AFTER SS5 - SCRIDAIN 1
LENGTH - 4.31
121 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle
Cls Cls
Pos
Time Diff
Fastest
(Prev)
Pos No. Driver
Vehicle
Cls Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1 9 J. MACGILLIVRAY
SUBARU
D 1 3:59 **:**
(**:**)
1 9 J. MACGILLIVRAY
SUBARU
D 1 39:30   39:30 **:**
(**:**)
2 2 C. DUFFY
FORD
D 2 4:10 +0:11
(+0:11)
2 2 C. DUFFY
FORD
D 2 40:03   40:03 +0:33
(+0:33)
3 1 J. MACCRONE
FORD
B 1 4:11 +0:12
(+0:01)
3 11 T. PYE
SUBARU
D 3 41:14   41:14 +1:44
(+1:11)
4 12 D. MCGEEHAN
MINI
D 3 4:13 +0:14
(+0:02)
4 22 D. WEIR
FORD
C 1 42:02   42:02 +2:32
(+0:48)
5 11 T. PYE
SUBARU
D 4 4:16 +0:17
(+0:03)
5 21 T. STELL
MITSUBISHI
D 4 42:32   42:32 +3:02
(+0:30)
= 14 J. MOUNSEY
MITSUBISHI
D 5 4:16 +0:17
(**:**)
6 40 I. CHADWICK
SKODA
B 1 42:43   42:43 +3:13
(+0:11)
= 22 D. WEIR
FORD
C 1 4:16 +0:17
(**:**)
7 14 J. MOUNSEY
MITSUBISHI
D 5 42:44   42:44 +3:14
(+0:01)
8 8 D. HARPER
BMW
D 6 4:17 +0:18
(+0:01)
8 1 J. MACCRONE
FORD
B 2 42:58   42:58 +3:28
(+0:14)
9 21 T. STELL
MITSUBISHI
D 7 4:18 +0:19
(+0:01)
9 25 B. BIRD
VAUXHALL
D 6 43:15   43:15 +3:45
(+0:17)
10 82 F. BARLOW
FORD
B 2 4:20 +0:21
(+0:02)
10 12 D. MCGEEHAN
MINI
D 7 43:25   43:25 +3:55
(+0:10)
11 23 R. COOK
SUBARU
D 8 4:22 +0:23
(+0:02)
11 26 C. HAIGH
FORD
C 2 43:38   43:38 +4:08
(+0:13)
12 25 B. BIRD
VAUXHALL
D 9 4:24 +0:25
(+0:02)
12 32 S. CLARK
MITSUBISHI
D 8 43:39   43:39 +4:09
(+0:01)
13 32 S. CLARK
MITSUBISHI
D 10 4:25 +0:26
(+0:01)
13 24 S. SINCLAIR
MITSUBISHI
D 9 43:47   43:47 +4:17
(+0:08)
14 4 E. O'DONNELL JNR
FORD
C 2 4:26 +0:27
(+0:01)
14 58 S. MORRISON
FORD
C 3 43:57   43:57 +4:27
(+0:10)
= 26 C. HAIGH
FORD
C 3 4:26 +0:27
(**:**)
15 62 S. RONALDSON
MG
D 10 43:58   43:58 +4:28
(+0:01)
= 56 D. THWAITES
FORD
D 11 4:26 +0:27
(**:**)
16 23 R. COOK
SUBARU
D 11 43:43 0:20 44:03 +4:33
(+0:05)
17 24 S. SINCLAIR
MITSUBISHI
D 12 4:27 +0:28
(+0:01)
17 6 J. COPE
SUBARU
D 12 44:05   44:05 +4:35
(+0:02)
= 84 T. GRAHAM
MITSUBISHI
D 13 4:27 +0:28
(**:**)
18 82 F. BARLOW
FORD
B 3 44:08   44:08 +4:38
(+0:03)
19 52 N. MACPHAIL
FORD
C 4 4:28 +0:29
(+0:01)
19 8 D. HARPER
BMW
D 13 44:09   44:09 +4:39
(+0:01)
20 6 J. COPE
SUBARU
D 14 4:29 +0:30
