AFTER SS1 - COOPER PARK 1
LENGTH - .60
102 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 1 D. BOGIE
SKODA		 12 1 0:44 **:**
(**:**)		 1 2 J. ARMSTRONG
SUBARU		 11 1 0:44   0:44 **:**
(**:**)
= 2 J. ARMSTRONG
SUBARU		 11 1 0:44 **:**
(**:**)		 2 7 S. SINCLAIR
SUBARU		 12 1 0:44   0:44 **:**
(**:**)
= 7 S. SINCLAIR
SUBARU		 12 1= 0:44 **:**
(**:**)		 3 1 D. BOGIE
SKODA		 12 1= 0:44   0:44 **:**
(**:**)
4 3 E. THORBURN
FORD		 12 2 0:45 +0:01
(+0:01)		 4 4 D. HENRY
SKODA		 12 2 0:45   0:45 +0:01
(+0:01)
= 4 D. HENRY
SKODA		 12 3 0:45 +0:01
(**:**)		 5 9 M. MCCULLOCH
MITSUBISHI		 11 2 0:45   0:45 +0:01
(**:**)
= 5 M. DONNELLY
FORD		 12 4 0:45 +0:01
(**:**)		 6 3 E. THORBURN
FORD		 12 3 0:45   0:45 +0:01
(**:**)
= 9 M. MCCULLOCH
MITSUBISHI		 11 2 0:45 +0:01
(**:**)		 7 5 M. DONNELLY
FORD		 12 4 0:45   0:45 +0:01
(**:**)
= 15 R. MACKAY
FORD		 12 5 0:45 +0:01
(**:**)		 8 15 R. MACKAY
FORD		 12 5 0:45   0:45 +0:01
(**:**)
9 6 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 11 3 0:46 +0:02
(+0:01)		 9 10 D. MACDONALD
FORD		 12 6 0:46   0:46 +0:02
(+0:01)
= 10 D. MACDONALD
FORD		 12 6 0:46 +0:02
(**:**)		 10 6 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 11 3 0:46   0:46 +0:02
(**:**)
= 12 D. ROBERTSON
FORD		 12 7 0:46 +0:02
(**:**)		 11 12 D. ROBERTSON
FORD		 12 7 0:46   0:46 +0:02
(**:**)
= 16 S. MCCOMBIE
MITSUBISHI		 11 4 0:46 +0:02
(**:**)		 12 16 S. MCCOMBIE
MITSUBISHI		 11 4 0:46   0:46 +0:02
(**:**)
= 18 J. WINK
MITSUBISHI		 10 1 0:46 +0:02
(**:**)		 13 18 J. WINK
MITSUBISHI		 10 1 0:46   0:46 +0:02
(**:**)
14 8 B. MCCOMBIE
MITSUBISHI		 11 5 0:47 +0:03
(+0:01)		 14 8 B. MCCOMBIE
MITSUBISHI		 11 5 0:47   0:47 +0:03
(+0:01)
= 20 S. HAY
MITSUBISHI		 10 2 0:47 +0:03
(**:**)		 15 20 S. HAY
MITSUBISHI		 10 2 0:47   0:47 +0:03
(**:**)
16 14 F. MILNE
MITSUBISHI		 11 6 0:48 +0:04
(+0:01)		 16 36 M. GALLAGHER
PEUGEOT		 3 1 0:48   0:48 +0:04
(+0:01)
= 17 I. WILSON
SUBARU		 10 3 0:48 +0:04
(**:**)		 17 17 I. WILSON
SUBARU		 10 3 0:48   0:48 +0:04
(**:**)
= 22 Q. MILNE
FORD		 7 1 0:48 +0:04
(**:**)		 18 22 Q. MILNE
FORD		 7 1 0:48   0:48 +0:04
(**:**)
= 23 D. BROWN
FORD		 7 1= 0:48 +0:04
(**:**)		 19 28 B. WATSON
MITSUBISHI		 11 6 0:48   0:48 +0:04
(**:**)
= 28 B. WATSON
MITSUBISHI		 11 7 0:48 +0:04
(**:**)		 20 50 H. KINLOCH
