AFTER SS4 - GRIBUN ROCKS 1
LENGTH - 7.57
121 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 9 J. MACGILLIVRAY
SUBARU		 D 1 7:10 **:**
(**:**)		 1 9 J. MACGILLIVRAY
SUBARU		 D 1 35:31   35:31 **:**
(**:**)
2 2 C. DUFFY
FORD		 D 2 7:22 +0:12
(+0:12)		 2 2 C. DUFFY
FORD		 D 2 35:53   35:53 +0:22
(+0:22)
3 1 J. MACCRONE
FORD		 B 1 7:29 +0:19
(+0:07)		 3 11 T. PYE
SUBARU		 D 3 36:58   36:58 +1:27
(+1:05)
4 14 J. MOUNSEY
MITSUBISHI		 D 3 7:38 +0:28
(+0:09)		 4 22 D. WEIR
FORD		 C 1 37:46   37:46 +2:15
(+0:48)
5 8 D. HARPER
BMW		 D 4 7:39 +0:29
(+0:01)		 5 40 I. CHADWICK
SKODA		 B 1 38:14   38:14 +2:43
(+0:28)
6 12 D. MCGEEHAN
MINI		 D 5 7:45 +0:35
(+0:06)		 6 21 T. STELL
MITSUBISHI		 D 4 38:14   38:14 +2:43
(**:**)
7 3 P. TAYLOR
FORD		 D 6 7:49 +0:39
(+0:04)		 7 3 P. TAYLOR
FORD		 D 5 38:25   38:25 +2:54
(+0:11)
= 21 T. STELL
MITSUBISHI		 D 7 7:49 +0:39
(**:**)		 8 14 J. MOUNSEY
MITSUBISHI		 D 6 38:28   38:28 +2:57
(+0:03)
= 22 D. WEIR
FORD		 C 1 7:49 +0:39
(**:**)		 9 1 J. MACCRONE
FORD		 B 2 38:47   38:47 +3:16
(+0:19)
10 11 T. PYE
SUBARU		 D 8 7:50 +0:40
(+0:01)		 10 25 B. BIRD
VAUXHALL		 D 7 38:51   38:51 +3:20
(+0:04)
11 82 F. BARLOW
FORD		 B 2 7:52 +0:42
(+0:02)		 11 12 D. MCGEEHAN
MINI		 D 8 39:12   39:12 +3:41
(+0:21)
12 52 N. MACPHAIL
FORD		 C 2 7:54 +0:44
(+0:02)		 12 26 C. HAIGH
FORD		 C 2 39:12   39:12 +3:41
(**:**)
13 23 R. COOK
SUBARU		 D 9 7:57 +0:47
(+0:03)		 13 32 S. CLARK
MITSUBISHI		 D 9 39:14   39:14 +3:43
(+0:02)
14 34 J. RINTOUL
HYUNDAI		 D 10 7:59 +0:49
(+0:02)		 14 24 S. SINCLAIR
MITSUBISHI		 D 10 39:20   39:20 +3:49
(+0:06)
15 32 S. CLARK
MITSUBISHI		 D 11 8:00 +0:50
(+0:01)		 15 58 S. MORRISON
FORD		 C 3 39:23   39:23 +3:52
(+0:03)
16 40 I. CHADWICK
SKODA		 B 3 8:01 +0:51
(+0:01)		 16 62 S. RONALDSON
MG		 D 11 39:24   39:24 +3:53
(+0:01)
17 58 S. MORRISON
FORD		 C 3 8:03 +0:53
(+0:02)		 17 6 J. COPE
SUBARU		 D 12 39:36   39:36 +4:05
(+0:12)
= 62 S. RONALDSON
MG		 D 12 8:03 +0:53
(**:**)		 18 23 R. COOK
SUBARU		 D 13 39:21 0:20 39:41 +4:10
(+0:05)
19 26 C. HAIGH
FORD		 C 4 8:06 +0:56
(+0:03)		 19 57 M. CONSTANTINE
VAUXHALL		 A 1 39:47   39:47 +4:16
(+0:06)
20 6 J. COPE
SUBARU		 D 13 8:08 +0:58
(+0:02)		 20 82 F. BARLOW
FORD		 B 3 39:48   39:48 +4:17
(+0:01)
= 25 B. BIRD
VAUXHALL		 D 14 8:08 +0:58
