AFTER SS6 - CATS CRAIG
LENGTH - 3.88
65 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 1 D. BOGIE
FORD		 13 1 3:52 **:**
(**:**)		 1 1 D. BOGIE
FORD		 13 1 23:04   23:04 **:**
(**:**)
2 2 J. ARMSTRONG
SUBARU		 12 1 3:53 +0:01
(+0:01)		 2 2 J. ARMSTRONG
SUBARU		 12 1 23:20   23:20 +0:16
(+0:16)
3 3 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 11 1 3:54 +0:02
(+0:01)		 3 3 M. FAULKNER
MITSUBISHI		 11 1 23:45   23:45 +0:41
(+0:25)
4 4 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 12 2 3:56 +0:04
(+0:02)		 4 4 D. MACDONALD
MITSUBISHI		 12 2 23:47   23:47 +0:43
(+0:02)
5 9 M. MCCULLOCH
MITSUBISHI		 11 2 4:00 +0:08
(+0:04)		 5 5 B. MCCOMBIE
MITSUBISHI		 12 3 23:54   23:54 +0:50
(+0:07)
6 8 S. SINCLAIR
MITSUBISHI		 12 3 4:02 +0:10
(+0:02)		 6 8 S. SINCLAIR
MITSUBISHI		 12 4 24:19   24:19 +1:15
(+0:25)
7 5 B. MCCOMBIE
MITSUBISHI		 12 4 4:04 +0:12
(+0:02)		 7 9 M. MCCULLOCH
MITSUBISHI		 11 2 24:28   24:28 +1:24
(+0:09)
= 7 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI		 12 5 4:04 +0:12
(**:**)		 8 7 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI		 12 5 24:47   24:47 +1:43
(+0:19)
9 18 F. WILSON
MITSUBISHI		 10 1 4:09 +0:17
(+0:05)		 9 10 A. HORNE
FORD		 13 2 24:54   24:54 +1:50
(+0:07)
10 10 A. HORNE
FORD		 13 2 4:10 +0:18
(+0:01)		 10 15 S. BANNISTER
FORD		 6 1 25:12   25:12 +2:08
(+0:18)
= 15 S. BANNISTER
FORD		 6 1 4:10 +0:18
(**:**)		 11 18 F. WILSON
MITSUBISHI		 10 1 25:15   25:15 +2:11
(+0:03)
12 14 J. RINTOUL
HYUNDAI		 13 3 4:12 +0:20
(+0:02)		 12 12 F. MILNE
MITSUBISHI		 12 6 25:15   25:15 +2:11
(**:**)
= 25 F. LOUDEN
MITSUBISHI		 12 6 4:12 +0:20
(**:**)		 13 22 S. MCCOMBIE
MITSUBISHI		 11 3 25:16   25:16 +2:12
(+0:01)
14 22 S. MCCOMBIE
MITSUBISHI		 11 3 4:13 +0:21
(+0:01)		 14 14 J. RINTOUL
HYUNDAI		 13 3 25:18   25:18 +2:14
(+0:02)
15 17 J. MORRISON
MITSUBISHI		 10 2 4:15 +0:23
(+0:02)		 15 16 G. MCKNIGHT
FORD		 8 1 25:29   25:29 +2:25
(+0:11)
= 23 J. WINK
MITSUBISHI		 11 4 4:15 +0:23
(**:**)		 16 25 F. LOUDEN
MITSUBISHI		 12 7 25:31   25:31 +2:27
(+0:02)
17 16 G. MCKNIGHT
FORD		 8 1 4:16 +0:24
(+0:01)		 17 17 J. MORRISON
MITSUBISHI		 10 2 25:31   25:31 +2:27
(**:**)
= 21 I. BAUMGART
SUBARU		 11 5 4:16 +0:24
(**:**)		 18 23 J. WINK
MITSUBISHI		 11 4 25:31   25:31 +2:27
(**:**)
19 12 F. MILNE
MITSUBISHI		 12 7 4:17 +0:25
(+0:01)		 19 21 I. BAUMGART
SUBARU		 11 5 25:38   25:38 +2:34
(+0:07)
= 35 E. GOLD
MITSUBISHI		 11 6 4:17 +0:25
(**:**)		 20 27 K. ROBERTSON
MITSUBISHI		 12 8 25:50   25:50 +2:46
(+0:12)
21 39 A. REID
MITSUBISHI		 11 7 4:21 +0:29
