HAYTON
FORD
3 2 33:41   33:41 +6:41
(+0:09)
42 63 C. CARSLAW
FORD
7 1 7:19 +1:21
(+0:05)
42 53 D. PEACOCK
PEUGEOT
3 3 33:43   33:43 +6:43
(+0:02)
43 55 S. HAY
PEUGEOT
3 4 7:22 +1:24
(+0:03)
43 59 T. GRAY
TOYOTA
2 1 33:52   33:52 +6:52
(+0:09)
= 59 T. GRAY
TOYOTA
2 1 7:22 +1:24
(**:**)
44 55 S. HAY
PEUGEOT
3 4 34:07   34:07 +7:07
(+0:15)
= 62 S. BELLSHAW
PEUGEOT
3 5 7:22 +1:24
(**:**)
45 49 P. MAY
FORD
6 7 34:09   34:09 +7:09
(+0:02)
46 49 P. MAY
FORD
6 6 7:23 +1:25
(+0:01)
46 63 C. CARSLAW
FORD
7 1 34:19   34:19 +7:19
(+0:10)
47 57 D. BROOKER
BMW
9 3 7:31 +1:33
(+0:08)
47 62 S. BELLSHAW
PEUGEOT
3 5 34:29   34:29 +7:29
(+0:10)
48 72 A. WOOLNER
LAND ROVER
14 1 7:38 +1:40
(+0:07)
48 57 D. BROOKER
BMW
9 3 34:46   34:46 +7:46
(+0:17)
49 58 J. BLACK
CITROEN
4 3 7:51 +1:53
(+0:13)
49 71 A. PARAMORE
LAND ROVER
14 1 35:43   35:43 +8:43
(+0:57)
50 71 A. PARAMORE
LAND ROVER
14 2 7:55 +1:57
(+0:04)
50 72 A. WOOLNER
LAND ROVER
14 2 36:27   36:27 +9:27
(+0:44)
51 73 R. COOKMAN
LAND ROVER
14 3 7:58 +2:00
(+0:03)
51 58 J. BLACK
CITROEN
4 3 36:33   36:33 +9:33
(+0:06)
52 69 S. HYND
PEUGEOT
1 1 8:02 +2:04
(+0:04)
52 73 R. COOKMAN
LAND ROVER
14 3 36:48   36:48 +9:48
(+0:15)
= 75 C. ALLFORD
LAND ROVER
14 4 8:02 +2:04
(**:**)
53 75 C. ALLFORD
LAND ROVER
14 4 36:58   36:58 +9:58
(+0:10)
54 76 G. HAZELBY
LAND ROVER
14 5 8:03 +2:05
(+0:01)
54 68 A. STRUTHERS
CITROEN
1 1 37:00   37:00 +10:00
(+0:02)
55 68 A. STRUTHERS
CITROEN
1 2 8:07 +2:09
(+0:04)
55 76 G. HAZELBY
LAND ROVER
14 5 37:32   37:32 +10:32
(+0:32)
56 51 I. WATSON
FORD
6 7 8:14 +2:16
(+0:07)
56 74 S. PARTRIDGE
LAND ROVER
14 6 39:03   39:03 +12:03
(+1:31)
57 74 S. PARTRIDGE
LAND ROVER
14 6 8:28 +2:30
(+0:14)
57 67 M. FAZAL
PEUGEOT
3 6 40:40   40:40 +13:40
(+1:37)
58 67 M. FAZAL
PEUGEOT
3 6 8:32 +2:34
(+0:04)
58 65 G. PARKER
VAUXHALL
2 2 44:59   44:59 +17:59
(+4:19)
59 65 G. PARKER
VAUXHALL
2 2 9:30 +3:32
(+0:58)
59 69 S. HYND
PEUGEOT
1 2 53:36   53:36 +26:36
(+8:37)

© rally management systems limited 2015