AFTER SS15 - GRIBUN 3
LENGTH - 8.38
71 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle
Cls Cls
Pos
Time Diff
Fastest
(Prev)
Pos No. Driver
Vehicle
Cls Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1 1 C. DUFFY
FORD
D 1 6:51 **:**
(**:**)
1 1 C. DUFFY
FORD
D 1 1:55:03   1:55:03 **:**
(**:**)
2 2 P. MACKINNON
SUBARU
D 2 6:53 +0:02
(+0:02)
2 2 P. MACKINNON
SUBARU
D 2 1:56:33   1:56:33 +1:30
(+1:30)
3 7 W. BONNIWELL
SUBARU
D 3 7:12 +0:21
(+0:19)
3 3 D. HALL
MITSUBISHI
D 3 1:59:09   1:59:09 +4:06
(+2:36)
4 4 J. MACGILLIVRAY
FORD
D 4 7:14 +0:23
(+0:02)
4 4 J. MACGILLIVRAY
FORD
D 4 2:00:02   2:00:02 +4:59
(+0:53)
5 3 D. HALL
MITSUBISHI
D 5 7:16 +0:25
(+0:02)
5 7 W. BONNIWELL
SUBARU
D 5 2:00:42   2:00:42 +5:39
(+0:40)
6 9 T. PYE
SUBARU
D 6 7:29 +0:38
(+0:13)
6 9 T. PYE
SUBARU
D 6 2:04:00   2:04:00 +8:57
(+3:18)
7 10 W. SISSON
MITSUBISHI
D 7 7:31 +0:40
(+0:02)
7 10 W. SISSON
MITSUBISHI
D 7 2:05:26   2:05:26 +10:23
(+1:26)
8 46 B. BIRD
VAUXHALL
C 1 7:35 +0:44
(+0:04)
8 19 J. SWINSCOE
MITSUBISHI
D 8 2:07:06   2:07:06 +12:03
(+1:40)
9 18 J. CRESSEY
BMW
D 8 7:38 +0:47
(+0:03)
9 8 T. BARDY
NISSAN
D 9 2:07:12   2:07:12 +12:09
(+0:06)
= 19 J. SWINSCOE
MITSUBISHI
D 9 7:38 +0:47
(**:**)
10 15 S. CRESSEY
SUBARU
D 10 2:07:42   2:07:42 +12:39
(+0:30)
= 49 S. LOCKHART
MITSUBISHI
D 10 7:38 +0:47
(**:**)
11 22 A. GARDINER
FORD
D 11 2:08:04   2:08:04 +13:01
(+0:22)
12 37 T. STELL
MITSUBISHI
D 11 7:41 +0:50
(+0:03)
12 46 B. BIRD
VAUXHALL
C 1 2:08:14   2:08:14 +13:11
(+0:10)
13 29 G. WILLCOCK
OPEL
C 2 7:45 +0:54
(+0:04)
13 49 S. LOCKHART
MITSUBISHI
D 12 2:08:47   2:08:47 +13:44
(+0:33)
14 15 S. CRESSEY
SUBARU
D 12 7:51 +1:00
(+0:06)
14 20 J. RINTOUL
MITSUBISHI
D 13 2:08:57   2:08:57 +13:54
(+0:10)
15 20 J. RINTOUL
MITSUBISHI
D 13 7:53 +1:02
(+0:02)
15 37 T. STELL
MITSUBISHI
D 14 2:09:19   2:09:19 +14:16
(+0:22)
16 30 P. JOHNSON
SUBARU
D 14 7:54 +1:03
(+0:01)
16 29 G. WILLCOCK
OPEL
C 2 2:09:26   2:09:26 +14:23
(+0:07)
17 21 C. HAIGH
FORD
C 3 7:56 +1:05
(+0:02)
17 21 C. HAIGH
FORD
