AFTER SS1 - COOPER PARK 1
LENGTH - .70
108 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 12 S. BANNISTER
FORD		 8 1 0:50 **:**
(**:**)		 1 12 S. BANNISTER
FORD		 8 1 0:50   0:50 **:**
(**:**)
2 1 D. BOGIE
TOYOTA		 12 1 0:51 +0:01
(+0:01)		 2 3 J. ARMSTRONG
SUBARU		 10 1 0:51   0:51 +0:01
(+0:01)
= 2 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 11 1 0:51 +0:01
(**:**)		 3 1 D. BOGIE
TOYOTA		 12 1 0:51   0:51 +0:01
(**:**)
= 3 J. ARMSTRONG
SUBARU		 10 1 0:51 +0:01
(**:**)		 4 4 J. GIRVAN
SUBARU		 12 1= 0:51   0:51 +0:01
(**:**)
= 4 J. GIRVAN
SUBARU		 12 1= 0:51 +0:01
(**:**)		 5 10 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI		 12 1= 0:51   0:51 +0:01
(**:**)
= 10 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI		 12 1= 0:51 +0:01
(**:**)		 6 2 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 11 1 0:51   0:51 +0:01
(**:**)
= 20 J. CHRISTIE
MITSUBISHI		 12 1= 0:51 +0:01
(**:**)		 7 20 J. CHRISTIE
MITSUBISHI		 12 1= 0:51   0:51 +0:01
(**:**)
8 7 A. HORNE
DAM		 12 2 0:52 +0:02
(+0:01)		 8 11 S. SINCLAIR
MITSUBISHI		 10 2 0:52   0:52 +0:02
(+0:01)
= 11 S. SINCLAIR
MITSUBISHI		 10 2 0:52 +0:02
(**:**)		 9 7 A. HORNE
DAM		 12 2 0:52   0:52 +0:02
(**:**)
= 17 A. KERR
SUBARU		 12 3 0:52 +0:02
(**:**)		 10 24 M. CRAIK
SUBARU		 12 3 0:52   0:52 +0:02
(**:**)
= 24 M. CRAIK
SUBARU		 12 4 0:52 +0:02
(**:**)		 11 27 J. RINTOUL
MITSUBISHI		 12 4 0:52   0:52 +0:02
(**:**)
= 27 J. RINTOUL
MITSUBISHI		 12 5 0:52 +0:02
(**:**)		 12 17 A. KERR
SUBARU		 12 5 0:52   0:52 +0:02
(**:**)
= 39 D. BRYDON
MITSUBISHI		 10 3 0:52 +0:02
(**:**)		 13 39 D. BRYDON
MITSUBISHI		 10 3 0:52   0:52 +0:02
(**:**)
14 5 E. THORBURN
SUBARU		 10 4 0:53 +0:03
(+0:01)		 14 14 F. KELLY
FORD		 8 2 0:53   0:53 +0:03
(+0:01)
= 14 F. KELLY
FORD		 8 2 0:53 +0:03
(**:**)		 15 18 S. CAMPBELL
MITSUBISHI		 11 2 0:53   0:53 +0:03
(**:**)
= 18 S. CAMPBELL
MITSUBISHI		 11 2 0:53 +0:03
(**:**)		 16 36 W. FAIRBAIRN
MITSUBISHI		 12 6 0:53   0:53 +0:03
(**:**)
= 34 D. WELSH
SUBARU		 12 6 0:53 +0:03
(**:**)		 17 34 D. WELSH
SUBARU		 12 7 0:53   0:53 +0:03
(**:**)
= 36 W. FAIRBAIRN
MITSUBISHI		 12 7 0:53 +0:03
(**:**)		 18 49 B. WATSON
MITSUBISHI		 12 8 0:53   0:53 +0:03
(**:**)
= 49 B. WATSON
MITSUBISHI		 12 8 0:53 +0:03
(**:**)		 19 5 E. THORBURN
SUBARU		 10 4 0:53   0:53 +0:03
(**:**)
20 15 J. MORRISON
MITSUBISHI		 10 5 0:54 +0:04
(+0:01)		 20 19 D. ROBERTSON
MITSUBISHI		 10 5 0:54   0:54 +0:04
