AFTER SS2 - MILLBUIE
LENGTH - 8.91
75 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 16 R. MACKAY
FORD		 12 1 9:15 **:**
(**:**)		 1 4 D. MACDONALD
FORD		 12 1 15:58   15:58 **:**
(**:**)
2 4 D. MACDONALD
FORD		 12 2 9:17 +0:02
(+0:02)		 2 7 A. GALLACHER
FORD		 12 2 16:00   16:00 +0:02
(+0:02)
3 12 J. WINK
HYUNDAI		 12 3 9:18 +0:03
(+0:01)		 3 16 R. MACKAY
FORD		 12 3 16:04   16:04 +0:06
(+0:04)
4 6 Q. MILNE
SUBARU		 12 4 9:20 +0:05
(+0:02)		 4 10 S. CLARK
MITSUBISHI		 11 1 16:12   16:12 +0:14
(+0:08)
5 7 A. GALLACHER
FORD		 12 5 9:22 +0:07
(+0:02)		 5 12 J. WINK
HYUNDAI		 12 4 16:14   16:14 +0:16
(+0:02)
6 5 B. MCCOMBIE
MITSUBISHI		 11 1 9:24 +0:09
(+0:02)		 6 6 Q. MILNE
SUBARU		 12 5 16:18   16:18 +0:20
(+0:04)
7 10 S. CLARK
MITSUBISHI		 11 2 9:27 +0:12
(+0:03)		 7 3 M. MCCULLOCH
FORD		 12 6 16:22   16:22 +0:24
(+0:04)
= 92 S. SINCLAIR
SUBARU		 12 6 9:27 +0:12
(**:**)		 8 5 B. MCCOMBIE
MITSUBISHI		 11 2 16:25   16:25 +0:27
(+0:03)
9 27 D. ROSS
DAM		 11 3 9:28 +0:13
(+0:01)		 9 27 D. ROSS
DAM		 11 3 16:28   16:28 +0:30
(+0:03)
10 26 A. DICKSON
MITSUBISHI		 11 4 9:29 +0:14
(+0:01)		 10 26 A. DICKSON
MITSUBISHI		 11 4 16:34   16:34 +0:36
(+0:06)
11 17 J. MORRISON
MITSUBISHI		 11 5 9:36 +0:21
(+0:07)		 11 17 J. MORRISON
MITSUBISHI		 11 5 16:37   16:37 +0:39
(+0:03)
12 15 L. WHYTE
FORD		 12 7 9:37 +0:22
(+0:01)		 12 19 R. MACDONALD
MITSUBISHI		 11 6 16:39   16:39 +0:41
(+0:02)
= 21 F. WILSON
MITSUBISHI		 10 1 9:37 +0:22
(**:**)		 13 21 F. WILSON
MITSUBISHI		 10 1 16:39   16:39 +0:41
(**:**)
14 19 R. MACDONALD
MITSUBISHI		 11 6 9:42 +0:27
(+0:05)		 14 31 D. MACDONALD
FORD		 7 1 17:02   17:02 +1:04
(+0:23)
15 3 M. MCCULLOCH
FORD		 12 8 9:44 +0:29
(+0:02)		 15 20 G. MCKNIGHT
FORD		 8 1 17:02   17:02 +1:04
(**:**)
16 8 F. MILNE
SUBARU		 12 9 9:47 +0:32
(+0:03)		 16 35 D. CAMPBELL
SUBARU		 10 2 17:07   17:07 +1:09
(+0:05)
17 35 D. CAMPBELL
SUBARU		 10 2 9:49 +0:34
(+0:02)		 17 29 S. MACBETH
CITROEN		 3 1 17:08   17:08 +1:10
(+0:01)
18 20 G. MCKNIGHT
FORD		 8 1 9:56 +0:41
(+0:07)		 18 51 I. PETRIE
MITSUBISHI		 10 3 17:14   17:14 +1:16
(+0:06)
19 44 A. REID
MITSUBISHI		 10 3 9:59 +0:44
(+0:03)		 19 92 S. SINCLAIR
