AFTER SS10 - ORDIEQUISH
LENGTH - 2.81
61 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 1 D. BOGIE
SKODA		 11 1 2:32 **:**
(**:**)		 1 1 D. BOGIE
SKODA		 11 1 38:34   38:34 **:**
(**:**)
2 2 J. ARMSTRONG
SUBARU		 10 1 2:34 +0:02
(+0:02)		 2 2 J. ARMSTRONG
SUBARU		 10 1 39:50   39:50 +1:16
(+1:16)
= 5 R. YATES
SKODA		 11 2 2:34 +0:02
(**:**)		 3 5 R. YATES
SKODA		 11 2 39:53   39:53 +1:19
(+0:03)
= 9 F. MILNE
SUBARU		 11 3 2:34 +0:02
(**:**)		 4 9 F. MILNE
SUBARU		 11 3 40:34   40:34 +2:00
(+0:41)
5 4 A. GALLACHER
FORD		 11 4 2:37 +0:05
(+0:03)		 5 7 M. MCCULLOCH
FORD		 11 4 40:35   40:35 +2:01
(+0:01)
= 7 M. MCCULLOCH
FORD		 11 5 2:37 +0:05
(**:**)		 6 17 L. WHYTE
FORD		 11 5 40:52   40:52 +2:18
(+0:17)
7 6 B. MCCOMBIE
MITSUBISHI		 10 2 2:39 +0:07
(+0:02)		 7 8 D. MACDONALD
FORD		 11 6 40:56   40:56 +2:22
(+0:04)
8 26 M. SCOTT
MITSUBISHI		 9 1 2:42 +0:10
(+0:03)		 8 6 B. MCCOMBIE
MITSUBISHI		 10 2 41:17   41:17 +2:43
(+0:21)
9 16 S. MCCOMBIE
MITSUBISHI		 10 3 2:43 +0:11
(+0:01)		 9 4 A. GALLACHER
FORD		 11 7 41:33   41:33 +2:59
(+0:16)
10 14 M. BINNIE
MITSUBISHI		 9 2 2:44 +0:12
(+0:01)		 10 26 M. SCOTT
MITSUBISHI		 9 1 42:30   42:30 +3:56
(+0:57)
= 15 J. WINK
HYUNDAI		 11 6 2:44 +0:12
(**:**)		 11 16 S. MCCOMBIE
MITSUBISHI		 10 3 42:32   42:32 +3:58
(+0:02)
12 17 L. WHYTE
FORD		 11 7 2:45 +0:13
(+0:01)		 12 12 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI		 10 4 42:49   42:49 +4:15
(+0:17)
13 18 S. HAY
MITSUBISHI		 9 3 2:46 +0:14
(+0:01)		 13 19 G. MCKNIGHT
FORD		 8 1 42:52   42:52 +4:18
(+0:03)
14 12 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI		 10 4 2:47 +0:15
(+0:01)		 14 14 M. BINNIE
MITSUBISHI		 9 2 43:19   43:19 +4:45
(+0:27)
= 21 A. DICKSON
MITSUBISHI		 10 5 2:47 +0:15
(**:**)		 15 25 B. WATSON
SUBARU		 11 8 43:25   43:25 +4:51
(+0:06)
= 25 B. WATSON
SUBARU		 11 8 2:47 +0:15
(**:**)		 16 23 I. BAUMGART
SUBARU		 9 3 43:30   43:30 +4:56
(+0:05)
= 29 J. MCCLORY
MITSUBISHI		 9 4 2:47 +0:15
(**:**)		 17 27 D. MACDONALD
FORD		 7 1 43:38   43:38 +5:04
(+0:08)
18 8 D. MACDONALD
FORD		 11 9 2:48 +0:16
(+0:01)		 18 29 J. MCCLORY
MITSUBISHI		 9 4 43:50   43:50 +5:16
(+0:12)
= 19 G. MCKNIGHT
FORD		 8 1 2:48 +0:16
(**:**)		 19 18 S. HAY
MITSUBISHI		 9 5 44:01   44:01 +5:27
(+0:11)
20 20 J. BURN
SUBARU		 11 10 2:49 +0:17
