AFTER SS7 - CATS CRAIG
LENGTH - 4.57
93 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION OVERALL CLASSIFICATION
Pos No. Driver
Vehicle
Cls Cls
Pos
Time Diff
Fastest
(Prev)
Pos No. Driver
Vehicle
Cls Cls
Pos
Total
Stage
Time
Pen Total
Time
Diff
Fastest
(Prev)
1 7 J. MACCRONE
FORD
13 1 4:28 **:**
(**:**)
1 1 E. THORBURN
PEUGEOT
13 1 26:17   26:17 **:**
(**:**)
2 2 J. ARMSTRONG
SUBARU
12 1 4:30 +0:02
(+0:02)
2 3 G. PEARSON
FORD
13 2 26:26   26:26 +0:09
(+0:09)
= 4 M. FAULKNER
MITSUBISHI
11 1 4:30 +0:02
(**:**)
3 2 J. ARMSTRONG
SUBARU
12 1 26:30   26:30 +0:13
(+0:04)
4 3 G. PEARSON
FORD
13 2 4:33 +0:05
(+0:03)
4 4 M. FAULKNER
MITSUBISHI
11 1 26:55   26:55 +0:38
(+0:25)
= 6 D. MACDONALD
MITSUBISHI
12 2 4:33 +0:05
(**:**)
5 7 J. MACCRONE
FORD
13 3 27:13   27:13 +0:56
(+0:18)
6 5 S. SINCLAIR
SUBARU
13 3 4:34 +0:06
(+0:01)
6 8 B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12 2 27:35   27:35 +1:18
(+0:22)
= 9 M. MCCULLOCH
MITSUBISHI
12 3 4:34 +0:06
(**:**)
7 6 D. MACDONALD
MITSUBISHI
12 3 27:40   27:40 +1:23
(+0:05)
8 1 E. THORBURN
PEUGEOT
13 4 4:36 +0:08
(+0:02)
8 10 D. ROBERTSON
MITSUBISHI
11 2 27:53   27:53 +1:36
(+0:13)
= 10 D. ROBERTSON
MITSUBISHI
11 2 4:36 +0:08
(**:**)
9 12 A. GALLACHER
MITSUBISHI
12 4 27:59   27:59 +1:42
(+0:06)
10 12 A. GALLACHER
MITSUBISHI
12 4 4:39 +0:11
(+0:03)
10 9 M. MCCULLOCH
MITSUBISHI
12 5 28:04   28:04 +1:47
(+0:05)
11 14 F. WILSON
MITSUBISHI
10 1 4:41 +0:13
(+0:02)
11 16 J. WINK
MITSUBISHI
11 3 28:19   28:19 +2:02
(+0:15)
= 16 J. WINK
MITSUBISHI
11 3 4:41 +0:13
(**:**)
12 18 F. MILNE
MITSUBISHI
12 6 28:21   28:21 +2:04
(+0:02)
13 18 F. MILNE
MITSUBISHI
12 5 4:42 +0:14
(+0:01)
13 11 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12 7 28:29   28:29 +2:12
(+0:08)
14 23 M. SCOTT
MITSUBISHI
11 4 4:44 +0:16
(+0:02)
14 5 S. SINCLAIR
SUBARU
13 4 28:35   28:35 +2:18
(+0:06)
15 11 B. GROUNDWATER
MITSUBISHI
12 6 4:45 +0:17
(+0:01)
15 14 F. WILSON
MITSUBISHI
10 1 28:52   28:52 +2:35
(+0:17)
16 21 I. WILSON
SUBARU
11 5 4:47 +0:19
(+0:02)
16 24 R. MACDONALD
MITSUBISHI
