AFTER SS3 - ROGIE
LENGTH - 8.38
68 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle
Cls Cls
Pos
Time Diff
Fastest
(Prev)
Pos No. Driver
Vehicle
Cls Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1 1 J. ARMSTRONG
SUBARU
10 1 8:29 **:**
(**:**)
1 1 J. ARMSTRONG
SUBARU
10 1 27:27   27:27 **:**
(**:**)
2 5 M. BINNIE
MITSUBISHI
9 1 8:36 +0:07
(+0:07)
2 5 M. BINNIE
MITSUBISHI
9 1 27:35   27:35 +0:08
(+0:08)
3 2 D. MACDONALD
FORD
11 1 8:38 +0:09
(+0:02)
3 2 D. MACDONALD
FORD
11 1 27:47   27:47 +0:20
(+0:12)
4 3 F. MILNE
FORD
11 2 8:41 +0:12
(+0:03)
4 3 F. MILNE
FORD
11 2 27:58   27:58 +0:31
(+0:11)
5 4 J. WINK
HYUNDAI
11 3 8:44 +0:15
(+0:03)
5 4 J. WINK
HYUNDAI
11 3 28:07   28:07 +0:40
(+0:09)
6 9 K. MORRIS
MITSUBISHI
10 2 9:12 +0:43
(+0:28)
6 6 B. MCCOMBIE
FORD
11 4 28:13   28:13 +0:46
(+0:06)
7 11 J. MORRISON
MITSUBISHI
10 3 9:14 +0:45
(+0:02)
7 9 K. MORRIS
MITSUBISHI
10 2 29:29   29:29 +2:02
(+1:16)
8 6 B. MCCOMBIE
FORD
11 4 9:17 +0:48
(+0:03)
8 27 I. FORGAN
SUBARU
10 3 29:30   29:30 +2:03
(+0:01)
9 12 A. DICKSON
MITSUBISHI
10 4 9:19 +0:50
(+0:02)
9 23 A. GRAHAM
MITSUBISHI
9 2 29:36   29:36 +2:09
(+0:06)
10 27 I. FORGAN
SUBARU
10 5 9:21 +0:52
(+0:02)
10 12 A. DICKSON
MITSUBISHI
10 4 29:43   29:43 +2:16
(+0:07)
11 23 A. GRAHAM
MITSUBISHI
9 2 9:23 +0:54
(+0:02)
11 11 J. MORRISON
MITSUBISHI
10 5 30:17   30:17 +2:50
(+0:34)
12 16 M. MCCULLOCH
FORD
7 1 9:29 +1:00
(+0:06)
12 10 A. HORNE
SUBARU
9 3 30:32   30:32 +3:05
(+0:15)
= 39 K. BEATON
FORD
8 1 9:29 +1:00
(**:**)
13 16 M. MCCULLOCH
FORD
7 1 30:38   30:38 +3:11
(+0:06)
14 10 A. HORNE
SUBARU
9 3 9:31 +1:02
(+0:02)
14 39 K. BEATON
FORD
8 1 30:44   30:44 +3:17
(+0:06)
15 19 J. RINTOUL
FORD
11 5 9:38 +1:09
(+0:07)
15 96 D. ROSS
MITSUBISHI
9 4 30:45   30:45 +3:18
(+0:01)
= 20 P. MCERLEAN
FORD
7 2 9:38 +1:09
(**:**)
16 30 B. MITCHELL
FORD
6 1 30:46   30:46 +3:19
(+0:01)
17 30 B. MITCHELL
FORD
6 1 9:41 +1:12
(+0:03)
17 19 J. RINTOUL
FORD
11 5 30:54   30:54 +3:27
(+0:08)
18 26 K. CRAWFORD
MITSUBISHI
10 6 9:42 +1:13
(+0:01)
18 29 M. CALDERWOOD
MITSUBISHI
9 5 30:56   30:56 +3:29
(+0:02)
19 44 K. RIDDICK
MG
3 1 9:45 +1:16
(+0:03)
19 25 D. CAMPBELL
SUBARU
9 6 31:08   31:08 +3:41
(+0:12)
20 29 M. CALDERWOOD
MITSUBISHI
9 4 9:46 +1:17
(+0:01)
20 35 H. BRUNTON
FORD
11 6 31:12   31:12 +3:45
(+0:04)
21 96 D. ROSS
MITSUBISHI
9 5 9:48 +1:19
(+0:02)
21 44 K. RIDDICK
MG
3 1 31:17   31:17 +3:50
(+0:05)
22 25 D. CAMPBELL
SUBARU
9 6 9:49 +1:20
(+0:01)
22 26 K. CRAWFORD