FORD		 7 1= 0:48   0:48 +0:04
(**:**)
= 33 I. FORGAN
SUBARU		 10 4 0:48 +0:04
(**:**)		 21 45 B. MILLER
MITSUBISHI		 10 4 0:48   0:48 +0:04
(**:**)
= 36 M. GALLAGHER
PEUGEOT		 3 1 0:48 +0:04
(**:**)		 22 23 D. BROWN
FORD		 7 1= 0:48   0:48 +0:04
(**:**)
= 45 B. MILLER
MITSUBISHI		 10 5 0:48 +0:04
(**:**)		 23 33 I. FORGAN
SUBARU		 10 5 0:48   0:48 +0:04
(**:**)
= 50 H. KINLOCH
FORD		 7 1= 0:48 +0:04
(**:**)		 24 14 F. MILNE
MITSUBISHI		 11 7 0:48   0:48 +0:04
(**:**)
25 21 A. HORNE
MITSUBISHI		 11 8 0:49 +0:05
(+0:01)		 25 21 A. HORNE
MITSUBISHI		 11 8 0:49   0:49 +0:05
(+0:01)
= 26 S. MUTCH
SUBARU		 10 6 0:49 +0:05
(**:**)		 26 35 D. MACDONALD
FORD		 7 2 0:49   0:49 +0:05
(**:**)
= 27 J. RINTOUL
MITSUBISHI		 11 9 0:49 +0:05
(**:**)		 27 26 S. MUTCH
SUBARU		 10 6 0:49   0:49 +0:05
(**:**)
= 30 K. MORRIS
MITSUBISHI		 11 10 0:49 +0:05
(**:**)		 28 47 M. STUART
FORD		 7 3 0:49   0:49 +0:05
(**:**)
= 35 D. MACDONALD
FORD		 7 2 0:49 +0:05
(**:**)		 29 27 J. RINTOUL
MITSUBISHI		 11 9 0:49   0:49 +0:05
(**:**)
= 47 M. STUART
FORD		 7 3 0:49 +0:05
(**:**)		 30 30 K. MORRIS
MITSUBISHI		 11 10 0:49   0:49 +0:05
(**:**)
31 24 M. BINNIE
MITSUBISHI		 10 7 0:50 +0:06
(+0:01)		 31 46 M. GRANT
SUBARU		 10 7 0:50   0:50 +0:06
(+0:01)
= 29 N. FEENEY
MITSUBISHI		 11 11 0:50 +0:06
(**:**)		 32 38 S. MACBETH
CITROEN		 3 2 0:50   0:50 +0:06
(**:**)
= 32 M. CRAIK
SUBARU		 10 8 0:50 +0:06
(**:**)		 33 32 M. CRAIK
SUBARU		 10 8 0:50   0:50 +0:06
(**:**)
= 38 S. MACBETH
CITROEN		 3 2 0:50 +0:06
(**:**)		 34 48 S. BEATTIE
TALBOT		 3 3 0:50   0:50 +0:06
(**:**)
= 39 A. LAWRIE
VAUXHALL		 3 3 0:50 +0:06
(**:**)		 35 29 N. FEENEY
MITSUBISHI		 11 11 0:50   0:50 +0:06
(**:**)
= 46 M. GRANT
SUBARU		 10 9 0:50 +0:06
(**:**)		 36 24 M. BINNIE
MITSUBISHI		 10 9 0:50   0:50 +0:06
(**:**)
= 48 S. BEATTIE
TALBOT		 3 4 0:50 +0:06
(**:**)		 37 39 A. LAWRIE
VAUXHALL		 3 4 0:50   0:50 +0:06
(**:**)
38 41 K. WOOD
TRIUMPH		 8 1 0:51 +0:07
(+0:01)		 38 94 E. STRACHAN
MITSUBISHI		 11 12 0:51   0:51 +0:07
(+0:01)
= 43 S. SMITH
FORD		 3 5 0:51 +0:07
(**:**)		 39 43 S. SMITH
FORD		 3 5 0:51   0:51 +0:07
(**:**)
= 44 K. RIDDICK
MG		 3 6 0:51 +0:07
(**:**)		 40 71 K. GRAY
VAUXHALL		 6 1 0:51   0:51 +0:07
(**:**)
= 71 K. GRAY
VAUXHALL		 6 1 0:51 +0:07