(+0:01)
= 16 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 10 6 0:54 +0:04
(**:**)		 21 40 C. JARRETT
MITSUBISHI		 12 9 0:54   0:54 +0:04
(**:**)
= 19 D. ROBERTSON
MITSUBISHI		 10 7 0:54 +0:04
(**:**)		 22 16 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 10 6 0:54   0:54 +0:04
(**:**)
= 25 G. ALEXANDER
MITSUBISHI		 12 9 0:54 +0:04
(**:**)		 23 15 J. MORRISON
MITSUBISHI		 10 7 0:54   0:54 +0:04
(**:**)
= 30 S. MURRAY
SUBARU		 12 10 0:54 +0:04
(**:**)		 24 30 S. MURRAY
SUBARU		 12 10 0:54   0:54 +0:04
(**:**)
= 35 D. GILBERT
MITSUBISHI		 12 11 0:54 +0:04
(**:**)		 25 35 D. GILBERT
MITSUBISHI		 12 11 0:54   0:54 +0:04
(**:**)
= 38 B. STEPHEN
FORD		 12 12 0:54 +0:04
(**:**)		 26 25 G. ALEXANDER
MITSUBISHI		 12 12 0:54   0:54 +0:04
(**:**)
= 40 C. JARRETT
MITSUBISHI		 12 13 0:54 +0:04
(**:**)		 27 38 B. STEPHEN
FORD		 12 13 0:54   0:54 +0:04
(**:**)
= 46 S. WALKER
MITSUBISHI		 10 8 0:54 +0:04
(**:**)		 28 46 S. WALKER
MITSUBISHI		 10 8 0:54   0:54 +0:04
(**:**)
29 8 R. MACKAY
METRO		 12 14 0:55 +0:05
(+0:01)		 29 8 R. MACKAY
METRO		 12 14 0:55   0:55 +0:05
(+0:01)
= 21 B. MCCOMBIE
FORD		 4 1 0:55 +0:05
(**:**)		 30 23 M. BUCHANAN
FORD		 8 3 0:55   0:55 +0:05
(**:**)
= 23 M. BUCHANAN
FORD		 8 3 0:55 +0:05
(**:**)		 31 32 J. MCCLORY
HONDA		 7 1 0:55   0:55 +0:05
(**:**)
= 26 K. TENNANT
SUBARU		 10 9 0:55 +0:05
(**:**)		 32 33 W. STUART
TALBOT		 3 1 0:55   0:55 +0:05
(**:**)
= 32 J. MCCLORY
HONDA		 7 1 0:55 +0:05
(**:**)		 33 21 B. MCCOMBIE
FORD		 4 1 0:55   0:55 +0:05
(**:**)
= 33 W. STUART
TALBOT		 3 1 0:55 +0:05
(**:**)		 34 26 K. TENNANT
SUBARU		 10 9 0:55   0:55 +0:05
(**:**)
35 22 D. WILSON
MITSUBISHI		 12 15 0:56 +0:06
(+0:01)		 35 37 F. LOUDEN
SUBARU		 12 15 0:56   0:56 +0:06
(+0:01)
= 28 B. STEPHEN
SUBARU		 12 16 0:56 +0:06
(**:**)		 36 43 S. LOCKHART
MITSUBISHI		 10 10 0:56   0:56 +0:06
(**:**)
= 31 A. GRAHAM
SUBARU		 12 17 0:56 +0:06
(**:**)		 37 28 B. STEPHEN
SUBARU		 12 16 0:56   0:56 +0:06
(**:**)
= 37 F. LOUDEN
SUBARU		 12 18 0:56 +0:06
(**:**)		 38 31 A. GRAHAM
SUBARU		 12 17 0:56   0:56 +0:06
(**:**)
= 42 P. TAYLOR
SUBARU		 10 10 0:56 +0:06
(**:**)		 39 57 C. SMITH
PEUGEOT		 3 2 0:56   0:56 +0:06
(**:**)
= 43 S. LOCKHART
MITSUBISHI		 10 11 0:56 +0:06
(**:**)		 40 51 T. MACKAY
MITSUBISHI		 12 18 0:56   0:56 +0:06
(**:**)
= 51 T. MACKAY
MITSUBISHI		 12 19 0:56 +0:06
(**:**)		 41 42 P. TAYLOR
SUBARU		 10 11 0:56   0:56 +0:06
(**:**)
= 57 C. SMITH