12 8 29:00   29:00 +2:43
(+0:08)
17 8 B. MCCOMBIE
MITSUBISHI
12 7 4:48 +0:20
(+0:01)
17 31 S. MUTCH
SUBARU
11 4 29:01   29:01 +2:44
(+0:01)
= 24 R. MACDONALD
MITSUBISHI
12 8 4:48 +0:20
(**:**)
18 20 A. GRAHAM
MITSUBISHI
10 2 29:07   29:07 +2:50
(+0:06)
= 31 S. MUTCH
SUBARU
11 6 4:48 +0:20
(**:**)
19 21 I. WILSON
SUBARU
11 5 29:13   29:13 +2:56
(+0:06)
20 20 A. GRAHAM
MITSUBISHI
10 2 4:49 +0:21
(+0:01)
20 28 F. LOUDEN
MITSUBISHI
12 9 29:24   29:24 +3:07
(+0:11)
21 28 F. LOUDEN
MITSUBISHI
12 9 4:50 +0:22
(+0:01)
21 33 K. MORRIS
MITSUBISHI
11 6 29:35   29:35 +3:18
(+0:11)
= 52 M. BINNIE
MITSUBISHI
11 7 4:50 +0:22
(**:**)
22 43 S. HAY
MITSUBISHI
11 7 29:44   29:44 +3:27
(+0:09)
23 43 S. HAY
MITSUBISHI
11 8 4:53 +0:25
(+0:03)
23 17 Q. MILNE
FORD
8 1 29:55   29:55 +3:38
(+0:11)
24 33 K. MORRIS
MITSUBISHI
11 9 4:54 +0:26
(+0:01)
24 19 D. BROWN
FORD
8 2 29:58   29:58 +3:41
(+0:03)
25 17 Q. MILNE
FORD
8 1 4:56 +0:28
(+0:02)
25 47 S. KERR
FORD
9 1 30:01   30:01 +3:44
(+0:03)
= 26 J. CHRISTIE
MITSUBISHI
11 10 4:56 +0:28
(**:**)
26 45 J. GIBB
FORD
12 10 30:02   30:02 +3:45
(+0:01)
= 37 C. MACLEOD
MG
12 10 4:56 +0:28
(**:**)
27 22 I. BAUMGART
SUBARU
11 8 30:07   30:07 +3:50
(+0:05)
28 27 B. WATSON
MITSUBISHI
12 11 4:57 +0:29
(+0:01)
28 32 D. ROSS
DAM METRO
12 11 30:09   30:09 +3:52
(+0:02)
29 36 A. ANDERSON
SUBARU
11 11 4:58 +0:30
(+0:01)
29 37 C. MACLEOD
MG
12 12 30:10   30:10 +3:53
(+0:01)
30 38 G. INGLIS
FORD
8 2 4:59 +0:31
(+0:01)
30 52 M. BINNIE
MITSUBISHI
11 9 30:14   30:14 +3:57
(+0:04)
= 53 M. THOMSON
SUBARU
11 12 4:59 +0:31
(**:**)
31 34 M. CRAIK
SUBARU
11 10 30:16   30:16 +3:59
(+0:02)
32 19 D. BROWN
FORD
8 3 5:00 +0:32
(+0:01)
32 38 G. INGLIS
FORD
8 3 30:18   30:18 +4:01
(+0:02)
33 30 E. GOLD
MITSUBISHI
11 13 5:02 +0:34
(+0:02)
33 40 G. MURRAY
MITSUBISHI
11 11 30:19   30:19 +4:02
(+0:01)
= 45 J. GIBB
FORD
12 12 5:02 +0:34
(**:**)
34 27 B. WATSON
MITSUBISHI
12 13 30:19   30:19 +4:02
(**:**)
35 34 M. CRAIK
SUBARU
11 14 5:03 +0:35
(+0:01)
35 53 M. THOMSON
SUBARU
11 12 30:24   30:24 +4:07
(+0:05)
36 32 D. ROSS
DAM METRO
