AFTER SS2 - COOPER PARK 2
LENGTH - .70
107 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION
OVERALL CLASSIFICATION
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Time
Diff
Fastest
(Prev)
Pos
No.
Driver
Vehicle
Cls
Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen
Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1
12
S. BANNISTER
FORD
8
1
0:48
**:**
(**:**)
1
12
S. BANNISTER
FORD
8
1
1:38
 
1:38
**:**
(**:**)
2
1
D. BOGIE
TOYOTA
12
1
0:49
+0:01
(+0:01)
2
3
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
1
1:40
 
1:40
+0:02
(+0:02)
=
3
J. ARMSTRONG
SUBARU
10
1
0:49
+0:01
(**:**)
3
1
D. BOGIE
TOYOTA
12
1
1:40
 
1:40
+0:02
(**:**)
=
11
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
1=
0:49
+0:01
(**:**)
4
4
J. GIRVAN
SUBARU
12
2
1:41
 
1:41
+0:03
(+0:01)
5
4
J. GIRVAN
SUBARU
12
2
0:50
+0:02
(+0:01)
5
10
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
3
1:41
 
1:41
+0:03
(**:**)
=
7
A. HORNE
DAM
12
3
0:50
+0:02
(**:**)
6
11
S. SINCLAIR
MITSUBISHI
10
2
1:41
 
1:41
+0:03
(**:**)
=
10
B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12
4
0:50
+0:02
(**:**)
7
2
M. FAULKNER
MITSUBISHI
11
1
1:42
 
1:42
+0:04
(+0:01)
=
24
M. CRAIK
SUBARU
12
5
0:50
+0:02
(**:**)
8
20
J. CHRISTIE
MITSUBISHI
12
4
1:42
 
1:42
+0:04
(**:**)
=
27
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
6
0:50
+0:02
(**:**)
9
7
A. HORNE
DAM
12
5
1:42
 
1:42
+0:04
(**:**)
10
2
M. FAULKNER
MITSUBISHI
11
1
0:51
+0:03
(+0:01)
10
24
M. CRAIK
SUBARU
12
6
1:42
 
1:42
+0:04
(**:**)
=
14
F. KELLY
FORD
8
2
0:51
+0:03
(**:**)
11
27
J. RINTOUL
MITSUBISHI
12
7
1:42
 
1:42
+0:04
(**:**)
=
17
A. KERR
SUBARU
12
7
0:51
+0:03
(**:**)
12
17
A. KERR
SUBARU
12
8
1:43
 
1:43
+0:05
(+0:01)
=
18
S. CAMPBELL
MITSUBISHI
11
1=
0:51
+0:03
(**:**)
13
39
D. BRYDON
MITSUBISHI
10
3
1:43
 
1:43
+0:05
(**:**)
=
19
D. ROBERTSON
MITSUBISHI
10
2
0:51
+0:03
(**:**)
14
14
F. KELLY
FORD
8
2
1:44
 
1:44
+0:06
(+0:01)
=
20
J. CHRISTIE
MITSUBISHI
12
8
0:51
+0:03
(**:**)
15
18
S. CAMPBELL
MITSUBISHI
11
2
1:44
 
1:44
+0:06
(**:**)
=
39
D. BRYDON
MITSUBISHI
10
3
0:51
+0:03
(**:**)
16
36
W. FAIRBAIRN
MITSUBISHI
12
9
1:45
 
1:45
+0:07
(+0:01)
=
40
C. JARRETT
MITSUBISHI
12
9
0:51
+0:03
(**:**)
17
34
D. WELSH
SUBARU
12
10
1:45
 
1:45
+0:07
(**:**)
18
8
R. MACKAY
METRO
12
10
0:52
+0:04
(+0:01)
18
49
B. WATSON
MITSUBISHI
12
11
1:45
 
1:45
+0:07
(**:**)
=
15
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
4
0:52
+0:04
(**:**)
19
19
D. ROBERTSON
MITSUBISHI
10
4
1:45
 
1:45
+0:07
(**:**)
=
16
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
5
0:52
+0:04
(**:**)
20
40
C. JARRETT
MITSUBISHI
12
12
1:45
 