PEUGEOT		 3 2 0:56 +0:06
(**:**)		 42 22 D. WILSON
MITSUBISHI		 12 19 0:56   0:56 +0:06
(**:**)
43 48 T. MCCOOEY
VAUXHALL		 4 2 0:57 +0:07
(+0:01)		 43 54 J. MACCRONE
PEUGEOT		 3 3 0:57   0:57 +0:07
(+0:01)
= 52 E. DUNCAN
PEUGEOT		 5 1 0:57 +0:07
(**:**)		 44 79 J. ALLAN
MITSUBISHI		 10 12 0:57   0:57 +0:07
(**:**)
= 54 J. MACCRONE
PEUGEOT		 3 3 0:57 +0:07
(**:**)		 45 62 C. RUTHERFORD
VAUXHALL		 2 1 0:57   0:57 +0:07
(**:**)
= 61 H. BROWN
FORD		 8 4 0:57 +0:07
(**:**)		 46 52 E. DUNCAN
PEUGEOT		 5 1 0:57   0:57 +0:07
(**:**)
= 62 C. RUTHERFORD
VAUXHALL		 2 1 0:57 +0:07
(**:**)		 47 48 T. MCCOOEY
VAUXHALL		 4 2 0:57   0:57 +0:07
(**:**)
= 64 A. GRANT
FORD		 8 5 0:57 +0:07
(**:**)		 48 104 N. CRAWFORD
FORD		 9 1 0:57   0:57 +0:07
(**:**)
= 79 J. ALLAN
MITSUBISHI		 10 12 0:57 +0:07
(**:**)		 49 61 H. BROWN
FORD		 8 4 0:57   0:57 +0:07
(**:**)
= 104 N. CRAWFORD
FORD		 9 1 0:57 +0:07
(**:**)		 50 64 A. GRANT
FORD		 8 5 0:57   0:57 +0:07
(**:**)
51 47 F. MACNICOL
MITSUBISHI		 12 20 0:58 +0:08
(+0:01)		 51 47 F. MACNICOL
MITSUBISHI		 12 20 0:58   0:58 +0:08
(+0:01)
= 53 J. SMITH
PEUGEOT		 5 2 0:58 +0:08
(**:**)		 52 59 G. SCHONEVILLE
PEUGEOT		 3 4 0:58   0:58 +0:08
(**:**)
= 59 G. SCHONEVILLE
PEUGEOT		 3 4 0:58 +0:08
(**:**)		 53 53 J. SMITH
PEUGEOT		 5 2 0:58   0:58 +0:08
(**:**)
= 70 D. MACLEAN
SUBARU		 12 21 0:58 +0:08
(**:**)		 54 81 C. MUNRO
FORD		 3 5 0:58   0:58 +0:08
(**:**)
= 81 C. MUNRO
FORD		 3 5 0:58 +0:08
(**:**)		 55 83 M. ALEXANDER
MITSUBISHI		 12 21 0:58   0:58 +0:08
(**:**)
= 83 M. ALEXANDER
MITSUBISHI		 12 22 0:58 +0:08
(**:**)		 56 70 D. MACLEAN
SUBARU		 12 22 0:58   0:58 +0:08
(**:**)
57 41 M. MCCULLOCH
VAUXHALL		 4 3 0:59 +0:09
(+0:01)		 57 92 B. OAG
FORD		 8 6 0:59   0:59 +0:09
(+0:01)
= 92 B. OAG
FORD		 8 6 0:59 +0:09
(**:**)		 58 41 M. MCCULLOCH
VAUXHALL		 4 3 0:59   0:59 +0:09
(**:**)
59 60 R. CHALMERS
PEUGEOT		 3 6 1:00 +0:10
(+0:01)		 59 94 N. REDFORD
HONDA		 4 4 1:00   1:00 +0:10
(+0:01)
= 71 G. DICKSON
FORD		 8 7 1:00 +0:10
(**:**)		 60 86 L. MCLAREN
PEUGEOT		 3 6 1:00   1:00 +0:10
(**:**)
= 73 R. MCLEISH
PEUGEOT		 3 7 1:00 +0:10
(**:**)		 61 74 S. SMITH
PEUGEOT		 3 7 1:00   1:00 +0:10
(**:**)
= 74 S. SMITH
PEUGEOT		 3 8 1:00 +0:10
(**:**)		 62 82 E. MACKAY
PEUGEOT		 4 5 1:00   1:00 +0:10
(**:**)
= 75 S. GLENDINNING
FORD		 9 2 1:00 +0:10
(**:**)		 63 80 B. MCCULLOCH
VAUXHALL		 3 8 1:00   1:00 +0:10
(**:**)
= 80 B. MCCULLOCH
VAUXHALL		 3 9 1:00 +0:10