12 13 5:04 +0:36
(+0:01)
36 36 A. ANDERSON
SUBARU
11 13 30:37   30:37 +4:20
(+0:13)
= 47 S. KERR
FORD
9 1 5:04 +0:36
(**:**)
37 23 M. SCOTT
MITSUBISHI
11 14 30:42   30:42 +4:25
(+0:05)
38 41 I. FORGAN
FORD
7 1 5:08 +0:40
(+0:04)
38 41 I. FORGAN
FORD
7 1 30:50   30:50 +4:33
(+0:08)
39 48 D. MACDONALD
FORD
8 4 5:11 +0:43
(+0:03)
39 66 I. CRUDEN
MITSUBISHI
11 15 31:06   31:06 +4:49
(+0:16)
= 65 A. KIRKALDY
MITSUBISHI
10 3 5:11 +0:43
(**:**)
40 30 E. GOLD
MITSUBISHI
11 16 31:07   31:07 +4:50
(+0:01)
= 66 I. CRUDEN
MITSUBISHI
11 15 5:11 +0:43
(**:**)
41 48 D. MACDONALD
FORD
8 4 31:20   31:20 +5:03
(+0:13)
42 40 G. MURRAY
MITSUBISHI
11 16 5:14 +0:46
(+0:03)
42 51 T. GRAY
FORD
4 1 31:20   31:20 +5:03
(**:**)
43 22 I. BAUMGART
SUBARU
11 17 5:18 +0:50
(+0:04)
43 49 J. MCILWRAITH
FORD
5 1 31:23   31:23 +5:06
(+0:03)
44 49 J. MCILWRAITH
FORD
5 1 5:20 +0:52
(+0:02)
44 59 D. MACDONALD
SUBARU
11 17 31:54   31:54 +5:37
(+0:31)
45 51 T. GRAY
FORD
4 1 5:21 +0:53
(+0:01)
45 44 A. LAWRIE
VAUXHALL
2 1 32:04   32:04 +5:47
(+0:10)
46 44 A. LAWRIE
VAUXHALL
2 1 5:23 +0:55
(+0:02)
46 26 J. CHRISTIE
MITSUBISHI
11 18 32:11   32:11 +5:54
(+0:07)
= 59 D. MACDONALD
SUBARU
11 18 5:23 +0:55
(**:**)
47 65 A. KIRKALDY
MITSUBISHI
10 3 32:24   32:24 +6:07
(+0:13)
48 61 D. MARTIN
CITROEN
4 2 5:24 +0:56
(+0:01)
48 69 K. WOOD
TALBOT
8 5 32:33   32:33 +6:16
(+0:09)
= 69 K. WOOD
TALBOT
8 5 5:24 +0:56
(**:**)
49 61 D. MARTIN
CITROEN
4 2 32:37   32:37 +6:20
(+0:04)
50 68 A. CHALMERS
FORD
5 2 5:27 +0:59
(+0:03)
50 63 A. PIRIE
CITROEN
4 3 32:38   32:38 +6:21
(+0:01)
51 50 J. ROBERTSON
CITROEN
4 3 5:30 +1:02
(+0:03)
51 56 S. SLOAN
VAUXHALL
2 2 32:38   32:38 +6:21
(**:**)
52 67 C. BAXTER
SUBARU
11 19 5:31 +1:03
(+0:01)
52 50 J. ROBERTSON
CITROEN
4 4 32:40   32:40 +6:23
(+0:02)
53 82 R. BEATTIE
PEUGEOT
3 1 5:33 +1:05
(+0:02)
53 82 R. BEATTIE
PEUGEOT
3 1 32:56   32:56 +6:39
(+0:16)
54 63 A. PIRIE
CITROEN
4 4 5:34 +1:06
(+0:01)
54 81 J. O'KANE
FORD
5 2 33:15   33:15 +6:58
(+0:19)
55 81 J. O'KANE
FORD
5 3 5:35 +1:07
(+0:01)
55 68 A. CHALMERS
FORD
5 3 33:18   33:18 +7:01