(**:**)		 21 34 J. RINTOUL
HYUNDAI		 D 14 39:50   39:50 +4:19
(+0:02)
= 57 M. CONSTANTINE
VAUXHALL		 A 1 8:08 +0:58
(**:**)		 22 8 D. HARPER
BMW		 D 15 39:52   39:52 +4:21
(+0:02)
23 24 S. SINCLAIR
MITSUBISHI		 D 15 8:09 +0:59
(+0:01)		 23 28 D. MOON
FORD		 C 4 40:05   40:05 +4:34
(+0:13)
24 27 G. WILLCOCK
OPEL		 C 5 8:12 +1:02
(+0:03)		 24 84 T. GRAHAM
MITSUBISHI		 D 16 40:08   40:08 +4:37
(+0:03)
25 30 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 D 16 8:13 +1:03
(+0:01)		 25 27 G. WILLCOCK
OPEL		 C 5 40:32   40:32 +5:01
(+0:24)
26 38 A. BROWN
MITSUBISHI		 D 17 8:14 +1:04
(+0:01)		 26 83 S. THOMPSON
FORD		 C 6 40:35   40:35 +5:04
(+0:03)
= 56 D. THWAITES
FORD		 D 18 8:14 +1:04
(**:**)		 27 30 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 D 17 40:40   40:40 +5:09
(+0:05)
28 84 T. GRAHAM
MITSUBISHI		 D 19 8:15 +1:05
(+0:01)		 28 56 D. THWAITES
FORD		 D 18 40:50   40:50 +5:19
(+0:10)
29 67 S. PATERSON
OPEL		 B 4 8:16 +1:06
(+0:01)		 29 33 J. MORRISON
MITSUBISHI		 D 19 40:50   40:50 +5:19
(**:**)
= 83 S. THOMPSON
FORD		 C 6 8:16 +1:06
(**:**)		 30 15 J. CRESSEY
BMW MINI		 D 20 40:56   40:56 +5:25
(+0:06)
31 39 B. CRESSEY
SUBARU		 D 20 8:17 +1:07
(+0:01)		 31 49 R. MATHIESON
SUBARU		 D 21 41:04   41:04 +5:33
(+0:08)
32 15 J. CRESSEY
BMW MINI		 D 21 8:18 +1:08
(+0:01)		 32 64 K. DUNN
VAUXHALL		 A 2 41:25   41:25 +5:54
(+0:21)
33 64 K. DUNN
VAUXHALL		 A 2 8:20 +1:10
(+0:02)		 33 39 B. CRESSEY
SUBARU		 D 22 41:25   41:25 +5:54
(**:**)
34 80 T. HYND
RENAULT		 C 7 8:21 +1:11
(+0:01)		 34 44 M. TARBUTT
PEUGEOT		 C 7 41:28   41:28 +5:57
(+0:03)
35 28 D. MOON
FORD		 C 8 8:22 +1:12
(+0:01)		 35 73 D. HOLLAND
FORD		 C 8 41:35   41:35 +6:04
(+0:07)
= 42 C. MACLEAN
FORD		 C 9 8:22 +1:12
(**:**)		 36 60 B. EDWARDS
DARRIAN		 D 23 41:37   41:37 +6:06
(+0:02)
= 75 J. MCDOWALL
SUBARU		 D 22 8:22 +1:12
(**:**)		 37 42 C. MACLEAN
FORD		 C 9 41:41   41:41 +6:10
(+0:04)
38 33 J. MORRISON
MITSUBISHI		 D 23 8:24 +1:14
(+0:02)		 38 67 S. PATERSON
OPEL		 B 4 41:44   41:44 +6:13
(+0:03)
39 49 R. MATHIESON
SUBARU		 D 24 8:25 +1:15
(+0:01)		 39 38 A. BROWN
MITSUBISHI		 D 24 41:44   41:44 +6:13
(**:**)
40 70 R. MARSHALL
FORD		 C 10 8:28 +1:18
(+0:03)		 40 61 G. GALLAGHER
MITSUBISHI		 D 25 41:53   41:53 +6:22
(+0:09)
41 44 M. TARBUTT
PEUGEOT		 C 11 8:30 +1:20