1:45
+0:07
(**:**)
=
23
M. BUCHANAN
FORD
8
3
0:52
+0:04
(**:**)
21
16
D. MACDONALD
MITSUBISHI
10
5
1:46
 
1:46
+0:08
(+0:01)
=
30
S. MURRAY
SUBARU
12
11
0:52
+0:04
(**:**)
22
15
J. MORRISON
MITSUBISHI
10
6
1:46
 
1:46
+0:08
(**:**)
=
34
D. WELSH
SUBARU
12
12
0:52
+0:04
(**:**)
23
30
S. MURRAY
SUBARU
12
13
1:46
 
1:46
+0:08
(**:**)
=
36
W. FAIRBAIRN
MITSUBISHI
12
13
0:52
+0:04
(**:**)
24
35
D. GILBERT
MITSUBISHI
12
14
1:47
 
1:47
+0:09
(+0:01)
=
49
B. WATSON
MITSUBISHI
12
14
0:52
+0:04
(**:**)
25
25
G. ALEXANDER
MITSUBISHI
12
15
1:47
 
1:47
+0:09
(**:**)
26
25
G. ALEXANDER
MITSUBISHI
12
15
0:53
+0:05
(+0:01)
26
38
B. STEPHEN
FORD
12
16
1:47
 
1:47
+0:09
(**:**)
=
32
J. MCCLORY
HONDA
7
1
0:53
+0:05
(**:**)
27
8
R. MACKAY
METRO
12
17
1:47
 
1:47
+0:09
(**:**)
=
35
D. GILBERT
MITSUBISHI
12
16
0:53
+0:05
(**:**)
28
23
M. BUCHANAN
FORD
8
3
1:47
 
1:47
+0:09
(**:**)
=
38
B. STEPHEN
FORD
12
17
0:53
+0:05
(**:**)
29
5
E. THORBURN
SUBARU
10
7
1:48
 
1:48
+0:10
(+0:01)
=
115
S. ARBUTHNOTT
METRO
12
18
0:53
+0:05
(**:**)
30
46
S. WALKER
MITSUBISHI
10
8
1:48
 
1:48
+0:10
(**:**)
31
33
W. STUART
TALBOT
3
1
0:54
+0:06
(+0:01)
31
32
J. MCCLORY
HONDA
7
1
1:48
 
1:48
+0:10
(**:**)
=
37
F. LOUDEN
SUBARU
12
19
0:54
+0:06
(**:**)
32
33
W. STUART
TALBOT
3
1
1:49
 
1:49
+0:11
(+0:01)
=
43
S. LOCKHART
MITSUBISHI
10
6
0:54
+0:06
(**:**)
33
21
B. MCCOMBIE
FORD
4
1
1:50
 
1:50
+0:12
(+0:01)
=
46
S. WALKER
MITSUBISHI
10
7
0:54
+0:06
(**:**)
34
37
F. LOUDEN
SUBARU
12
18
1:50
 
1:50
+0:12
(**:**)
=
47
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
20
0:54
+0:06
(**:**)
35
43
S. LOCKHART
MITSUBISHI
10
9
1:50
 
1:50
+0:12
(**:**)
36
5
E. THORBURN
SUBARU
10
8
0:55
+0:07
(+0:01)
36
26
K. TENNANT
SUBARU
10
10
1:51
 
1:51
+0:13
(+0:01)
=
21
B. MCCOMBIE
FORD
4
1
0:55
+0:07
(**:**)
37
28
B. STEPHEN
SUBARU
12
19
1:51
 
1:51
+0:13
(**:**)
=
28
B. STEPHEN
SUBARU
12
21
0:55
+0:07
(**:**)
38
31
A. GRAHAM
SUBARU
12
20
1:51
 
1:51
+0:13
(**:**)
=
31
A. GRAHAM
SUBARU
12
22
0:55
+0:07
(**:**)
39
57
C. SMITH
PEUGEOT
3
2
1:51
 
1:51
+0:13
(**:**)
=
44
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
1=
0:55
+0:07
(**:**)
40
54
J. MACCRONE
PEUGEOT
3
3
1:52
 