(**:**)		 64 71 G. DICKSON
FORD		 8 7 1:00   1:00 +0:10
(**:**)
= 82 E. MACKAY
PEUGEOT		 4 4 1:00 +0:10
(**:**)		 65 60 R. CHALMERS
PEUGEOT		 3 9 1:00   1:00 +0:10
(**:**)
= 86 L. MCLAREN
PEUGEOT		 3 10 1:00 +0:10
(**:**)		 66 73 R. MCLEISH
PEUGEOT		 3 10 1:00   1:00 +0:10
(**:**)
= 94 N. REDFORD
HONDA		 4 5 1:00 +0:10
(**:**)		 67 75 S. GLENDINNING
FORD		 9 2 1:00   1:00 +0:10
(**:**)
68 55 D. MURRAY
SUBARU		 12 23 1:01 +0:11
(+0:01)		 68 55 D. MURRAY
SUBARU		 12 23 1:01   1:01 +0:11
(+0:01)
= 58 G. PEARSON
PEUGEOT		 3 11 1:01 +0:11
(**:**)		 69 58 G. PEARSON
PEUGEOT		 3 11 1:01   1:01 +0:11
(**:**)
= 65 D. MACDONALD
SUBARU		 12 24 1:01 +0:11
(**:**)		 70 76 S. MCGREGOR
MITSUBISHI		 12 24 1:01   1:01 +0:11
(**:**)
= 67 C. HAY
FORD		 8 8 1:01 +0:11
(**:**)		 71 65 D. MACDONALD
SUBARU		 12 25 1:01   1:01 +0:11
(**:**)
= 76 S. MCGREGOR
MITSUBISHI		 12 25 1:01 +0:11
(**:**)		 72 67 C. HAY
FORD		 8 8 1:01   1:01 +0:11
(**:**)
= 84 C. WHYTE
PEUGEOT		 3 12 1:01 +0:11
(**:**)		 73 88 G. SMITH
PEUGEOT		 3 12 1:01   1:01 +0:11
(**:**)
= 88 G. SMITH
PEUGEOT		 3 13 1:01 +0:11
(**:**)		 74 98 S. WILL
VAUXHALL		 4 6 1:01   1:01 +0:11
(**:**)
= 96 C. BELL
FORD		 8 9 1:01 +0:11
(**:**)		 75 84 C. WHYTE
PEUGEOT		 3 13 1:01   1:01 +0:11
(**:**)
= 98 S. WILL
VAUXHALL		 4 6 1:01 +0:11
(**:**)		 76 96 C. BELL
FORD		 8 9 1:01   1:01 +0:11
(**:**)
77 44 A. GRAHAM
VAUXHALL		 4 7 1:02 +0:12
(+0:01)		 77 44 A. GRAHAM
VAUXHALL		 4 7 1:02   1:02 +0:12
(+0:01)
= 56 D. BROOKER
BMW		 9 3 1:02 +0:12
(**:**)		 78 69 D. CAMPBELL
SUBARU		 12 26 1:02   1:02 +0:12
(**:**)
= 66 D. BROWN
FORD		 3 14 1:02 +0:12
(**:**)		 79 56 D. BROOKER
BMW		 9 3 1:02   1:02 +0:12
(**:**)
= 69 D. CAMPBELL
SUBARU		 12 26 1:02 +0:12
(**:**)		 80 114 S. MURRAY
PEUGEOT		 1 1 1:02   1:02 +0:12
(**:**)
= 85 J. BLACK
PEUGEOT		 3 15 1:02 +0:12
(**:**)		 81 90 N. FEENEY
FORD		 7 2 1:02   1:02 +0:12
(**:**)
= 90 N. FEENEY
FORD		 7 2 1:02 +0:12
(**:**)		 82 66 D. BROWN
FORD		 3 14 1:02   1:02 +0:12
(**:**)
= 114 S. MURRAY
PEUGEOT		 1 1 1:02 +0:12
(**:**)		 83 85 J. BLACK
PEUGEOT		 3 15 1:02   1:02 +0:12
(**:**)
84 72 A. REID
FORD		 12 27 1:03 +0:13
(+0:01)		 84 72 A. REID
FORD		 12 27 1:03   1:03 +0:13
(+0:01)
= 97 G. MACMILLAN
SUBARU		 12 28 1:03 +0:13
(**:**)		 85 100 S. GRANT
PEUGEOT		 4 8 1:03   1:03 +0:13
(**:**)
= 100 S. GRANT
PEUGEOT		 4 8 1:03 +0:13
(**:**)		 86 97 G. MACMILLAN
SUBARU		 12 28 1:03   1:03 +0:13
(**:**)
87 45 M. GRANT