(+0:02)		 41 55 A. MCLAUGHLIN
CITROEN		 B 5 42:22   42:22 +6:51
(+0:29)
42 73 D. HOLLAND
FORD		 C 12 8:31 +1:21
(+0:01)		 42 75 J. MCDOWALL
SUBARU		 D 26 42:24   42:24 +6:53
(+0:02)
43 60 B. EDWARDS
DARRIAN		 D 25 8:34 +1:24
(+0:03)		 43 68 J. FORD
SUBARU		 D 27 42:34   42:34 +7:03
(+0:10)
44 61 G. GALLAGHER
MITSUBISHI		 D 26 8:35 +1:25
(+0:01)		 44 52 N. MACPHAIL
FORD		 C 10 42:45   42:45 +7:14
(+0:11)
45 77 L. MACFADYEN
FORD		 D 27 8:37 +1:27
(+0:02)		 45 50 E. MACKAY
PEUGEOT		 B 6 42:59   42:59 +7:28
(+0:14)
46 65 J. TURNER
MG		 A 3 8:38 +1:28
(+0:01)		 46 65 J. TURNER
MG		 A 3 43:05   43:05 +7:34
(+0:06)
47 31 N. FEENEY
SUBARU		 D 28 8:41 +1:31
(+0:03)		 47 90 A. BRODIE
FORD		 B 7 43:10   43:10 +7:39
(+0:05)
= 68 J. FORD
SUBARU		 D 29 8:41 +1:31
(**:**)		 48 79 P. SMITH
SUBARU		 D 28 43:22   43:22 +7:51
(+0:12)
49 55 A. MCLAUGHLIN
CITROEN		 B 5 8:43 +1:33
(+0:02)		 49 74 L. HASTINGS
SUBARU		 D 29 43:27   43:27 +7:56
(+0:05)
50 95 M. COULTHARD
VAUXHALL		 A 4 8:44 +1:34
(+0:01)		 50 53 D. RILEY
MITSUBISHI		 D 30 43:28   43:28 +7:57
(+0:01)
51 53 D. RILEY
MITSUBISHI		 D 30 8:48 +1:38
(+0:04)		 51 66 C. WOODCOCK
PROTON		 A 4 43:30   43:30 +7:59
(+0:02)
= 69 A. CAMERON
SUBARU		 D 31 8:48 +1:38
(**:**)		 52 115 P. BECKETT
SUBARU		 D 31 43:34   43:34 +8:03
(+0:04)
= 74 L. HASTINGS
SUBARU		 D 32 8:48 +1:38
(**:**)		 53 72 J. MARSHALL
FORD		 C 11 43:41   43:41 +8:10
(+0:07)
54 50 E. MACKAY
PEUGEOT		 B 6 8:49 +1:39
(+0:01)		 54 31 N. FEENEY
SUBARU		 D 32 42:02 2:00 44:02 +8:31
(+0:21)
55 79 P. SMITH
SUBARU		 D 33 8:50 +1:40
(+0:01)		 55 97 J. BRINDLE
AUSTIN		 A 5 44:12   44:12 +8:41
(+0:10)
56 90 A. BRODIE
FORD		 B 7 8:51 +1:41
(+0:01)		 56 77 L. MACFADYEN
FORD		 D 33 44:15   44:15 +8:44
(+0:03)
57 66 C. WOODCOCK
PROTON		 A 5 8:54 +1:44
(+0:03)		 57 81 J. HALL
PEUGEOT		 B 8 44:17   44:17 +8:46
(+0:02)
= 103 M. DAVEY
FORD		 B 8 8:54 +1:44
(**:**)		 58 96 F. PINDER
VAUXHALL		 C 12 44:18   44:18 +8:47
(+0:01)
59 81 J. HALL
PEUGEOT		 B 9 8:56 +1:46
(+0:02)		 59 123 J. ALLAN
MITSUBISHI		 C 13 44:20   44:20 +8:49
(+0:02)
60 72 J. MARSHALL
FORD		 C 13 8:57 +1:47
(+0:01)		 60 130 A. CURRIE
PEUGEOT		 B 9 44:28   44:28 +8:57
(+0:08)
= 96 F. PINDER
VAUXHALL		 C 14 8:57 +1:47
(**:**)		 61 69 A. CAMERON
SUBARU		 D 34 44:29   44:29 +8:58
