AFTER SS3 - GLENTROOL
LENGTH - 10.62
69 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 2 D. BOGIE
SKODA		 11 1 9:30 **:**
(**:**)		 1 2 D. BOGIE
SKODA		 11 1 23:54   23:54 **:**
(**:**)
2 4 J. GREER
FORD		 11 2 9:41 +0:11
(+0:11)		 2 4 J. GREER
FORD		 11 2 24:26   24:26 +0:32
(+0:32)
3 3 G. PEARSON
FORD		 11 3 9:50 +0:20
(+0:09)		 3 3 G. PEARSON
FORD		 11 3 24:29   24:29 +0:35
(+0:03)
4 14 J. WINK
HYUNDAI		 11 4 9:59 +0:29
(+0:09)		 4 14 J. WINK
HYUNDAI		 11 4 25:13   25:13 +1:19
(+0:44)
5 6 A. GALLACHER
FORD		 11 5 10:01 +0:31
(+0:02)		 5 1 J. ARMSTRONG
SUBARU		 10 1 25:14   25:14 +1:20
(+0:01)
6 8 F. MILNE
SUBARU		 11 6 10:04 +0:34
(+0:03)		 6 8 F. MILNE
SUBARU		 11 5 25:14   25:14 +1:20
(**:**)
7 1 J. ARMSTRONG
SUBARU		 10 1 10:10 +0:40
(+0:06)		 7 12 M. MCCULLOCH
SUBARU		 10 2 25:38   25:38 +1:44
(+0:24)
8 10 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 10 2 10:12 +0:42
(+0:02)		 8 6 A. GALLACHER
FORD		 11 6 25:40   25:40 +1:46
(+0:02)
9 12 M. MCCULLOCH
SUBARU		 10 3 10:17 +0:47
(+0:05)		 9 10 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 10 3 26:04   26:04 +2:10
(+0:24)
10 11 L. WHYTE
FORD		 11 7 10:39 +1:09
(+0:22)		 10 23 K. MORRIS
MITSUBISHI		 10 4 27:05   27:05 +3:11
(+1:01)
11 23 K. MORRIS
MITSUBISHI		 10 4 10:55 +1:25
(+0:16)		 11 17 G. MCKNIGHT
FORD		 8 1 27:13   27:13 +3:19
(+0:08)
12 25 T. O'CONNELL
FORD		 7 1 10:56 +1:26
(+0:01)		 12 24 R. DICKSON
SUBARU		 9 1 27:16   27:16 +3:22
(+0:03)
13 22 A. DICKSON
MITSUBISHI		 10 5 10:57 +1:27
(+0:01)		 13 22 A. DICKSON
MITSUBISHI		 10 5 27:17   27:17 +3:23
(+0:01)
14 17 G. MCKNIGHT
FORD		 8 1 11:00 +1:30
(+0:03)		 14 30 J. MCILWRAITH
SUBARU		 9 2 27:21   27:21 +3:27
(+0:04)
= 24 R. DICKSON
SUBARU		 9 1 11:00 +1:30
(**:**)		 15 20 B. WATSON
SUBARU		 11 7 27:29   27:29 +3:35
(+0:08)
16 30 J. MCILWRAITH
SUBARU		 9 2 11:02 +1:32
(+0:02)		 16 26 A. LAWRIE
VAUXHALL		 3 1 27:40   27:40 +3:46
(+0:11)
17 20 B. WATSON
SUBARU		 11 8 11:06 +1:36
(+0:04)		 17 29 K. RIDDICK
MG		 3 2 27:51   27:51 +3:57
(+0:11)
18 29 K. RIDDICK
MG		 3 1 11:07 +1:37
(+0:01)		 18 38 S. ORR
FORD		 5 1 28:11   28:11 +4:17
(+0:20)
19 38 S. ORR
FORD		 5 1 11:10 +1:40
(+0:03)		 19 53 J. O'KANE
FORD		 4 1 28:16   28:16 +4:22
(+0:05)
20 26 A. LAWRIE
VAUXHALL		 3 2 11:11 +1:41
(+0:01)		 20 90 F. RETSON
FORD		 3 3 28:26   28:26 +4:32
(+0:10)
21 90 F. RETSON
FORD		 3 3 11:21 +1:51
(+0:10)		 21 31 J. RINTOUL
MITSUBISHI		 10 6 28:40   28:40 +4:46
(+0:14)
22 32 C. MCMIKEN
MITSUBISHI		 10 6 11:24 +1:54
(+0:03)		 22 39 F. MACNICOL
FORD		 4 2 28:53   28:53 +4:59
(+0:13)
23 53 J. O'KANE