MITSUBISHI
10 6 31:30   31:30 +4:03
(+0:13)
= 31 S. WOOD
FORD
7 3 9:49 +1:20
(**:**)
23 41 M. MOATES
SUBARU
9 7 31:34   31:34 +4:07
(+0:04)
24 28 A. REID
MITSUBISHI
9 7 9:51 +1:22
(+0:02)
24 28 A. REID
MITSUBISHI
9 8 31:39   31:39 +4:12
(+0:05)
25 15 R. MACDONALD
MITSUBISHI
9 8 9:54 +1:25
(+0:03)
25 31 S. WOOD
FORD
7 2 31:40   31:40 +4:13
(+0:01)
26 35 H. BRUNTON
FORD
11 6 9:55 +1:26
(+0:01)
26 33 R. THOMSON
MITSUBISHI
10 7 31:46   31:46 +4:19
(+0:06)
27 77 G. SHERRY
SUBARU
9 9 10:01 +1:32
(+0:06)
27 15 R. MACDONALD
MITSUBISHI
9 9 31:48   31:48 +4:21
(+0:02)
28 68 K. WOOD
BMW
7 4 10:04 +1:35
(+0:03)
28 34 A. MCDOWALL
FORD
8 2 31:50   31:50 +4:23
(+0:02)
29 33 R. THOMSON
MITSUBISHI
10 7 10:06 +1:37
(+0:02)
29 77 G. SHERRY
SUBARU
9 10 31:56   31:56 +4:29
(+0:06)
= 34 A. MCDOWALL
FORD
8 2 10:06 +1:37
(**:**)
30 66 D. MCDONALD
SUBARU
9 11 31:59   31:59 +4:32
(+0:03)
31 41 M. MOATES
SUBARU
9 10 10:09 +1:40
(+0:03)
31 42 J. O'KANE
SUBARU
9 12 32:20   32:20 +4:53
(+0:21)
32 42 J. O'KANE
SUBARU
9 11 10:10 +1:41
(+0:01)
32 57 A. MACARTHUR
TALBOT
7 3 32:29   32:29 +5:02
(+0:09)
33 65 M. RENTON
SUBARU
9 12 10:11 +1:42
(+0:01)
33 38 M. GRANT
SUBARU
9 13 32:32   32:32 +5:05
(+0:03)
34 66 D. MCDONALD
SUBARU
9 13 10:12 +1:43
(+0:01)
34 56 A. BREARLEY
FORD
7 4 32:51   32:51 +5:24
(+0:19)
35 57 A. MACARTHUR
TALBOT
7 5 10:15 +1:46
(+0:03)
35 65 M. RENTON
SUBARU
9 14 32:53   32:53 +5:26
(+0:02)
36 38 M. GRANT
SUBARU
9 14 10:18 +1:49
(+0:03)
36 54 S. MACDONALD
SUBARU
9 15 33:23   33:23 +5:56
(+0:30)
37 32 T. COUGHTRIE
MITSUBISHI
5 1 10:23 +1:54
(+0:05)
37 52 S. ARBUTHNOTT
FORD
9 16 33:27   33:27 +6:00
(+0:04)
38 54 S. MACDONALD
SUBARU
9 15 10:24 +1:55
(+0:01)
38 32 T. COUGHTRIE
MITSUBISHI
5 1 33:28   33:28 +6:01
(+0:01)
39 52 S. ARBUTHNOTT
FORD
9 16 10:25 +1:56
(+0:01)
39 73 G. MORRISON
SUBARU
9 17 33:49   33:49 +6:22
(+0:21)
40 36 M. SHAW
SUBARU
9 17 10:26 +1:57
(+0:01)
40 67 J. MACKAY
FORD
6 2 33:51   33:51 +6:24
(+0:02)
41 67 J. MACKAY
FORD
6 2 10:29 +2:00
(+0:03)
41 86 D. MCLEOD
CHRYSLER
7 5 34:01   34:01 +6:34
(+0:10)
42 40 L. MCLAREN
HONDA
6 3 10:40 +2:11
(+0:11)
42 68 K. WOOD
BMW
7 6 34:07   34:07 +6:40
(+0:06)
= 49 N. COWAN JNR
MG
3 2 10:40 +2:11
(**:**)
43 62 R. MCSKIMMING
MITSUBISHI
10 8 34:10   34:10 +6:43
(+0:03)
44 86 D. MCLEOD
CHRYSLER
7 6 10:41 +2:12
(+0:01)
44 49 N. COWAN JNR
MG
3 2 34:12   34:12 +6:45
(+0:02)
45 53 J. BUDGE
SUBARU
9 18 10:42 +2:13
(+0:01)
45 74 E. LEE
BMW
5 2 34:15   34:15 +6:48
(+0:03)