(+0:01)
62 112 B. MACPHAIL
MITSUBISHI		 D 34 8:59 +1:49
(+0:02)		 62 100 D. CALVERT
FORD		 C 14 44:38   44:38 +9:07
(+0:09)
63 35 D. WHITE
SUBARU		 D 35 9:03 +1:53
(+0:04)		 63 91 H. MOORE
LOTUS		 A 6 44:47   44:47 +9:16
(+0:09)
64 123 J. ALLAN
MITSUBISHI		 C 15 9:05 +1:55
(+0:02)		 64 70 R. MARSHALL
FORD		 C 15 44:49   44:49 +9:18
(+0:02)
65 130 A. CURRIE
PEUGEOT		 B 10 9:07 +1:57
(+0:02)		 65 80 T. HYND
RENAULT		 C 16 44:50   44:50 +9:19
(+0:01)
66 48 N. MORGAN
FORD		 C 16 9:10 +2:00
(+0:03)		 66 78 T. BOYLAN
CITROEN		 B 10 45:13   45:13 +9:42
(+0:23)
67 100 D. CALVERT
FORD		 C 17 9:11 +2:01
(+0:01)		 67 102 G. DEAN
BMW		 D 35 45:15   45:15 +9:44
(+0:02)
68 108 G. MILNE
AUDI		 D 36 9:13 +2:03
(+0:02)		 68 112 B. MACPHAIL
MITSUBISHI		 D 36 45:17   45:17 +9:46
(+0:02)
69 115 P. BECKETT
SUBARU		 D 37 9:14 +2:04
(+0:01)		 69 95 M. COULTHARD
VAUXHALL		 A 7 44:29 0:50 45:19 +9:48
(+0:02)
= 141 I. MOCHRIE
ROVER		 A 6 9:14 +2:04
(**:**)		 70 104 A. BOOTH
VAUXHALL		 A 8 45:19   45:19 +9:48
(**:**)
71 59 P. EVANS
FORD		 D 38 9:16 +2:06
(+0:02)		 71 108 G. MILNE
AUDI		 D 37 45:20   45:20 +9:49
(+0:01)
= 104 A. BOOTH
VAUXHALL		 A 7 9:16 +2:06
(**:**)		 72 103 M. DAVEY
FORD		 B 11 45:22   45:22 +9:51
(+0:02)
73 118 G. HOOPER
OPEL		 C 18 9:17 +2:07
(+0:01)		 73 35 D. WHITE
SUBARU		 D 38 45:28   45:28 +9:57
(+0:06)
74 101 I. NOBLE
FORD		 C 19 9:18 +2:08
(+0:01)		 74 101 I. NOBLE
FORD		 C 17 45:31   45:31 +10:00
(+0:03)
75 97 J. BRINDLE
AUSTIN		 A 8 9:19 +2:09
(+0:01)		 75 88 G. HALLEY
FORD		 C 18 45:32   45:32 +10:01
(+0:01)
76 78 T. BOYLAN
CITROEN		 B 11 9:20 +2:10
(+0:01)		 76 141 I. MOCHRIE
ROVER		 A 9 45:46   45:46 +10:15
(+0:14)
77 88 G. HALLEY
FORD		 C 20 9:22 +2:12
(+0:02)		 77 116 B. FRASER
HILLMAN		 B 12 45:47   45:47 +10:16
(+0:01)
= 91 H. MOORE
LOTUS		 A 9 9:22 +2:12
(**:**)		 78 71 J. PATERSON
VAUXHALL		 A 10 45:54   45:54 +10:23
(+0:07)
= 105 B. HILL
FORD ESCORT		 D 39 9:22 +2:12
(**:**)		 79 63 M. PAGE
BMW		 D 39 46:17   46:17 +10:46
(+0:23)
= 114 K. CHARLES
FORD		 C 21 9:22 +2:12
(**:**)		 80 87 S. WALKER
SKODA		 C 19 46:22   46:22 +10:51
(+0:05)
81 36 G. CUNNINGHAM
RENAULT		 C 22 9:24 +2:14
(+0:02)		 81 120 R. MEYNELL
AUSTIN		 A 11 46:23   46:23 +10:52
(+0:01)
= 116 B. FRASER
HILLMAN		 B 12 9:24 +2:14
(**:**)		 82 125 M. BOOTH