C 3 2:09:31   2:09:31 +14:28
(+0:05)
= 33 J. BAIRD
MITSUBISHI
D 15 7:56 +1:05
(**:**)
18 35 G. BROOKSBANK
SUBARU
D 15 2:10:41   2:10:41 +15:38
(+1:10)
19 24 J. MORRISON
MITSUBISHI
D 16 7:58 +1:07
(+0:02)
19 33 J. BAIRD
MITSUBISHI
D 16 2:11:22   2:11:22 +16:19
(+0:41)
20 8 T. BARDY
NISSAN
D 17 8:02 +1:11
(+0:04)
20 30 P. JOHNSON
SUBARU
D 17 2:12:42   2:12:42 +17:39
(+1:20)
21 35 G. BROOKSBANK
SUBARU
D 18 8:04 +1:13
(+0:02)
21 36 P. DANIEL
FORD
C 4 2:13:03   2:13:03 +18:00
(+0:21)
22 62 M. TARBUTT
VAUXHALL
A 1 8:10 +1:19
(+0:06)
22 28 I. CHADWICK
PEUGEOT
B 1 2:13:27   2:13:27 +18:24
(+0:24)
= 66 R. SYKES
CITROEN
B 1 8:10 +1:19
(**:**)
23 40 M. CONSTANTINE
VAUXHALL
A 1 2:13:48   2:13:48 +18:45
(+0:21)
24 22 A. GARDINER
FORD
D 19 8:11 +1:20
(+0:01)
24 24 J. MORRISON
MITSUBISHI
D 18 2:14:33   2:14:33 +19:30
(+0:45)
25 36 P. DANIEL
FORD
C 4 8:12 +1:21
(+0:01)
25 112 S. MORRISON
FORD
C 5 2:14:57   2:14:57 +19:54
(+0:24)
= 114 N. MACPHAIL
VAUXHALL
A 2 8:12 +1:21
(**:**)
26 47 N. MORGAN
FORD
C 6 2:15:19   2:15:19 +20:16
(+0:22)
27 40 M. CONSTANTINE
VAUXHALL
A 3 8:13 +1:22
(+0:01)
27 62 M. TARBUTT
VAUXHALL
A 2 2:15:23   2:15:23 +20:20
(+0:04)
28 53 M. BORTHWICK
MITSUBISHI
D 20 8:14 +1:23
(+0:01)
28 53 M. BORTHWICK
MITSUBISHI
D 19 2:15:36   2:15:36 +20:33
(+0:13)
29 64 P. GIBSON
MITSUBISHI
D 21 8:15 +1:24
(+0:01)
29 43 D. THWAITES
FORD
D 20 2:16:29   2:16:29 +21:26
(+0:53)
30 54 J. WOODWARD
FORD
C 5 8:16 +1:25
(+0:01)
30 48 A. MACKAY
MITSUBISHI
D 21 2:17:05   2:17:05 +22:02
(+0:36)
31 50 E. MACKAY
PEUGEOT
B 2 8:17 +1:26
(+0:01)
31 50 E. MACKAY
PEUGEOT
B 2 2:17:31   2:17:31 +22:28
(+0:26)
32 28 I. CHADWICK
PEUGEOT
B 3 8:20 +1:29
(+0:03)
32 73 J. HAYGARTH
SUBARU
D 22 2:18:50   2:18:50 +23:47
(+1:19)
33 112 S. MORRISON
FORD
C 6 8:23 +1:32
(+0:03)
33 64 P. GIBSON
MITSUBISHI
D 23 2:18:55   2:18:55 +23:52
(+0:05)
34 48 A. MACKAY
MITSUBISHI
D 22 8:25 +1:34
(+0:02)
34 18 J. CRESSEY
BMW
D 24 2:19:18   2:19:18 +24:15
(+0:23)
35 79 D. CARLESS
PEUGEOT
C 7 8:26 +1:35
(+0:01)
35 82 S. O'DONNELL
FORD