SUBARU		 12 7 17:27   17:27 +1:29
(+0:13)
20 29 S. MACBETH
CITROEN		 3 1 10:02 +0:47
(+0:03)		 20 44 A. REID
MITSUBISHI		 10 4 17:33   17:33 +1:35
(+0:06)
21 23 J. RINTOUL
MITSUBISHI		 11 7 10:03 +0:48
(+0:01)		 21 23 J. RINTOUL
MITSUBISHI		 11 7 17:35   17:35 +1:37
(+0:02)
22 51 I. PETRIE
MITSUBISHI		 10 4 10:05 +0:50
(+0:02)		 22 36 E. GOLD
MITSUBUSHI		 10 5 17:36   17:36 +1:38
(+0:01)
23 31 D. MACDONALD
FORD		 7 1 10:09 +0:54
(+0:04)		 23 28 K. MORRIS
MITSUBISHI		 11 8 17:46   17:46 +1:48
(+0:10)
= 36 E. GOLD
MITSUBUSHI		 10 5 10:09 +0:54
(**:**)		 24 38 K. RIDDICK
MG		 3 2 17:49   17:49 +1:51
(+0:03)
25 28 K. MORRIS
MITSUBISHI		 11 8 10:14 +0:59
(+0:05)		 25 55 T. GRAHAM
MITSUBISHI		 10 6 17:52   17:52 +1:54
(+0:03)
26 32 P. MCERLEAN
FORD		 7 2 10:23 +1:08
(+0:09)		 26 75 M. SHAW
SUBARU		 10 7 17:54   17:54 +1:56
(+0:02)
= 55 T. GRAHAM
MITSUBISHI		 10 6 10:23 +1:08
(**:**)		 27 52 P. MUNRO
FORD		 4 1 17:58   17:58 +2:00
(+0:04)
28 52 P. MUNRO
FORD		 4 1 10:28 +1:13
(+0:05)		 28 32 P. MCERLEAN
FORD		 7 2 18:01   18:01 +2:03
(+0:03)
= 78 B. MCKENZIE
SUBARU		 10 7 10:28 +1:13
(**:**)		 29 40 F. RETSON
FORD		 3 3 18:05   18:05 +2:07
(+0:04)
30 59 K. CRAWFORD
MITSUBISHI		 10 8 10:30 +1:15
(+0:02)		 30 46 R. HUGHES
CITROEN		 3 4 18:07   18:07 +2:09
(+0:02)
31 58 S. WOOD
FORD		 7 3 10:31 +1:16
(+0:01)		 31 42 N. COALTER
FORD		 3 5 18:09   18:09 +2:11
(+0:02)
32 43 R. MCFADZEAN
SUBARU		 10 9 10:32 +1:17
(+0:01)		 32 58 S. WOOD
FORD		 7 3 18:16   18:16 +2:18
(+0:07)
33 56 D. BROOKER
SUBARU		 10 10 10:35 +1:20
(+0:03)		 33 78 B. MCKENZIE
SUBARU		 10 8 18:22   18:22 +2:24
(+0:06)
= 75 M. SHAW
SUBARU		 10 11 10:35 +1:20
(**:**)		 34 56 D. BROOKER
SUBARU		 10 9 18:28   18:28 +2:30
(+0:06)
35 37 T. GRAY
VAUXHALL		 3 2 10:36 +1:21
(+0:01)		 35 59 K. CRAWFORD
MITSUBISHI		 10 10 18:28   18:28 +2:30
(**:**)
= 38 K. RIDDICK
MG		 3 3 10:36 +1:21
(**:**)		 36 63 J. STEWART
PEUGEOT		 2 1 18:30   18:30 +2:32
(+0:02)
= 40 F. RETSON
FORD		 3 4 10:36 +1:21
(**:**)		 37 94 E. O'DONNELL JNR
FORD		 5 1 18:32   18:32 +2:34
(+0:02)
= 45 S. ARBUTHNOTT
FORD		 10 12 10:36 +1:21
(**:**)		 38 77 M. CROMBIE
PEUGEOT		 6 1 18:34   18:34 +2:36