FORD		 C 20 46:27   46:27 +10:56
(+0:04)
83 120 R. MEYNELL
AUSTIN		 A 10 9:26 +2:16
(+0:02)		 83 105 B. HILL
FORD ESCORT		 D 40 46:28   46:28 +10:57
(+0:01)
84 102 G. DEAN
BMW		 D 40 9:28 +2:18
(+0:02)		 84 89 J. BLACK
CITROEN		 B 13 46:37   46:37 +11:06
(+0:09)
85 98 F. GRAY
BMW		 D 41 9:29 +2:19
(+0:01)		 85 118 G. HOOPER
OPEL		 C 21 46:44   46:44 +11:13
(+0:07)
= 133 T. SPENCER
VAUXHALL		 A 11 9:29 +2:19
(**:**)		 86 98 F. GRAY
BMW		 D 41 46:44   46:44 +11:13
(**:**)
87 138 C. TOOZE
SINGER		 A 12 9:32 +2:22
(+0:03)		 87 114 K. CHARLES
FORD		 C 22 46:44   46:44 +11:13
(**:**)
88 125 M. BOOTH
FORD		 C 23 9:36 +2:26
(+0:04)		 88 138 C. TOOZE
SINGER		 A 12 46:47   46:47 +11:16
(+0:03)
89 54 M. WALKER
VAUXHALL		 C 24 9:39 +2:29
(+0:03)		 89 36 G. CUNNINGHAM
RENAULT		 C 23 46:49   46:49 +11:18
(+0:02)
= 119 P. MERRILLS
HONDA		 C 25 9:39 +2:29
(**:**)		 90 54 M. WALKER
VAUXHALL		 C 24 46:52   46:52 +11:21
(+0:03)
91 94 W. WARWICK
SUBARU		 C 26 9:43 +2:33
(+0:04)		 91 94 W. WARWICK
SUBARU		 C 25 47:15   47:15 +11:44
(+0:23)
92 139 I. KELLY
NISSAN		 A 13 9:44 +2:34
(+0:01)		 92 139 I. KELLY
NISSAN		 A 13 47:28   47:28 +11:57
(+0:13)
93 87 S. WALKER
SKODA		 C 27 9:50 +2:40
(+0:06)		 93 119 P. MERRILLS
HONDA		 C 26 47:33   47:33 +12:02
(+0:05)
94 127 C. CALLANDER
SUBARU		 D 42 9:53 +2:43
(+0:03)		 94 127 C. CALLANDER
SUBARU		 D 42 47:59   47:59 +12:28
(+0:26)
95 122 M. BEECH
PEUGEOT		 C 28 9:55 +2:45
(+0:02)		 95 122 M. BEECH
PEUGEOT		 C 27 48:17   48:17 +12:46
(+0:18)
96 89 J. BLACK
CITROEN		 B 13 9:56 +2:46
(+0:01)		 96 134 I. STEWART
AUSTIN		 A 14 48:20   48:20 +12:49
(+0:03)
97 143 D. MCELHERRON
AUSTIN		 A 14 9:57 +2:47
(+0:01)		 97 143 D. MCELHERRON
AUSTIN		 A 15 48:29   48:29 +12:58
(+0:09)
98 128 R. ALLAN
VAUXHALL		 B 14 9:58 +2:48
(+0:01)		 98 133 T. SPENCER
VAUXHALL		 A 16 48:45   48:45 +13:14
(+0:16)
99 134 I. STEWART
AUSTIN		 A 15 10:00 +2:50
(+0:02)		 99 137 J. NEWBOULD
VAUXHALL		 C 28 48:59   48:59 +13:28
(+0:14)
100 110 D. MACLEAN
PEUGEOT		 B 15 10:02 +2:52
(+0:02)		 100 59 P. EVANS
FORD		 D 43 49:43   49:43 +14:12
(+0:44)
101 137 J. NEWBOULD
VAUXHALL		 C 29 10:17 +3:07
(+0:15)		 101 110 D. MACLEAN
PEUGEOT		 B 14 49:55   49:55 +14:24
(+0:12)
102 136 M. NEWSON
MG		 A 16 10:39 +3:29
(+0:22)		 102 128 R. ALLAN