(+0:01)		 20 21 A. DICKSON
MITSUBISHI		 10 5 44:13   44:13 +5:39
(+0:12)
21 23 I. BAUMGART
SUBARU		 9 5 2:51 +0:19
(+0:02)		 21 20 J. BURN
SUBARU		 11 9 44:34   44:34 +6:00
(+0:21)
= 27 D. MACDONALD
FORD		 7 1 2:51 +0:19
(**:**)		 22 37 J. MCILWRAITH
SUBARU		 9 6 44:35   44:35 +6:01
(+0:01)
23 37 J. MCILWRAITH
SUBARU		 9 6 2:52 +0:20
(+0:01)		 23 33 P. MCERLEAN
FORD		 7 2 44:49   44:49 +6:15
(+0:14)
24 38 M. THOMSON
SUBARU		 9 7 2:55 +0:23
(+0:03)		 24 32 M. CRAIK
SUBARU		 9 7 45:34   45:34 +7:00
(+0:45)
25 33 P. MCERLEAN
FORD		 7 2 2:56 +0:24
(+0:01)		 25 38 M. THOMSON
SUBARU		 9 8 45:40   45:40 +7:06
(+0:06)
= 43 A. REID
MITSUBISHI		 9 8 2:56 +0:24
(**:**)		 26 41 W. STUART
FORD		 7 3 45:45   45:45 +7:11
(+0:05)
27 41 W. STUART
FORD		 7 3 2:57 +0:25
(+0:01)		 27 71 H. CHALMERS
SUBARU		 9 9 45:52   45:52 +7:18
(+0:07)
28 57 M. SHAW
SUBARU		 9 9 2:58 +0:26
(+0:01)		 28 64 S. FRASER
MITSUBISHI		 9 10 45:56   45:56 +7:22
(+0:04)
= 75 C. STEWART
BMW		 8 2 2:58 +0:26
(**:**)		 29 40 A. CURRIE
FORD		 6 1 46:01   46:01 +7:27
(+0:05)
30 71 H. CHALMERS
SUBARU		 9 10 2:59 +0:27
(+0:01)		 30 42 G. MURRAY
FORD		 8 2 46:10   46:10 +7:36
(+0:09)
31 32 M. CRAIK
SUBARU		 9 11 3:00 +0:28
(+0:01)		 31 43 A. REID
MITSUBISHI		 9 11 46:12   46:12 +7:38
(+0:02)
= 40 A. CURRIE
FORD		 6 1 3:00 +0:28
(**:**)		 32 75 C. STEWART
BMW		 8 3 46:23   46:23 +7:49
(+0:11)
= 44 R. ADAMSON
SKODA		 10 6 3:00 +0:28
(**:**)		 33 57 M. SHAW
SUBARU		 9 12 46:26   46:26 +7:52
(+0:03)
= 56 S. WOOD
FORD		 7 4 3:00 +0:28
(**:**)		 34 56 S. WOOD
FORD		 7 4 46:31   46:31 +7:57
(+0:05)
= 64 S. FRASER
MITSUBISHI		 9 12 3:00 +0:28
(**:**)		 35 44 R. ADAMSON
SKODA		 10 6 46:32   46:32 +7:58
(+0:01)
36 42 G. MURRAY
FORD		 8 3 3:01 +0:29
(+0:01)		 36 50 R. HUGHES
CITROEN		 3 1 46:47   46:47 +8:13
(+0:15)
37 50 R. HUGHES
CITROEN		 3 1 3:02 +0:30
(+0:01)		 37 34 F. MACNICOL
FORD		 4 1 46:54   46:54 +8:20
(+0:07)
= 65 A. CHALMERS
SUBARU		 9 13 3:02 +0:30
(**:**)		 38 65 A. CHALMERS
SUBARU		 9 13 46:55   46:55 +8:21
(+0:01)
39 66 G. MACRAE
FORD		 6 2 3:03 +0:31
(+0:01)		 39 15 J. WINK
HYUNDAI		 11 10 46:56   46:56 +8:22
(+0:01)
40 34 F. MACNICOL
FORD		 4 1 3:05 +0:33
(+0:02)		 40 66 G. MACRAE
FORD		 6 2 47:27   47:27 +8:53
(+0:31)
= 45 G. GOUDIE
SUBARU		 9 14 3:05 +0:33
(**:**)		 41 45 G. GOUDIE