(+0:03)
56 56 S. SLOAN
VAUXHALL
2 2 5:36 +1:08
(+0:01)
56 55 D. PEACOCK
PEUGEOT
3 2 33:28   33:28 +7:11
(+0:10)
57 55 D. PEACOCK
PEUGEOT
3 2 5:39 +1:11
(+0:03)
57 67 C. BAXTER
SUBARU
11 19 33:35   33:35 +7:18
(+0:07)
= 96 K. GRAY
VAUXHALL
7 2 5:39 +1:11
(**:**)
58 75 G. SHERRY
CITROEN
4 5 33:43   33:43 +7:26
(+0:08)
59 94 D. MURRAY
SUBARU
11 20 5:40 +1:12
(+0:01)
59 120 C. STEWART
PEUGEOT
4 6 33:51   33:51 +7:34
(+0:08)
= 114 S. ROSS
VAUXHALL
4 5 5:40 +1:12
(**:**)
60 76 N. PHILIP
SUBARU
11 20 33:57   33:57 +7:40
(+0:06)
61 75 G. SHERRY
CITROEN
4 6 5:41 +1:13
(+0:01)
61 60 S. ARBUTHNOTT
FORD
8 6 33:58   33:58 +7:41
(+0:01)
= 120 C. STEWART
PEUGEOT
4 7 5:41 +1:13
(**:**)
62 114 S. ROSS
VAUXHALL
4 7 34:13   34:13 +7:56
(+0:15)
63 76 N. PHILIP
SUBARU
11 21 5:42 +1:14
(+0:01)
63 98 L. MCLAREN
PEUGEOT
3 3 34:21   34:21 +8:04
(+0:08)
= 77 C. CARSLAW
FORD
7 3 5:42 +1:14
(**:**)
64 77 C. CARSLAW
FORD
7 2 34:23   34:23 +8:06
(+0:02)
= 98 L. MCLAREN
PEUGEOT
3 3 5:42 +1:14
(**:**)
65 79 N. REDFORD
HONDA
4 8 34:42   34:42 +8:25
(+0:19)
66 60 S. ARBUTHNOTT
FORD
8 6 5:43 +1:15
(+0:01)
66 102 D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
3 4 34:48   34:48 +8:31
(+0:06)
= 106 M. CROMBIE
PEUGEOT
4 8 5:43 +1:15
(**:**)
67 70 G. WALKER
CITROEN
4 9 34:52   34:52 +8:35
(+0:04)
68 86 D. DUNCAN
SUBARU
11 22 5:45 +1:17
(+0:02)
68 106 M. CROMBIE
PEUGEOT
4 10 34:54   34:54 +8:37
(+0:02)
69 88 S. BURNESS
FORD
7 4 5:46 +1:18
(+0:01)
69 94 D. MURRAY
SUBARU
11 21 34:57   34:57 +8:40
(+0:03)
= 92 S. MCQUEEN
PEUGEOT
5 4 5:46 +1:18
(**:**)
70 88 S. BURNESS
FORD
7 3 35:01   35:01 +8:44
(+0:04)
71 79 N. REDFORD
HONDA
4 9 5:47 +1:19
(+0:01)
71 97 C. DUFF
PEUGEOT
3 5 35:10   35:10 +8:53
(+0:09)
= 97 C. DUFF
PEUGEOT
3 4 5:47 +1:19
(**:**)
72 86 D. DUNCAN
SUBARU
11 22 35:11   35:11 +8:54
(+0:01)
= 102 D. MCLOUGHLIN
PEUGEOT
3 5 5:47 +1:19
(**:**)
73 108 K. SEAGER
BMW
8 7 35:14   35:14 +8:57
(+0:03)
74 70 G. WALKER
CITROEN
4 10 5:49 +1:21
(+0:02)
74 84 H. MACINNES
SUBARU
11 23 35:15   35:15 +8:58
(+0:01)
= 84 H. MACINNES
SUBARU