(**:**)		 41 44 K. RIDDICK
MG		 3 6 0:51   0:51 +0:07
(**:**)
= 94 E. STRACHAN
MITSUBISHI		 11 12 0:51 +0:07
(**:**)		 42 41 K. WOOD
TRIUMPH		 8 1 0:51   0:51 +0:07
(**:**)
43 19 F. WILSON
MITSUBISHI		 9 1 0:52 +0:08
(+0:01)		 43 37 T. GRAY
FORD		 3 7 0:52   0:52 +0:08
(+0:01)
= 37 T. GRAY
FORD		 3 7 0:52 +0:08
(**:**)		 44 42 J. MCERLEAN
CITROEN		 3 8 0:52   0:52 +0:08
(**:**)
= 42 J. MCERLEAN
CITROEN		 3 8 0:52 +0:08
(**:**)		 45 95 K. CRAWFORD
MITSUBISHI		 10 10 0:52   0:52 +0:08
(**:**)
= 49 J. MCILWRAITH
SUBARU		 10 10 0:52 +0:08
(**:**)		 46 19 F. WILSON
MITSUBISHI		 9 1 0:52   0:52 +0:08
(**:**)
= 63 R. HUGHES
CITROEN		 3 9 0:52 +0:08
(**:**)		 47 63 R. HUGHES
CITROEN		 3 9 0:52   0:52 +0:08
(**:**)
= 95 K. CRAWFORD
MITSUBISHI		 10 11 0:52 +0:08
(**:**)		 48 49 J. MCILWRAITH
SUBARU		 10 11 0:52   0:52 +0:08
(**:**)
49 11 G. MCKNIGHT
MITSUBISHI		 11 13 0:53 +0:09
(+0:01)		 49 11 G. MCKNIGHT
MITSUBISHI		 11 13 0:53   0:53 +0:09
(+0:01)
= 34 F. MACNICOL
FORD		 4 1 0:53 +0:09
(**:**)		 50 55 P. MCERLEAN
FORD		 7 4 0:53   0:53 +0:09
(**:**)
= 40 M. THOMSON
SUBARU		 10 12 0:53 +0:09
(**:**)		 51 40 M. THOMSON
SUBARU		 10 12 0:53   0:53 +0:09
(**:**)
= 53 A. PIRIE
CITROEN		 3 10 0:53 +0:09
(**:**)		 52 53 A. PIRIE
CITROEN		 3 10 0:53   0:53 +0:09
(**:**)
= 54 J. ROBERTSON
CITROEN		 3 11 0:53 +0:09
(**:**)		 53 96 G. MACVICAR
FORD		 3 11 0:53   0:53 +0:09
(**:**)
= 55 P. MCERLEAN
FORD		 7 4 0:53 +0:09
(**:**)		 54 54 J. ROBERTSON
CITROEN		 3 12 0:53   0:53 +0:09
(**:**)
= 96 G. MACVICAR
FORD		 3 12 0:53 +0:09
(**:**)		 55 99 S. CROCKETT
PEUGEOT		 1 1 0:53   0:53 +0:09
(**:**)
= 99 S. CROCKETT
PEUGEOT		 1 1 0:53 +0:09
(**:**)		 56 34 F. MACNICOL
FORD		 4 1 0:53   0:53 +0:09
(**:**)
57 56 C. BAXTER
SUBARU		 10 13 0:54 +0:10
(+0:01)		 57 60 R. BEATTIE
PEUGEOT		 2 1 0:54   0:54 +0:10
(+0:01)
= 60 R. BEATTIE
PEUGEOT		 2 1 0:54 +0:10
(**:**)		 58 66 P. MUNRO
FORD		 4 2 0:54   0:54 +0:10
(**:**)
= 61 L. MCLAREN
FORD		 6 2 0:54 +0:10
(**:**)		 59 56 C. BAXTER
SUBARU		 10 13 0:54   0:54 +0:10
(**:**)
= 65 J. O'KANE
FORD		 4 2 0:54 +0:10
(**:**)		 60 69 N. PHILIP
SUBARU		 10 14 0:54   0:54 +0:10
(**:**)
= 66 P. MUNRO
FORD		 4 3 0:54 +0:10
(**:**)		 61 61 L. MCLAREN
FORD		 6 2 0:54   0:54 +0:10
(**:**)
= 69 N. PHILIP
SUBARU		 10 14 0:54 +0:10
