AFTER SS1 - COOPER PARK 1
LENGTH - .60
92 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 1 D. BOGIE
SKODA		 11 1 0:44 **:**
(**:**)		 1 1 D. BOGIE
SKODA		 11 1 0:44   0:44 **:**
(**:**)
2 2 J. ARMSTRONG
SUBARU		 10 1 0:45 +0:01
(+0:01)		 2 5 R. YATES
SKODA		 11 2 0:45   0:45 +0:01
(+0:01)
= 5 R. YATES
SKODA		 11 2 0:45 +0:01
(**:**)		 3 15 J. WINK
HYUNDAI		 11 3 0:45   0:45 +0:01
(**:**)
= 7 M. MCCULLOCH
FORD		 11 3 0:45 +0:01
(**:**)		 4 7 M. MCCULLOCH
FORD		 11 4 0:45   0:45 +0:01
(**:**)
= 8 D. MACDONALD
FORD		 11 4 0:45 +0:01
(**:**)		 5 8 D. MACDONALD
FORD		 11 5 0:45   0:45 +0:01
(**:**)
= 15 J. WINK
HYUNDAI		 11 5 0:45 +0:01
(**:**)		 6 2 J. ARMSTRONG
SUBARU		 10 1 0:45   0:45 +0:01
(**:**)
7 3 G. PEARSON
FORD		 11 6 0:46 +0:02
(+0:01)		 7 3 G. PEARSON
FORD		 11 6 0:46   0:46 +0:02
(+0:01)
8 9 F. MILNE
SUBARU		 11 7 0:47 +0:03
(+0:01)		 8 11 R. MACKAY
SUBARU		 11 7 0:47   0:47 +0:03
(+0:01)
= 11 R. MACKAY
SUBARU		 11 8 0:47 +0:03
(**:**)		 9 9 F. MILNE
SUBARU		 11 8 0:47   0:47 +0:03
(**:**)
= 12 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI		 10 2 0:47 +0:03
(**:**)		 10 12 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI		 10 2 0:47   0:47 +0:03
(**:**)
= 16 S. MCCOMBIE
MITSUBISHI		 10 3 0:47 +0:03
(**:**)		 11 16 S. MCCOMBIE
MITSUBISHI		 10 3 0:47   0:47 +0:03
(**:**)
12 10 S. CLARK
MITSUBISHI		 10 4 0:48 +0:04
(+0:01)		 12 31 K. MORRIS
MITSUBISHI		 10 4 0:48   0:48 +0:04
(+0:01)
= 24 J. RINTOUL
SKODA		 10 5 0:48 +0:04
(**:**)		 13 25 B. WATSON
SUBARU		 11 9 0:48   0:48 +0:04
(**:**)
= 25 B. WATSON
SUBARU		 11 9 0:48 +0:04
(**:**)		 14 24 J. RINTOUL
SKODA		 10 5 0:48   0:48 +0:04
(**:**)
= 27 D. MACDONALD
FORD		 7 1 0:48 +0:04
(**:**)		 15 10 S. CLARK
MITSUBISHI		 10 6 0:48   0:48 +0:04
(**:**)
= 31 K. MORRIS
MITSUBISHI		 10 6 0:48 +0:04
(**:**)		 16 27 D. MACDONALD
FORD		 7 1 0:48   0:48 +0:04
(**:**)
17 17 L. WHYTE
FORD		 11 10 0:49 +0:05
(+0:01)		 17 17 L. WHYTE
FORD		 11 10 0:49   0:49 +0:05
(+0:01)
= 18 S. HAY
MITSUBISHI		 9 1 0:49 +0:05
(**:**)		 18 49 L. WOOD
FORD		 7 2 0:49   0:49 +0:05
(**:**)
= 19 G. MCKNIGHT
FORD		 8 1 0:49 +0:05
(**:**)		 19 19 G. MCKNIGHT
FORD		 8 1 0:49   0:49 +0:05
(**:**)
= 38 M. THOMSON
SUBARU		 9 1= 0:49 +0:05
(**:**)		 20 18 S. HAY
MITSUBISHI		 9 1 0:49   0:49 +0:05
(**:**)
= 49 L. WOOD
FORD		 7 2 0:49 +0:05
(**:**)		 21 38 M. THOMSON
SUBARU		 9 1= 0:49   0:49 +0:05
(**:**)
22 6 B. MCCOMBIE
MITSUBISHI		 10 7 0:50 +0:06
(+0:01)		 22 14 M. BINNIE
MITSUBISHI		 9 2 0:50   0:50 +0:06