FORD		 4 1 11:25 +1:55
(+0:01)		 23 48 S. MCMINN
SUBARU		 9 3 28:57   28:57 +5:03
(+0:04)
24 31 J. RINTOUL
MITSUBISHI		 10 7 11:27 +1:57
(+0:02)		 24 33 G. MURRAY
FORD		 8 2 29:07   29:07 +5:13
(+0:10)
25 48 S. MCMINN
SUBARU		 9 3 11:33 +2:03
(+0:06)		 25 59 D. WATT
FORD		 4 3 29:08   29:08 +5:14
(+0:01)
26 42 D. CAMPBELL
SUBARU		 9 4 11:34 +2:04
(+0:01)		 26 42 D. CAMPBELL
SUBARU		 9 4 29:09   29:09 +5:15
(+0:01)
27 39 F. MACNICOL
FORD		 4 2 11:37 +2:07
(+0:03)		 27 32 C. MCMIKEN
MITSUBISHI		 10 7 29:10   29:10 +5:16
(+0:01)
28 47 R. HUGHES
CITROEN		 3 4 11:40 +2:10
(+0:03)		 28 52 D. CONNELL
SUBARU		 9 5 29:12   29:12 +5:18
(+0:02)
29 59 D. WATT
FORD		 4 3 11:41 +2:11
(+0:01)		 29 47 R. HUGHES
CITROEN		 3 4 29:15   29:15 +5:21
(+0:03)
30 61 J. BUDGE
SUBARU		 9 5 11:45 +2:15
(+0:04)		 30 55 W. HENDERSON
FORD		 4 4 29:16   29:16 +5:22
(+0:01)
= 93 R. HARKNESS
SUBARU		 9 6 11:45 +2:15
(**:**)		 31 41 L. MCLAREN
HONDA		 6 1 29:30   29:30 +5:36
(+0:14)
32 35 P. MUNRO
FORD		 4 4 11:48 +2:18
(+0:03)		 32 93 R. HARKNESS
SUBARU		 9 6 29:37   29:37 +5:43
(+0:07)
33 44 K. CRAWFORD
MITSUBISHI		 9 7 11:49 +2:19
(+0:01)		 33 54 G. MACRAE
FORD		 6 2 29:49   29:49 +5:55
(+0:12)
34 52 D. CONNELL
SUBARU		 9 8 11:50 +2:20
(+0:01)		 34 61 J. BUDGE
SUBARU		 9 7 29:50   29:50 +5:56
(+0:01)
35 70 G. POLLOCK
FORD		 7 2 11:53 +2:23
(+0:03)		 35 70 G. POLLOCK
FORD		 7 1 29:59   29:59 +6:05
(+0:09)
36 41 L. MCLAREN
HONDA		 6 1 11:56 +2:26
(+0:03)		 36 50 T. COUGHTRIE
MITSUBISHI		 5 2 30:01   30:01 +6:07
(+0:02)
37 54 G. MACRAE
FORD		 6 2 11:58 +2:28
(+0:02)		 37 35 P. MUNRO
FORD		 4 5 30:10   30:10 +6:16
(+0:09)
= 58 J. ROBERTSON
FORD		 4 5 11:58 +2:28
(**:**)		 38 58 J. ROBERTSON
FORD		 4 6 30:18   30:18 +6:24
(+0:08)
39 50 T. COUGHTRIE
MITSUBISHI		 5 2 11:59 +2:29
(+0:01)		 39 51 D. FORREST
FORD		 5 3 30:18   30:18 +6:24
(**:**)
= 51 D. FORREST
FORD		 5 3 11:59 +2:29
(**:**)		 40 57 S. SLOAN
PEUGEOT		 3 5 30:19   30:19 +6:25
(+0:01)
41 45 W. NICHOLL
MITSUBISHI		 9 9 12:01 +2:31
(+0:02)		 41 89 N. COALTER
FORD		 3 6 30:20   30:20 +6:26
(+0:01)
42 55 W. HENDERSON
FORD		 4 6 12:03 +2:33
(+0:02)		 42 66 D. PEACOCK
PEUGEOT		 2 1 30:33   30:33 +6:39
(+0:13)
43 72 J. MACKAY
FORD		 6 3 12:11 +2:41
(+0:08)		 43 67 N. COWAN
MG		 3 7 30:41   30:41 +6:47
(+0:08)
44 67 N. COWAN
MG		 3 5 12:16 +2:46
(+0:05)		 44 11 L. WHYTE
FORD		 11 8 30:51   30:51 +6:57
(+0:10)
= 89 N. COALTER
FORD		 3 6 12:16 +2:46
(**:**)		 45 72 J. MACKAY
FORD		 6 3 30:56   30:56 +7:02
(+0:05)
46 33 G. MURRAY
FORD		 8 2 12:17 +2:47
(+0:01)		 46 45 W. NICHOLL
MITSUBISHI		 9 8 31:00   31:00 +7:06