(**:**)		 62 65 J. O'KANE
FORD		 4 3 0:54   0:54 +0:10
(**:**)
63 58 D. PEACOCK
PEUGEOT		 2 2 0:55 +0:11
(+0:01)		 63 67 M. ROBERTSON
SUBARU		 10 15 0:55   0:55 +0:11
(+0:01)
= 62 G. SHERRY
CITROEN		 3 13 0:55 +0:11
(**:**)		 64 72 A. STEWART
PEUGEOT		 2 2 0:55   0:55 +0:11
(**:**)
= 64 G. WALKER
CITROEN		 3 14 0:55 +0:11
(**:**)		 65 103 B. MCKENZIE
SUBARU		 10 16 0:55   0:55 +0:11
(**:**)
= 67 M. ROBERTSON
SUBARU		 10 15 0:55 +0:11
(**:**)		 66 64 G. WALKER
CITROEN		 3 13 0:55   0:55 +0:11
(**:**)
= 72 A. STEWART
PEUGEOT		 2 3 0:55 +0:11
(**:**)		 67 81 M. CROMBIE
PEUGEOT		 6 3 0:55   0:55 +0:11
(**:**)
= 74 S. MACDONALD
VAUXHALL		 2 4 0:55 +0:11
(**:**)		 68 86 J. BROWNIE
OPEL		 7 5 0:55   0:55 +0:11
(**:**)
= 78 C. STEWART
PEUGEOT		 3 15 0:55 +0:11
(**:**)		 69 58 D. PEACOCK
PEUGEOT		 2 3 0:55   0:55 +0:11
(**:**)
= 81 M. CROMBIE
PEUGEOT		 6 3 0:55 +0:11
(**:**)		 70 78 C. STEWART
PEUGEOT		 3 14 0:55   0:55 +0:11
(**:**)
= 84 B. MORRISON
FORD		 2 5 0:55 +0:11
(**:**)		 71 62 G. SHERRY
CITROEN		 3 15 0:55   0:55 +0:11
(**:**)
= 86 J. BROWNIE
OPEL		 7 5 0:55 +0:11
(**:**)		 72 74 S. MACDONALD
VAUXHALL		 2 4 0:55   0:55 +0:11
(**:**)
= 91 M. REDPATH
PEUGEOT		 2 6 0:55 +0:11
(**:**)		 73 84 B. MORRISON
FORD		 2 5 0:55   0:55 +0:11
(**:**)
= 103 B. MCKENZIE
SUBARU		 10 16 0:55 +0:11
(**:**)		 74 91 M. REDPATH
PEUGEOT		 2 6 0:55   0:55 +0:11
(**:**)
= 105 I. PETRIE
MITSUBISHI		 9 2 0:55 +0:11
(**:**)		 75 105 I. PETRIE
MITSUBISHI		 9 2 0:55   0:55 +0:11
(**:**)
76 31 R. THOMSON
MITSUBISHI		 11 14 0:56 +0:12
(+0:01)		 76 31 R. THOMSON
MITSUBISHI		 11 14 0:56   0:56 +0:12
(+0:01)
= 52 N. COALTER
SUZUKI		 1 2 0:56 +0:12
(**:**)		 77 52 N. COALTER
SUZUKI		 1 2 0:56   0:56 +0:12
(**:**)
= 73 G. MACRAE
FORD		 6 4 0:56 +0:12
(**:**)		 78 85 M. RENTON
PEUGEOT		 6 4 0:56   0:56 +0:12
(**:**)
= 75 S. MCQUEEN
PEUGEOT		 4 4 0:56 +0:12
(**:**)		 79 77 T. HOWIE
TALBOT		 2 7 0:56   0:56 +0:12
(**:**)
= 77 T. HOWIE
TALBOT		 2 7 0:56 +0:12
(**:**)		 80 73 G. MACRAE
FORD		 6 5 0:56   0:56 +0:12
(**:**)
= 80 D. DUNCAN
SUBARU		 10 17 0:56 +0:12
(**:**)		 81 75 S. MCQUEEN
PEUGEOT		 4 4 0:56   0:56 +0:12
(**:**)
= 82 A. STRUTHERS
CITROEN		 3 16 0:56 +0:12
(**:**)		 82 82 A. STRUTHERS
CITROEN		 3 16 0:56   0:56 +0:12
(**:**)
= 85 M. RENTON