(+0:01)
20 57 M. CONSTANTINE
VAUXHALL
A 1 44:19   44:19 +4:49
(+0:10)
= 40 I. CHADWICK
SKODA
B 3 4:29 +0:30
(**:**)
21 34 J. RINTOUL
HYUNDAI
D 14 44:22   44:22 +4:52
(+0:03)
22 64 K. DUNN
VAUXHALL
A 1 4:31 +0:32
(+0:02)
22 84 T. GRAHAM
MITSUBISHI
D 15 44:35   44:35 +5:05
(+0:13)
= 70 R. MARSHALL
FORD
C 5 4:31 +0:32
(**:**)
23 28 D. MOON
FORD
C 4 44:41   44:41 +5:11
(+0:06)
24 34 J. RINTOUL
HYUNDAI
D 15 4:32 +0:33
(+0:01)
24 83 S. THOMPSON
FORD
C 5 45:07   45:07 +5:37
(+0:26)
= 57 M. CONSTANTINE
VAUXHALL
A 2 4:32 +0:33
(**:**)
25 3 P. TAYLOR
FORD
D 16 45:10   45:10 +5:40
(+0:03)
= 83 S. THOMPSON
FORD
C 6 4:32 +0:33
(**:**)
26 27 G. WILLCOCK
OPEL
C 6 45:13   45:13 +5:43
(+0:03)
27 30 D. MACDONALD
MITSUBISHI
D 16 4:34 +0:35
(+0:02)
27 30 D. MACDONALD
MITSUBISHI
D 17 45:14   45:14 +5:44
(+0:01)
= 58 S. MORRISON
FORD
C 7 4:34 +0:35
(**:**)
28 56 D. THWAITES
FORD
D 18 45:16   45:16 +5:46
(+0:02)
= 62 S. RONALDSON
MG
D 17 4:34 +0:35
(**:**)
29 33 J. MORRISON
MITSUBISHI
D 19 45:26   45:26 +5:56
(+0:10)
= 75 J. MCDOWALL
SUBARU
D 18 4:34 +0:35
(**:**)
30 15 J. CRESSEY
BMW MINI
D 20 45:34   45:34 +6:04
(+0:08)
31 28 D. MOON
FORD
C 8 4:36 +0:37
(+0:02)
31 49 R. MATHIESON
SUBARU
D 21 45:52   45:52 +6:22
(+0:18)
= 33 J. MORRISON
MITSUBISHI
D 19 4:36 +0:37
(**:**)
32 64 K. DUNN
VAUXHALL
A 2 45:56   45:56 +6:26
(+0:04)
= 42 C. MACLEAN
FORD
C 9 4:36 +0:37
(**:**)
33 44 M. TARBUTT
PEUGEOT
C 7 46:09   46:09 +6:39
(+0:13)
34 73 D. HOLLAND
FORD
C 10 4:37 +0:38
(+0:01)
34 73 D. HOLLAND
FORD
C 8 46:12   46:12 +6:42
(+0:03)
35 15 J. CRESSEY
BMW MINI
D 20 4:38 +0:39
(+0:01)
35 39 B. CRESSEY
SUBARU
D 22 46:17   46:17 +6:47
(+0:05)
36 80 T. HYND
RENAULT
C 11 4:39 +0:40
(+0:01)
36 42 C. MACLEAN
FORD
C 9 46:17   46:17 +6:47
(**:**)
37 27 G. WILLCOCK
OPEL
C 12 4:41 +0:42
(+0:02)
37 67 S. PATERSON
OPEL
B 4 46:26   46:26 +6:56
(+0:09)
= 44 M. TARBUTT
PEUGEOT
C 13 4:41 +0:42
(**:**)
38 60 B. EDWARDS
DARRIAN
D 23 46:27   46:27 +6:57
(+0:01)
39 67 S. PATERSON
OPEL
B 4 4:42 +0:43
(+0:01)
39 38 A. BROWN
MITSUBISHI
D 24 46:28   46:28 +6:58
(+0:01)
40 65 J. TURNER
MG
A 3 4:43 +0:44
(+0:01)
40 61 G. GALLAGHER
MITSUBISHI
D 25 46:38   46:38 +7:08
(+0:10)