(+0:01)
= 14 M. BINNIE
MITSUBISHI		 9 2 0:50 +0:06
(**:**)		 23 32 M. CRAIK
SUBARU		 9 3 0:50   0:50 +0:06
(**:**)
= 23 I. BAUMGART
SUBARU		 9 3 0:50 +0:06
(**:**)		 24 23 I. BAUMGART
SUBARU		 9 4 0:50   0:50 +0:06
(**:**)
= 32 M. CRAIK
SUBARU		 9 4 0:50 +0:06
(**:**)		 25 61 K. CRAWFORD
MITSUBISHI		 9 5 0:50   0:50 +0:06
(**:**)
= 61 K. CRAWFORD
MITSUBISHI		 9 5 0:50 +0:06
(**:**)		 26 6 B. MCCOMBIE
MITSUBISHI		 10 7 0:50   0:50 +0:06
(**:**)
27 21 A. DICKSON
MITSUBISHI		 10 8 0:51 +0:07
(+0:01)		 27 26 M. SCOTT
MITSUBISHI		 9 6 0:51   0:51 +0:07
(+0:01)
= 22 F. WILSON
MITSUBISHI		 9 6 0:51 +0:07
(**:**)		 28 22 F. WILSON
MITSUBISHI		 9 7 0:51   0:51 +0:07
(**:**)
= 26 M. SCOTT
MITSUBISHI		 9 7 0:51 +0:07
(**:**)		 29 21 A. DICKSON
MITSUBISHI		 10 8 0:51   0:51 +0:07
(**:**)
= 29 J. MCCLORY
MITSUBISHI		 9 8 0:51 +0:07
(**:**)		 30 29 J. MCCLORY
MITSUBISHI		 9 8 0:51   0:51 +0:07
(**:**)
= 37 J. MCILWRAITH
SUBARU		 9 9 0:51 +0:07
(**:**)		 31 39 K. RIDDICK
MG		 3 1 0:51   0:51 +0:07
(**:**)
= 39 K. RIDDICK
MG		 3 1 0:51 +0:07
(**:**)		 32 37 J. MCILWRAITH
SUBARU		 9 9 0:51   0:51 +0:07
(**:**)
33 40 A. CURRIE
FORD		 6 1 0:52 +0:08
(+0:01)		 33 64 S. FRASER
MITSUBISHI		 9 10 0:52   0:52 +0:08
(+0:01)
= 41 W. STUART
FORD		 7 3 0:52 +0:08
(**:**)		 34 40 A. CURRIE
FORD		 6 1 0:52   0:52 +0:08
(**:**)
= 47 A. PIRIE
SKODA		 6 1= 0:52 +0:08
(**:**)		 35 41 W. STUART
FORD		 7 3 0:52   0:52 +0:08
(**:**)
= 48 P. MUNRO
FORD		 4 1 0:52 +0:08
(**:**)		 36 48 P. MUNRO
FORD		 4 1 0:52   0:52 +0:08
(**:**)
= 64 S. FRASER
MITSUBISHI		 9 10 0:52 +0:08
(**:**)		 37 68 B. MCKENZIE
SUBARU		 9 11 0:52   0:52 +0:08
(**:**)
= 67 N. PHILIP
SUBARU		 9 11 0:52 +0:08
(**:**)		 38 67 N. PHILIP
SUBARU		 9 12 0:52   0:52 +0:08
(**:**)
= 68 B. MCKENZIE
SUBARU		 9 12 0:52 +0:08
(**:**)		 39 47 A. PIRIE
SKODA		 6 1= 0:52   0:52 +0:08
(**:**)
40 28 D. ROSS
DAM METRO		 10 9 0:53 +0:09
(+0:01)		 40 28 D. ROSS
DAM METRO		 10 9 0:53   0:53 +0:09
(+0:01)
= 33 P. MCERLEAN
FORD		 7 4 0:53 +0:09
(**:**)		 41 33 P. MCERLEAN
FORD		 7 4 0:53   0:53 +0:09
(**:**)
= 35 E. GOLD
MITSUBISHI		 9 13 0:53 +0:09
(**:**)		 42 35 E. GOLD
MITSUBISHI		 9 13 0:53   0:53 +0:09
(**:**)
= 42 G. MURRAY
FORD		 8 2 0:53 +0:09
(**:**)		 43 75 C. STEWART
BMW		 8 2 0:53   0:53 +0:09
(**:**)
= 50 R. HUGHES
CITROEN		 3 2 0:53 +0:09
(**:**)		 44 71 H. CHALMERS
SUBARU		 9 14 0:53   0:53 +0:09
(**:**)
= 51 I. CATTANACH
TALBOT		 3 3 0:53 +0:09
(**:**)		 45 42 G. MURRAY
FORD		 8 3 0:53   0:53 +0:09
(**:**)
= 55 D. MARTIN