1:52
+0:14
(+0:01)
=
54
J. MACCRONE
PEUGEOT
3
2
0:55
+0:07
(**:**)
41
79
J. ALLAN
MITSUBISHI
10
11
1:52
 
1:52
+0:14
(**:**)
=
57
C. SMITH
PEUGEOT
3
3
0:55
+0:07
(**:**)
42
47
F. MACNICOL
MITSUBISHI
12
21
1:52
 
1:52
+0:14
(**:**)
=
69
D. CAMPBELL
SUBARU
12
23
0:55
+0:07
(**:**)
43
51
T. MACKAY
MITSUBISHI
12
22
1:53
 
1:53
+0:15
(+0:01)
=
79
J. ALLAN
MITSUBISHI
10
9
0:55
+0:07
(**:**)
44
62
C. RUTHERFORD
VAUXHALL
2
1
1:54
 
1:54
+0:16
(+0:01)
45
26
K. TENNANT
SUBARU
10
10
0:56
+0:08
(+0:01)
45
52
E. DUNCAN
PEUGEOT
5
1
1:54
 
1:54
+0:16
(**:**)
=
53
J. SMITH
PEUGEOT
5
1
0:56
+0:08
(**:**)
46
48
T. MCCOOEY
VAUXHALL
4
2
1:54
 
1:54
+0:16
(**:**)
=
59
G. SCHONEVILLE
PEUGEOT
3
4
0:56
+0:08
(**:**)
47
104
N. CRAWFORD
FORD
9
1
1:54
 
1:54
+0:16
(**:**)
=
92
B. OAG
FORD
8
4
0:56
+0:08
(**:**)
48
59
G. SCHONEVILLE
PEUGEOT
3
4
1:54
 
1:54
+0:16
(**:**)
=
94
N. REDFORD
HONDA
4
2
0:56
+0:08
(**:**)
49
53
J. SMITH
PEUGEOT
5
1=
1:54
 
1:54
+0:16
(**:**)
50
41
M. MCCULLOCH
VAUXHALL
4
3
0:57
+0:09
(+0:01)
50
81
C. MUNRO
FORD
3
5
1:55
 
1:55
+0:17
(+0:01)
=
48
T. MCCOOEY
VAUXHALL
4
4
0:57
+0:09
(**:**)
51
83
M. ALEXANDER
MITSUBISHI
12
23
1:55
 
1:55
+0:17
(**:**)
=
51
T. MACKAY
MITSUBISHI
12
24
0:57
+0:09
(**:**)
52
70
D. MACLEAN
SUBARU
12
24
1:56
 
1:56
+0:18
(+0:01)
=
52
E. DUNCAN
PEUGEOT
5
2
0:57
+0:09
(**:**)
53
41
M. MCCULLOCH
VAUXHALL
4
3
1:56
 
1:56
+0:18
(**:**)
=
58
G. PEARSON
PEUGEOT
3
5
0:57
+0:09
(**:**)
54
94
N. REDFORD
HONDA
4
4
1:56
 
1:56
+0:18
(**:**)
=
62
C. RUTHERFORD
VAUXHALL
2
1
0:57
+0:09
(**:**)
55
86
L. MCLAREN
PEUGEOT
3
6
1:57
 
1:57
+0:19
(+0:01)
=
81
C. MUNRO
FORD
3
6
0:57
+0:09
(**:**)
56
44
A. GRAHAM
VAUXHALL
4
5
1:57
 
1:57
+0:19
(**:**)
=
83
M. ALEXANDER
MITSUBISHI
12
25
0:57
+0:09
(**:**)
57
69
D. CAMPBELL
SUBARU
12
25
1:57
 
1:57
+0:19
(**:**)
=
86
L. MCLAREN
PEUGEOT
3
7
0:57
+0:09
(**:**)
58
42
P. TAYLOR
SUBARU
10
12
1:58
 
1:58
+0:20
(+0:01)
=
104
N. CRAWFORD
FORD
9
1
0:57
+0:09
(**:**)
59
74
S. SMITH
PEUGEOT
3
7
1:58
 
1:58
+0:20
(**:**)
60
70
D. MACLEAN
SUBARU
12
26
0:58
+0:10
(+0:01)
60
82
E. MACKAY
PEUGEOT
4
6
1:58
 
1:58
+0:20
(**:**)
=
71
G. DICKSON
FORD
8
5
0:58
+0:10
(**:**)
61
80
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
8
1:58
 