41 38 A. BROWN
MITSUBISHI
D 21 4:44 +0:45
(+0:01)
41 75 J. MCDOWALL
SUBARU
D 26 46:58   46:58 +7:28
(+0:20)
= 77 L. MACFADYEN
FORD
D 22 4:44 +0:45
(**:**)
42 55 A. MCLAUGHLIN
CITROEN
B 5 47:10   47:10 +7:40
(+0:12)
43 61 G. GALLAGHER
MITSUBISHI
D 23 4:45 +0:46
(+0:01)
43 52 N. MACPHAIL
FORD
C 10 47:13   47:13 +7:43
(+0:03)
= 74 L. HASTINGS
SUBARU
D 24 4:45 +0:46
(**:**)
44 68 J. FORD
SUBARU
D 27 47:22   47:22 +7:52
(+0:09)
45 66 C. WOODCOCK
PROTON
A 4 4:47 +0:48
(+0:02)
45 65 J. TURNER
MG
A 3 47:48   47:48 +8:18
(+0:26)
46 35 D. WHITE
SUBARU
D 25 4:48 +0:49
(+0:01)
46 90 A. BRODIE
FORD
B 6 47:59   47:59 +8:29
(+0:11)
= 49 R. MATHIESON
SUBARU
D 26 4:48 +0:49
(**:**)
47 50 E. MACKAY
PEUGEOT
B 7 48:01   48:01 +8:31
(+0:02)
= 55 A. MCLAUGHLIN
CITROEN
B 5 4:48 +0:49
(**:**)
48 74 L. HASTINGS
SUBARU
D 28 48:12   48:12 +8:42
(+0:11)
= 68 J. FORD
SUBARU
D 27 4:48 +0:49
(**:**)
49 79 P. SMITH
SUBARU
D 29 48:16   48:16 +8:46
(+0:04)
= 95 M. COULTHARD
VAUXHALL
A 5 4:48 +0:49
(**:**)
50 66 C. WOODCOCK
PROTON
A 4 48:17   48:17 +8:47
(+0:01)
51 31 N. FEENEY
SUBARU
D 28 4:49 +0:50
(+0:01)
51 53 D. RILEY
MITSUBISHI
D 30 48:25   48:25 +8:55
(+0:08)
= 90 A. BRODIE
FORD
B 6 4:49 +0:50
(**:**)
52 72 J. MARSHALL
FORD
C 11 48:31   48:31 +9:01
(+0:06)
53 60 B. EDWARDS
DARRIAN
D 29 4:50 +0:51
(+0:01)
53 115 P. BECKETT
SUBARU
D 31 48:36   48:36 +9:06
(+0:05)
= 72 J. MARSHALL
FORD
C 14 4:50 +0:51
(**:**)
54 31 N. FEENEY
SUBARU
D 32 46:51 2:00 48:51 +9:21
(+0:15)
55 96 F. PINDER
VAUXHALL
C 15 4:51 +0:52
(+0:01)
55 77 L. MACFADYEN
FORD
D 33 48:59   48:59 +9:29
(+0:08)
56 39 B. CRESSEY
SUBARU
D 30 4:52 +0:53
(+0:01)
56 96 F. PINDER
VAUXHALL
C 12 49:09   49:09 +9:39
(+0:10)
= 59 P. EVANS
FORD
D 31 4:52 +0:53
(**:**)
57 81 J. HALL
PEUGEOT
B 8 49:13   49:13 +9:43
(+0:04)
= 118 G. HOOPER
OPEL
C 16 4:52 +0:53
(**:**)
58 97 J. BRINDLE
AUSTIN
A 5 49:15   49:15 +9:45
(+0:02)
59 48 N. MORGAN
FORD
C 17 4:53 +0:54
(+0:01)
59 70 R. MARSHALL
FORD
C 13 49:20   49:20 +9:50
(+0:05)
60 79 P. SMITH
SUBARU
D 32 4:54 +0:55
(+0:01)
60 123 J. ALLAN
MITSUBISHI
C 14 49:22   49:22 +9:52
(+0:02)
61 69 A. CAMERON
SUBARU
D 33 4:55 +0:56
(+0:01)
61 130 A. CURRIE
PEUGEOT