(+0:02)
= 48 L. WOOD
FORD		 7 4 10:36 +1:21
(**:**)		 39 41 R. ADAMSON
SKODA		 11 9 18:36   18:36 +2:38
(+0:02)
40 42 N. COALTER
FORD		 3 5 10:40 +1:25
(+0:04)		 40 43 R. MCFADZEAN
SUBARU		 10 11 18:43   18:43 +2:45
(+0:07)
41 46 R. HUGHES
CITROEN		 3 6 10:45 +1:30
(+0:05)		 41 37 T. GRAY
VAUXHALL		 3 6 18:45   18:45 +2:47
(+0:02)
42 77 M. CROMBIE
PEUGEOT		 6 1 10:48 +1:33
(+0:03)		 42 48 L. WOOD
FORD		 7 4 18:52   18:52 +2:54
(+0:07)
43 41 R. ADAMSON
SKODA		 11 9 10:49 +1:34
(+0:01)		 43 67 C. PATTERSON
FORD		 4 2 18:55   18:55 +2:57
(+0:03)
44 34 F. MACNICOL
FORD		 4 2 10:54 +1:39
(+0:05)		 44 45 S. ARBUTHNOTT
FORD		 10 12 18:56   18:56 +2:58
(+0:01)
45 67 C. PATTERSON
FORD		 4 3 10:55 +1:40
(+0:01)		 45 71 J. CAMPBELL
TALBOT		 2 2 18:58   18:58 +3:00
(+0:02)
= 71 J. CAMPBELL
TALBOT		 2 1 10:55 +1:40
(**:**)		 46 34 F. MACNICOL
FORD		 4 3 19:01   19:01 +3:03
(+0:03)
47 94 E. O'DONNELL JNR
FORD		 5 1 10:57 +1:42
(+0:02)		 47 68 S. ROSS
VAUXHALL		 3 7 19:05   19:05 +3:07
(+0:04)
48 63 J. STEWART
PEUGEOT		 2 2 11:01 +1:46
(+0:04)		 48 70 S. BELLSHAW
CITROEN		 3 8 19:15   19:15 +3:17
(+0:10)
49 68 S. ROSS
VAUXHALL		 3 7 11:07 +1:52
(+0:06)		 49 83 G. BLACKMORE
SUBARU		 10 13 19:19   19:19 +3:21
(+0:04)
50 69 S. BURNESS
FORD		 6 2 11:18 +2:03
(+0:11)		 50 69 S. BURNESS
FORD		 6 2 19:24   19:24 +3:26
(+0:05)
51 93 R. HORNE
SUBARU		 10 13 11:22 +2:07
(+0:04)		 51 62 A. STEWART
PEUGEOT		 2 3 19:31   19:31 +3:33
(+0:07)
52 65 N. COWAN JNR
MG		 1 1 11:27 +2:12
(+0:05)		 52 93 R. HORNE
SUBARU		 10 14 19:36   19:36 +3:38
(+0:05)
= 89 S. URQUHART
SUBARU		 10 14 11:27 +2:12
(**:**)		 53 85 C. BAILLIE
PEUGEOT		 2 4 19:38   19:38 +3:40
(+0:02)
54 70 S. BELLSHAW
CITROEN		 3 8 11:29 +2:14
(+0:02)		 54 89 S. URQUHART
SUBARU		 10 15 19:43   19:43 +3:45
(+0:05)
= 83 G. BLACKMORE
SUBARU		 10 15 11:29 +2:14
(**:**)		 55 54 G. MACRAE
FORD		 6 3 19:44   19:44 +3:46
(+0:01)
56 76 H. MACINNES
SUBARU		 10 16 11:30 +2:15
(+0:01)		 56 65 N. COWAN JNR
MG		 1 1 19:46   19:46 +3:48
(+0:02)
57 62 A. STEWART
PEUGEOT		 2 3 11:35 +2:20
(+0:05)		 57 57 T. HOWIE
TALBOT		 2 5 19:48   19:48 +3:50
(+0:02)
58 49 C. BAXTER
FORD		 4 4 11:41 +2:26