(+0:04)		 21 30 W. STUART
FORD		 6 2 25:58   25:58 +2:54
(+0:08)
22 27 K. ROBERTSON
MITSUBISHI		 12 8 4:22 +0:30
(+0:01)		 22 39 A. REID
MITSUBISHI		 11 6 26:16   26:16 +3:12
(+0:18)
= 30 W. STUART
FORD		 6 2 4:22 +0:30
(**:**)		 23 35 E. GOLD
MITSUBISHI		 11 7 26:16   26:16 +3:12
(**:**)
24 20 D. BROWN
FORD		 8 2 4:23 +0:31
(+0:01)		 24 20 D. BROWN
FORD		 8 2 26:30   26:30 +3:26
(+0:14)
25 46 K. MORRIS
MITSUBISHI		 11 8 4:25 +0:33
(+0:02)		 25 26 M. CRAIK
SUBARU		 11 8 26:33   26:33 +3:29
(+0:03)
26 42 S. KERR
FORD		 9 1 4:26 +0:34
(+0:01)		 26 32 H. GRANT
MITSUBISHI		 11 9 26:34   26:34 +3:30
(+0:01)
= 67 I. CRUDEN
MITSUBISHI		 11 9 4:26 +0:34
(**:**)		 27 31 R. MACDONALD
HONDA		 7 1 26:40   26:40 +3:36
(+0:06)
28 26 M. CRAIK
SUBARU		 11 10 4:27 +0:35
(+0:01)		 28 34 A. CURRAN
VAUXHALL		 4 1 26:44   26:44 +3:40
(+0:04)
= 34 A. CURRAN
VAUXHALL		 4 1 4:27 +0:35
(**:**)		 29 45 M. GRANT
SUBARU		 11 10 26:47   26:47 +3:43
(+0:03)
30 45 M. GRANT
SUBARU		 11 11 4:28 +0:36
(+0:01)		 30 46 K. MORRIS
MITSUBISHI		 11 11 26:50   26:50 +3:46
(+0:03)
= 64 N. INGLIS
SUBARU		 11 12 4:28 +0:36
(**:**)		 31 42 S. KERR
FORD		 9 1 26:53   26:53 +3:49
(+0:03)
32 60 G. GRANT
MITSUBISHI		 10 3 4:29 +0:37
(+0:01)		 32 43 C. GRANT
FORD		 4 2 26:54   26:54 +3:50
(+0:01)
33 43 C. GRANT
FORD		 4 2 4:31 +0:39
(+0:02)		 33 64 N. INGLIS
SUBARU		 11 12 26:55   26:55 +3:51
(+0:01)
34 72 R. THOMSON
MITSUBISHI		 11 13 4:32 +0:40
(+0:01)		 34 60 G. GRANT
MITSUBISHI		 10 3 27:12   27:12 +4:08
(+0:17)
35 31 R. MACDONALD
HONDA		 7 1 4:33 +0:41
(+0:01)		 35 72 R. THOMSON
MITSUBISHI		 11 13 27:40   27:40 +4:36
(+0:28)
= 32 H. GRANT
MITSUBISHI		 11 14 4:33 +0:41
(**:**)		 36 50 M. THOMSON
SUBARU		 11 14 27:45   27:45 +4:41
(+0:05)
37 98 I. PETRIE
MITSUBISHI		 11 15 4:35 +0:43
(+0:02)		 37 98 I. PETRIE
MITSUBISHI		 11 15 27:47   27:47 +4:43
(+0:02)
38 50 M. THOMSON
SUBARU		 11 16 4:42 +0:50
(+0:07)		 38 67 I. CRUDEN
MITSUBISHI		 11 16 27:59   27:59 +4:55
(+0:12)
39 44 J. ROBERTSON
CITROEN		 4 3 4:44 +0:52
(+0:02)		 39 44 J. ROBERTSON
CITROEN		 4 3 28:23   28:23 +5:19
(+0:24)
= 59 C. BAXTER
SUBARU		 11 17 4:44 +0:52
(**:**)		 40 52 D. PEACOCK
PEUGEOT		 3 1 28:27   28:27 +5:23
(+0:04)
41 52 D. PEACOCK
PEUGEOT		 3 1 4:49 +0:57
(+0:05)		 41 49 T. GRAY
TOYOTA		 2 1 28:45   28:45 +5:41
(+0:18)
42 68 J. O'KANE
FORD		 5 1 4:50 +0:58
(+0:01)		 42 56 S. BELLSHAW
PEUGEOT		 3 2 28:45   28:45 +5:41
(**:**)
= 100 A. PIRIE
CITROEN		 1 1 4:50 +0:58
(**:**)		 43 100 A. PIRIE
CITROEN		 1 1 28:50   28:50 +5:46
(+0:05)