B 9 49:24   49:24 +9:54
(+0:02)
62 81 J. HALL
PEUGEOT
B 7 4:56 +0:57
(+0:01)
62 69 A. CAMERON
SUBARU
D 34 49:24   49:24 +9:54
(**:**)
= 103 M. DAVEY
FORD
B 8 4:56 +0:57
(**:**)
63 80 T. HYND
RENAULT
C 15 49:29   49:29 +9:59
(+0:05)
= 130 A. CURRIE
PEUGEOT
B 9 4:56 +0:57
(**:**)
64 100 D. CALVERT
FORD
C 16 49:44   49:44 +10:14
(+0:15)
65 53 D. RILEY
MITSUBISHI
D 34 4:57 +0:58
(+0:01)
65 91 H. MOORE
LOTUS
A 6 49:46   49:46 +10:16
(+0:02)
66 78 T. BOYLAN
CITROEN
B 10 4:59 +1:00
(+0:02)
66 95 M. COULTHARD
VAUXHALL
A 7 49:17 0:50 50:07 +10:37
(+0:21)
= 91 H. MOORE
LOTUS
A 6 4:59 +1:00
(**:**)
67 78 T. BOYLAN
CITROEN
B 10 50:12   50:12 +10:42
(+0:05)
= 104 A. BOOTH
VAUXHALL
A 7 4:59 +1:00
(**:**)
68 35 D. WHITE
SUBARU
D 35 50:16   50:16 +10:46
(+0:04)
= 108 G. MILNE
AUDI
D 35 4:59 +1:00
(**:**)
69 104 A. BOOTH
VAUXHALL
A 8 50:18   50:18 +10:48
(+0:02)
70 114 K. CHARLES
FORD
C 18 5:01 +1:02
(+0:02)
70 103 M. DAVEY
FORD
B 11 50:18   50:18 +10:48
(**:**)
71 50 E. MACKAY
PEUGEOT
B 11 5:02 +1:03
(+0:01)
71 108 G. MILNE
AUDI
D 36 50:19   50:19 +10:49
(+0:01)
= 115 P. BECKETT
SUBARU
D 36 5:02 +1:03
(**:**)
72 102 G. DEAN
BMW
D 37 50:20   50:20 +10:50
(+0:01)
= 123 J. ALLAN
MITSUBISHI
C 19 5:02 +1:03
(**:**)
73 112 B. MACPHAIL
MITSUBISHI
D 38 50:21   50:21 +10:51
(+0:01)
74 97 J. BRINDLE
AUSTIN
A 8 5:03 +1:04
(+0:01)
74 101 I. NOBLE
FORD
C 17 50:37   50:37 +11:07
(+0:16)
= 141 I. MOCHRIE
ROVER
A 9 5:03 +1:04
(**:**)
75 88 G. HALLEY
FORD
C 18 50:41   50:41 +11:11
(+0:04)
76 112 B. MACPHAIL
MITSUBISHI
D 37 5:04 +1:05
(+0:01)
76 141 I. MOCHRIE
ROVER
A 9 50:49   50:49 +11:19
(+0:08)
= 125 M. BOOTH
FORD
C 20 5:04 +1:05
(**:**)
77 116 B. FRASER
HILLMAN
B 12 51:01   51:01 +11:31
(+0:12)
78 102 G. DEAN
BMW
D 38 5:05 +1:06
(+0:01)
78 125 M. BOOTH
FORD
C 19 51:31   51:31 +12:01
(+0:30)
79 98 F. GRAY
BMW
D 39 5:06 +1:07
(+0:01)
79 87 S. WALKER
SKODA
C 20 51:33   51:33 +12:03
(+0:02)
= 100 D. CALVERT
FORD
C 21 5:06 +1:07
(**:**)
80 120 R. MEYNELL
AUSTIN
A 10 51:34   51:34 +12:04
(+0:01)
= 101 I. NOBLE
FORD
C 22 5:06 +1:07
(**:**)
81 118 G. HOOPER
OPEL
C 21 51:36   51:36 +12:06
(+0:02)
82 88 G. HALLEY
FORD
C 23 5:09 +1:10
(+0:03)
82 105 B. HILL
FORD ESCORT