SUBARU		 12 29 1:04 +0:14
(+0:01)		 87 87 D. CAMPBELL
PEUGEOT		 3 16 1:04   1:04 +0:14
(+0:01)
= 77 M. DYMOCK
VAUXHALL		 6 1 1:04 +0:14
(**:**)		 88 95 R. ASHWELL
VAUXHALL		 2 2 1:04   1:04 +0:14
(**:**)
= 87 D. CAMPBELL
PEUGEOT		 3 16 1:04 +0:14
(**:**)		 89 111 L. JACK
ROVER		 2 3 1:04   1:04 +0:14
(**:**)
= 91 R. BARCLAY
FORD		 3 17 1:04 +0:14
(**:**)		 90 91 R. BARCLAY
FORD		 3 17 1:04   1:04 +0:14
(**:**)
= 95 R. ASHWELL
VAUXHALL		 2 2 1:04 +0:14
(**:**)		 91 77 M. DYMOCK
VAUXHALL		 6 1 1:04   1:04 +0:14
(**:**)
= 111 L. JACK
ROVER		 2 3 1:04 +0:14
(**:**)		 92 45 M. GRANT
SUBARU		 12 29 1:04   1:04 +0:14
(**:**)
93 78 W. AITKEN
FORD		 6 2 1:05 +0:15
(+0:01)		 93 78 W. AITKEN
FORD		 6 2 1:05   1:05 +0:15
(+0:01)
= 89 N. PHILIP
PEUGEOT		 3 18 1:05 +0:15
(**:**)		 94 89 N. PHILIP
PEUGEOT		 3 18 1:05   1:05 +0:15
(**:**)
= 103 M. SCOTT
PEUGEOT		 3 19 1:05 +0:15
(**:**)		 95 109 G. INGLIS
PEUGEOT		 3 19 1:05   1:05 +0:15
(**:**)
= 109 G. INGLIS
PEUGEOT		 3 20 1:05 +0:15
(**:**)		 96 103 M. SCOTT
PEUGEOT		 3 20 1:05   1:05 +0:15
(**:**)
97 63 F. WILSON
VAUXHALL		 2 4 1:06 +0:16
(+0:01)		 97 63 F. WILSON
VAUXHALL		 2 4 1:06   1:06 +0:16
(+0:01)
= 101 S. HUNTER
PEUGEOT		 3 21 1:06 +0:16
(**:**)		 98 101 S. HUNTER
PEUGEOT		 3 21 1:06   1:06 +0:16
(**:**)
= 106 S. FRASER
LEYLAND		 1 2 1:06 +0:16
(**:**)		 99 106 S. FRASER
LEYLAND		 1 2 1:06   1:06 +0:16
(**:**)
100 99 M. RAE
MG		 2 5 1:07 +0:17
(+0:01)		 100 99 M. RAE
MG		 2 5 1:07   1:07 +0:17
(+0:01)
= 102 D. CROZIER
PEUGEOT		 3 22 1:07 +0:17
(**:**)		 101 108 S. MACLEAN
PEUGEOT		 3 22 1:07   1:07 +0:17
(**:**)
= 108 S. MACLEAN
PEUGEOT		 3 23 1:07 +0:17
(**:**)		 102 102 D. CROZIER
PEUGEOT		 3 23 1:07   1:07 +0:17
(**:**)
103 113 A. CURRAN
VAUXHALL		 4 9 1:08 +0:18
(+0:01)		 103 113 A. CURRAN
VAUXHALL		 4 9 1:08   1:08 +0:18
(+0:01)
104 112 I. PETRIE
PEUGEOT		 3 24 1:10 +0:20
(+0:02)		 104 112 I. PETRIE
PEUGEOT		 3 24 1:10   1:10 +0:20
(+0:02)
105 68 B. DAVIDSON
VAUXHALL		 4 10 1:13 +0:23
(+0:03)		 105 68 B. DAVIDSON
VAUXHALL		 4 10 1:13   1:13 +0:23
(+0:03)
= 110 C. GRANT
SKODA		 1 3 1:13 +0:23
(**:**)		 106 110 C. GRANT
SKODA		 1 3 1:13   1:13 +0:23
(**:**)
107 107 M. MACDONALD
SKODA		 1 4 1:23 +0:33
(+0:10)		 107 107 M. MACDONALD
SKODA		 1 4 1:23   1:23 +0:33
(+0:10)
108 115 S. ARBUTHNOTT
METRO		 12 30 9:00 +8:10
(+7:37)		 108 115 S. ARBUTHNOTT
METRO		 12 30 9:00   9:00 +8:10
(+7:37)

© rally management systems limited 2009