44 49 T. GRAY
TOYOTA		 2 1 4:51 +0:59
(+0:01)		 44 63 N. PHILIP
SUBARU		 11 17 29:08   29:08 +6:04
(+0:18)
= 63 N. PHILIP
SUBARU		 11 18 4:51 +0:59
(**:**)		 45 47 D. BROOKER
BMW		 9 2 29:08   29:08 +6:04
(**:**)
= 73 D. SUTHERLAND
PEUGEOT		 3 2 4:51 +0:59
(**:**)		 46 59 C. BAXTER
SUBARU		 11 18 29:10   29:10 +6:06
(+0:02)
47 56 S. BELLSHAW
PEUGEOT		 3 3 4:53 +1:01
(+0:02)		 47 68 J. O'KANE
FORD		 5 1 29:11   29:11 +6:07
(+0:01)
48 54 B. DAVIDSON
VAUXHALL		 4 4 4:55 +1:03
(+0:02)		 48 73 D. SUTHERLAND
PEUGEOT		 3 3 29:50   29:50 +6:46
(+0:39)
49 47 D. BROOKER
BMW		 9 2 4:58 +1:06
(+0:03)		 49 61 C. CARSLAW
FORD		 7 2 30:15   30:15 +7:11
(+0:25)
50 77 A. VOISEY
SUBARU		 11 19 5:01 +1:09
(+0:03)		 50 62 J. BLACK
CITROEN		 4 4 30:23   30:23 +7:19
(+0:08)
51 61 C. CARSLAW
FORD		 7 2 5:02 +1:10
(+0:01)		 51 81 J. MCFARLANE
FORD		 7 3 30:33   30:33 +7:29
(+0:10)
= 81 J. MCFARLANE
FORD		 7 3 5:02 +1:10
(**:**)		 52 77 A. VOISEY
SUBARU		 11 19 30:35   30:35 +7:31
(+0:02)
53 62 J. BLACK
CITROEN		 4 5 5:03 +1:11
(+0:01)		 53 76 C. PATTERSON
TOYOTA		 11 20 30:45   30:45 +7:41
(+0:10)
54 76 C. PATTERSON
TOYOTA		 11 20 5:04 +1:12
(+0:01)		 54 70 D. DUNCAN
SUBARU		 11 21 31:38   31:38 +8:34
(+0:53)
55 82 H. MACINNES
SUBARU		 11 21 5:06 +1:14
(+0:02)		 55 82 H. MACINNES
SUBARU		 11 22 31:43   31:43 +8:39
(+0:05)
56 70 D. DUNCAN
SUBARU		 11 22 5:10 +1:18
(+0:04)		 56 74 D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT		 3 4 32:15   32:15 +9:11
(+0:32)
57 95 G. HARRIS
FORD		 3 4 5:20 +1:28
(+0:10)		 57 57 A. CHALMERS
FORD		 5 2 33:08   33:08 +10:04
(+0:53)
58 99 C. ROBB
FORD		 9 3 5:23 +1:31
(+0:03)		 58 99 C. ROBB
FORD		 9 3 31:30 2:00 33:30 +10:26
(+0:22)
59 57 A. CHALMERS
FORD		 5 2 5:26 +1:34
(+0:03)		 59 69 I. MILNE
FORD		 6 3 34:16   34:16 +11:12
(+0:46)
= 96 C. DUFF
PEUGEOT		 3 5 5:26 +1:34
(**:**)		 60 92 M. FAZAL
PEUGEOT		 3 5 34:39   34:39 +11:35
(+0:23)
61 74 D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT		 3 6 5:30 +1:38
(+0:04)		 61 87 M. MACDONALD
SKODA		 2 2 35:08   35:08 +12:04
(+0:29)
62 69 I. MILNE
FORD		 6 3 5:39 +1:47
(+0:09)		 62 85 B. FALCONER
PEUGEOT		 3 6 33:50 2:00 35:50 +12:46
(+0:42)
= 92 M. FAZAL
PEUGEOT		 3 7 5:39 +1:47
(**:**)		 63 96 C. DUFF
PEUGEOT		 3 7 33:06 4:00 37:06 +14:02
(+1:16)
64 85 B. FALCONER
PEUGEOT		 3 8 5:43 +1:51
(+0:04)		 64 54 B. DAVIDSON
VAUXHALL		 4 5 37:18   37:18 +14:14
(+0:12)
65 87 M. MACDONALD
SKODA		 2 2 5:56 +2:04
(+0:13)		 65 95 G. HARRIS
FORD		 3 8 32:40 20:00 52:40 +29:36
(+15:22)

© rally management systems limited 2015