D 39 51:45   51:45 +12:15
(+0:09)
83 36 G. CUNNINGHAM
RENAULT
C 24 5:11 +1:12
(+0:02)
83 114 K. CHARLES
FORD
C 22 51:45   51:45 +12:15
(**:**)
= 87 S. WALKER
SKODA
C 25 5:11 +1:12
(**:**)
84 98 F. GRAY
BMW
D 40 51:50   51:50 +12:20
(+0:05)
= 120 R. MEYNELL
AUSTIN
A 10 5:11 +1:12
(**:**)
85 89 J. BLACK
CITROEN
B 13 51:52   51:52 +12:22
(+0:02)
= 138 C. TOOZE
SINGER
A 11 5:11 +1:12
(**:**)
86 138 C. TOOZE
SINGER
A 11 51:58   51:58 +12:28
(+0:06)
87 116 B. FRASER
HILLMAN
B 12 5:14 +1:15
(+0:03)
87 54 M. WALKER
VAUXHALL
C 23 52:10   52:10 +12:40
(+0:12)
88 89 J. BLACK
CITROEN
B 13 5:15 +1:16
(+0:01)
88 94 W. WARWICK
SUBARU
C 24 52:30   52:30 +13:00
(+0:20)
= 94 W. WARWICK
SUBARU
C 26 5:15 +1:16
(**:**)
89 139 I. KELLY
NISSAN
A 12 52:44   52:44 +13:14
(+0:14)
90 139 I. KELLY
NISSAN
A 12 5:16 +1:17
(+0:01)
90 119 P. MERRILLS
HONDA
C 25 52:58   52:58 +13:28
(+0:14)
91 105 B. HILL
FORD ESCORT
D 40 5:17 +1:18
(+0:01)
91 36 G. CUNNINGHAM
RENAULT
C 26 52:00 1:00 53:00 +13:30
(+0:02)
92 54 M. WALKER
VAUXHALL
C 27 5:18 +1:19
(+0:01)
92 127 C. CALLANDER
SUBARU
D 41 53:25   53:25 +13:55
(+0:25)
93 133 T. SPENCER
VAUXHALL
A 13 5:20 +1:21
(+0:02)
93 122 M. BEECH
PEUGEOT
C 27 53:41   53:41 +14:11
(+0:16)
94 122 M. BEECH
PEUGEOT
C 28 5:24 +1:25
(+0:04)
94 134 I. STEWART
AUSTIN
A 13 53:49   53:49 +14:19
(+0:08)
95 119 P. MERRILLS
HONDA
C 29 5:25 +1:26
(+0:01)
95 143 D. MCELHERRON
AUSTIN
A 14 54:01   54:01 +14:31
(+0:12)
96 127 C. CALLANDER
SUBARU
D 41 5:26 +1:27
(+0:01)
96 133 T. SPENCER
VAUXHALL
A 15 54:05   54:05 +14:35
(+0:04)
97 129 N. HARPER
SKODA
A 14 5:29 +1:30
(+0:03)
97 137 J. NEWBOULD
VAUXHALL
C 28 54:33   54:33 +15:03
(+0:28)
= 134 I. STEWART
AUSTIN
A 15 5:29 +1:30
(**:**)
98 59 P. EVANS
FORD
D 42 54:35   54:35 +15:05
(+0:02)
99 110 D. MACLEAN
PEUGEOT
B 14 5:32 +1:33
(+0:03)
99 48 N. MORGAN
FORD
C 29 55:01   55:01 +15:31
(+0:26)
= 143 D. MCELHERRON
AUSTIN
A 16 5:32 +1:33
(**:**)
100 63 M. PAGE
BMW
D 43 55:16   55:16 +15:46
(+0:15)
101 137 J. NEWBOULD
VAUXHALL
C 30 5:34 +1:35
(+0:02)
101 71 J. PATERSON
VAUXHALL
A 16 55:25   55:25 +15:55
(+0:09)
102 93 S. GRANT
FORD
C 31 5:40 +1:41
(+0:06)
102 110 D. MACLEAN
PEUGEOT
B 14 55:27   55:27 +15:57
