AFTER SS2 - COIRE EALT 1
LENGTH - 5.10
49 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 Pos No. Driver
Vehicle		 Cls Cls
Pos		 Total
Stage
Time		 Pen Total
Time		 Diff
Fastest
(Prev)
1 2 G. PEARSON
FORD		 11 1 5:06 **:**
(**:**)		 1 2 G. PEARSON
FORD		 11 1 9:58   9:58 **:**
(**:**)
2 5 B. MCCOMBIE
FORD		 11 2 5:22 +0:16
(+0:16)		 2 1 E. THORBURN
FORD		 11 2 10:19   10:19 +0:21
(+0:21)
3 6 M. BINNIE
MITSUBISHI		 9 1 5:23 +0:17
(+0:01)		 3 6 M. BINNIE
MITSUBISHI		 9 1 10:33   10:33 +0:35
(+0:14)
4 11 T. GRAY
MITSUBISHI		 9 2 5:26 +0:20
(+0:03)		 4 5 B. MCCOMBIE
FORD		 11 3 10:33   10:33 +0:35
(**:**)
5 1 E. THORBURN
FORD		 11 3 5:27 +0:21
(+0:01)		 5 4 J. WINK
HYUNDAI		 11 4 10:34   10:34 +0:36
(+0:01)
6 4 J. WINK
HYUNDAI		 11 4 5:29 +0:23
(+0:02)		 6 11 T. GRAY
MITSUBISHI		 9 2 10:44   10:44 +0:46
(+0:10)
7 9 I. BAUMGART
SUBARU		 9 3 5:37 +0:31
(+0:08)		 7 9 I. BAUMGART
SUBARU		 9 3 11:03   11:03 +1:05
(+0:19)
8 8 A. DICKSON
MITSUBISHI		 10 1 5:40 +0:34
(+0:03)		 8 8 A. DICKSON
MITSUBISHI		 10 1 11:04   11:04 +1:06
(+0:01)
9 101 M. MCCULLOCH
FORD		 7 1 5:42 +0:36
(+0:02)		 9 24 J. MCCLORY
MITSUBISHI		 10 2 11:14   11:14 +1:16
(+0:10)
10 10 K. MORRIS
MITSUBISHI		 10 2 5:43 +0:37
(+0:01)		 10 101 M. MCCULLOCH
FORD		 7 1 11:15   11:15 +1:17
(+0:01)
11 24 J. MCCLORY
MITSUBISHI		 10 3 5:46 +0:40
(+0:03)		 11 104 D. MACDONALD
FORD		 7 2 11:19   11:19 +1:21
(+0:04)
12 103 P. MCERLEAN
FORD		 7 2 5:47 +0:41
(+0:01)		 12 107 G. MURRAY
FORD		 8 1 11:21   11:21 +1:23
(+0:02)
13 104 D. MACDONALD
FORD		 7 3 5:49 +0:43
(+0:02)		 13 103 P. MCERLEAN
FORD		 7 3 11:21   11:21 +1:23
(**:**)
= 106 B. MITCHELL
FORD		 6 1 5:49 +0:43
(**:**)		 14 15 A. PEARSON
MITSUBISHI		 10 3 11:30   11:30 +1:32
(+0:09)
15 102 I. WILSON
FORD		 8 1 5:51 +0:45
(+0:02)		 15 106 B. MITCHELL
FORD		 6 1 11:31   11:31 +1:33
(+0:01)
16 107 G. MURRAY
FORD		 8 2 5:52 +0:46
(+0:01)		 16 111 P. MUNRO
FORD		 4 1 11:33   11:33 +1:35
(+0:02)
17 105 A. LAWRIE
CITROEN		 3 1 5:53 +0:47
(+0:01)		 17 10 K. MORRIS
MITSUBISHI		 10 4 11:36   11:36 +1:38
(+0:03)
18 15 A. PEARSON
MITSUBISHI		 10 4 5:56 +0:50
(+0:03)		 18 14 K. CRAWFORD
MITSUBISHI		 10 5 11:38   11:38 +1:40
(+0:02)
19 14 K. CRAWFORD
MITSUBISHI		 10 5 5:57 +0:51
(+0:01)		 19 102 I. WILSON
FORD		 8 2 11:40   11:40 +1:42
(+0:02)
20 111 P. MUNRO
FORD		 4 1 5:58 +0:52
(+0:01)		 20 105 A. LAWRIE
CITROEN		 3 1 11:43   11:43 +1:45
(+0:03)
21 108 B. LINDSAY
PEUGEOT		 3 2 6:00 +0:54
(+0:02)		 21 7 S. HAY
MITSUBISHI		 9 4 11:45   11:45 +1:47
(+0:02)
22 7 S. HAY
MITSUBISHI		 9 4 6:02 +0:56
(+0:02)		 22 128 J. MACDONALD
SKODA		 3 2 11:52   11:52 +1:54
(+0:07)
= 128 J. MACDONALD
SKODA		 3 3 6:02 +0:56
(**:**)		 23 17 M. CALDERWOOD
MITSUBISHI		 10 6 12:00   12:00 +2:02
(+0:08)
24 17 M. CALDERWOOD
MITSUBISHI		 10 6 6:03 +0:57
(+0:01)		 24 114 W. HENDERSON