11 23 5:49 +1:21
(**:**)
75 100 C. PATTERSON
FORD
5 4 35:22   35:22 +9:05
(+0:07)
76 108 K. SEAGER
BMW
8 7 5:52 +1:24
(+0:03)
76 110 R. HUGHES
CITROEN
4 11 35:28   35:28 +9:11
(+0:06)
77 110 R. HUGHES
CITROEN
4 11 5:55 +1:27
(+0:03)
77 91 A. MATHESON
FORD
3 6 35:45   35:45 +9:28
(+0:17)
78 83 G. MACRAE
PEUGEOT
2 3 5:59 +1:31
(+0:04)
78 92 S. MCQUEEN
PEUGEOT
5 5 35:59   35:59 +9:42
(+0:14)
79 91 A. MATHESON
FORD
3 6 6:01 +1:33
(+0:02)
79 83 G. MACRAE
PEUGEOT
2 3 36:20   36:20 +10:03
(+0:21)
= 103 E. STRACHAN
MITSUBISHI
11 24 6:01 +1:33
(**:**)
80 80 M. ROBERTSON
PEUGEOT
3 7 36:52   36:52 +10:35
(+0:32)
= 105 A. YOUNG
PEUGEOT
3 7 6:01 +1:33
(**:**)
81 95 A. STRUTHERS
CITROEN
4 12 37:02   37:02 +10:45
(+0:10)
82 107 S. FRASER
BRITISH LEYLAND
2 4 6:02 +1:34
(+0:01)
82 93 I. MUTCH
VAUXHALL
7 4 37:02   37:02 +10:45
(**:**)
83 80 M. ROBERTSON
PEUGEOT
3 8 6:03 +1:35
(+0:01)
83 78 I. MILNE
FORD
6 1 37:05   37:05 +10:48
(+0:03)
84 95 A. STRUTHERS
CITROEN
4 12 6:04 +1:36
(+0:01)
84 103 E. STRACHAN
MITSUBISHI
11 24 37:26   37:26 +11:09
(+0:21)
= 100 C. PATTERSON
FORD
5 5 6:04 +1:36
(**:**)
85 118 M. REDPATH
PEUGEOT
3 8 37:27   37:27 +11:10
(+0:01)
86 78 I. MILNE
FORD
6 1 6:08 +1:40
(+0:04)
86 99 C. FRASER
PEUGEOT
5 6 37:32   37:32 +11:15
(+0:05)
87 93 I. MUTCH
VAUXHALL
7 5 6:09 +1:41
(+0:01)
87 112 G. KELT
VAUXHALL
2 4 38:07   38:07 +11:50
(+0:35)
88 118 M. REDPATH
PEUGEOT
3 9 6:10 +1:42
(+0:01)
88 107 S. FRASER
BRITISH LEYLAND
2 5 35:48 4:00 39:48 +13:31
(+1:41)
89 85 A. GRANT
PEUGEOT
7 6 6:14 +1:46
(+0:04)
89 85 A. GRANT
PEUGEOT
7 5 38:26 2:00 40:26 +14:09
(+0:38)
90 99 C. FRASER
PEUGEOT
5 6 6:22 +1:54
(+0:08)
90 121 L. KERSCHAT
VAUXHALL
2 6 40:39   40:39 +14:22
(+0:13)
= 112 G. KELT
VAUXHALL
2 5 6:22 +1:54
(**:**)
91 96 K. GRAY
VAUXHALL
7 6 40:47   40:47 +14:30
(+0:08)
92 121 L. KERSCHAT
VAUXHALL
2 6 6:36 +2:08
(+0:14)
92 116 S. CROCKETT
PEUGEOT
2 7 40:50   40:50 +14:33
(+0:03)
93 116 S. CROCKETT
PEUGEOT
2 7 6:49 +2:21
(+0:13)
93 105 A. YOUNG
PEUGEOT
3 9 50:11   50:11 +23:54
(+9:21)

© rally management systems limited 2016