46 56 A. BREARLEY
FORD
7 7 10:46 +2:17
(+0:04)
46 75 J. BROWNIE
OPEL
7 7 34:15   34:15 +6:48
(**:**)
47 76 R. HORNE
SUBARU
10 8 10:48 +2:19
(+0:02)
47 61 D. BROOKER
SUBARU
5 3 34:26   34:26 +6:59
(+0:11)
= 83 J. JACK
SUBARU
9 19 10:48 +2:19
(**:**)
48 83 J. JACK
SUBARU
9 18 34:37   34:37 +7:10
(+0:11)
49 62 R. MCSKIMMING
MITSUBISHI
10 9 10:49 +2:20
(+0:01)
49 60 F. SMITH
HONDA
3 3 34:49   34:49 +7:22
(+0:12)
50 73 G. MORRISON
SUBARU
9 20 10:54 +2:25
(+0:05)
50 20 P. MCERLEAN
FORD
7 8 35:00   35:00 +7:33
(+0:11)
51 75 J. BROWNIE
OPEL
7 8 10:55 +2:26
(+0:01)
51 36 M. SHAW
SUBARU
9 19 35:01   35:01 +7:34
(+0:01)
52 60 F. SMITH
HONDA
3 3 10:57 +2:28
(+0:02)
52 53 J. BUDGE
SUBARU
9 20 35:08   35:08 +7:41
(+0:07)
53 74 E. LEE
BMW
5 2 10:59 +2:30
(+0:02)
53 76 R. HORNE
SUBARU
10 9 35:29   35:29 +8:02
(+0:21)
54 61 D. BROOKER
SUBARU
5 3 11:03 +2:34
(+0:04)
54 64 K. DOWNES
MITSUBISHI
10 10 35:53   35:53 +8:26
(+0:24)
55 64 K. DOWNES
MITSUBISHI
10 10 11:13 +2:44
(+0:10)
55 87 P. MCINTOSH
FORD
6 3 36:59   36:59 +9:32
(+1:06)
56 87 P. MCINTOSH
FORD
6 4 11:18 +2:49
(+0:05)
56 85 N. ADDISON
PEUGEOT
3 4 37:03   37:03 +9:36
(+0:04)
57 95 D. MACLEOD
PEUGEOT
3 4 11:23 +2:54
(+0:05)
57 80 J. MACINTOSH
TALBOT
4 1 37:18   37:18 +9:51
(+0:15)
58 85 N. ADDISON
PEUGEOT
3 5 11:31 +3:02
(+0:08)
58 14 S. HAY
MITSUBISHI
9 21 37:27   37:27 +10:00
(+0:09)
59 47 A. MACLEOD
FORD
7 9 11:33 +3:04
(+0:02)
59 95 D. MACLEOD
PEUGEOT
3 5 37:46   37:46 +10:19
(+0:19)
60 80 J. MACINTOSH
TALBOT
4 1 11:47 +3:18
(+0:14)
60 92 J. ANDERSON
PEUGEOT
6 4 37:53   37:53 +10:26
(+0:07)
61 92 J. ANDERSON
PEUGEOT
6 5 11:53 +3:24
(+0:06)
61 78 I. MILNE
FORD
5 4 39:16   39:16 +11:49
(+1:23)
62 78 I. MILNE
FORD
5 4 12:09 +3:40
(+0:16)
62 94 D. MACLEAY
FORD
2 1 39:22   39:22 +11:55
(+0:06)
63 84 A. FORREST
MITSUBISHI
9 21 12:12 +3:43
(+0:03)
63 84 A. FORREST
MITSUBISHI
9 22 41:12   41:12 +13:45
(+1:50)
64 94 D. MACLEAY
FORD
2 1 12:43 +4:14
(+0:31)
64 79 C. MACKENZIE
FORD
3 6 41:16   41:16 +13:49
(+0:04)
65 79 C. MACKENZIE
FORD
3 6 13:09 +4:40
(+0:26)
65 47 A. MACLEOD
FORD
7 9 41:45   41:45 +14:18
(+0:29)
66 91 C. MCCOLM
PEUGEOT
2 2 13:32 +5:03
(+0:23)
66 91 C. MCCOLM
PEUGEOT
2 2 42:11   42:11 +14:44
(+0:26)
67 14 S. HAY
MITSUBISHI
9 22 16:20 +7:51
(+2:48)
67 40 L. MCLAREN
HONDA
6 5 42:06 0:20 42:26 +14:59
(+0:15)
68 72 I. URQUHART
MITSUBISHI
9 23 17:34 +9:05
(+1:14)
68 72 I. URQUHART
MITSUBISHI
9 23 43:44   43:44 +16:17
(+1:18)

© FlyingFinish.co.uk 2020