(+0:02)
103 92 S. INGHAM
TOYOTA
D 42 5:50 +1:51
(+0:10)
103 129 N. HARPER
SKODA
A 17 56:13   56:13 +16:43
(+0:46)
= 121 N. ANDREWS
SUBARU
D 43 5:50 +1:51
(**:**)
104 92 S. INGHAM
TOYOTA
D 44 56:22   56:22 +16:52
(+0:09)
105 136 M. NEWSON
MG
A 17 6:01 +2:02
(+0:11)
105 136 M. NEWSON
MG
A 18 56:54   56:54 +17:24
(+0:32)
106 140 L. THOMAS
ROVER
A 18 6:19 +2:20
(+0:18)
106 93 S. GRANT
FORD
C 30 57:36   57:36 +18:06
(+0:42)
107 135 A. BLOWER
AUSTIN
A 19 6:34 +2:35
(+0:15)
107 121 N. ANDREWS
SUBARU
D 45 59:13   59:13 +19:43
(+1:37)
108 131 D. BROWN JNR
PROTON
C 32 6:37 +2:38
(+0:03)
108 128 R. ALLAN
VAUXHALL
B 15 59:14   59:14 +19:44
(+0:01)
109 3 P. TAYLOR
FORD
D 44 6:45 +2:46
(+0:08)
109 135 A. BLOWER
AUSTIN
A 19 59:31   59:31 +20:01
(+0:17)
110 17 L. GALLAGHER
SUBARU
D 45 8:59 +5:00
(+2:14)
110 4 E. O'DONNELL JNR
FORD
C 31 1:01:08   1:01:08 +21:38
(+1:37)
= 29 N. MATHEW
SUBARU
D 46 8:59 +5:00
(**:**)
111 131 D. BROWN JNR
PROTON
C 32 1:01:32   1:01:32 +22:02
(+0:24)
= 63 M. PAGE
BMW
D 47 8:59 +5:00
(**:**)
112 113 S. RUTHERFORD
PEUGEOT
C 33 1:02:24   1:02:24 +22:54
(+0:52)
= 85 B. WATSON
AUDI
D 48 8:59 +5:00
(**:**)
113 17 L. GALLAGHER
SUBARU
D 46 1:04:30   1:04:30 +25:00
(+2:06)
114 128 R. ALLAN
VAUXHALL
B 15 9:11 +5:12
(+0:12)
114 29 N. MATHEW
SUBARU
D 47 1:04:30   1:04:30 +25:00
(**:**)
115 16 J. MCRAE
FORD
C 33 9:16 +5:17
(+0:05)
115 85 B. WATSON
AUDI
D 48 1:04:30   1:04:30 +25:00
(**:**)
= 46 J. WOODWARD
FORD
C 34 9:16 +5:17
(**:**)
116 140 L. THOMAS
ROVER
A 20 1:04:32   1:04:32 +25:02
(+0:02)
= 113 S. RUTHERFORD
PEUGEOT
C 35 9:16 +5:17
(**:**)
117 46 J. WOODWARD
FORD
C 34 1:07:02   1:07:02 +27:32
(+2:30)
= 124 D. FAIRHURST
FORD
C 36 9:16 +5:17
(**:**)
118 124 D. FAIRHURST
FORD
C 35 1:07:02   1:07:02 +27:32
(**:**)
119 71 J. PATERSON
VAUXHALL
A 20 9:31 +5:32
(+0:15)
119 142 D. CHAMBERS
FORD
A 21 1:09:11   1:09:11 +29:41
(+2:09)
= 106 D. THOMPSON
VAUXHALL
A 21 9:31 +5:32
(**:**)
120 16 J. MCRAE
FORD
C 36 1:10:17 0:40 1:10:57 +31:27
(+1:46)
= 142 D. CHAMBERS
FORD
A 22 9:31 +5:32
(**:**)
121 106 D. THOMPSON
VAUXHALL
A 22 1:13:37 5:10 1:18:47 +39:17
(+7:50)

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