D 25 2:19:26   2:19:26 +24:23
(+0:08)
36 61 S. DAVIDSON
PROTON
B 4 8:29 +1:38
(+0:03)
36 77 A. BROWN
CITROEN
B 3 2:19:39   2:19:39 +24:36
(+0:13)
37 113 M. FISHER
FORD
C 8 8:30 +1:39
(+0:01)
37 71 D. BROWN
SUBARU
D 26 2:19:47   2:19:47 +24:44
(+0:08)
38 47 N. MORGAN
FORD
C 9 8:31 +1:40
(+0:01)
38 54 J. WOODWARD
FORD
C 7 2:19:54   2:19:54 +24:51
(+0:07)
39 118 G. GALLAGHER
MITSUBISHI
D 23 8:33 +1:42
(+0:02)
39 85 D. EDWARDS
VAUXHALL
C 8 2:20:00   2:20:00 +24:57
(+0:06)
40 71 D. BROWN
SUBARU
D 24 8:34 +1:43
(+0:01)
40 118 G. GALLAGHER
MITSUBISHI
D 27 2:20:01   2:20:01 +24:58
(+0:01)
= 128 J. PEDEN
FORD
D 25 8:34 +1:43
(**:**)
41 79 D. CARLESS
PEUGEOT
C 9 2:20:09   2:20:09 +25:06
(+0:08)
42 73 J. HAYGARTH
SUBARU
D 26 8:35 +1:44
(+0:01)
42 113 M. FISHER
FORD
C 10 2:20:12   2:20:12 +25:09
(+0:03)
43 43 D. THWAITES
FORD
D 27 8:36 +1:45
(+0:01)
43 65 A. CAMERON
SUBARU
D 28 2:20:26   2:20:26 +25:23
(+0:14)
= 85 D. EDWARDS
VAUXHALL
C 10 8:36 +1:45
(**:**)
44 61 S. DAVIDSON
PROTON
B 4 2:20:35   2:20:35 +25:32
(+0:09)
45 110 M. FOX
PEUGEOT
C 11 8:39 +1:48
(+0:03)
45 66 R. SYKES
CITROEN
B 5 2:20:58   2:20:58 +25:55
(+0:23)
= 115 L. MACFADYEN
FORD
C 12 8:39 +1:48
(**:**)
46 110 M. FOX
PEUGEOT
C 11 2:21:01   2:21:01 +25:58
(+0:03)
47 65 A. CAMERON
SUBARU
D 28 8:41 +1:50
(+0:02)
47 115 L. MACFADYEN
FORD
C 12 2:21:35   2:21:35 +26:32
(+0:34)
48 76 D. ROSS
MITSUBISHI
D 29 8:42 +1:51
(+0:01)
48 83 D. CALVERT
FORD
D 29 2:22:07   2:22:07 +27:04
(+0:32)
49 77 A. BROWN
CITROEN
B 5 8:43 +1:52
(+0:01)
49 58 T. GRAHAM
FORD
C 13 2:22:25   2:22:25 +27:22
(+0:18)
= 82 S. O'DONNELL
FORD
D 30 8:43 +1:52
(**:**)
50 76 D. ROSS
MITSUBISHI
D 30 2:22:37   2:22:37 +27:34
(+0:12)
51 96 F. GRAY
PEUGEOT
C 13 8:47 +1:56
(+0:04)
51 55 D. INGRAM
AUSTIN
A 3 2:22:38   2:22:38 +27:35
(+0:01)
52 83 D. CALVERT
FORD
D 31 8:51 +2:00
(+0:04)
52 96 F. GRAY
PEUGEOT
C 14 2:22:56   2:22:56 +27:53
(+0:18)
53 58 T. GRAHAM
FORD
C 14 8:52 +2:01
(+0:01)
53 128 J. PEDEN
FORD
D 31 2:25:17   2:25:17 +30:14
(+2:21)
54 55 D. INGRAM