(+0:06)		 58 15 L. WHYTE
FORD		 12 8 19:49   19:49 +3:51
(+0:01)
59 85 C. BAILLIE
PEUGEOT		 2 4 11:46 +2:31
(+0:05)		 59 66 A. STRUTHERS
CITROEN		 3 9 19:51   19:51 +3:53
(+0:02)
60 57 T. HOWIE
TALBOT		 2 5 11:49 +2:34
(+0:03)		 60 49 C. BAXTER
FORD		 4 4 19:54   19:54 +3:56
(+0:03)
61 66 A. STRUTHERS
CITROEN		 3 9 11:50 +2:35
(+0:01)		 61 76 H. MACINNES
SUBARU		 10 16 19:58   19:58 +4:00
(+0:04)
62 54 G. MACRAE
FORD		 6 3 11:54 +2:39
(+0:04)		 62 72 S. CROCKETT
PEUGEOT		 1 2 20:06   20:06 +4:08
(+0:08)
63 72 S. CROCKETT
PEUGEOT		 1 2 11:57 +2:42
(+0:03)		 63 80 B. FALCONER
PEUGEOT		 2 6 20:53   20:53 +4:55
(+0:47)
64 90 J. MACKAY
FORD		 6 4 12:06 +2:51
(+0:09)		 64 90 J. MACKAY
FORD		 6 4 20:54   20:54 +4:56
(+0:01)
65 81 G. MORRISON
SUBARU		 10 17 12:15 +3:00
(+0:09)		 65 84 A. MACLEOD
FORD		 7 5 21:03   21:03 +5:05
(+0:09)
66 84 A. MACLEOD
FORD		 7 5 12:16 +3:01
(+0:01)		 66 81 G. MORRISON
SUBARU		 10 17 21:10   21:10 +5:12
(+0:07)
67 88 R. CAMPBELL
CHRYSLER		 7 6 12:20 +3:05
(+0:04)		 67 87 D. BARKER
CITROEN		 3 10 21:25   21:25 +5:27
(+0:15)
68 80 B. FALCONER
PEUGEOT		 2 6 12:21 +3:06
(+0:01)		 68 86 J. MACINTOSH
TALBOT		 4 5 21:42   21:42 +5:44
(+0:17)
69 87 D. BARKER
CITROEN		 3 10 12:25 +3:10
(+0:04)		 69 91 N. ADDISON
PEUGEOT		 3 11 25:05   25:05 +9:07
(+3:23)
70 86 J. MACINTOSH
TALBOT		 4 5 12:36 +3:21
(+0:11)		 70 8 F. MILNE
SUBARU		 12 9 16:39 10:00 26:39 +10:41
(+1:34)
71 91 N. ADDISON
PEUGEOT		 3 11 14:44 +5:29
(+2:08)		 71 2 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 11 10 26:42   26:42 +10:44
(+0:03)
72 2 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 11 10 20:00 +10:45
(+5:16)		 72 9 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI		 11 11 26:48   26:48 +10:50
(+0:06)
= 9 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI		 11 11 20:00 +10:45
(**:**)		 73 61 S. MACDONALD
VAUXHALL		 2 7 27:43   27:43 +11:45
(+0:55)
= 53 S. SLOAN
VAUXHALL		 1 3 20:00 +10:45
(**:**)		 74 53 S. SLOAN
VAUXHALL		 1 3 27:53   27:53 +11:55
(+0:10)
= 61 S. MACDONALD
VAUXHALL		 2 7 20:00 +10:45
(**:**)		 75 88 R. CAMPBELL
CHRYSLER		 7 6 27:20 0:40 28:00 +12:02
(+0:07)

© FlyingFinish.co.uk 2018