1:58
+0:20
(**:**)
=
72
A. REID
FORD
12
27
0:58
+0:10
(**:**)
62
71
G. DICKSON
FORD
8
4
1:58
 
1:58
+0:20
(**:**)
=
74
S. SMITH
PEUGEOT
3
8
0:58
+0:10
(**:**)
63
58
G. PEARSON
PEUGEOT
3
9
1:58
 
1:58
+0:20
(**:**)
=
76
S. MCGREGOR
MITSUBISHI
12
28
0:58
+0:10
(**:**)
64
76
S. MCGREGOR
MITSUBISHI
12
26
1:59
 
1:59
+0:21
(+0:01)
=
80
B. MCCULLOCH
VAUXHALL
3
9
0:58
+0:10
(**:**)
65
60
R. CHALMERS
PEUGEOT
3
10
2:00
 
2:00
+0:22
(+0:01)
=
82
E. MACKAY
PEUGEOT
4
5
0:58
+0:10
(**:**)
66
73
R. MCLEISH
PEUGEOT
3
11
2:00
 
2:00
+0:22
(**:**)
67
56
D. BROOKER
BMW
9
2
0:59
+0:11
(+0:01)
67
65
D. MACDONALD
SUBARU
12
27
2:00
 
2:00
+0:22
(**:**)
=
65
D. MACDONALD
SUBARU
12
29
0:59
+0:11
(**:**)
68
67
C. HAY
FORD
8
5
2:00
 
2:00
+0:22
(**:**)
=
67
C. HAY
FORD
8
6
0:59
+0:11
(**:**)
69
88
G. SMITH
PEUGEOT
3
12
2:00
 
2:00
+0:22
(**:**)
=
68
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
6
0:59
+0:11
(**:**)
70
98
S. WILL
VAUXHALL
4
7
2:00
 
2:00
+0:22
(**:**)
=
84
C. WHYTE
PEUGEOT
3
10
0:59
+0:11
(**:**)
71
84
C. WHYTE
PEUGEOT
3
13
2:00
 
2:00
+0:22
(**:**)
=
88
G. SMITH
PEUGEOT
3
11
0:59
+0:11
(**:**)
72
96
C. BELL
FORD
8
6
2:01
 
2:01
+0:23
(+0:01)
=
90
N. FEENEY
FORD
7
2
0:59
+0:11
(**:**)
73
56
D. BROOKER
BMW
9
2
2:01
 
2:01
+0:23
(**:**)
=
98
S. WILL
VAUXHALL
4
7
0:59
+0:11
(**:**)
74
114
S. MURRAY
PEUGEOT
1
1
2:01
 
2:01
+0:23
(**:**)
=
114
S. MURRAY
PEUGEOT
1
1
0:59
+0:11
(**:**)
75
90
N. FEENEY
FORD
7
2
2:01
 
2:01
+0:23
(**:**)
76
60
R. CHALMERS
PEUGEOT
3
12
1:00
+0:12
(+0:01)
76
72
A. REID
FORD
12
28
2:01
 
2:01
+0:23
(**:**)
=
73
R. MCLEISH
PEUGEOT
3
13
1:00
+0:12
(**:**)
77
75
S. GLENDINNING
FORD
9
3
2:02
 
2:02
+0:24
(+0:01)
=
96
C. BELL
FORD
8
7
1:00
+0:12
(**:**)
78
61
H. BROWN
FORD
8
7
2:03
 
2:03
+0:25
(+0:01)
=
97
G. MACMILLAN
SUBARU
12
30
1:00
+0:12
(**:**)
79
66
D. BROWN
FORD
3
14
2:03
 
2:03
+0:25
(**:**)
=
100
S. GRANT
PEUGEOT
4
8
1:00
+0:12
(**:**)
80
85
J. BLACK
PEUGEOT
3
15
2:03
 
2:03
+0:25
(**:**)
81
63
F. WILSON
VAUXHALL
2
2
1:01
+0:13
(+0:01)
81
100
S. GRANT
PEUGEOT
4
8
2:03
 
2:03
+0:25
(**:**)
=
66
D. BROWN
FORD
3
14
1:01
+0:13
(**:**)
82
97
G. MACMILLAN
SUBARU
12
29
2:03
 
2:03
+0:25
(**:**)
=
85
J. BLACK
PEUGEOT
3
15
1:01
+0:13
(**:**)
83
92
B. OAG
FORD
8
8
1:55
0:10
2:05
+0:27
(+0:02)
=
87
D. CAMPBELL
PEUGEOT
3
16
1:01
+0:13
(**:**)
84
87
D. CAMPBELL
PEUGEOT
3
16
2:05
 