CITROEN		 3 4 0:53 +0:09
(**:**)		 46 72 M. CROMBIE
PEUGEOT		 6 2 0:53   0:53 +0:09
(**:**)
= 60 J. O'KANE
FORD		 4 2 0:53 +0:09
(**:**)		 47 60 J. O'KANE
FORD		 4 2 0:53   0:53 +0:09
(**:**)
= 71 H. CHALMERS
SUBARU		 9 14 0:53 +0:09
(**:**)		 48 50 R. HUGHES
CITROEN		 3 2 0:53   0:53 +0:09
(**:**)
= 72 M. CROMBIE
PEUGEOT		 6 2 0:53 +0:09
(**:**)		 49 55 D. MARTIN
CITROEN		 3 3 0:53   0:53 +0:09
(**:**)
= 75 C. STEWART
BMW		 8 3 0:53 +0:09
(**:**)		 50 51 I. CATTANACH
TALBOT		 3 4 0:53   0:53 +0:09
(**:**)
51 34 F. MACNICOL
FORD		 4 3 0:54 +0:10
(+0:01)		 51 88 N. REDFORD
HONDA		 3 5 0:54   0:54 +0:10
(+0:01)
= 36 N. COALTER
FORD		 3 5 0:54 +0:10
(**:**)		 52 57 M. SHAW
SUBARU		 9 15 0:54   0:54 +0:10
(**:**)
= 46 I. PETRIE
MITSUBISHI		 9 15 0:54 +0:10
(**:**)		 53 34 F. MACNICOL
FORD		 4 3 0:54   0:54 +0:10
(**:**)
= 52 R. BEATTIE
PEUGEOT		 2 1 0:54 +0:10
(**:**)		 54 62 D. BROOKER
SUBARU		 9 16 0:54   0:54 +0:10
(**:**)
= 57 M. SHAW
SUBARU		 9 16 0:54 +0:10
(**:**)		 55 52 R. BEATTIE
PEUGEOT		 2 1 0:54   0:54 +0:10
(**:**)
= 58 T. HOWIE
TALBOT		 2 1= 0:54 +0:10
(**:**)		 56 46 I. PETRIE
MITSUBISHI		 9 17 0:54   0:54 +0:10
(**:**)
= 62 D. BROOKER
SUBARU		 9 17 0:54 +0:10
(**:**)		 57 83 S. CROCKETT
PEUGEOT		 1 1 0:54   0:54 +0:10
(**:**)
= 69 S. PEACOCK
MG		 1 1 0:54 +0:10
(**:**)		 58 92 R. CAMPBELL
CHRYSLER		 7 5 0:54   0:54 +0:10
(**:**)
= 83 S. CROCKETT
PEUGEOT		 1 1= 0:54 +0:10
(**:**)		 59 69 S. PEACOCK
MG		 1 1= 0:54   0:54 +0:10
(**:**)
= 88 N. REDFORD
HONDA		 3 6 0:54 +0:10
(**:**)		 60 36 N. COALTER
FORD		 3 6 0:54   0:54 +0:10
(**:**)
= 92 R. CAMPBELL
CHRYSLER		 7 5 0:54 +0:10
(**:**)		 61 58 T. HOWIE
TALBOT		 2 1= 0:54   0:54 +0:10
(**:**)
62 56 S. WOOD
FORD		 7 6 0:55 +0:11
(+0:01)		 62 93 G. HARRIS
FORD		 6 3 0:55   0:55 +0:11
(+0:01)
= 78 D. WATT
FORD		 4 4 0:55 +0:11
(**:**)		 63 78 D. WATT
FORD		 4 4 0:55   0:55 +0:11
(**:**)
= 84 J. BROWNIE
OPEL		 7 7 0:55 +0:11
(**:**)		 64 84 J. BROWNIE
OPEL		 7 6 0:55   0:55 +0:11
(**:**)
= 93 G. HARRIS
FORD		 6 3 0:55 +0:11
(**:**)		 65 56 S. WOOD
FORD		 7 7 0:55   0:55 +0:11
(**:**)
66 20 J. BURN
SUBARU		 11 11 0:56 +0:12
(+0:01)		 66 20 J. BURN
SUBARU		 11 11 0:56   0:56 +0:12
(+0:01)
= 53 J. ROBERTSON
FORD		 4 5 0:56 +0:12
(**:**)		 67 80 C. BAILLIE
PEUGEOT		 2 2 0:56   0:56 +0:12
(**:**)
= 66 G. MACRAE
FORD		 6 4 0:56 +0:12
(**:**)		 68 85 A. MACLEOD
FORD		 7 8 0:56   0:56 +0:12
(**:**)
= 73 S. MACDONALD
VAUXHALL		 2 2 0:56 +0:12
(**:**)		 69 86 R. KESSACK
CITROEN		 3 7 0:56   0:56 +0:12