VAUXHALL		 B 15 50:03   50:03 +14:32
(+0:08)
103 129 N. HARPER
SKODA		 A 17 10:42 +3:32
(+0:03)		 103 48 N. MORGAN
FORD		 C 29 50:08   50:08 +14:37
(+0:05)
104 93 S. GRANT
FORD		 C 30 10:44 +3:34
(+0:02)		 104 92 S. INGHAM
TOYOTA		 D 44 50:32   50:32 +15:01
(+0:24)
105 92 S. INGHAM
TOYOTA		 D 43 10:55 +3:45
(+0:11)		 105 129 N. HARPER
SKODA		 A 17 50:44   50:44 +15:13
(+0:12)
106 121 N. ANDREWS
SUBARU		 D 44 11:07 +3:57
(+0:12)		 106 136 M. NEWSON
MG		 A 18 50:53   50:53 +15:22
(+0:09)
107 135 A. BLOWER
AUSTIN		 A 18 11:49 +4:39
(+0:42)		 107 93 S. GRANT
FORD		 C 30 51:56   51:56 +16:25
(+1:03)
108 131 D. BROWN JNR
PROTON		 C 31 12:07 +4:57
(+0:18)		 108 135 A. BLOWER
AUSTIN		 A 19 52:57   52:57 +17:26
(+1:01)
109 17 L. GALLAGHER
SUBARU		 D 45 12:10 +5:00
(+0:03)		 109 113 S. RUTHERFORD
PEUGEOT		 C 31 53:08   53:08 +17:37
(+0:11)
= 29 N. MATHEW
SUBARU		 D 46 12:10 +5:00
(**:**)		 110 121 N. ANDREWS
SUBARU		 D 45 53:23   53:23 +17:52
(+0:15)
= 63 M. PAGE
BMW		 D 47 12:10 +5:00
(**:**)		 111 131 D. BROWN JNR
PROTON		 C 32 54:55   54:55 +19:24
(+1:32)
= 85 B. WATSON
AUDI		 D 48 12:10 +5:00
(**:**)		 112 29 N. MATHEW
SUBARU		 D 46 55:31   55:31 +20:00
(+0:36)
113 16 J. MCRAE
FORD		 C 32 12:49 +5:39
(+0:39)		 113 17 L. GALLAGHER
SUBARU		 D 47 55:31   55:31 +20:00
(**:**)
= 46 J. WOODWARD
FORD		 C 33 12:49 +5:39
(**:**)		 114 85 B. WATSON
AUDI		 D 48 55:31   55:31 +20:00
(**:**)
= 113 S. RUTHERFORD
PEUGEOT		 C 34 12:49 +5:39
(**:**)		 115 4 E. O'DONNELL JNR
FORD		 C 33 56:42   56:42 +21:11
(+1:11)
= 124 D. FAIRHURST
FORD		 C 35 12:49 +5:39
(**:**)		 116 46 J. WOODWARD
FORD		 C 34 57:46   57:46 +22:15
(+1:04)
117 71 J. PATERSON
VAUXHALL		 A 19 13:08 +5:58
(+0:19)		 117 124 D. FAIRHURST
FORD		 C 35 57:46   57:46 +22:15
(**:**)
= 106 D. THOMPSON
VAUXHALL		 A 20 13:08 +5:58
(**:**)		 118 140 L. THOMAS
ROVER		 A 20 58:13   58:13 +22:42
(+0:27)
= 142 D. CHAMBERS
FORD		 A 21 13:08 +5:58
(**:**)		 119 142 D. CHAMBERS
FORD		 A 21 59:40   59:40 +24:09
(+1:27)
120 4 E. O'DONNELL JNR
FORD		 C 36 17:00 +9:50
(+3:52)		 120 16 J. MCRAE
FORD		 C 36 1:01:01 0:40 1:01:41 +26:10
(+2:01)
= 140 L. THOMAS
ROVER		 A 22 17:00 +9:50
(**:**)		 121 106 D. THOMPSON
VAUXHALL		 A 22 1:04:06 5:10 1:09:16 +33:45
(+7:35)

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