PEUGEOT		 6 5 0:56 +0:12
(**:**)		 83 102 R. CAMPBELL
FORD		 8 2 0:56   0:56 +0:12
(**:**)
= 102 R. CAMPBELL
FORD		 8 2 0:56 +0:12
(**:**)		 84 80 D. DUNCAN
SUBARU		 10 17 0:56   0:56 +0:12
(**:**)
85 57 A. CHALMERS
PEUGEOT		 2 8 0:57 +0:13
(+0:01)		 85 89 M. SHAW
SUBARU		 10 18 0:57   0:57 +0:13
(+0:01)
= 79 A. MILNE
FORD		 5 1 0:57 +0:13
(**:**)		 86 57 A. CHALMERS
PEUGEOT		 2 8 0:57   0:57 +0:13
(**:**)
= 83 D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT		 2 9 0:57 +0:13
(**:**)		 87 79 A. MILNE
FORD		 5 1 0:57   0:57 +0:13
(**:**)
= 89 M. SHAW
SUBARU		 10 18 0:57 +0:13
(**:**)		 88 97 G. HARRIS
FORD		 2 9 0:57   0:57 +0:13
(**:**)
= 97 G. HARRIS
FORD		 2 10 0:57 +0:13
(**:**)		 89 83 D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT		 2 10 0:57   0:57 +0:13
(**:**)
90 59 D. BROOKER
SUBARU		 10 19 0:58 +0:14
(+0:01)		 90 59 D. BROOKER
SUBARU		 10 19 0:58   0:58 +0:14
(+0:01)
91 51 N. INGLIS
SUBARU		 10 20 0:59 +0:15
(+0:01)		 91 51 N. INGLIS
SUBARU		 10 20 0:59   0:59 +0:15
(+0:01)
= 88 C. PATTERSON
FORD		 4 5 0:59 +0:15
(**:**)		 92 88 C. PATTERSON
FORD		 4 5 0:59   0:59 +0:15
(**:**)
= 90 C. MURRAY
FORD		 4 6 0:59 +0:15
(**:**)		 93 90 C. MURRAY
FORD		 4 6 0:59   0:59 +0:15
(**:**)
= 101 M. DAVIES
VOLKSWAGEN		 3 17 0:59 +0:15
(**:**)		 94 101 M. DAVIES
VOLKSWAGEN		 3 17 0:59   0:59 +0:15
(**:**)
95 25 I. BAUMGART
SUBARU		 10 21 1:00 +0:16
(+0:01)		 95 25 I. BAUMGART
SUBARU		 10 21 1:00   1:00 +0:16
(+0:01)
= 68 S. BURNESS
FORD		 6 6 1:00 +0:16
(**:**)		 96 70 C. CARSLAW
SUBARU		 9 3 1:00   1:00 +0:16
(**:**)
= 70 C. CARSLAW
SUBARU		 9 3 1:00 +0:16
(**:**)		 97 68 S. BURNESS
FORD		 6 6 1:00   1:00 +0:16
(**:**)
98 92 J. HARLINGTON
VOLKSWAGEN		 1 3 1:01 +0:17
(+0:01)		 98 92 J. HARLINGTON
VOLKSWAGEN		 1 3 1:01   1:01 +0:17
(+0:01)
99 93 B. FALCONER
PEUGEOT		 2 11 1:02 +0:18
(+0:01)		 99 93 B. FALCONER
PEUGEOT		 2 11 1:02   1:02 +0:18
(+0:01)
100 100 E. SMITH
CITROEN		 3 18 1:05 +0:21
(+0:03)		 100 100 E. SMITH
CITROEN		 3 18 1:05   1:05 +0:21
(+0:03)
101 104 C. MULHERON
PEUGEOT		 3 19 1:06 +0:22
(+0:01)		 101 104 C. MULHERON
PEUGEOT		 3 19 1:06   1:06 +0:22
(+0:01)
102 106 S. ARBUTHNOTT
FORD		 11 15 1:53 +1:09
(+0:47)		 102 106 S. ARBUTHNOTT
FORD		 11 15 1:53   1:53 +1:09
(+0:47)

© FlyingFinish.co.uk 2017