(+0:04)
47 68 S. PEACOCK
MG		 1 1 12:21 +2:51
(+0:04)		 47 75 J. STEWART
PEUGEOT		 2 2 31:20   31:20 +7:26
(+0:20)
48 66 D. PEACOCK
PEUGEOT		 2 1 12:25 +2:55
(+0:04)		 48 18 F. WILSON
MITSUBISHI		 9 9 30:58 0:30 31:28 +7:34
(+0:08)
49 75 J. STEWART
PEUGEOT		 2 2 12:33 +3:03
(+0:08)		 49 64 J. MCKEAND
SUBARU		 9 10 31:30   31:30 +7:36
(+0:02)
50 79 J. STEPHENSON
TALBOT		 2 3 12:35 +3:05
(+0:02)		 50 36 A. MCCORMICK
VAUXHALL		 7 2 31:37   31:37 +7:43
(+0:07)
51 57 S. SLOAN
PEUGEOT		 3 7 12:39 +3:09
(+0:04)		 51 79 J. STEPHENSON
TALBOT		 2 3 31:44   31:44 +7:50
(+0:07)
52 74 F. BROCK
FORD		 6 4 12:40 +3:10
(+0:01)		 52 71 T. METCALFE
FORD		 5 4 31:49   31:49 +7:55
(+0:05)
53 64 J. MCKEAND
SUBARU		 9 10 12:45 +3:15
(+0:05)		 53 65 R. ROOK
FORD		 5 5 31:57   31:57 +8:03
(+0:08)
54 65 R. ROOK
FORD		 5 4 12:46 +3:16
(+0:01)		 54 68 S. PEACOCK
MG		 1 1 31:58   31:58 +8:04
(+0:01)
= 80 C. CARSLAW
FORD		 3 8 12:46 +3:16
(**:**)		 55 44 K. CRAWFORD
MITSUBISHI		 9 11 31:00 1:00 32:00 +8:06
(+0:02)
56 78 F. SMITH
HONDA		 3 9 12:53 +3:23
(+0:07)		 56 25 T. O'CONNELL
FORD		 7 3 32:15   32:15 +8:21
(+0:15)
57 71 T. METCALFE
FORD		 5 5 12:54 +3:24
(+0:01)		 57 74 F. BROCK
FORD		 6 4 32:25   32:25 +8:31
(+0:10)
58 81 D. KIRKPATRICK
BMW		 7 3 13:04 +3:34
(+0:10)		 58 83 E. LEE
BMW		 5 6 32:29   32:29 +8:35
(+0:04)
59 83 E. LEE
BMW		 5 6 13:17 +3:47
(+0:13)		 59 78 F. SMITH
HONDA		 3 8 32:34   32:34 +8:40
(+0:05)
60 36 A. MCCORMICK
VAUXHALL		 7 4 13:22 +3:52
(+0:05)		 60 81 D. KIRKPATRICK
BMW		 7 4 33:14   33:14 +9:20
(+0:40)
61 84 D. BARKER
CITROEN		 3 10 13:30 +4:00
(+0:08)		 61 76 K. DOWNES
MITSUBISHI		 10 8 33:19   33:19 +9:25
(+0:05)
62 76 K. DOWNES
MITSUBISHI		 10 8 13:32 +4:02
(+0:02)		 62 85 N. ADDISON
PEUGEOT		 3 9 34:17   34:17 +10:23
(+0:58)
= 85 N. ADDISON
PEUGEOT		 3 11 13:32 +4:02
(**:**)		 63 84 D. BARKER
CITROEN		 3 10 34:29   34:29 +10:35
(+0:12)
64 18 F. WILSON
MITSUBISHI		 9 11 13:33 +4:03
(+0:01)		 64 82 I. MILNE
FORD		 5 7 34:39   34:39 +10:45
(+0:10)
65 82 I. MILNE
FORD		 5 7 13:57 +4:27
(+0:24)		 65 73 N. COWAN JNR
MG		 1 2 35:13   35:13 +11:19
(+0:34)
66 86 D. CAMERON
FORD		 5 8 14:29 +4:59
(+0:32)		 66 86 D. CAMERON
FORD		 5 8 35:28   35:28 +11:34
(+0:15)
67 87 A. MCMORRAN
CHRYSLER		 2 4 14:37 +5:07
(+0:08)		 67 88 A. FORREST
MITSUBISHI		 9 12 35:41   35:41 +11:47
(+0:13)
68 88 A. FORREST
MITSUBISHI		 9 12 14:46 +5:16
(+0:09)		 68 87 A. MCMORRAN
CHRYSLER		 2 4 36:09   36:09 +12:15
(+0:28)
69 73 N. COWAN JNR
MG		 1 2 16:36 +7:06
(+1:50)		 69 80 C. CARSLAW
FORD		 3 11 38:54   38:54 +15:00
(+2:45)

© FlyingFinish.co.uk 2018