FORD		 4 2 12:03   12:03 +2:05
(+0:03)
25 110 C. TUER
SUZUKI		 6 2 6:05 +0:59
(+0:02)		 25 115 D. WATT
FORD		 4 3 12:12   12:12 +2:14
(+0:09)
26 114 W. HENDERSON
FORD		 4 2 6:11 +1:05
(+0:06)		 26 112 J. CAMPBELL
TALBOT		 2 1 12:20   12:20 +2:22
(+0:08)
27 112 J. CAMPBELL
TALBOT		 2 1 6:14 +1:08
(+0:03)		 27 110 C. TUER
SUZUKI		 6 2 12:23   12:23 +2:25
(+0:03)
28 115 D. WATT
FORD		 4 3 6:17 +1:11
(+0:03)		 28 19 M. MOATES
SUBARU		 9 5 12:24   12:24 +2:26
(+0:01)
29 109 R. ADAMSON
FORD		 7 4 6:21 +1:15
(+0:04)		 29 108 B. LINDSAY
PEUGEOT		 3 3 12:25   12:25 +2:27
(+0:01)
30 21 P. COLLINS
SUBARU		 9 5 6:23 +1:17
(+0:02)		 30 109 R. ADAMSON
FORD		 7 4 12:27   12:27 +2:29
(+0:02)
31 18 M. REDPATH
SUBARU		 9 6 6:24 +1:18
(+0:01)		 31 18 M. REDPATH
SUBARU		 9 6 12:33   12:33 +2:35
(+0:06)
= 19 M. MOATES
SUBARU		 9 7 6:24 +1:18
(**:**)		 32 21 P. COLLINS
SUBARU		 9 7 12:33   12:33 +2:35
(**:**)
33 116 L. HENDERSON
FORD		 6 3 6:25 +1:19
(+0:01)		 33 116 L. HENDERSON
FORD		 6 3 12:39   12:39 +2:41
(+0:06)
34 123 E. LEE
BMW		 5 1 6:26 +1:20
(+0:01)		 34 16 T. COUGHTRIE
MITSUBISHI		 5 1 12:45   12:45 +2:47
(+0:06)
35 130 J. MCINTYRE
FORD		 8 3 6:27 +1:21
(+0:01)		 35 117 S. PEACOCK
MG		 1 1 12:46   12:46 +2:48
(+0:01)
36 122 C. CARSLAW
FORD		 3 4 6:28 +1:22
(+0:01)		 36 12 J. RINTOUL
SKODA		 10 7 12:47   12:47 +2:49
(+0:01)
37 117 S. PEACOCK
MG		 1 1 6:30 +1:24
(+0:02)		 37 122 C. CARSLAW
FORD		 3 4 12:47   12:47 +2:49
(**:**)
38 126 R. CAMPBELL
CHRYSLER		 7 5 6:31 +1:25
(+0:01)		 38 126 R. CAMPBELL
CHRYSLER		 7 5 12:51   12:51 +2:53
(+0:04)
39 125 J. MACKAY
FORD		 6 4 6:33 +1:27
(+0:02)		 39 125 J. MACKAY
FORD		 6 4 12:55   12:55 +2:57
(+0:04)
40 16 T. COUGHTRIE
MITSUBISHI		 5 2 6:37 +1:31
(+0:04)		 40 130 J. MCINTYRE
FORD		 8 3 12:57   12:57 +2:59
(+0:02)
41 118 D. PEACOCK
PEUGEOT		 2 2 6:42 +1:36
(+0:05)		 41 123 E. LEE
BMW		 5 2 13:05   13:05 +3:07
(+0:08)
42 120 J. BROWNIE
OPEL		 7 6 6:58 +1:52
(+0:16)		 42 118 D. PEACOCK
PEUGEOT		 2 2 13:07   13:07 +3:09
(+0:02)
43 12 J. RINTOUL
SKODA		 10 7 7:07 +2:01
(+0:09)		 43 120 J. BROWNIE
OPEL		 7 6 13:36   13:36 +3:38
(+0:29)
44 132 A. MACMILLAN
FORD		 5 3 7:13 +2:07
(+0:06)		 44 124 I. MILNE
FORD		 5 3 14:09   14:09 +4:11
(+0:33)
45 131 D. KIRKPATRICK
BMW		 7 7 7:20 +2:14
(+0:07)		 45 131 D. KIRKPATRICK
BMW		 7 7 14:11   14:11 +4:13
(+0:02)
46 124 I. MILNE
FORD		 5 4 7:25 +2:19
(+0:05)		 46 23 A. FORREST
MITSUBISHI		 9 8 14:17   14:17 +4:19
(+0:06)
47 23 A. FORREST
MITSUBISHI		 9 8 7:29 +2:23
(+0:04)		 47 132 A. MACMILLAN
FORD		 5 4 14:22   14:22 +4:24
(+0:05)
48 113 J. O'KANE
FORD		 4 4 7:52 +2:46
(+0:23)		 48 113 J. O'KANE
FORD		 4 4 14:35   14:35 +4:37
(+0:13)
49 20 R. HALL
SUBARU		 9 9 9:29 +4:23
(+1:37)		 49 20 R. HALL
SUBARU		 9 9 16:49   16:49 +6:51
(+2:14)

© FlyingFinish.co.uk 2019