(**:**)
= 79 N. COWAN JNR
MG		 1 2 0:56 +0:12
(**:**)		 70 66 G. MACRAE
FORD		 6 4 0:56   0:56 +0:12
(**:**)
= 80 C. BAILLIE
PEUGEOT		 2 3 0:56 +0:12
(**:**)		 71 73 S. MACDONALD
VAUXHALL		 2 3 0:56   0:56 +0:12
(**:**)
= 85 A. MACLEOD
FORD		 7 8 0:56 +0:12
(**:**)		 72 79 N. COWAN JNR
MG		 1 2 0:56   0:56 +0:12
(**:**)
= 86 R. KESSACK
CITROEN		 3 7 0:56 +0:12
(**:**)		 73 87 M. MOATES
SUBARU		 9 18 0:56   0:56 +0:12
(**:**)
= 87 M. MOATES
SUBARU		 9 18 0:56 +0:12
(**:**)		 74 53 J. ROBERTSON
FORD		 4 5 0:56   0:56 +0:12
(**:**)
75 65 A. CHALMERS
SUBARU		 9 19 0:57 +0:13
(+0:01)		 75 65 A. CHALMERS
SUBARU		 9 19 0:57   0:57 +0:13
(+0:01)
= 77 J. STEWART
PEUGEOT		 2 4 0:57 +0:13
(**:**)		 76 82 A. STRUTHERS
CITROEN		 3 8 0:57   0:57 +0:13
(**:**)
= 81 I. MILNE
FORD		 5 1 0:57 +0:13
(**:**)		 77 81 I. MILNE
FORD		 5 1 0:57   0:57 +0:13
(**:**)
= 82 A. STRUTHERS
CITROEN		 3 8 0:57 +0:13
(**:**)		 78 77 J. STEWART
PEUGEOT		 2 4 0:57   0:57 +0:13
(**:**)
79 43 A. REID
MITSUBISHI		 9 20 0:58 +0:14
(+0:01)		 79 43 A. REID
MITSUBISHI		 9 20 0:58   0:58 +0:14
(+0:01)
= 45 G. GOUDIE
SUBARU		 9 21 0:58 +0:14
(**:**)		 80 91 G. MORRISON
SUBARU		 9 21 0:58   0:58 +0:14
(**:**)
= 76 S. BURNESS
FORD		 6 5 0:58 +0:14
(**:**)		 81 45 G. GOUDIE
SUBARU		 9 22 0:58   0:58 +0:14
(**:**)
= 91 G. MORRISON
SUBARU		 9 22 0:58 +0:14
(**:**)		 82 97 R. INGRAM
HONDA		 3 9 0:58   0:58 +0:14
(**:**)
= 97 R. INGRAM
HONDA		 3 9 0:58 +0:14
(**:**)		 83 76 S. BURNESS
FORD		 6 5 0:58   0:58 +0:14
(**:**)
84 94 D. BARKER
CITROEN		 3 10 0:59 +0:15
(+0:01)		 84 94 D. BARKER
CITROEN		 3 10 0:59   0:59 +0:15
(+0:01)
85 90 D. DUNCAN
SUBARU		 9 23 1:00 +0:16
(+0:01)		 85 90 D. DUNCAN
SUBARU		 9 23 1:00   1:00 +0:16
(+0:01)
86 95 N. ADDISON
PEUGEOT		 3 11 1:01 +0:17
(+0:01)		 86 95 N. ADDISON
PEUGEOT		 3 11 1:01   1:01 +0:17
(+0:01)
87 89 D. CAMERON
FORD		 5 2 1:02 +0:18
(+0:01)		 87 89 D. CAMERON
FORD		 5 2 1:02   1:02 +0:18
(+0:01)
88 99 G. KELMAN
SUBARU		 9 24 1:05 +0:21
(+0:03)		 88 99 G. KELMAN
SUBARU		 9 24 1:05   1:05 +0:21
(+0:03)
89 4 A. GALLACHER
FORD		 11 12 1:07 +0:23
(+0:02)		 89 4 A. GALLACHER
FORD		 11 12 1:07   1:07 +0:23
(+0:02)
= 98 A. FORREST
MITSUBISHI		 9 25 1:07 +0:23
(**:**)		 90 98 A. FORREST
MITSUBISHI		 9 25 1:07   1:07 +0:23
(**:**)
91 96 E. LEE
BMW		 5 3 1:12 +0:28
(+0:05)		 91 96 E. LEE
BMW		 5 3 1:12   1:12 +0:28
(+0:05)
92 44 R. ADAMSON
SKODA		 10 10 1:18 +0:34
(+0:06)		 92 44 R. ADAMSON
SKODA		 10 10 1:18   1:18 +0:34
(+0:06)

© FlyingFinish.co.uk 2018