SUBARU		 9 14 47:33   47:33 +8:59
(+0:06)
= 62 D. BROOKER
SUBARU		 9 15 3:05 +0:33
(**:**)		 42 62 D. BROOKER
SUBARU		 9 15 48:01   48:01 +9:27
(+0:28)
43 85 A. MACLEOD
FORD		 7 5 3:09 +0:37
(+0:04)		 43 46 I. PETRIE
MITSUBISHI		 9 16 48:17   48:17 +9:43
(+0:16)
44 60 J. O'KANE
FORD		 4 2 3:10 +0:38
(+0:01)		 44 53 J. ROBERTSON
FORD		 4 2 48:26   48:26 +9:52
(+0:09)
45 46 I. PETRIE
MITSUBISHI		 9 16 3:12 +0:40
(+0:02)		 45 88 N. REDFORD
HONDA		 3 2 48:33   48:33 +9:59
(+0:07)
46 80 C. BAILLIE
PEUGEOT		 2 1 3:14 +0:42
(+0:02)		 46 69 S. PEACOCK
MG		 1 1 48:45   48:45 +10:11
(+0:12)
= 87 M. MOATES
SUBARU		 9 17 3:14 +0:42
(**:**)		 47 58 T. HOWIE
TALBOT		 2 1 48:50   48:50 +10:16
(+0:05)
48 69 S. PEACOCK
MG		 1 1 3:15 +0:43
(+0:01)		 48 51 I. CATTANACH
TALBOT		 3 3 48:59   48:59 +10:25
(+0:09)
49 53 J. ROBERTSON
FORD		 4 3 3:16 +0:44
(+0:01)		 49 60 J. O'KANE
FORD		 4 3 48:37 0:50 49:27 +10:53
(+0:28)
= 67 N. PHILIP
SUBARU		 9 18 3:16 +0:44
(**:**)		 50 77 J. STEWART
PEUGEOT		 2 2 49:29   49:29 +10:55
(+0:02)
= 91 G. MORRISON
SUBARU		 9 19 3:16 +0:44
(**:**)		 51 91 G. MORRISON
SUBARU		 9 17 49:33   49:33 +10:59
(+0:04)
52 77 J. STEWART
PEUGEOT		 2 2 3:17 +0:45
(+0:01)		 52 87 M. MOATES
SUBARU		 9 18 49:34   49:34 +11:00
(+0:01)
53 97 R. INGRAM
HONDA		 3 2 3:18 +0:46
(+0:01)		 53 67 N. PHILIP
SUBARU		 9 19 49:38   49:38 +11:04
(+0:04)
54 76 S. BURNESS
FORD		 6 3 3:20 +0:48
(+0:02)		 54 80 C. BAILLIE
PEUGEOT		 2 3 49:42   49:42 +11:08
(+0:04)
= 88 N. REDFORD
HONDA		 3 3 3:20 +0:48
(**:**)		 55 76 S. BURNESS
FORD		 6 3 49:43   49:43 +11:09
(+0:01)
56 58 T. HOWIE
TALBOT		 2 3 3:25 +0:53
(+0:05)		 56 85 A. MACLEOD
FORD		 7 5 48:34 2:00 50:34 +12:00
(+0:51)
57 90 D. DUNCAN
SUBARU		 9 20 3:26 +0:54
(+0:01)		 57 90 D. DUNCAN
SUBARU		 9 20 51:16   51:16 +12:42
(+0:42)
58 99 G. KELMAN
SUBARU		 9 21 3:31 +0:59
(+0:05)		 58 86 R. KESSACK
CITROEN		 3 4 52:40   52:40 +14:06
(+1:24)
59 86 R. KESSACK
CITROEN		 3 4 3:34 +1:02
(+0:03)		 59 99 G. KELMAN
SUBARU		 9 21 55:00   55:00 +16:26
(+2:20)
60 98 A. FORREST
MITSUBISHI		 9 22 3:56 +1:24
(+0:22)		 60 98 A. FORREST
MITSUBISHI		 9 22 59:08   59:08 +20:34
(+4:08)
61 51 I. CATTANACH
TALBOT		 3 5 4:58 +2:26
(+1:02)		 61 97 R. INGRAM
HONDA		 3 5 1:08:47   1:08:47 +30:13
(+9:39)

© FlyingFinish.co.uk 2018