AUSTIN
A 4 9:00 +2:09
(+0:08)
54 80 A. MOVERLEY
FORD
C 15 2:25:49   2:25:49 +30:46
(+0:32)
55 68 S. WALKER
MITSUBISHI
D 32 9:07 +2:16
(+0:07)
55 101 R. EASTWOOD
MORRIS
A 4 2:27:13   2:27:13 +32:10
(+1:24)
56 69 P. MILLER
VAUXHALL
C 15 9:08 +2:17
(+0:01)
56 84 D. RILEY
VAUXHALL
C 16 2:29:48   2:29:48 +34:45
(+2:35)
= 95 G. HALLEY
FORD
A 5 9:08 +2:17
(**:**)
57 68 S. WALKER
MITSUBISHI
D 32 2:30:06   2:30:06 +35:03
(+0:18)
58 101 R. EASTWOOD
MORRIS
A 6 9:12 +2:21
(+0:04)
58 95 G. HALLEY
FORD
A 5 2:31:04   2:31:04 +36:01
(+0:58)
59 98 S. WALLIS
SUBARU
D 33 9:18 +2:27
(+0:06)
59 52 A. BRODIE
FORD
B 6 2:31:36   2:31:36 +36:33
(+0:32)
60 84 D. RILEY
VAUXHALL
C 16 9:20 +2:29
(+0:02)
60 114 N. MACPHAIL
VAUXHALL
A 6 2:30:37 1:00 2:31:37 +36:34
(+0:01)
61 52 A. BRODIE
FORD
B 6 9:22 +2:31
(+0:02)
61 127 P. GRAHAM
FORD
B 7 2:32:35   2:32:35 +37:32
(+0:58)
62 106 D. MCEWAN
CITROEN
B 7 9:23 +2:32
(+0:01)
62 70 K. CHARLES
FORD
C 17 2:33:12   2:33:12 +38:09
(+0:37)
63 70 K. CHARLES
FORD
C 17 9:28 +2:37
(+0:05)
63 69 P. MILLER
VAUXHALL
C 18 2:33:12   2:33:12 +38:09
(**:**)
64 80 A. MOVERLEY
FORD
C 18 9:30 +2:39
(+0:02)
64 98 S. WALLIS
SUBARU
D 33 2:33:29   2:33:29 +38:26
(+0:17)
65 88 R. MILLER
PEUGEOT
C 19 9:32 +2:41
(+0:02)
65 91 R. BARNARD
SUBARU
D 34 2:33:46   2:33:46 +38:43
(+0:17)
66 91 R. BARNARD
SUBARU
D 34 9:34 +2:43
(+0:02)
66 107 B. FRASER
HILLMAN
B 8 2:33:55   2:33:55 +38:52
(+0:09)
67 107 B. FRASER
HILLMAN
B 8 9:36 +2:45
(+0:02)
67 88 R. MILLER
PEUGEOT
C 19 2:34:25   2:34:25 +39:22
(+0:30)
= 124 G. SNEDDON
VAUXHALL
A 7 9:36 +2:45
(**:**)
68 124 G. SNEDDON
VAUXHALL
A 7 2:39:31   2:39:31 +44:28
(+5:06)
69 127 P. GRAHAM
FORD
B 9 9:37 +2:46
(+0:01)
69 123 W. FLEMING
PEUGEOT
B 9 2:41:15   2:41:15 +46:12
(+1:44)
70 123 W. FLEMING
PEUGEOT
B 10 9:57 +3:06
(+0:20)
70 106 D. MCEWAN
CITROEN
B 10 2:33:46 8:00 2:41:46 +46:43
(+0:31)
71 129 S. SUNDERLAND
AUSTIN
A 8 11:09 +4:18
(+1:12)
71 129 S. SUNDERLAND
AUSTIN
A 8 2:54:04   2:54:04 +59:01
(+12:18)

rally management systems limited 2010