2:05
+0:27
(**:**)
=
95
R. ASHWELL
VAUXHALL
2
3
1:01
+0:13
(**:**)
85
95
R. ASHWELL
VAUXHALL
2
2
2:05
 
2:05
+0:27
(**:**)
=
101
S. HUNTER
PEUGEOT
3
17
1:01
+0:13
(**:**)
86
111
L. JACK
ROVER
2
3
2:06
 
2:06
+0:28
(+0:01)
87
42
P. TAYLOR
SUBARU
10
11
1:02
+0:14
(+0:01)
87
78
W. AITKEN
FORD
6
1
2:07
 
2:07
+0:29
(+0:01)
=
75
S. GLENDINNING
FORD
9
3
1:02
+0:14
(**:**)
88
63
F. WILSON
VAUXHALL
2
4
2:07
 
2:07
+0:29
(**:**)
=
78
W. AITKEN
FORD
6
1
1:02
+0:14
(**:**)
89
101
S. HUNTER
PEUGEOT
3
17
2:07
 
2:07
+0:29
(**:**)
=
106
S. FRASER
LEYLAND
1
2
1:02
+0:14
(**:**)
90
91
R. BARCLAY
FORD
3
18
2:08
 
2:08
+0:30
(+0:01)
=
111
L. JACK
ROVER
2
4
1:02
+0:14
(**:**)
91
89
N. PHILIP
PEUGEOT
3
19
2:08
 
2:08
+0:30
(**:**)
92
89
N. PHILIP
PEUGEOT
3
18
1:03
+0:15
(+0:01)
92
109
G. INGLIS
PEUGEOT
3
20
2:08
 
2:08
+0:30
(**:**)
=
99
M. RAE
MG
2
5
1:03
+0:15
(**:**)
93
106
S. FRASER
LEYLAND
1
2
2:08
 
2:08
+0:30
(**:**)
=
109
G. INGLIS
PEUGEOT
3
19
1:03
+0:15
(**:**)
94
103
M. SCOTT
PEUGEOT
3
21
2:10
 
2:10
+0:32
(+0:02)
95
91
R. BARCLAY
FORD
3
20
1:04
+0:16
(+0:01)
95
99
M. RAE
MG
2
5
2:10
 
2:10
+0:32
(**:**)
=
113
A. CURRAN
VAUXHALL
4
9
1:04
+0:16
(**:**)
96
22
D. WILSON
MITSUBISHI
12
30
2:11
 
2:11
+0:33
(+0:01)
97
103
M. SCOTT
PEUGEOT
3
21
1:05
+0:17
(+0:01)
97
113
A. CURRAN
VAUXHALL
4
9
2:12
 
2:12
+0:34
(+0:01)
98
61
H. BROWN
FORD
8
8
1:06
+0:18
(+0:01)
98
68
B. DAVIDSON
VAUXHALL
4
10
2:12
 
2:12
+0:34
(**:**)
=
108
S. MACLEAN
PEUGEOT
3
22
1:06
+0:18
(**:**)
99
108
S. MACLEAN
PEUGEOT
3
22
2:13
 
2:13
+0:35
(+0:01)
100
102
D. CROZIER
PEUGEOT
3
23
1:07
+0:19
(+0:01)
100
102
D. CROZIER
PEUGEOT
3
23
2:14
 
2:14
+0:36
(+0:01)
=
112
I. PETRIE
PEUGEOT
3
24
1:07
+0:19
(**:**)
101
112
I. PETRIE
PEUGEOT
3
24
2:17
 
2:17
+0:39
(+0:03)
102
110
C. GRANT
SKODA
1
3
1:10
+0:22
(+0:03)
102
77
M. DYMOCK
VAUXHALL
6
2
2:18
 
2:18
+0:40
(+0:01)
103
107
M. MACDONALD
SKODA
1
4
1:12
+0:24
(+0:02)
103
110
C. GRANT
SKODA
1
3
2:23
 
2:23
+0:45
(+0:05)
104
77
M. DYMOCK
VAUXHALL
6
2
1:14
+0:26
(+0:02)
104
45
M. GRANT
SUBARU
12
31
2:26
 
2:26
+0:48
(+0:03)
105
22
D. WILSON
MITSUBISHI
12
31
1:15
+0:27
(+0:01)
105
107
M. MACDONALD
SKODA
1
4
2:35
 
2:35
+0:57
(+0:09)
106
45
M. GRANT
SUBARU
12
32
1:22
+0:34
(+0:07)
106
64
A. GRANT
FORD
8
9
5:59
 
5:59
+4:21
(+3:24)
107
64
A. GRANT
FORD
8
9
5:02
+4:14
(+3:40)
107
115
S. ARBUTHNOTT
METRO
12
32
9:53
 
9:53
+8:15
(+3:54)
© rally management systems limited 2009